Karburatur - dak li huwa dan? Il-prinċipju ta 'operazzjoni, l-użu ta'

F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu dwar is-sistemi ta 'injezzjoni tal-karburant. Karburatur - dan huwa l-ewwel mekkaniżmu, li tippermetti li jgħaqqdu fil-proporzjonijiet petrol meħtieġa bil taħlita ta 'arja fjuwil għat-tħejjija u l-forniment lill-kamra tal-kombustjoni magna. Dawn il-mezzi huma użati estensivament u din il-ġurnata - fuq muturi, lupi, mowers u l-bqija. Li jinsab biss fl-industrija awtomobilistika, huma jkunu ilhom li ġew issostitwiti sistemi ta 'injezzjoni injettur, aktar avvanzati u sofistikati.

X'inhu l-karburatur?

Karburatur - huwa mezz li taħlitiet tal-fjuwil u l-arja, jieħu l-taħlita li tirriżulta fi manifold konsum tal-magna ta 'kombustjoni interna. carbs kmieni ħadem biss tippermetti arja għall-fluss fuq il-wiċċ tal-karburant (fil-każ - petrol). Iżda ħafna minnhom huma aktar tard mqassma ammont jitkejlux ta 'fjuwil fl-arja. Din l-arja tgħaddi l-żennuni. Għall-kundizzjoni karburatur ta 'dawn il-partijiet huwa importanti ħafna.

Il-karburatur kien l-unità bażika għat-taħlit tal-fjuwil u l-arja fil-magna ta 'kombustjoni sa interna għall-1980, meta fid-dubju dwar l-effikaċja tal-użu tiegħu. Meta kombustjoni ta 'karburant prodott emissjonijiet ta' ħsara ħafna. Filwaqt karburaturi kienu użati fl-Istati Uniti, l-Ewropa u pajjiżi oħra żviluppati sa nofs l-1990, huma ħadmu flimkien mas-sistemi aktar kumplessi ta 'kontroll biex jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-emissjonijiet tal-gassijiet serra.

Storja ta 'żvilupp

Tipi differenti ta 'karburaturi ġew żviluppati minn numru ta' pijunieri fl-industrija awtomobilistika, inkluż l-inġinier Ġermaniż Karl Benz, l-inventur Awstrijak Siegfried Marcus, l-istudjuż Ingliża Frederick W. Lanchester, u oħrajn. Minħabba dan ħafna metodi differenti ta 'l-arja taħlit u l-fjuwil ġew applikati fl-ewwel snin tal-eżistenza u l-iżvilupp tal-karozza (u karburaturi inizjalment magni petrol stazzjonarji huma wkoll użati), huwa pjuttost diffiċli li jiġi stabbilit eżattament min huwa l-inventur ta' dan il-mezz sofistikati.

tipi ta 'karburaturi

disinji Kmieni differenti fil-metodu ta 'ħidma prinċipali. Dawn huma differenti wkoll mill-aktar moderna, li ddominat għal ħafna mill-seklu għoxrin. karburatur lupa Moderna għat-tip isprej, u simili huma użati fil-vetturi moderni. L-ewwel, storiku, biex ngħidu hekk, il-kostruzzjoni jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi prinċipali:

1. karburaturi tat-tip tal-wiċċ.
2. karburatur Spray.

Jikkunsidraw lilhom fid-dettall aktar tard.

karburaturi wiċċ

Id-disinnji kollha kmieni kienu karburatur wiċċ, għalkemm kien hemm varjetà kbira f'din il-kategorija. Per eżempju, Zigfrid Markus introdotti xi ħaġa imsejħa "għażil brush-karboidrati" fl-1888. U Frederick Lanchester żviluppat tip tiegħu karburatur Wick fl-1897.

Ewwel float karburatur kien iddisinjat fl-1885 minn Wilhelm Maybach u Gottlieb Daimler. Karl Benz privattiva karburatur-tip float wkoll dwar l-istess ħin. Madankollu, dawn id-disinji kmieni kienu karburatur wiċċ li ħadmu billi tgħaddi arja fuq il-wiċċ tal-fjuwil sabiex taħlita minnhom. Imma għaliex għandna bżonn ta 'magna karburatur? Mingħajr dan ma kienx ta 'suċċess taħlita tal-fjuwil għalf għall-kombustjoni (injettur fis-seklu dsatax kien għadu mhux magħruf) taċ-ċelluli.

