Kif biex jiċċekkja l-injettur fuq il-magna u nadif yourself?

Sidien ta 'karozzi bil-magni injettur trid tkun taf kif biex jiċċekkja l-żennuni, minħabba li l-kwalità ta' xogħolhom jinvolvi l-operazzjoni xierqa tal-magna tal-kombustjoni interna. Kulħadd jista 'awto tivverifika u troubleshoot-żennuni, u b'hekk niffrankaw il-flus għall-SRT.

Għaliex għandna bżonn l-injettur?

Il-funzjoni ewlenija ta 'dan l-element - il-provvista tal-karburant għall-kamra tal-kombustjoni. Fejn il-għalf jeħtieġu ċertu ammont ta 'petrol imħallat bl-arja. Huwa biss b'dan il-mod jistgħu jiffurmaw taħlita kombustibbli li jiġi mqabbad fil-kamra tal-kombustjoni. B'konsiderazzjoni ta 'dan, huwa loġiku li wieħed jassumi li l-injetturi jistgħu jaslu għal ħsara minħabba l-fjuwil foqra. U dan huwa veru fil 90% tal-każijiet. sidien tal-karozzi li pour petrol ħażin fil-karozza tiegħu, sfurzati li spiss nadif jew jibdlu l-element mutur. Imma għandek bżonn tkun taf kif biex jiċċekkja l-żennuni suppost.

Manifestazzjoni ta 'ħsarat żnienen

Jekk il-magna hija instabbli, huwa impossibbli li wieħed jgħid b'ċertezza x'inhuma eżattament l-kawża ta 'ħsara. Stħarriġ komprensiv: kojls, xemgħat, magna compression, eċċ ...

Qabel inti tiċċekkja l-injetturi, osservat jekk kienx hemm żball li ġejja:

1. idling instabbli.
2. Problemi bil-bidu.
3. A konsum ogħla tal-fjuwil.
4. Telf tad-dinamika, nuqqas ta 'poter waqt jerks aċċelerazzjoni waqt riding.

Jekk dawn il-problemi jseħħu bil-magna tiegħek, allura huwa żmien biex jiċċekkja l-operazzjoni korretta tal-injetturi. Hemm modi differenti biex jiċċekkjaw fuq il-żennuna tal-magna. Il-manifatturi jagħmlu ħilithom biex jiffaċilita l-aċċess għall-aktar sedili "dgħajfa" karozzi. Allura li jekk jinħolqu xi problemi.

Kif biex jiċċekkja l-injettur multimeter?

Hemm għodda speċjali għall-dijanjostika - Multimeter. Huwa rħisa, u hemm fi kwalunkwe stazzjon ta 'servizz. Magħha normalment jiċċekkjaw batterija, fjusijiet u elementi oħra tas-sistema interna magna tal-kombustjoni. Struzzjonijiet kif għandhom jiċċekkjaw il-vażuni żennuni u marki oħra ta 'karozzi:

1. Iftaħ il-gwida u ara liema żennuna huwa użat fil-karozza tiegħek - impedenza jew baxx jew għoli. Huwa meħtieġ għal dijanjożi preċiża.
2. Neħħi l-wajer mill-żennuni.
3. Ħu multimeter u stabbilit fil-modalità kejl tar-reżistenza. wajer Dijanjostiku Issa jċaqalqu l-konklużjonijiet tal-żennuni.
4. Miżuri l-reżistenza.
5. Reżistenza medja fil injetturi impedenza baxx għandu jkun 2-5 ohm. Norma fuq injetturi impedenza għolja - 12-17 ohm.

Jekk il multimeter issib valuri li ma jidħlux fil-medda speċifikata, dan ifisser li l-injetturi li xi ħaġa ħażina. Tipikament, oġġett li ma tikkorrispondix mal-reżistenza normali jinqala 'u jitbiddel ma' wieħed ġdid.

