Drift - x'inhu? Tipi ta 'xkiel, teknika ta' eżekuzzjoni

Tista 'tisma verżjonijiet differenti tas-sorsi tal-fenomenu bħal drift. X'inhu dan, u x'inhi t-teknika tal-eżekuzzjoni tiegħu, int se titgħallem mill-artikolu li ġej. Imma ejjew nibdew l-istorja tagħna mill-istorja ...

Li tifforma l-istil ta 'drift u Takahashi

B'differenza mill-istorja tal-oriġini, fejn xi ħadd kultant jagħmel suppożizzjonijiet dwar l-għeruq Ewropej, kulħadd jaqbel li l-post tal-formazzjoni tiegħu huwa l-Land of the Rising Sun. Kien hawn fit-tellieqa beda jwettaq drift. It-teknika tas-sewqan saret moviment professjonali indipendenti u bdiet tiżviluppa bħala sport separat.

It-toroq tal-muntanji ta 'l-istralċ saru l-post fejn dan il-metodu ġdid ta' moviment kien ikkontrollat.

L-ispirazzjoni hija l-famuż mutur racer Kunimitsu Takahashi, li għamel karriera bħala mutur motoċikletta. Huwa rebaħ il-Grand Prix fil-Kampjonati Dinjija tal-Muturi fl-1961 fil-Ġermanja u kellu prospetti impressjonanti ħafna għall-futur. Madankollu, id-destin iddeċieda mod ieħor: il-pjanijiet ta 'rosy għall-parteċipazzjoni fil-kompetizzjonijiet tal-ogħla grad spoiled l-inċident serju li ġara lilu.

Madankollu, wara ftit żmien sab saħħa fih innifsu u reġa 'lura għall-isport kbir, iżda diġà bħala sewwieq fil-karozzi. L-ewwel passi tal-pedestall fuq il- "Formula-2000" u "Formula-1" huma biss parti żgħira mill-inklinazzjoni ġdida tiegħu għall-elite sportiva dinjija. Madankollu, tassew magħruf li ma saritx mir-rebħa, iżda mill-istil tas-sewqan. Huwa mar għal dawriet b'veloċità massima. Gomma, naturalment, malajr waqgħet fi stat ta 'ħarba, iżda l-ispettaklu ta' sewqan bħal dan kien impressjonanti.

Trasformazzjoni fl-isports professjonali. Keiichi Tsuchiya

Dawk li jrabbu, wieħed wara l-ieħor, adottaw l-istil Takahashi u rrealizzaw ruħhom bis-sħiħ fit-toroq tal-pajjiż. Issa kien diġà impossibbli li wieħed jimmaġina kompetizzjoni waħda mingħajr ma nħeġġeġ.

Bit-trasformazzjoni ta 'tiġrijiet illegali f'moviment professjonali leġittimu, l-isem ta' Keiichi Tsutia huwa relatat mill-qrib. Huwa kien wieħed mill-ispirati segwaċi tat-Takahashi leġġendarju. Ir-rikkieb b'talent għamel karriera professjonali, alternattivament rebħet kompetizzjoni waħda tal-karozzi wara l-oħra. Imma kien fuq it-triq li kienet il-passatemp favorit tiegħu u l-passjoni tal-ħajja kollha tiegħu. Minħabba dan, Tsutia anki darba ċaħħad lis-sewwieq tal-liċenzja, iżda, minnu, għal żmien qasir. Hu ma kienx se jieqaf in-negozju favorit tiegħu u ħa sehem fil-filmazzjoni tal-film Pluspy fl-1987.

Bis-saħħa tax-xewqa tiegħu li jillegalizza t-tixrid, huwa promova b'mod attiv il-veduta spettakolari tat-tiġrijiet bħala dixxiplina separata, u fl-aħħar irnexxielu.

Flimkien ma 'partitarji oħra tal-fenomenu tat-tifrix, huwa ħoloq serje professjonali, li llum saret l-akbar assoċjazzjoni ta' drift u kienet tissejjaħ il-Grand Prix D-1.