Ħafna mill-wiċċ ta 'strumenti li joperaw permezz ta' evaporazzjoni sempliċi. Iżda kien hemm carbs oħra, kienu magħrufa bħala apparati li joperaw għad-detriment ta ' "nfafet" (imsejħa wkoll karburaturi filtru). Huma jaħdmu billi jisforzaw-arja li nħaffu permezz tal-qiegħ tal-kompartiment bil-karburant. Dan jirriżulta f'taħlita ta 'arja u l-fjuwil fuq il-massa tal-petrol. U din it-taħlita sussegwentement miġbudin fil-intake manifold.

karburatur sprej

Għalkemm karburaturi wiċċ differenti kienu dominanti matul l-ewwel deċennji tal-karozza, sprej karburatur bdew jokkupaw niċċa importanti fil-bidu tas-sekli 19-20. Minflok wieħed jistrieħ fuq evaporazzjoni, dawn karburaturi attwalment sprejjat minn ammont jitkejlux ta 'fjuwil fl-arja li ġie miġbudin fil-konsum arja. Dawn karburaturi float użati (bħala Maybach u disinni preċedenti Benz). Iżda huma aġixxew abbażi tal-prinċipju Bernoulli u l-effett Venturi bħala mezzi moderni bħat-karburatur K-68.

ajrusol wieħed karburaturi sottotipi huwa l-hekk imsejħa karburatur pressjoni. Huwa l-ewwel dehru fl-1940s. Għalkemm karburaturi pressjoni jixbħu ajrusol biss esternament, huma fil-fatt kienu l-ewwel eżempji tal-mezzi sfurzati injezzjoni tal-karburant (injetturi). Minflok wieħed jistrieħ fuq l-effett venturi terda fjuwil mill-kamra, il-pressjoni tal-karburant sprejjat mill-valv karburatur huwa kważi l-istess mod bħal injetturi moderni. Karburaturi sar aktar kumpless matul l-1980 u 1990.

X'tagħmel l-"karboidrati"?

"CARB" - hija kelma Ingliża, li huwa derivat minn terminu carbure bil-Franċiż - ". Karbur" carburer Franċiż sempliċiment ifisser "li jgħaqqdu (xi ħaġa) bil-karbonju." Bl-istess mod, il-kelma Ingliża "karburatur" teknikament tfisser "żieda fil-kontenut ta 'karbonju."

Bl-istess mod, il-karburatur topera K-68, li kien użat għall-tip "Tula" skuters (aktar tard "Ant"), muturi "Ural" u "Dnepr".

komponenti

It-tipi kollha ta 'karburaturi jkollhom komponenti differenti. Imma mezzi moderni għandhom numru ta 'karatteristiċi komuni, inkluż:

1. Il-passaġġ bl-ajru (tubu venturi).
2. Il-valv throttle.
3. idling solenojd.
4. Aċċelerazzjoni pompa.
5. kamra tal-karburatur (primarja, float, u l-bqija).
6. Il-mekkaniżmu float.
7. Il karburatur membrana għat-trasferiment tal-fjuwil.
8. Il viti ta 'aġġustament.

Kif ma 'karburatur?

It-tipi kollha ta 'karburaturi jaħdmu b'mekkaniżmi differenti. Per eżempju, karburaturi tat-tip Wick xogħol, furzar l-arja li jgħaddu minn fuq il-wiċċ tal-ftejjel mimlijin bil-gass. Dan jikkaġuna l-evaporazzjoni tal-petrol fl-arja. Madankollu Wick apparat tat-tip (u tal-wiċċ oħrajn) huma obsoleti aktar minn mitt sena ilu.

Ħafna karburaturi li huma użati minn vetturi llum jużaw mekkaniżmu isprej. Huma kollha jaħdmu bl-istess mod. karburaturi Moderna funzjoni mill-effett Venturi biex tiġbed fjuwil mill-kamra.

Il-prinċipji bażiċi ta 'karburatur

Carbs, li huma bbażati fuq il-prinċipju Bernoulli, għandhom xi karatteristiċi. bidliet fil-pressjoni arja huma prevedibbli u huma direttament dipendenti fuq kif fast din tkun qed timxi. Dan huwa importanti, minħabba li l-passaġġ bl-ajru permezz tal-karburatur jinkludi dejqa, venturi kostretti. Huwa meħtieġ li titħaffef l-arja kif tgħaddi minn ġo fih.

Nixxija ta 'arja (mhux fluss taħlita) permezz tal-karburatur hija kkontrollata minn pedala tal-gass. Hija assoċjata ma 'throttle valve jinsabu fil-karburatur, bl-għajnuna ta' ħabel. Dan valv jagħlaq il-venturi meta l pedala tal-gass ma tintużax, u tiftaħ ukoll meta dan pedala hija ppressata. Dan jippermetti l-arja għall-fluss permezz tal-venturi. Għalhekk, aktar fjuwil huwa mfassal mill-kamra għat-taħlit. Fuq dawn il-prinċipji u karburatur xogħol ibbażata.

