Inforra cranked: kawżi possibbli, deskrizzjoni u l-karatteristiċi tissolva l-problema

Spiss numerużi fora dwar suġġetti tal-karozzi, inti tista 'taqra l-ħjut dwar l-riperkussjonijiet fuq il-magna jew fuq l-inserzjonijiet krank. Din hija sitwazzjoni ta 'emerġenza magna ta' kombustjoni interna. Meta jgħidu li daħħal cranked, li jfisser li l-bearings fuq il-manovella u vireg ta 'konnessjoni għal break out tas-sedil, u dawn saru siwi. Dan huwa nuqqas serju, li jiġri spiss. Sewwieqa jista 'jara r-raġuni taż-żjut bil-mutur ta' kwalità baxxa minn manifattur magħruf.

Iżda r-raġuni hija ħafna aktar, u dawn mhumiex relatati direttament mal-lubrikazzjoni u l-kwalità tagħha. Bħala prova ta 'dan hemm ħafna eżempji fejn radikali merħija jonqsu jekk il-magna hija mgħarrqa taħt taż-żejt oriġinali tad-ditta. Jew viċi versa - kuxxinetti joperawx iktar minn mitt elf kilometru fuq il-kwalità medja taż-żjut. Ejja jifhmu għaliex widnejn krankijiet crankshaft, liema fatturi jaffettwaw dan u li hija l-kawża ewlenija ta 'dan il-fenomenu.

Inqarrbu bronżina virga - x'inhu?

Il-magna b'kombustjoni interna għandha l-komponenti jilbsu għolja ħafna. Dan manovella. Element mhuwiex stabbilit għal kuxxinetti tradizzjonali. Minħabba l-karatteristiċi tad-disinn użat bearings. Id-disinn ta 'ħafna mill dawn il-partijiet jistgħu jkunu differenti. Madankollu, it-titjib kostanti ta 'magni wassal għall-fatt li l-karta tal-azzar użat bħalissa miksija b'saff speċjali kontra l-frizzjoni. Dan huwa l-bearings virga konnessjoni. Dawn l-elementi huma installati f'postijiet speċjali - sodod. Inserzjonijiet huma ffissati. Il-ħtieġa għal iffissar ta 'dawn il-partijiet huwa l-fatt li dawn ikollhom fetħiet għat-traffiku taż-żejt. Huma għandhom jikkorrispondu mal-qiegħ. provduta b'mezzi ta 'frizzjoni qfil fil speċifiċi, uċuħ nominati. Virga li tgħaqqad bronżina - tip ta 'element protettiv, li biha l-ħajja tal-manovella huwa ħafna akbar.

Id-differenza bejn l-inforor ewlenin u konnessjoni virga

Għandek tkun taf li hemm żewġ tipi ta 'inserzjonijiet. Dan virga li tgħaqqad u indiġeni. L-ewwel huwa bejn il-virga u manovella ġurnali konnessjoni. Element għerq simili għall-ewwel użu maħsub tagħhom. Madankollu, huwa fejn l-manovella huwa miżmum fil-housing bil-mutur. Inserzjonijiet huma differenti fid-daqs. Dimensjonijiet jiddependu fuq it-tip ta 'magna ta' kombustjoni interna, għal liema parti partikolari huwa manifatturat. Hemm inserzjonijiet tiswija speċjali. Huma differenti mill-oriġinali ġdid, installat fil-magna. marki rikostruzzjoni fil-widnejn jvarjaw biss multipli ta '0.25 mm. Allura, daqsijiet tagħhom huma madwar - 0.25 mm, 0.5 mm, 0.75 mm, 1 mm.

