Storja Ford Falcon Car

Meħlus fl-1960, Ford Falcon kien wieħed mill-karozzi eħfef prodotti mill-kumpanija, u fl-istess ħin - wieħed mill-aktar mhux tas-soltu.

Irridu tibda bil-fatt li sar l-ewwel "kumpatta" (għall-Amerika ta 'dawk il-ħinijiet) Ford. Barra minn hekk, il-karozza kellha disinn sempliċi ħafna, xi ħaġa reminixxenti tal-Russu "Moskvich", u ammont żgħir ta ' "qniepen u sfafar". Kien mhux tas-soltu ħafna għas-suq tal-karozzi f'dawk is-snin, madankollu, din il-mossa ressqet il-suċċess kumpanija: minħabba l-faċilità relattiva tiegħu ta 'assemblea kienet kapaċi tipproduċi dan il-mudell fi kwantitajiet kbar, u l-ispiża tagħha kienet relattivament żgħir, u b'hekk jiġi żgurat bejgħ tajba u l-kompetittività.

L-ewwel Ford Falcon kellu tawwalija, forma assolutament sempliċi, mingħajr ebda ornamenti u frills. ħġieġ ċatt kellha daqs żgħir, li, inċidentalment, jispikka qawwi biżżejjed il-karozza, għaliex dak iż-żmien kienu ordnati moda panoramiċi ħġieġ daqs enormi. Ġewwa, ukoll, ma kien hemm xejn notevoli: disinn diskreta, dirett dashboard. Hija li ċinturin ispeedometer iżda sufan tliet sedili ta 'quddiem jiddistingwi din Ford.

Iżda, minkejja s-sempliċità tiegħu, Falcon kien kapaċi malajr jiksbu l-imħabba u r-rikonoxximent ta 'sewwieqa. Id-daqs tiegħu żgħir, prezz raġonevoli, u grazzja speċjali prevista lilu ħafna ta 'fannijiet, li ħafna minnhom kienu nisa u l-irġiel tal-familja.

Mill-mod, rigward il-karatteristiċi - Ford Falcon kellhom karozza tajba ħafna. Magħha inti installata magna biżżejjed (90 qawwija horsepower) volum ta '2.4 litru, mgħammra b'sitt ċilindri. Kapaċità ta 'din il-karozza hija wkoll notevoli: setgħet faċilment tiltaqa sitt persuni minħabba l-fatt li l-sedili ta' quddiem huma mhux tnejn, u sufan wieħed ġew installati.

Notevolment, kien il-Falkun Ford kienet il-bażi għall-ħolqien ta 'tali Mustang famużi.

L-ewwel modifika tal-mudell daħal fis-sena 67. Esternament, il-mudell ma nbidlitx, iżda l-akbar kapaċità tal-magna - il-mudell 2.8, jilħaq 105 "żwiemel".

Fis-69 sena anniversarju ta 'l-XW, mudell, fejn il-quddiem tal-sufan kellu jiġi mibdul ma żewġ sedili, u l-qawwa żdiedu b'50 hp.

mudell XY rilaxxati fis-sena 70, għandu porzjon ta 'quddiem aktar imtawwla u magna ġdida, il-poter tagħhom huwa ugwali għal 247 horsepower. Barra minn hekk, din il-modifika tirċievi headlights doppja.

Sentejn wara, fid-dawl ħruġ Ford Falcon XB. Dan il-mudell ikollhom forma mhux tas-soltu ħafna - korp kabina mingħajr xkiel fil-bagoll, ħolqien ta 'qiegħ osservat. Din il-karozza żewġ bibien biss, iżda l-magna tmien ċilindru, li l-qawwa huwa ugwali għal 238 "żwiemel", għandha żewġ ingranaġġi - mekkaniku u awtomatiku.

Anke seba 'snin wara - fl-1979 - hemm mudell XF. Hija għandha forma simili għall-ewwel mudell, u saħħa tal-magna hija simili - huwa sa 120 "żwiemel".

Sa l seklu wieħed u għoxrin, Ford rilaxxati ħames verżjonijiet ta 'dan il-mudell - EA, EB, EF (4 u 5.8 GT) u XR6.

L-aħħar isir rilaxxati fl-2003 mudell XR8, li huwa kompletament differenti mill-karozza oriġinali Ford Falcon. Dan sedan erba 'bieb ma' artab, linji tajba xejn sleek ifakkar ta 'dak magna, li magħhom beda dan kollu. U l-magna fil din il-modifika hija ferm aktar b'saħħitha - 220 "żwiemel" minflok l-oriġinali 90.