Karozza "Cadillac" HT5: ħarsa ġenerali, speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

segment crossover huwa l-iżvilupp aktar intensiv. Proporzjon sinifikanti minnha okkupat mill-mudell ta 'daqs medju. Fost dawn huma ħafna bħall-premium, kif ukoll magni relattivament sempliċi. Wieħed mill-elite huwa l- "Cadillac" HT5.

oriġini

XT5 huwa mudelli SRX sostituzzjoni magħmula mill-2004 Din il-magna ġiet introdotta fl-2015, u s-sena ta 'wara li bdiet il-produzzjoni. vettura Viewed hija nofs daqs jew SUV crossover primjum. L-isem ifisser Crossover Touring 5.

Poġġi fil-numru ta 'mudell

Manifattur ebda karozza inċident misapproprjati l-isem ġdid. Hija pożizzjonijiet "Cadillac" HT5 fil mudell ġdid, u mhux bħala SRX-ġenerazzjoni li jmiss. Dan huwa minħabba li l-karozza tkun ġiet kompletament mill-ġdid.

Barra minn hekk, dan il-mudell ħadet post ġdid fil-firxa tal-manifattur. Bil-wasla ta 'direttur ġdid tal-kumpanija fl-2014 l-marka bdiet tinbidel. Cadillac ġie orjentati għall-espansjoni tal-firxa ta 'mudelli u l-iżvilupp tas-segment crossover, kif huwa l-iżvilupp aktar intensiv. Għal din il-linja promettenti ta 'erba' vetturi bħal dawn ġiet żviluppata. HT5 jkun assenjat ir-rwol ta 'mexxej tagħha. Fin-numru mudell se jkun saħansitra ikbar Cadillac SUV Escalade, iżda huwa barra tal-linja. Fil-futur, forsi, se talloka marka separata.

xażi

SRX traduzzjoni fil-mudell il-ġdid huwa dovut għall inkluż il-fatt li HT5 mibnija fuq C1XX pjattaforma ġdida. Ma 'din il-karozza saret anke daqsxejn iżgħar u eħfef. It-tul tiegħu kien imnaqqas għal 1.6 ċm, wisa - 0.5 ċm, piż kien inqas minn 126 kg. Madankollu, żied l-għoli (0.6 ċm) u bażi tar-rota (5 ċm), sabiex id-daqs akbar tal-kabina.

Quddiem immuntat tip sospensjoni MacPherson, wara - ħames-rabta. roti kollha huma mgħammra bi brejkijiet diska ventilata internament.

korp

Korp HT5 użu azzar qawwa għolja, u jinġabar bl-użu ta iwweldjar bil-laser. Barra minn hekk, id-disinn ottimizzati. Dan kollu kkontribwixxa wkoll għall-tnaqqis fil-piż totali tal-vettura filwaqt li tinżamm riġidità. Permezz ta 'dan HT5 eħfef b'madwar 50 kg tal-kompetituri ewlenin b'dimensjonijiet fiżiċi simili għalihom. Dawn il-karatteristiċi tad-disinn huma spjegati mill-fatt li bħala l-manifattur punt ta 'referenza użat crossover kompatti Audi Q5.

magni

Firxa ta 'powertrains u aġġornata. Minflok magna sitt ċilindru V-forma ta '3.6 litru għal SRX mudell ġdid "Cadillac" HT5 installat mutur tal-istess volum, ġodda mal-vettura, iżda hija użata biex CT6, ATS, STK, Camaro. Hija LGX, li għal HT5 żvalutata 335-310 hp Bl-istess settings-mutur huwa mmuntat fuq il-mudell Amerika GMC Acadia u mibjugħa fl-Amerika u fiċ-Ċina Buick lacrosse. Huwa għandu l-abbiltà li jiskonnettja l-żewġ ċilindri.

Għandu jiġi nnutat li din il-magna hija fost l-aqwa għaxar magni bil opinjoni Ward.

Verżjoni għas-suq Ċiniż huma mgħammra bil-magna four-ċilindru bil-turbocharged 2,0-litru LTG. Din il-magna huwa wkoll komuni li HT5 u ATS, iżda għalih il-mudell wkoll rata mnaqqsa sa 14 hp sa 258 hp Barra minn hekk, skond il-unità ta 'qawwa ma' kważi l-istess settings (1 hp aktar) kien mgħammar 2013 Chevrolet Malibu u Cadillac XTS verżjoni Ċiniż bl-istess settings bħal dawk għar-ATS.

trasmissjoni

Għaż-żewġ magni jipprovdi trasmissjoni pprovduta mill-8 ta 'veloċità AWF8F45 AISIN awtomatiku.