Ħafna karburaturi jkollhom valv ieħor fuq il-venturi (huwa msejjaħ ċowk, li taġixxi bħala l-sekondarja throttle). -Throttle jibqa parzjalment magħluqa meta l-magna hija kiesħa, li jnaqqas l-ammont ta 'arja li jistgħu jgħaddu fil-karburatur. Dan jirriżulta fi f'taħlita rikka ta ' proporzjon ta' arja / karburant, sabiex il-throttle li jinfetaħ (manwali jew awtomatiku) hekk kif l-magna warms up u ma jibqax bżonn li jkun taħlita sinjuri.

Sistemi karburatur komponenti oħra huma maħsuba wkoll biex taġixxi fuq it-taħlita ta 'arja fjuwil waqt il-kondizzjonijiet ta' operazzjoni diversi. Per eżempju, il-valv cardinality jew virga kejl jista 'jżid l-ammont ta' karburant fl-throttle miftuħ, jew dan jiġri bi tweġiba għal pressjoni baxxa fis- sistema vakum (jew il-pożizzjoni attwali throttle). Karburatur - huwa element diffiċli u l-bażi fiżika tal-operat tagħha huma kumplessi.

problemi

Xi karburaturi problemi jistgħu jiġu solvuti billi jaġġusta l-flaps arja, taħlita jew idle, filwaqt li oħrajn jeħtieġu tiswija jew tibdil. Spiss membrana karburatur jintlibsu ma jibqax pompa gażolina fil-kamra.

Meta l-karburatur jonqos, il-magna mhux ser jaħdem tajjeb taħt ċerti kundizzjonijiet. Xi sistemi problemi karburatur jwasslu għal falliment tal-magna, ma jistax normalment idling mingħajr għajnuna (eż, tpinġija jew kostanti podgazovki ġbid). Il-problemi l-aktar komuni jseħħu matul l-istaġun tal-friża, meta l-magna hija l-aktar diffiċli biex jaħdmu ma '. A karburatur, li taħdem ħażin għal magna kiesħa jista 'jiffunzjona b'mod normali meta l-sħana (dan huwa minħabba problemi bil-kanali kokk).

Għandu jiġi nnutat li l-karburatur għall motoblock fil-kompożizzjoni tiegħu hija l-istess bħal ta 'karozza. Id-differenza fin-numru ta 'elementi u daqsijiet tagħhom. F'xi każijiet, problema karburatur jistgħu jiġu solvuti billi manwalment jaġġusta l-taħlita jew idling veloċità. Għal dan il-għan it-taħlita hija ġeneralment aġġustata b'rotazzjoni ta 'viti wieħed jew aktar. Huma ffissaw valvi labra. Dawn viti jippermettu fiżikament jerġgħhu jagħtu posizzjoni l valv tal-labra, u dan iwassal għall-fatt li l-ammont ta 'karburant jista' jitnaqqas (taħlita dgħif) jew miżjuda (huwa arrikkit taħlita) skond is-sitwazzjoni partikolari.

karburatur Tiswija

Sistemi karburatur ħafna problemi jistgħu jiġu solvuti billi tagħmel bidliet jew iwettqu irqajja oħra mingħajr ma jitneħħa l-mezz mill-magna. Li taġġusta l-karburatur għall motoblock, l-ebda bżonn li tneħħiha. Iżda xi problemi jistgħu jiġu solvuti biss mat-tneħħija tal-mezz u l-irkupru totali jew parzjali tiegħu. operazzjoni ta 'rkupru tal-karburatur normalment jinvolvi t-tneħħija tal-blokk, diżassemblaġġ dan f'partijiet, u mfassla speċjalment tindif b'solvent għal dan il-għan.

Diversi komponenti interni, siġilli u partijiet oħra allura huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti qabel l-istallazzjoni. Huwa biss wara trattament bir-reqqa huwa meħtieġ li jiġbor l-karburatur u tissostitwixxi. Li jonfqu servizz ta 'kwalità, ser ikollok bżonn kit tiswija għall karburatur. Dan jinkludi l-elementi l-aktar importanti tad-disinn.

Għalhekk, sibna li l-karburatur - huwa litteralment mezz li żżid karburant (karburant) fl-arja u tagħti l-taħlita fil-kamra tal-kombustjoni magna.