Karozza Ford Torino: reviżjoni ta 'mudelli, ritratti u reviżjonijiet

Bħalissa, l-interess kbir fil-maslkaram Amerikana klassika-tieni nofs tas-seklu li għadda. Dawn il-vetturi iġorr u Ford Torino.

oriġini

Din il-karozza huwa prodott bħala mudell lussu serje modifiki Fairlane ta 1962-1970 snin. "Ford Torino", ibbażati fuq il- Falcon Ford, ikkontrollata minn karozzi midsize. In-numru mudell ta 'produttur Fairlane kienet f'pożizzjoni bejn l-mudell, li sar il-bażi għal dan, jiġifieri, Falcon, GALAXIE u akbar, u Custom.

istorja

Ford Fairlane, li modifika kienet Torino, manifatturati qabel. Madankollu, il-ġenerazzjoni ta '1955-1961 snin kien ta' daqs sħiħ, u fl-1962 kien tbaxxa għal midsize. Fl-1968, il-manifattur biddel il-disinn ta 'dan il-mudell, tagħtiha aktar sportiness.

Ford Torino daħal fl-istess sena il-familja anzjani Fairlane modifika.

Fl-1970, il-mudell għandu tibdiliet sottoposti, kif ukoll il-familja kollha. Issa karozzi, komponenti ta 'dan, inbidlet rwoli. Jiġifieri Ford Torino ħa l-post ta 'l-bażi tal-mudell, u l-Fairlane kienet konvertita għall-modifika tagħha. Id-disinn inbidel mill-ġdid.

Fl-1971, Ford jitneħħa l-isem tal-Fairlane. Issa l-familja kollha tkun ġiet ippreżentata esklussivament mudell Torino.

Is-sena ta 'wara, il-karozza kien soġġett għal restyling sinifikanti.

Ukoll, il-manufattur sabiex jagħmel tibdiliet żgħar kull sena li tiġi wara sa l-1976, meta ftit trasformati din il-familja, allura produzzjoni tiegħu tkun tlestiet.

korp

Inizjalment, Ford Torino hija disponibbli f'ħames istili tal-karozzerija: sedan, vagun istazzjon, fastback, hardtop u konvertibbli. L-ewwel żewġ tipi kienu 4-bieb, u l-bqija - 2-bieb. Meta restyling Ford Torino 1970, kien hemm miżjuda żewġ tipi, jiġifieri hardtop bil-bibien 4 u sedan 2-bieb. Fl-1971, l-ewwel wieħed jitneħħa. Fl-1972, il-firxa ta 'korpi mnaqqsa għal 4 varjanti: 2-bieb fastback hardtop u sedan 4-bieb u vagun istazzjon. Fl-1974 huwa waqaf milli jipproduċi, u fastback 2-bieb. Bħala tali, il-gamma karozzerija baqgħu ħajjin sat-tmiem tal-mudell ta 'produzzjoni.

Fis-suq l-aktar entitajiet komuni kienu 4-bieb hardtop sedan.

magni

Għall-Torino Ford ġiet offruta pjuttost firxa estensiva ta 'magni.

Fil-bidu tal-bażi tal-produzzjoni kienet 3.0 litru 6 ċilindru. Apparti minnu, hija offriet xi ftit unitajiet. Kollha tal-8-ċilindru: 2v 4,9 l, 2v 4.7 l, 4V FE 6,4 litri, 2v FE 6,4 litri, 4V FE 7,0 litru. Il-magna aħħar huwa rari ħafna bħala Ford Torino, u l-Fairlane, u ftit wara l-bidu tal-produzzjoni ta 'mudelli tagħha m'għadhomx installat. Imbagħad, minflok 4V karozza magna mgħammra bl-istess volum. Bħal ma kienet mitluba 428 Cobra Jet. Din kienet l-aktar magna qawwija għall-mudell, u biex jagħtuhom modifika rċeviet in-nomina Ford Torino Cobra. Kien hemm ukoll modifiki aktar modesti, maħtura TG, li kienet mgħammra b'magna 6.4 litru.

