Firxa ta 'mudelli ta' BMW (BMW): reviżjoni, ritratti, il-karatteristiċi tekniċi. Id-differenzi ewlenin huma l-karozzi ġodda minn verżjoni anzjani

Jekk inqisu li l-firxa tal-BMW, imbagħad se jieħu żmien twil ħafna. Informazzjoni fuq il-vetturi kollha manifatturati qabel u jipproduċu llum, biżżejjed biex jipproduċu ktieb kollu. Madankollu, fuq il-mudelli l-aktar popolari u ta 'kwalità għandhom jitkellmu f'aktar dettall.

Il-BMW 6 Serje:-bidu

Lura fl-1976 fil-Motor Show Ġinevra għall-pubbliku u l-esperti ngħataw sitt serje tal-BMW, li ssostitwixxa l-magni CSI 3.0. Il-karozza, li mbagħad kellha tmur barra, li waslet l-isem "E 24". prototip tiegħu saret l-mudell ta 'qabel, il-ħames serje - E 28 u E 12 (verżjoni anzjani). Il-karozza ġdida kienet oriġinali ħafna "predatorji" disinn, li għalih kien imlaqqam il- kelb il-baħar. Strettament, in-natura tal-magni inklużi f'din il-firxa ta 'BMW, dehra konsistenti. Speċjalment għal dawn il-magni, l-iżviluppaturi għamlu magna kompletament ġdida, li taw l-isem ta 'M 06. Fil-bejgħ l-ewwel ħaġa daħal mudell 633CSi, u kien segwit minn 630CS - litteralment xahar wara.

alternattiva moderna

Anke llum, kważi tletin sena wara, dawn il-karozzi huma kkunsidrati li huma pjuttost qawwija u affidabbli - indikatur ta '197 hp Hija tiftaħar mhux kull magna moderna ta 'xi manifatturi. Isiru popolari minħabba l-verżjoni inizjali, is-sitt firxa ta 'mudelli ta' BMW bdiet tiżviluppa. Fl-1978 il-medda rilaxxati l 635CSi karozzi - kapaċità tiegħu diġà laħaq 218 hp Għall-mudelli ġodda oħra rilaxxati - Sports M 635CSi, malajr E24 635CSi. Iżda fl-1999, serje ta 'produzzjoni tkun tlestiet. Kien biss fl-2003 introduċa l-tieni ġenerazzjoni ta 'tħassib.

karozzi sportivi mill-manifattur Ġermaniż

firxa ta 'mudelli BMW mhix limitata għal karozzi lussużi Coupe. Manifattur famuż għall-każijiet isport tagħha. Per eżempju, wieħed mir-rappreżentanti brillanti kkunsidrati i8 BMW, li hija mfassla u mibnija fil biss 36-il xahar. Din il-karozza qisu magna, rilaxxati f'kopja waħda, jiġifieri, esklussivament. Madankollu, serje ta 'mudell rilaxxati. Sabiex "mijiet" karozza jaċċelera f'inqas minn 4.5 sekondi, li jipproduċu 362 enerġija hp Dan huwa prestazzjoni pjuttost solidu. U dan mhux l-uniku magna li tiftaħar mudell firxa sportivi ta BMW. Hemm ħafna ta 'karozzi oħra li jistgħu sorpriża-connoisseurs ta' sewqan veloċi: M3 GTS G-Enerġija SK II Sportivi Drive KEFA, M3 GTS G-Enerġija, M3 GTR Triq (E46), 435i Cabrio M Sport Pakkett (F33), 435i Coupe (F32 ), u anke ma 'ftit tużżana ismijiet oħra.

aħbarijiet riċenti

Il-manifattur Ġermaniż famuż ma jiksbu għajjien li jekk jogħġbok-dinja tal-karozzi ma 'mudelli ġodda. Kull darba li jkollna aħjar u aħjar, iżda l-ħin wara l-ħin li jikkonferma kwalità tagħhom. Ħu, per eżempju, il-firxa tal-2014 BMW .. Wieħed mill-aktar innovazzjonijiet "ta 'profil għoli" kien M6 Gran Coupe - karozza, b'mod li jinkorpora l-innovazzjonijiet tekniċi M-Technik ma' disinn sportivi lussuża tagħhom. Huwa meħtieġ li fil-qosor jgħaddi mill-karatteristiċi tekniċi tiegħu kif kollox isir ċar: Twin-Turbo magna V8, aċċelerazzjoni għal 100 km fi ftit aktar minn 4 sekondi, il-poter ta '552 hp U hemm tali mudell dwar erba miljun rublu, jekk nitkellmu dwar il-verżjoni l-aktar sempliċi. Aktar 2014 mfakkar l-pubblikazzjoni ta 'verżjoni restyled tal-X3. Magna tkun aġġornata (sostitwita minn aktar moderni), interna raffinati, żied ftit għażliet extra. Mibdul u l-barra - sar grada aktar eleganti, headlights u bumper huma wkoll trasformata.