Kompetizzjonijiet u liċenzji

Fil-qafas tal-kompetizzjonijiet D-1 isiru illum mhux biss fil-Ġappun, iżda wkoll fil-Malasja, l-Istati Uniti, New Zealand, eċċ. Fl-2014, dan l-unur ingħata wkoll lir-Russja, grazzi għal dilettanti domestiċi.

Mhux kull pilota u karozza jistgħu jsuqu f'D1. Biex tipparteċipa fis-serje, trid tikseb liċenzja speċjali. Il-karozza għandu jkollha sewqan fuq wara, filwaqt li l-aġġornament tal-verżjonijiet moderni ta ' sewqan b'xafra ta' quddiem u ta 'quddiem huwa permess. Il-korp għandu jkun riġidu, tat-tip tal-fabbrika. Hemm lista sħiħa ta 'rekwiżiti tekniċi li vettura tal-karozzi għandha taqbel, iżda aktar dwar dan aktar tard.

Il-karozza għad-drift

Minbarra l-fatt tas-sewqan ta 'wara għall-karozza, li titlob li tipparteċipa fit-tellieqa, huwa meħtieġ li tinħoloq riżerva ta' enerġija deċenti fuq ir-roti ta 'wara. Dan kien mifhum il-ħin kollu peress li d-drift kien għadu qed jibda jasal għall-awtokulturali. Għalhekk, dawn il-magni tħejjew b'attenzjoni speċjali u bl-imħabba.

Drift, li jfisser teknika speċjali biex jgħaddi minn dawriet, jeħtieġ numru ta 'titjib, inkluż:

• Piż ħafif;
• Qafas tubulari;
• Distribuzzjoni tal-piż tul assi, qrib 50: 50%;
• Differential li jsakkar waħdu;
• Tajers speċjali;
• Qawwa;
• Boxxli u salenblocks;
• Angoli speċjali tar-roti;
• Molol u shock absorbers;
• Coilovers;
• Korpi ta 'ġestjoni;
• Ukoll, u, ovvjament, is-sewqan ta 'wara msemmi hawn fuq.

L-aħjar mudelli ta 'karozzi għat-tifrix

Classics for drift huma mudelli bħal dawn tal-automaker Ġappuniż bħal Nissan 180SX, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Nissan 2000SX u xi oħrajn.

Ta 'l- "Toyota", li, bil-mod, saq il-leġġendarju Keity Tsutsiya, tista' tidentifika Toyota Chaser, Toyota Soarer, Toyota Mark 2, Toyota Altezza u Toyota Supra.

Fost il-Mazda, il-Mazda RX-8, Mazda-RX-7, Mazda MX-5 jistgħu jkunu dawk tal-mitlufa.

Hemm mudelli għal drift wkoll f'Honda, Mitsubishi, Subaru u xi Ġappuniżi oħra.

Iżda, ovvjament, illum mhux biss awtomobbli Ġappuniżi jista 'jiftaħar mudelli għal skidding ikkontrollat.

B'suċċess huma l-Ġermaniżi fuq is-Serje BMW 3, Porsche 911 u Mercedes C-Class; Isvediżi - fuq il- Volvo 240 u 340; Amerikani - fuq il- Charger Dodge, Viper u magni oħra.

Drift - x'inhu?

Allura, xuttir. Dan huwa sport tal-karozzi ta 'teknoloġija avvanzata, meta pilota jagħmel drift fuq karozza. Xi jfisser dan? Ma 'dan, is-sewwieq jgħaddi t-taqsimiet speċifikati tal-binarju fi skidjar ikkontrollat minn naħa għall-oħra. Il-veloċità f'dan il-każ hija minn mija sa mija u ħamsin kilometru fis-siegħa.

Fil-skid għandek tapplika l-enerġija għar-roti ta 'wara, sabiex il-qabda tagħhom fit-triq tiggrava u l-glide jibda mill-aċċelerazzjoni. Malli l-karozza tibda tidħol, il-proċess huwa appoġġjat b'mod speċifiku bl-użu ta 'enerġija kważi massima b'bbrejkjar simultanju u anti-retraction. Ċertament, id-devjazzjoni hija waħda mill-isports l-aktar eċċitanti. Huwa daqsxejn simili għar-rally fuq is-silġ, imma hawn kollox huwa l-istess magħmul fuq is-superfiċje ta 'l-asfalt.