Il-mudell hija mgħammra kemm issuq rota ta 'quddiem u erba' roti b'żewġ klaċċijiet.

ġewwa

Kif imsemmi hawn fuq, minħabba żieda bażi tar-rota, it-tul tal-kabina żdied. Dan jidher b'mod speċjali fid-distanza bejn il-fillieri ta 'sedili, li żdied minn 8.1 ċm.

Barra minn hekk, meta mqabbel mal-mudell SRX, "Cadillac" HT5 ltqajna interjuri aħjar u l-apparat modern aħjar. Hija installat verżjoni ġdida ta 'sistema Infotainment Cué li jappoġġja s-sinkronizzazzjoni ma smartphones. Barra minn hekk, il-mera salon huwa sostitwit permezz ta 'wiri taħdem flimkien mal-kamera veduta ta' wara.

Barra minn hekk, meta mqabbla ma 'SRX 6 L żiedu l-volum tal-kompartiment tal-bagalji.

parametri

korp karozza "Cadillac" tul HT5 huwa 4815 mm, wisa -. 1903 mm, għoli -. 1675 mm. Massa, skond it-tip ta 'magna u sewqan tagħmir addizzjonali, tvarja minn 1808 m sa 1976 m.

kapaċità bażika magna V6 ta 310 hp Hija tipprovdi aċċelerazzjoni sa 100 km / h għal 7.5 iu tippermetti aċċelerazzjoni sa 210 km / h.

tagħmir addizzjonali

Bħala għażliet huma disponibbli LED ottika sistema tar-reviżjoni ċirkolari, kontroll tal-kruċieri adattivi, attendant ipparkjar awtomatiku, tailgate enerġija, ikkontrollata elettronikament shock absorbers ZF u oħrajn.

ispiża ta '

Fl-Istati Uniti, il-prezz tal-verżjoni bażika hija ta 'madwar $ 40,000. Fuq il-karozzi mibjugħa fir-Russja tistabbilixxi l-istess magna li l-American "Cadillac" HT5. Il-prezz għas-suq Russu, skond il-konfigurazzjoni, tvarja minn 2,990,000 għal 3.990.000 bir-rublu. F'dan il-każ, kollha kemm huma disponibbli biss bi drive kollha wheel.

f'niċċa fis-suq

Il-popolarità tal-karozza "Cadillac" HT5 kmieni wisq biex imħallef, il-bejgħ tal-mudell beda biss reċentement. Madankollu, il-punt ta 'referenza għall-karatteristiċi tekniċi tiegħu huwa mudell SRX preċedenti. Din il-karozza ma kisbet popolarità ħafna fis-suq lokali. kollha 346 tat dawn il-magni kienu mibjugħa aħħar sena. Madankollu, il-SRX rċeviet mifruxa fl-Amerika. Permezz ta 'dan SRX Cadillac kienet l-aħjar manifattur mudell bejgħ fl-2010 -. 2011, meta x-xerrejja mixtrija aktar minn 50,000 ta' dawn il-karozzi, u l-akbar numru ta 'dawn il-magni (kważi 69,000) kienu mibjugħa fl-aħħar sena tal-produzzjoni (2015).

Speċifikazzjonijiet "Cadillac" HT5 jikkorrispondu għall-bdil minn nofs id-daqs primjum. Dan jiddetermina l-kompetituri, il-prinċipali li huma l RX l Lexus, il Infiniti FX, il-BMW il X5, il Mercedes Benz GLE.

reviżjonijiet

Il-mudell in kwistjoni dehru fis-suq reċentement, minħabba l-popolarità baxxa tal-manifattur tal-karozza fir-Russja, fit-triq ftit aktar karozzi tal-marka "Cadillac" HT5. Utent reviżjonijiet dwar il-karatteristiċi tal-operazzjoni u l-manutenzjoni tal-karozza għadu ma ġie akkumulat. Tista 'ssib biss l-ewwel impressjonijiet ta' sidien il-ġodda. Tista 'wkoll tieħu kont tal-fehmiet tal-ġurnalisti tal-karozzi li mexxa t-test il-vettura.

Huma jinnotaw mhux tas-soltu, disinn distintiv, materjali ta 'kwalità u trim funzjonalità tagħha, tagħmir modern, karatteristiċi tajba għas-sewqan, il-kumdità u l-konsum baxx ta' fjuwil. Skond ġurnalisti, f'ħafna modi, "Cadillac" HT5 huwa qrib għall-istandards Ewropej. huma jikkunsidraw in-nuqqas ta 'għażla magna L-iżvantaġġ prinċipali.