Fl-1969, il-magna qalba hija sostitwita minn 6-ċilindru 4.1 litru. Flimkien ma 'dan, bħala ġodda joffru azzar 4V Windsor 2v 6,4 lu Windsor 5,8 litri. Mill-magni qodma kienu bażiku verżjoni TG 4,9 V8 litru u l Cobra Jet. Madankollu, l-aħħar waqfet milli tkun l-mudell aktar qawwija fil-medda, kif deher modifikata għall-verżjoni drag tlielaq 428-4V Super Cobra Jet.

Wara restyling 1970, ippersista hemm magna bażi 250 CID, u 351W-2v u 302-2V. Hemm diversi għażliet ġodda. Għalhekk, kellu jiġi mibdul ma muturi għall-verżjonijiet b'saħħithom TG u Cobra. Fuq TG ġew installati bħala l-bażi 302-2V, li wkoll kien l-istandard għall Bourgham. Cobra 429-4V mgħammra b'mutur fi tliet varjanti: il-bażi 429 Thunder Jet, 429 SCJ, 429 CJ. Ukoll f'dan il-modifika ulterjuri suġġerit 351 Cleveland. Hija kellha żewġ modifikazzjonijiet skond il-numru ta 'kmamar tal-karburatur: 351C-2v u 351W-2B.

Fil Ford Torino 1972, familja ġdida magna 355 400 2-V L-aktar qawwija minflok saret 429-4V 351 CJ. Il-bqija tal-firxa magna jibqa l-istess.

Fl-1973, il-proporzjon tal-kompressjoni mnaqqsa ta 'unitajiet ta' enerġija u mgħammra bl inqas enerġija tal-batterija.

L-unika magna ġdida fil-firxa ta 'mudelli saret 460-4V, iżda kienet mgħammra verżjoni pulizija.

C 1974 azzar g. Ford Torino biss 8-ċilindru, peress sa meta l-massa żdied tant li l-bażi qabel ma l-magna 6-ċilindru ma kienx biżżejjed, madankollu eskluż mill-ispettru 250 CID. Huwa ġie sostitwit mill 302-2V. Ukoll fil-medda li ġiet inkluża minflok 460-4V 429-4V.

Fl-1975, minħabba l-introduzzjoni ta 'regolamenti ambjentali ġodda manifattur mgħammra vetturi kollha b'konvertituri katalitiċi, kif ukoll aktar pressjoni fuq il-kwistjoni, li jirriżulta fil-prestazzjoni tal-magna, minbarra 460, naqas b'mod sinifikanti. Motor 351-4V esklużi mill-firxa ta 'mudelli, iżda ix-xellug u 351W 351-2V, u żied ukoll 351M modifikati. Barra minn hekk, kien hemm 460-4V u 400-2V.

Fl-1976, filwaqt li tinżamm il-firxa tal-magna ta 'bidliet ġew magħmula mmirati lejn effiċjenza.

trasmissjonijiet

Għal Ford Torino ma 'l-ewwel snin ta' rilaxx joffri tliet trażmissjonijiet: standard kien manwali 3-veloċità, u sett 4-veloċità u t-3 ta 'veloċità awtomatika bħala għażla. Mill-1969, il-Cobra ġiet imwaħħla ma 'standard 4-veloċità trasmissjoni manwali, u mill-1972 li kien kombinat biss bl-CJ 351, li fl-1974 kien l-uniku magna, hija mgħammra din it-trasmissjoni. Din il-firxa jikkonsisti fi tliet trasmissjonijiet, jissoktaw sal-1975, meta l-għażliet mekkaniku m'għadhomx installat. Għalhekk Torino aħħar tgħammar fi tliet stadji trasmissjoni awtomatika.

modifiki

Ford Torino kien prodott fil-varjetà ta 'modifiki. Inizjalment, kien hemm 14 fil-sena li jmiss in-numru żdied għal 16 u naqas għal 9 fl-aħħar tal-produzzjoni. Huma kkaratterizzati minn taħlita speċjali ta 'magni u t-trasmissjonijiet, xi bidliet tekniċi u d-differenzi esterni.

