Disinjatur Ajruplani Igor Sikorsky: bijografija, invenzjonijiet

Illum, Sikorsky Igor Ivanovich jinkorpora l-iżvilupp b'suċċess tat-tliet tipi ewlenin ta 'ajruplani moderna. L-ajruplan kbar erba 'magna, dgħajjes li jtajru ġgant u ħelikopters b'aktar minn użu wieħed, li kellu rwol importanti fl-iżvilupp ta' l-avjazzjoni, deher grazzi għall-ġenju ta 'l-ajruplan leġġendarju.

Igor Sikorsky: bijografija

pijunier avjazzjoni li twieled Mejju 25, 1889 fi Kiev, l-Ukrajna (allura - l-Imperu Russu). Missieru, Ivan, kien tabib u professur tal-psikoloġija. Omm kellu wkoll grad mediku, iżda l-prattika qatt ma kien involut. Sikorskiy Igor Ivanovich ċittadinanza tal sett ħsieb tagħhom - antenati tiegħu peress li l-ġranet ta 'Peter I huwa ministru tal-Knisja Ortodossa Russa, għalhekk, kienu Russa. Wieħed mill-memorji kmieni tiegħu hija l-istorja ta 'omm tipprova Leonardo da Vinci li disinn ajruplani. Minn dak il-mument l-ħolma ta 'titjir maqbuda immaġinazzjoni tiegħu, minkejja l-fatt li huwa ripetutament tkellem dwar impossibbli li jipprova dan. Fl-aħħarnett, fl-età ta 12-il sena, Igor Sikorsky bnew mudell ħelikopter. Ħidma fuq l-enerġija ta 'meded tal-gomma mibrumin, l-istruttura tela fl-arja. Issa l-boy kien jaf li l-ħolma tiegħu ma kienx finzjoni imprudenti.

vjaġġ ispirazzjoni

Ftit snin wara, meta Igor u missieru kien mistrieħ fil-Ġermanja, huwa tgħallmu mill-ewwel tniedi airships li ttieħdu mill Għadd von Zeppelin. Huwa taqra wkoll dwar it-titjira b'suċċess tal-ahwa Wright, u kienet annullat mill-fatt li l-gazzetta rrappurtat tali kisba kbira b'tipa żgħira fl-aħħar paġna. F'dak iż-żmien, Sikorsky iddeċieda li jiddedikaw-ħajja tiegħu għall-avjazzjoni. għan speċifiku tagħha kien li tiżviluppa mezz li jista 'imbagħad jerġgħu jsiru fuq punt wieħed jew fly fi kwalunkwe direzzjoni mixtieqa --elikotteru.

Huwa immedjatament beda biex iwettqu esperimenti tagħhom fil-kamra f'lukanda żgħira, ħolqien ta 'rotor u l-kejl tagħha lift. Fuq jirritornaw lejn Kiev Igor threw Politeknika Istitut u bdiet riċerka estensiva fl-oqsma emerġenti tax-xjenza. Huwa lanqas ma kienet għoxrin, kellu entużjażmu kbir u ħafna ideat, iżda ftit esperjenza prattika u flus.

Iskola tal-aeronawtika

Igor Sikorsky dalwaqt mar Pariġi biex jixtri l-magna u partijiet oħra għall ħelikopter tiegħu. Hemm, fil-mitjar lokali, il-riħa ta 'ħruq żejt ir-riġnu u tip imperfetta, mudelli anzjani ta' ajruplani, jippruvaw li jtir, ħallew marka li ma titħassarx fuq ruħ tiegħu. Ftit SIKORSKI ssieħbu fl-maħluqa ġodda, informali ħafna aeronawtika Franċiż iskola, madankollu, student ħerqana ma jiksbu ebda ċans nikseb fl-arja. Meta tixtri tliet ċilindru magna ta 'Anzani, huwa ltaqa Louis Bleriot, li wkoll xtara l-magna għal monoplane ġdid tagħha. Ftit ġimgħat wara, Bleriot kuraġġużi daħlu fil- istorja ta 'l-avjazzjoni, għamlet l-ewwel titjira madwar il-Kanal Ingliż. Dan l-avveniment storiku affettwati profondament l-iżvilupp ulterjuri ta 'l-avjazzjoni.

L-ewwel disinn

Sa nofs 1909, Igor Sikorsky temm l-ewwel ħelikopter tiegħu. Iżda, ebda kwistjoni kemm tiegħu doppju iskrun fl-arja kontro-rotazzjoni, l-unità ma wrietx l-xewqa iċken li jiċċaqalqu. SIKORSKI finalment bnew biplane u f'Ġunju tal-istess sena hija qajmet ftit metri fl-arja. Kif huwa tasted suċċess għal kemm tnax sekondi. Fix-xhur li ġejjin, Igor maħluqa prototipi oħra magħmula minnhom titjira qasir u spiss kissru minnhom, li ma kienx komuni fil-jiem bikrija tal-avjazzjoni. Imma hu qed tuża l-partijiet bla ħsara huma mibnija kif ġej, mudell mtejba. SIKORSKI ma kienx skoraġġuti mill-ewwel nuqqas, peress li ħafna tgħallmu dwar il-ħelikopter u kien ċert li jekk mhux segwit mill-ajruplan, il-wieħed li se jkun warajh, qatt żgur li se jogħlew ħafna.

rikonoxximent

Billi bidu tar-rebbiegħa 1910 biex jittestjaw it-tieni fil-rotorcraft filliera kien preparat, li fuqha ħadem bla heda SIKORSKI. -Ħelikopter kien stubborn bħala kreatur tiegħu. disinjatur Perseveranza kien ammirevoli, iżda huwa gradwalment wasal għall-konklużjoni diqa li forsi kien qabel iż-żmien tiegħu u għandu jibni ajruplan tradizzjonali.

