Gustuż "Kia Rio": sidien Reviżjonijiet, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-mudell aġġornata

Karozzi Kia kumpanija ta 'kulħadd maturi u jsiru aktar prestiġjużi kull sena, għaliex jekk inti riċentament li "Korea" ftit ħadu serjament, li issa jistgħu jikkompetu fil-kwalità u sett ta' għażliet ma l-karozzi Ġappuniżi u Ġermaniż. F'Marzu 2011 fil-Motor Show Ġinevra għall-ewwel darba fid-dinja rat ħolqien ġdid minn Kia Motors, li sar it-tielet ġenerazzjoni tan-numru mudell ta 'Rio. U f'Mejju l-istess sena tħabbret iżvilupp ta 'mudell speċjali għas-suq tar-Russja u l-Ukraina, il-produzzjoni ta' li bdiet 15 ta 'Awwissu, 2011 l-impjant St Petersburg Hyundai. luminożità attraenti ta 'l-disinn ta' barra, il-faċilitajiet kbira u disinn ergonomiku perfetta - dan kollu tikkaratterizza l-ġodda "Kia Rio". Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi mhux se jippermetti li inti dubju dawn diskorsi, minħabba li l-karozza hija verament magħmula b'mod sikur u sbieħ Ewropea.

disinn

Mudell inbidlet radikalment grazzi dehra tagħha lill-ġenju ta 'disinjatur Petera Shrayera. Fil-iskuża ta 'l-ġodda "Rio" jinstab b'mod ċar ideat fatt self mill-iżviluppaturi u disinjaturi ta' karozzi Ewropej, minħabba l-rappreżentant artab u docile tal-aħħar ġenerazzjoni, "Rio" saret karozza rigoruż u konvinċenti li exudes sportivi u aggressivi. Id-disinn tal-Kia aġġornata verament mdawwar presentable: dwal predatorji daħka quddiem, timponi grada, roti showy, profil ġenb pronunzjat ... Żid mal kollha jiġbdu l-arja flashy fuq il-fenders quddiem, ċpar grassa u forom konkavi ta 'bibien eleganti - dan kollu merti bla dubju, distintivi ta avtopotoka rapida "Kia Rio". detenturi reviżjonijiet se tikkonferma inti dehra perfett ta 'l-apparenza magna, minħabba li ħafna minnhom huma kburin bil-fatt li huma wara r-rota ta' din Koreani gustuż. B'mod ġenerali, il-mandrin kumpanija divertiment mhix stingy, iżda xi ngħidu dwar il-dekorazzjoni ta 'ġewwa?

ġewwa

Għal karozza tal-baġit segment, eroj tagħna jistenna ħafna, tajjeb ħafna. Dan jista 'jindika ġewwa eleganti li tippermetti d-disinn tagħha li tikkompeti mal-klassi Golf. optitronnoy ippakkjar tagħmir isports backlit, xi dettalji ta 'inserts chrome arched, is-sedili huma koperti bi drapp ħmieġ ripellant, u l-magna tibda bil-buttuna ta' buttuna. Ġeneralment salon irċeviet l-ogħla tifħir għall-materjali, għaliex mhux biss tfittex sbieħ u għalja, iżda wkoll ferm affidabbli. Poġġi l-sewwieq ikun konvenjenti għal kull sid: is-sedil u l-isteering wheel regolati fil-firxa xierqa, l-isteering wheel hija mgħammra ma 'timijiet differenti ta' kontrolli awdjo, u fl-temp kiesaħ jistgħu jiġu inklużi sedili ta 'quddiem imsaħħna. B'mod ġenerali, Korea jkollhom darb'oħra ergonomija kuntent verifikati u ta 'kwalità tajba, li mhuwiex indifferenti għall-sewwieqa domestiċi. Fir-rigward tal-kit fakultattivi, din hija differenti b'mod konsiderevoli mill-3 settijiet kompluti. Il-verżjoni bażika hija outfitted bl-arja kondizzjonata, tiskir ċentrali, sistema soda deċenti, electrolifts quddiem ta 'mirja u ta' kompjuter vjaġġ. B'mod ġenerali, huwa pjuttost deċenti għal karozza ta 'din il-klassi, iżda fuq il-trim anzjani aħna ser jiddiskutu ftit aktar tard. Inti ma tistax tinjora l-volum kbir kompartiment tal-bagalji ta '500 litru, li jkun biżżejjed għal vjaġġ familja estiża jew bżonnijiet ta' kuljum.

Il-firxa ta 'magni

Skond id-dinamika tal-Korea tagħna jkollhom l-ebda ugwali fost il- "klassi". Entużjażmu li magħhom Kia Rio jiġbor il-veloċità, ma tantx jaqblu ma 'l-mod kif il-karozzi tal-baġit. Fis-suq tagħna huwa disponibbli biss bil-magni petrol, wara evitati popolari fl-Ewropa u l-Amerika "dijżil". Il-firxa magna rappreżentata minn biss żewġ alternattivi: magna 107 horsepower ta '1.4 litru, u aħwa aktar qawwija, 123 minflok ta' "żiemel" fil-volum ta '1.6 litru. Għal kull waħda minnhom huma 5-pass "mekkanika" jew l-klassika 4-mod "awtomatiku". Il- "Kia Rio" motor car jaċċelera b'mod stabbli mill-għażil qiegħ u multa qabel qtugħ. Biex jinkiseb għeżież "mijiet" magna teħtieġ 11-13 sekondi, u l-konsum tal-fjuwil tvarja fi ħdan 6-6.5 litri imħallat ma sewqan. B'mod ġenerali, "Kia Rio" karatteristiċi tad-dinamika pjuttost impressjonanti li għandek tikkonsidra definittivament meta jagħżlu xiri fil-futur.