Ir-raġunijiet għal tidwir inserzjonijiet

Għalhekk, il-manovella - dan huwa l-parti li hi mħaddma taħt kondizzjonijiet severi, u għandu jiflaħ it-tagħbijiet enormi fit-temperaturi estremi. Il-mekkaniżmu sikur jkollu l-fus u jista 'jipprovdi l-operazzjoni korretta tal-mekkaniżmu krank kollu, widna meħtieġa. xaft ċervikali taħdem bħala l-ċirku ta 'ġewwa. Inserts - fi barra. Fi blokka intern magna tal-kombustjoni kanali għall-provvista lubrikant pressjoni. Minħabba l-film żejt li kowtijiet l-inforor, il manovella jista 'jdur. Għaliex huwa l-sidien tal-karozzi huma jiffaċċjaw sitwazzjonijiet fejn il-magna cranked inforor manovella? Hemm diversi raġunijiet possibbli. Ejja nħarsu lejn lilhom hawn taħt.

jilbsu mekkanika

L-ewwel raġuni li meta l-tiswijiet magna imwettqa sostituzzjoni inserzjonijiet prinċipali u konnessjoni virga, huwa l-output. Ilbes partijiet minħabba tagħbijiet mekkaniċi. Ħafna nies jippruvaw biex isalva l-widna, iżda huwa inutli. Hawnhekk involuti fiżika u l-proċessi fiżiċi b'mod differenti ma jistgħux jaħdmu. Xedd u kedd huwa inevitabbli. Is-saff kontra l-frizzjoni fuq l-inserzjoni eventwalment titħassar. Dan iwassal għall-moviment liberu tal-manovella. Hemm awtorizzazzjonijiet. Bħala riżultat, il-pressjoni taż-żejt huwa mnaqqas, u pjuttost sinifikanti. Fuq il-magni aktar, li huma affidabbli ħafna, jekk l-inforra ikun cranked, titkellem jilbsu tagħhom.

Rotazzjoni tal-manovella konnessjoni boxxli virga

Din hija wkoll waħda mill-problemi l-aktar popolari. Ma 'tali problema li jiffaċċjaw sidien tal-karozzi ħafna. Iżda għal raġunijiet mhux kulħadd jaf. Let us teżamina dak li jiġri element. virga pjanċa inserzjonijiet rqiqa biżżejjed. Huwa immuntat fuq sedil speċjali. Il-ħitan ta 'barra tal nofs anelli li jkollhom projezzjonijiet speċjali li għadhom mhux żviluppati u neobkatannom mutur abut l-parti ta' quddiem tal-blokka taċ-ċilindru. F'xi punt, is-sedil sempliċiment ma tista 'żżomm il-bronżina virga li tgħaqqad. Bħala riżultat, sitwazzjoni tipika - cranked inforra. Il-pjanċa mhux biss idur, iżda jeħel mal-ġurnal manovella. F'dan il-każ, il-tilari bil-mutur u m'għadhomx jibda.

Causes ħsara konnessjoni boxxli virga

tiswija ta 'magni ta' kombustjoni Esperti interni tara bosta raġunijiet għaliex il-bearings huma mdawra. Spiss dan huwa dovut għall-żejt żżejjed oħxon, li jaqgħu fil-partiċelli tal-metall. Grass bil-ċipep għandu fuq l-inforor brix. Spiss jiġri, u l-assenza sħiħa ta 'żejt. Speċjalment dawk il-karozzi milquta bil jintlibsu ċrieki kontroll taż-żejt. Parti mill-lubrikant sempliċement imorru "fil-pajp." Bħala riżultat, l-inforra u cranked-magna jintbagħat għal tiswijiet. Ma jistax issikkati biżżejjed bejn tappijiet li jkollhom. U fl-aħħarnett, raġuni oħra. Huwa żejt wisq irqiq. Speċjalment tali prodotti li jagħmlu ħsara għall-magni li joperaw taħt tagħbijiet għolja.

Ksur tal tagħfis

Jekk liners cranked, ir-raġunijiet jista 'jkun li. Fi produzzjoni f'serje, immuntati fil-fabbrika minn persunal kwalifikat, dan mhux se jiġri. Iżda jekk il-mutur huwa diġà msewwija, allura l-iktar probabbli, l-għażla ta 'inserts ta saret ħażin u t-tensjoni kien imkisser. Meta l-magna tkun qed taħdem, inserzjonijiet huma jesperjenzaw żieda fil torque tal-frizzjoni. Dan il-mument tendenza li jduru l-inserzjoni. U minħabba l-isforz baxx li jżomm l-biċċa fil-post, tidwir-riskju jiżdied b'mod sinifikanti. Taħt l-influwenza tat-tagħbija mhux uniformi, l-inżul frizzjoni dgħajfa jkollhom vibrates bronżina. Ukoll, il-film lubrikanti hija maqsuma. Bħala riżultat, parti assenjata b'rotazzjoni u l-ġewż jżomm ma jkunx kapaċi twaqqafha.