Għal ħafna snin, il-karriera Sikorsky Aircraft qatt ma ratx il-ħolma tiegħu li jibnu ħelikopter verament ta 'suċċess. Ftit huwa rċieva id-diploma ta 'pilota tal-Aeroclub Imperial All-Russja u manuvri militari qrib Kiev wera C-5 tagħha. Hemm ajruplani sodisfatti Tsar Nicholas II. mudell jmiss C-6A irċeviet l-ogħla premju fuq l-ispettaklu bl-ajru f'Moska. Iżda inċident minuri, meta, minħabba nemus misduda linja tal-fjuwil, u Sikorsky kienet sfurzata biex jagħmlu inżul ta 'emerġenza, irriżultaw li huma fatali.

"MUROMETS Ilya" - ġgant pjan

Dan l-inċident wassal lill-ajruplan lill-idea li jiżdiedu l-affidabbiltà tal-ajruplan bl-użu magni multipli - kunċett straordinarja u radikali fil-ħin. SIKORSKI propost li jinbena biplane erba 'magna enormi (għall-ħin) daqs. Il-pjan kien imlaqqam "Grand". Quddiem l-ajruplan kien gallarija barra kbar. Kompartiment tal-passiġġieri roomy jinsab wara l-kabina tal-pilota.

Fil Mejju 1913 ajruplan wettaq titjira matul it-test l-ewwel. Din it-titjira Kien mument ta 'sodisfazzjon personali kbir, minħabba li ħafna SIKORSKI qal li tali ajruplan enormi ma jistgħu jtiru. fidi tiegħu fl-ideat tagħhom u determinazzjoni li jeħel mal hundredfold tattribwixxi twemmin tagħhom stess. Tsar Nicholas II waslet biex jispezzjonaw il- "Grand" u għall-iżvilupp tal-ewwel erba 'magna disinjatur ajruplan ajruplan ikun ippreżenta l-għassa imnaqqax. Imħeġġa mill Sikorsky mibnija ajruplan saħansitra akbar, iddabbjati "MUROMETS Ilya". Il-pjan kellu pont aperta 'l fuq l-fuselage, fejn il-passiġġieri brave tista' toqgħod u jgawdi l-xenarju hawn taħt. vapur Big kien sensazzjoni fil-militar, u rappreżentanti tal-Marina Russa waslu fl Petrograd biex jispezzjonaw eżempju, mgħammra puntuni.

L-ewwel World

Wara l-qtil ta 'l-Awstrija Archduke Franz Ferdinand Russja mired fl-Ewwel Gwerra Dinjija. "Ilya MUROMETS" ġiet trasformata fi bomber, li sar il-bażi tal-offensiva arja Russu kontra l-Ġermaniżi. B'kollox, l-ajruplan pparteċipaw f'aktar minn 400 tluq, u biss wieħed kien bil-ħsara minn xi nar kontra l-ajruplani. Meta fl-1917 il-rivoluzzjoni Bolshevik swept-imperu, eroj istorja tagħna iddeċieda li jħalli l-pajjiż. Fis-sajf ta '1,918 Sikorskiy Igor Ivanovich, li l-familja kienet baqgħet fir-Russja, li jħallu affarijiet personali kollha, huwa mar Pariġi, fejn hu beda disinn bomber kbir għall-Air Service Istati Uniti Armata. Iżda l-aħħar tal-gwerra miġjuba fit-tmiem tax-xogħol tiegħu. Ftit xhur wara, huwa emigraw lejn l-Istati Uniti, Sikorsky biex jissodisfaw il-ħolma ta 'ħajtu. Fl-Istati Uniti, huwa kellu l-ebda ħbieb jew flus. Imma hu kien ispirat, għaliex ħsibt li f'dan il-pajjiż nies b'ideat wieqfa jkollhom ċans ta 'suċċess.