Mill-1975 sal-2012, il-

Ma 'dak li għandu neċessarjament ikunu familjari connoisseur vera BMW? 3 Firxa, jew tielet serje - huwa dwar dan ser jiġi diskuss. Peress li l-ewwel ħruġ tal-karozza, il-manifattur żviluppat sitt ġenerazzjonijiet ta 'mudelli differenti. L-ħafna ewwel kien il-E21 BMW (1975-1983). Għandi ngħid li kien ftit sedans isport pjuttost tajba fil-ħin tagħha. Li jiġi l E30 (1982-1994), ippreżentat bħala universals, u konvertibbli. Wara - BMW E36 (1990-1998), li biddlet mhux biss f'termini ta 'karatteristiċi tekniċi, iżda biddlet ukoll il-ġisem. Hija ssostitwiet ir-raba 'ġenerazzjoni E46 (1998-2006), li lineup tikkonsisti Coupe, convertibles, hatchbacks, sedans u station wagons. Wara daħal l-era ta 'BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) u, finalment, F30 / F31 / F34 - Magni tal-aħħar ġenerazzjoni. Kull mudell firxa karozzi sena BMW li kienet ppreżentata hawn fuq, kienu qed isiru aktar perfetta. Wieħed mill-aħjar rappreżentanti tal-aħħar ġenerazzjoni ta 'l-BMW 3 hija Gran Turismo - bilanċ kważi ideali ta' kapaċità għolja, il-fluss raġonevoli, premium u prezz ġust raġonevoli.

Fenomenali "ħames"

Formazzjoni BMW 5 Serje wkoll ma jistax jiġi evitat. Huwa rappreżentat minn għexieren ta 'karozzi differenti. Ħu, per eżempju, BMW 540i Touring, mhux rilaxxata 1993-1997 th. Ħafna nies xorta jridu jixtru din il-karozza tal-muskoli tal-baġit. Il-veloċità massima ta 'dan il-mudell pjuttost antik huwa 250 km / siegħa. Ftit aktar produttivi kkunsidrati l Touring BMW 540i (prodott 1997-2000 th). Għalkemm, naturalment, ħafna huma jagħżlu dan favur tiegħu, għaliex, b'differenza mill-mudell preċedenti kellhom konsum tal-fjuwil iżgħar (a litri ftit kull differenza 100 km). Iżda jekk huwa possibbli, huwa meħtieġ li jieħu l-Touring BMW M550d xDrive. Il-magna bdiet toħroġ fid-dawl fl-2013, is-sena li fiha l-station wagon ħames bieb verament tgħaqqad l-aqwa kwalitajiet li jistgħu jagħtu biss il-karozzi tagħhom manifattur magħrufa sew. setgħa tagħha hija 381 hp, u biex jilħqu l-marka ta '100 km / siegħa, dan il-mudell huwa meħtieġ għal mill-inqas ħames sekondi. U, naturalment, il-konsum tal-fjuwil meta mqabbla ma 'karozzi kollha preċedenti sempliċement redikoli - biss 5.5 l / 100 km fil-belt u 7.7 - fi ħdanu. Iżda hemm tali karozza mhix irħisa - jekk inti tieħu użat, il-medja se jeħtieġu li tħallas madwar 2.5 miljuni bir-rublu.

Il-karozza aktar għoljin

Forsi, jekk nitkellmu dwar il-BMW, huwa meħtieġ li tgħid u dwar il-mudelli li huma l-aktar għoljin fid-firxa ta 'mudelli kollha tal-manifattur. Allura, 52 miljun rublu jiswew tali magna, bħall l M5-G--Qawwa Uragan RRs, rilaxxati fid-dinja fl-2012. Il-magna, li l-qawwa hija 830 hp, il-veloċità massima - 372 km / h, aċċelerazzjoni li "mijiet" - għal inqas minn 4.5 sekondi u disinn stylish li ma jkunux se jħallu xi ħadd indifferenti. Dan huwa biss parti żgħira ta 'dak li jiddistingwi dan il-mudell mill-bqija ta' "aħwa" tiegħu tal-marka, kif sett sħiħ tiegħu għexieren ta 'għażliet differenti.

Żewġ-bir-roti "żwiemel tal-ħadid"

Tħassib BMW firxa ta 'karozzi u prezzijiet li huma diskussi hawn fuq, hija involuta fil-produzzjoni ta' muturi u aktar. U f'dan il-qasam, huwa irnexxielu. Ħu, per eżempju, C 600 Isport - wieħed mir-rappreżentanti brillanti li toffri lill-klijenti tagħha firxa ta 'muturi BMW. Prezz tiegħu huwa madwar 11,000 dollaru. Il-motoċiklu huwa mgħammar magna 647 cc b'saħħtu għal żewġ ċilindri, minħabba li l-veloċità massima, li hija qawwija biex jiżviluppaw fuq din iskuter, jilħaq 175 km / h. Aktar serja hija l-mudelli tal-BMW K 1600 TG. Il-prezz kost tal-rota mhix karozza ħażina - tali vettura huwa stabbilit fl-ammont ta 1.039 miljun rublu. Huwa jiżviluppa aktar minn 200 km / s fil-massimu, u huwa kkunsmat biss 4.5 litru għal kull mitt kilometru. Wieħed mill-aktar sempliċi ta 'muturi BMW moderni huwa l-mudell F 650 GS - prezz minimu tagħha ugwali għal 390 000 p. veloċità pjuttost għoli (185 km / h), iżda l-qawwa baxxa u volum żgħir. A għażla kbira għal dawk in-nies li qed ifittxu għal alternattiva għall-karozza li tikseb madwar il-belt. Hemm tużżana ftit mudelli oħra: l-F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S u ħafna oħrajn.

Dwar is-suġġett relatat ma 'karozzi u muturi BMW, inti tista' tkellem għal żmien twil. Minħabba verament ikollhom xi ħaġa biex jiddiskutu. Iżda b'mod ġenerali, jekk id-deċiżjoni li jixtru vettura tal-marka, f'dan il-każ, wieħed jista 'jgħid b'kunfidenza - ix-xiri se tkun iġġustifikata.