Kunċetti bażiċi

F'termini ġenerali huwa diġà ċar x'inhu d-drift fit-tlielaq. Imma liema kunċetti bażiċi jintużaw hawnhekk? Eżatt jelenkahom.

1. Drift (fil-fatt u huwa fit-trasferiment tad-drift).
2. Il-pendil slip.
3. Anti-devjazzjoni.
4. Iċ-ċirku.
5. Dixxiplenti, skid tal-qawwa.
6. Saqajh.
7. Volvulus qawwija.
8. Eċċessiv insuffiċjenti u eċċessiv.
9. Differenza ta 'frizzjoni miżjuda.
10. Yorin-, feint-, ibbrejkjar-, saħħa fuq-, ibbrejkjar bl-idejn, drift tal-ibbrejkjar slida.
11. Manji.
12. Chokudori.

Uħud mill-professjonisti jemmnu li huwa neċessarju li wieħed imexxi mill-inqas sitt tekniki bażiċi sabiex jirnexxi f'tali estrem, bħat-tifrix.

Teknika: Bażiċi

Qabel ma tgħodd teknika partikolari, qiegħda tiġi studjata bażi li tinkludi dawriet u dawriet.

Ibda l-ħakma tat-teknika b'daqqa ta '180, 90 u 360 grad fuq il-manku. B'mod ġenerali, fil-mixi, il-handbrake għandu rwol importanti biżżejjed, mingħajr fehim li jimxi 'l quddiem huwa bla sens. Il-professjonisti kollha bdew jinġarru magħha.

Biex iddawwar mija u tmenin grad, għandek bżonn taċċellera għal erbgħin jew sittin kilometru fis-siegħa, għafas il-klaċċ, dawwar l-isteering fid-direzzjoni tar-rotazzjoni b'moviment qawwi u żżomm il-manku imqajjem għal sekonda. Wara li ddawwar, agħfas il-brejkijiet.

Biex iddawwar fi disgħin grad, huma jaċċelleraw ukoll, għafas il-klaċċ, dawwar l-istering bil-qawwi u aqla 'l-idejn. Huwa meħtieġ li jkun ikkontrollat l-angolu ta 'rotazzjoni u l-qabda ta' l-idejn imqajma. Barra minn hekk, huwa importanti li titqies il-veloċità tad-dħul fil-dawra. Imbagħad ħalli l-ħendbrejk, iniżżel l-irkaptu u kompli bil-moviment.

Biex tilħaq tliet mija u sittin gradi, aċċelerat għal veloċità ta 'erbgħin sa tmenin kilometru fis-siegħa, meta l-clutch ikun mbuttat, baxxi l-irkaptu mingħajr ma titnaqqas il-veloċità, dawwar l-isteering u iġbed il-manku. Meta tasal mija u tmenin grad, il-brejk ta 'l-idejn u mbagħad ir-rilaxx tal-clutch, imbagħad ippressa l-pedala ta' l-aċċeleratur fuq l-art. Il-glide tal-anelli jitwettaq permezz tal-gass, il-klaċċ u l-immanuvrar.

Tipi

Drift - x'inhu, sibna. Hemm diversi tipi ta 'teorija fit-teorija:

• Dawriet sempliċi, li jfissru liwja żgħira fuq in-naħa;
• Dawriet kumplessi li jkollhom kurvi f'forma ta 'S, kif ukoll żigżagi;
• Dawriet perikolużi li għandhom ħafna liwjiet fuq il-wiċċ tat-triq jew primer.

Il-ġestjoni professjonali dejjem tibda bil-komprensjoni tal-bażi ta 'l-għarfien fit-teorija. Għal kull sewwieq il-prattika, li hija ffissata minn għexieren ta 'eluf ta' kilometri u snin, issir gradwalment naturali u tiggarantixxi s-sigurtà fit-triq.