Kif biex jiddeterminaw il-ħsara

Meta jduru inserzjonijiet indiġeni immedjatament jonqos manovella u ċilindru blokk. Fil-każ ta 'b'rotazzjoni konnessjoni effett virga virga nuqqas rieda innifsu, kolneval u ċ-ċilindru blokk. Bħala riżultat, sid il-karozza tista 'biss tgħin fit-tiswija tal-karozzi. Din il-ħsara tista 'tiġi determinata. Hemm xi sinjali ta 'inserzjonijiet krank. Wieħed minnhom - a clatter metalliku karatteristika madwar il-mutur. Hu ma tieqafx anki idle, u ma 'żieda fil-piż huwa knocks saħansitra aktar diffiċli. Karatteristika oħra - pressjoni taż-żejt baxxa. Jekk il-magna hija kiesħa, allura ħoss jista 'ma jkunx. Jekk is-sitwazzjoni hija bla tama, stall bil-mutur, u janimaw tista 'biss tiswija.

Tiswija u l-konsegwenzi

A tipiku sitwazzjoni - cranked liners. X'għandek tagħmel? Biex issolvi l-problema tista 'tkun differenti, skont in-natura tal-ħsara. F'xi każijiet, inti tista 'tikseb pads sostituzzjoni bl illustrar-krankxaft. tiswijiet se jkun ħafna aktar għaljin f'sitwazzjonijiet diffiċli. Jekk cranked berings virga konnessjoni, fl-search moderna mhix problema serja. Iżda dan ma japplikax għall-indiġeni. Is-sitwazzjoni ta 'spiss jiġri li l-inforra ħsara hija sempliċi tibdil u l-mutur huwa fuq. Esperti ma jirrakkomandaw dan l-approċċ. Sors naqqas b'hekk koppja l-virga-manovella konnessjoni jista 'jitnaqqas bil-kbir. A ħafna aktar vijabbli għażla - huwa li tissostitwixxi l-virga li biha kien hemm problema. inserts Ukoll, jekk cranked (VAZ-2172 b'mod partikolari), u kun żgur li jiksru l-lock fuq il-virga ta 'konnessjoni. Aktar bl-aħjar mod se jgawdihom-krankxaft taħt id-daqs tat-tiswija li jmiss u jwettaq sostituzzjoni sħiħa tal-inforor u vireg ta 'konnessjoni. Itħan il-xaft wara l-rotazzjoni huwa obbligatorju. Fuq l-għonq tal-mekkaniżmu huma ffurmati badass. L-uniku mod biex jintlaħaq l-kondizzjoni tal-wiċċ mixtieqa u l-magna se jimxi sew.

Bir-riżultat li

Jekk il-mutur ikun xi ħaġa aggravata, dan huwa sinjal għal waqfien immedjat ta 'użu tal-vettura. Jekk ma tibda l-magna. Ħafna probabbli, fil-inserzjonijiet krank tal-magna. Tiswija din il-ħsara jista 'jkun pjuttost għoli. Iqisu li l-elementi tar-riżorsi jaffettwaw u kondizzjonijiet ta 'temperatura ta' l-operazzjoni bil-mutur. Mhuwiex meħtieġ li iżżejjed il-magna. Fir-żejt, huwa aktar sikur li tuża dawk il-prodotti li jissodisfaw kompletament il-ħtiġijiet u t-tolleranzi tal-manifattur.

konklużjoni

Allura, aħna sab ir-raġunijiet għaliex hemm cranking liners. Li teskludi ħsara, iżommu l-magna b'veloċità għolja għal żmien twil, żmien li jibdlu l-żejt, filtri, u josservaw il-kondizzjonijiet ta 'temperatura ta' l-operazzjoni tal-magna.