Torino TG

Din il-modifika ġiet offruta mill-bidu tal-mudell ta 'produzzjoni. Tali inkarnazzjoni mgħammra bil-magna ta '4.9 litri, 2v FE u 4V FE. Huwa distint mill-preżenza ta 'stabbiltà laterali fil stabbilizzaturi sospensjoni u offruti fil-korpi ta hardtop 2-bieb, konvertibbli u SportsRoof.

Fl-1970, l-ewwel korp ikun imkeċċi. Il-bażi saret 302-2V magna. Wkoll disponibbli kien 429 CJ. Il TG istandard ġiet imwaħħla b'mirja fuq iż-żewġ naħat, posters, lampi bil rifletturi, appliqués iswed, trims tar-roti speċjali. Barra minn hekk, ipproponiet bidliet headlights u r-roti 15-il pulzier.

Fl-1972 hu mibdul l-isem li Gran Torino Isport. Cabriolet kellu jiġi mibdul ma hardtop 2-bieb. Ram Ajru sistema saret bażi. Verżjonijiet jvarjaw iffurmat door panels, mirja miżbugħa, tajers 14-il pulzier, mouldings fuq l-arkati.

Fl-1973, Ram Air kien imkeċċi bħala barnuża tawwali.

Fl-1976, modifiki għall rilaxx waqaf.

Torino Cobra

Dan l-isem kienu l-verżjoni l-aktar qawwija ta 'Torino sakemm 1972 Modifika għandu jidher ukoll mal-bidu tal-produzzjoni, iżda huwa rari ħafna. Kien mgħammar 7.0 litru 4V CJ u l-korp 2-bieb u hardtop SportsRoof. Lejn l-estern, din il-karozza hija differenti mill-preżenza tal-logo "428" taħt l-dwal tal-parkeġġ.

Bidu sena d-dieħla, għal 4V CJ pproponiet pakkett ta 'Ram Air induzzjoni. Apparti minnu, fuq il-Cobra beda installazzjoni 428-4V Super Cobra Jet, maħsuba biex drag, bil-lastiku solidu fondut krankxafts ħadid, pistuni fondut, sistema ta 'tkessiħ żejt. Fuq il-karozzi mgħammra magħhom, installati 230 mm fus ta 'wara. Cobra Fil embodiments kollha, il-fenders quddiem kienu logos, grada oskura, il-bus oħra. Huma mgħammra 4-veloċità trasmissjoni manwali, is-sospensjoni indipendenti. Fl-istess ħin huma finitura kienu aktar modesti verżjonijiet l-oħra.

Fl-1970 huwa telaq minn SportsRoof korp. Il-magna bażi ġie ssostitwit minn 351-4V, u 428-4V - fuq 429-4V. B'għażla saret disponibbli Pack drag, li jinkludi l-assi l-oħra, il-karburatur, pistuni falsifikati, sistema żejt tkessiħ. Għażla roti tal-azzar 15-il pulzier.

Fl-1972, Cobra waqfu jipproduċu.

Torino Bourham

Din il-verżjoni dehru fl-1970 fil-korpi hardtop 2 u 4-bieb u 4-bieb station wagon. Huwa kien distint minn timjil mtejba u l-insulazzjoni tal-ħoss, kif ukoll headlights modifikati u trims tar-roti. Mgħammra bl-302-2V magna database.

Fl-1972, modifika tnaqqset għal Gran Torino.

Is-sena ta 'wara li rritornat bħala korpi top fil-hardtop 2-bieb u sedan 4-bieb.