ġestjoni

Dak li verament impresses l sedan Koreana, huwa tqandil, l-istabbiltà direzzjonali u mingħajr intoppi li magħhom l- "Rio" id-dritt. Il-karozza b'fiduċja u konsistenti miżmuma fuq il-binarju u f'kurvi iġib ruħu prevedibbli. Plus, il-verżjonijiet aktar għaljin tista 'dejjem tassigura s-sistema ta' stabbilizzazzjoni tas-sewwieq. Sospensjoni hu sikur biex ilaħħqu ma ħotob toroq Russu, imma xi kultant ġġib ruħha ftit ħarxa. Ma jippenetrawx-ħsejjes oħra fil-kabina tal-karozzi, delighting passiġġieri kalm u l-kumdità.

sett komplut

"Kia Rio" hija disponibbli fl-4 livelli ta 'attrezzatura differenti: Comfort, Luxe, Prestige u Premium. Fuq il-verżjoni bażika Comfort diġà ssemma hawn fuq, u għalhekk issa biss tikkjarifika l-prezz tiegħu - 499 900 rubles. Verżjonijiet intermedjarji huma mgħammra bl-aċċessorji addizzjonali, auto mitfija dawl funzjoni, twieqi ta 'wara, foglights quddiem u ftit affarijiet ftit oħra. L-aqwa mudell "Kia Rio", reviżjonijiet tas-sidien tagħhom huma pożittivi ħafna, se japprezzaw il-kuntenti sid Superviżjoni pannell, kontroll tal-klima, organizzatur tal-kompartiment tal-bagalji, il-funzjoni Bluetooth u sistema soda qawwija. Il-prezz tas-sett aktar komplut se tagħmel 680 elf rubles. Fil-prinċipju, klassi fil-prezz huwa pjuttost għoli għal karozza, iżda l-preferenzi ta 'kull tiegħek.

sigurtà

F'dan ir-rigward, il-karozzi Koreani qatt ma tħalli l-pubbliku, u għalhekk, l-ġdida "Rio" kienet obbligata li tkompli t-tradizzjoni stabbilita. Skond crash EuroNCAP testijiet l-karozza tkun irċeviet 4 stilel, li huwa biżżejjed għal karozza ta 'din il-klassi. It-tagħmir kollu Kia Rio huma mgħammra immobilizzatur, sistema ABS u żewġ airbags. Il-verżjoni ta 'fuq huwa addizzjonalment mgħammra bl-airbags ġenb u l-airbags purtieri, is-sistema ESC u l-funzjoni qfil awtomatiku tal-bieb waqt is-sewqan.

dimensjonijiet

Il Kia Rio ġdid għandu daqs pjuttost kompatti: tul sedan huwa 4370 mm, wisa - 1700 mm, għoli - 1470 mm. Bażi tar-rota jilħaq 2570 mm u tvarja piż mgħammra 1115-1218 kg. Jsuq il-karozza biss id-disinn ta 'quddiem u ta' chassis huwa pjuttost sempliċi, ma jispikkaw kontra l-isfond tal-kompetituri Ewropej u Ġappuniżi tagħhom. Tismija speċjali jistħoqqilha l-approvazzjoni 16-ċentimetru ta 'prodotti ġodda, li huwa tant meħtieġ fil-karozzi tagħna kundizzjonijiet tas-sewqan. Minn dan t'hawn fuq jista 'jiġi nnutat li d-dimensjonijiet ta' "Rio" mhix partikolarment differenzjat mill-oħra "klassi": huwa mhux agħar milli huma, iżda ma jurux xi kwalità ta 'referenza.

Kompetizzjoni ma 'Solaris Hyundai

Kumpanija Hyundai Motor Grupp, li tippossjedi marki Hyundai u Kia Motors, għamlet rivoluzzjoni reali fil-perijodu fit-marret 2012. Dan huwa ppruvat li l-karozzi fil-klassi jistgħu jkunu mhux biss irħas, iżda wkoll beauties perfettament mgħammra. suq tal-massa kienu rilaxxati immedjatament 2 mudelli jikkonċernaw Koreana: Hyundai Solaris u "Kia Rio". Reviżjonijiet tas-sidien taż-żewġ karozzi biss punt pożittiv għall-prattiċi, ukoll ergonomiċi ħasbu-out u l-kumdità. Mibnija fuq l-istess pjattaforma ma 'karatteristiċi tekniċi simili, iż-żewġ mudelli bdew juru bejgħ impressjonanti. Madankollu, dwar pjan ta 'l-iżviluppaturi nfushom, "Kia Rio", b'kuntrast mal-"Solaris", huwa mmirat lejn udjenza żgħażugħa. U l-prezz tal-karozza bażi kien ftit ogħla (467,900 rublu li 499,900). Veru, hemm twiddiba: "Rio" għandu konfigurazzjoni minimu huwa mgħammar ħafna aħjar minn Solaris. Imma l-differenza fil-prezz ma tkunx attwalment hemm ma 'l-istess sett ta' għażliet.