Innota li multimeter - mezz utli ħafna, li fi kwalunkwe kaptan, involuti fl-elettronika. Bl-għajnuna ta 'vultaġġ imkejjel fiċ-ċirkwit elettroniku, l-elementi reżistenza. Jekk ikun meħtieġ, jixtru tip ta 'strument, peress li f'kull każ se jkun meħtieġ meta jiċċekkjaw ħafna elementi tal-magna.

Iċċekkjar mill-widna

sewwieqa b'Esperjenza jafu kif jikkontrollaw l-żennuni fuq diesel jew petrol magna mill-widna. Dawn lanqas biss bżonn multimeter. sewwieqa mingħajr esperjenza jagħmluha diffiċli, iżda inti tista 'tipprova. Tisma 'b'attenzjoni dak ħsejjes joħorġu mill-blokk taċ-ċilindru. Tisfir ħoss jindika li l-injettur mhix qed taħdem sew, allura dawn jeħtieġu li jiġi kkontrollat u mnaddaf. Naturalment, l-eżattezza ta 'dan il-metodu ta' dijanjosi mhux meħtieġ li jispjegaw. F'każijiet rari huwa possibbli għad-dijanjosi preċiż il-problema mill-widna.

Ittestjar ta 'proprjetajiet mekkaniċi

Sabiex tkun verifikata dawn l-elementi bżonn tagħmir speċjali, u għalhekk huwa diffiċli li jsiru fuq tagħhom stess. Ħafna garaxxijiet jkollhom stands biex jiċċekkja l-istabbiltà taż-żennuni, u jistgħu jinstabu, li ħajta hija maħluqa meta jkunu qed jaħdmu. Jiġifieri, inti tista 'viżwalment tosserva l- "Torċa" bexx petrol (fjuwil diżil). Jekk il-karburant huwa sprejjat b'mod ugwali, il-problemi fil-magni b'kombustjoni interna huma kompletament possibbli.

Għandu jiġi nnutat li dan il-metodu huwa l-aktar preċiż, u huwa garantit turi tort.

injetturi tindif

Jekk matul l-dijanjosi wriet li dawn l-elementi ma jaħdmux sew, imbagħad inti għandek bżonn biex jitnaddfu lilhom. Tista 'tagħmel dan fuq tagħhom stess, mingħajr ma jitneħħa mill-magna.

tindif għażliet:

1. Użu ta 'addittivi għall-magna. Huma mimlija tank tal-karburant, imħallat bil-gażolina, u meta tgħaddi minn żennuna, naddaf addittivi tagħhom.
2. Xi sewwieqa b'esperjenza huma rakkomandati biex iwettqu tindif ta 'kull xahar bl-għajnuna ta' pressjoni. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex tferrex il-karozza għal veloċità ta '120 kilometru fis-siegħa fuq triq ċatta. F'din il-modalità huwa meħtieġ li wieħed jgħaddi madwar 10 kilometru u tnikkirx.
3. Jekk inti m'intix kapaċi għal xi raġuni biex jivvjaġġaw lejn dik il-veloċità, allura tagħmel l-istess proċedura tista 'tkun idle. Momentum irid jinżamm fil-livell ta 4-5000. Innota li dan il-metodu huwa inqas effiċjenti meta mqabbla ma 'l hawn.

Anki jekk il-magna tkun qed taħdem ma jidhirx li hemm xi problemi, l-injettur għandhom jitnaddfu kull 35-40 elf kilometru bħala miżura preventiva. B'kont meħud tal-kwalità tal-petrol, li huwa bbottiljat fis istazzjonijiet ta 'gass ħafna,-żennuna - huwa element, li hija waħda mill-ewwel bżonn ta' tiswija jew tibdil.

Fortunatament, issa int taf kif biex jiċċekkja l-operat tal-injetturi, u koreġuti jekk possibbli. Imma ħafna mill-dettall ta 'bidla. Dan elementi DSV rħas li huma irħas u faċli għall-bidla. Sabiex fil-każ ta 'sejba ta' problemi ta 'prestazzjoni żennuni speċjalment tinkwetax. Dawn it-tiswijiet mhumiex kost għaljin.