Torino SportsRoof deher fl-1970 bħala alternattiva simplifikat għall TG.

Torino 500

Inizjalment, din il-modifika kienet tissejjaħ l-Fairlane 500 u kienet it-tieni fl-iskala wara l-Fairlane. Dan ġie introdott fil-korpi: hardtop konvertibbli b'żewġ bibien, vagun, sedan 4-bieb u SportsRoof.

Mill-1970 Fairlane 500 kien il-verżjoni bażi tas-serje. Minħabba korpi gamma mkeċċija u introdotti konvertibbli hardtop 4-bieb.

Is-sena ta 'wara, l-isem Fairlane kien imkeċċi, għalhekk il-verżjoni rċeviet Torino 500 isem u ladarba jerġa' jsir it-tieni fl-iskala mal-lista oriġinali ta 'entitajiet. Bħala għażla, il-headlights moħbija.

Fl-1972, modifika issemmiet mill-ġdid Ford Gran Torino u ħalla hardtop korp 2-bieb u sedan 4-bieb.

Gran Torino Elite

Fl-1974, il-korp Sportsroof Gran Torino Isport kellu jiġi mibdul ma din il-modifika fil-dahar tal-hardtop 2-bieb bil-mutur 351-2V.

Bidu sena d-dieħla, il-modifika rċeviet mudelli Ford Elite.

reviżjonijiet

Dwar il-prestazzjoni tal-mudell u stimi ta 'kritiċi u l-konsumaturi jistgħu jidhru f'dan rivisti tal-karozzi bħal Car Ħajja, Car u Sewwieq, bil-Mutur Trend, u oħrajn. Pubblikazzjonijiet tal-Karozzi faħħar l-immaniġġjar u speċjalment l-dinamika tal-karozzi kmieni, kif ukoll l-ewwel verżjoni tal-Cobra. Irċieva wkoll karozzi reviżjonijiet tajba wara restyling fl-1972, minkejja bidla fil-prijoritajiet.

Il-popolarità tal-mudell jista 'jidher fil-bejgħ. Il-karozza ppruvat li jkun popolari ħafna. Fl-1968, hija biegħet aktar minn 170,000 karozzi, u ma 'l-Fairlane - aktar minn 370000. B'xi varjazzjonijiet fil-bejgħ telgħat għal kważi 500,000 1972-1973 snin. Imbagħad, il-popolarità bdiet taqa 'għal ftit aktar minn 190,000 fl-aħħar sena.

Fir-rigward tal-prestazzjoni, l-aħjar il-konsumaturi jemmnu verżjoni Cobra 1970. Aktar tard testijiet rivista, huma wrew l-agħar riżultati, u fl-1972 kienu esklużi mill-produzzjoni. Barra minn hekk, kif ġie rrilevat mill-konsumaturi, il-Torino riċenti kien sar wisq kbar u tqal, u l-magni mitlufa produttività minħabba l-introduzzjoni ta 'teknoloġiji mmirati lejn kost-effettività favur l-ambjent u, li affettwaw b'mod sinifikanti d-dinamika.

modernità

Fl-2007 huwa ġie ppreżentat lill-Ford Torino Cobra Kunċett. Madankollu, il-karozza ma tmurx fil-produzzjoni. prototip ieħor ta 'Ford Torino TG kien rilaxxat fl-2015 Kien jassumi li se jitpoġġew fis-produzzjoni sena d-dieħla. Madankollu, anke issa għadu mhux rilaxxata l Torino Ford. Stampa hija rċeviet reazzjoni mħallta. Wkoll fis-sorsi varji ikun fih informazzjoni kontroversjali dwar din il-karozza: xi wħud jemmnu li hu se jidħlu fis-produzzjoni fil-ftit snin li ġejjin, filwaqt li oħrajn dubju l-possibbiltà ta 'produzzjoni serjali tagħha.