Il-ħolma Amerikana

Wara żmien qasir huwa ħadem fil-kumpannija "McCook Qasam" fil Dayton, Ohio, tgħin biex tiżviluppa super-bomber. Iżda filwaqt li l-ajruplan kien meqjus bħala fergħa imutu tal-industrija u qiegħda SIKORSKI lura lejn New York. Mhux isibu impjieg fl-industrija tal-avjazzjoni, huwa beda tagħlim f'livell għoli għall-immigranti Russi fil-matematika u l-astronomija. Fl-istess ħin, huwa attenda ajruporti lokali u ajruplani barranin longingly jarah. Igor beda taħdita dwar is-suġġett ta 'l-avjazzjoni u assigurati opportunità finanzjarja li jirritornaw għall-kawża favoriti tiegħu. Sikorsky żviluppat il-ajruplani kummerċjali b'żewġ magni, li kapaċi jġorru 12 sa 15 passiġġier - il-prekursur tal-airliner moderna.

ewwel Amerikan

Wara li jakkumula l-ammont meħtieġ, Sikorsky beda l-bini ta 'l-ajruplan fil-barn ta' razzett tat-tjur fuq Long Island. Iżda l-partijiet ma kienx biżżejjed flus, u huwa użat ħafna ta 'komponenti xierqa mill-miżbliet lokali. Il-magni kienu qodma, l-Ewwel Gwerra Dinjija. Finalment, il-kompożitur Russu kbir Sergei Rachmaninoff salvati abbonament countryman fl-ammont ta '$ 5,000. Meta l-ajruplan ġdid kien lest għat-titjira matul it-test l-ewwel, il-ajruplani tmien assistenti miġbura abbord. Igor Sikorsky kien jaf li kien żball, imma jien ma setgħux jiċħdu lilhom. Wara bidu bil-mod il-magni fallew, u Igor għamel inżul ta 'emerġenza, jagħmel ħsara severament l-ajruplan. Deher li dan kien l-aħħar. Iżda SIKORSKI twil ilu tgħallmu ma jċedux u wara ftit xhur restawrata l-pjan imsejjaħ il-C-29-A. Ittra "A" hawnhekk jirreferi għall-kelma "l-Amerika". C-29-A kienet ajruplani sorprendentement tajba, jiżguraw is-suċċess finanzjarja tal-kumpanija Sikorsky. Aviator Roscoe Turner mixtrija l-ajruplan biex iwettqu titjiriet regolari u charter. Aktar tard l-unità kien saħansitra użat bħala maħżen sigarru jtajru.

Fl-1926, id-dinja kollha tal-avjazzjoni kien eċitat fuq il-premju fl-ammont ta '$ 25,000, li kien propost mill-ewwel persuna li tikkommetti thro titjira bejn New York u Pariġi. SIKORSKI kien mistoqsi biex tinbena big biplane tliet magna għal eroj tal-gwerra Franċiż Rene Fonck, ippjanat li jirċievu premju. L-ekwipaġġ kien in a hurry mal-tħejjijiet finali qabel it-tmiem tat-test tat-titjira. Matul tluq ajruplani mgħobbi żżejjed mċaqalqa permezz tal-Mound. Fi ftit ftit sekondi, huwa jiddawru Inferno tisreġ. Fonck dejjaq maħruba, iżda żewġ membri tal-ekwipaġġ ġew maqtula. Kważi immedjatament Franċiż kuraġġużi ordnat ajruplan ieħor għat-tieni darba biex nipprova nikseb il-premju. Iżda qabel li nbniet, ħadd ma jaf Charles Lindbergh titlesta titjira solo tiegħu madwar l-Oċean Atlantiku, se jirċievu premju u l-ammirazzjoni ta 'miljuni ta' nies.

"Il CLIPPER Amerikan"

Għal darb'oħra, il-kumpanija Sikorsky kienet jiġġieldu għall-eżistenza tagħha. Imbagħad huwa ddeċieda li jibni anfibji b'żewġ magni. Il-pjan kien ferm prattiku u affidabbli, u Sikorsky ħolqot flotta ta 'ajruplani. Kważi immedjatament, Pan Amerikana Airways użat il-anfibji għall-kostruzzjoni ta 'rotot ġodda tal-ajru fl-Amerika Ċentrali u t'Isfel.

Ftit SIKORSKI kellhom ordnijiet aktar minn huwa seta jissodisfaw. Huwa riorganizzati-kumpanija u bnew fabbrika ġdida fil Stratford, Conn. Sena wara, il-kumpanija saret sussidjarja għalkollox proprjetà "Korporazzjoni Ajruplani Uniti". Sikorsky offriet li jinbena ajruplan enormi trasport jiflaħ għall-baħar li Pan Am, li kellha ssir pijunier fil-qasam tat-trasport trans-oċeaniċi. Majestic "American Clipper" huwa t-tieni tip ġdid ta 'ajruplan, disinjatur ajruplani maħluqa. Id-dimensjonijiet tal-ajruplan huwa kważi d-doppju ta 'ajruplani oħra fil-ħin. Fl-aħħar tal-1931, wara Mrs Gerbert Guver "trans" "Clipper", Charles Lindbergh għamilha ewwel titjira minn Miami għall -Panama Canal.

Dan dgħajsa kbira jtajru kien il-prekursur ta 'serje ta' aparata simili li wittiet it-rotot tal-ajru Amerikani madwar l-oċeani. Fost l-aqwa kien lC-42, li tlesta fl-1934 u għandha karatteristiċi eċċellenti li ppermettiet Lindbergh kuljum stabbiliti rekords 8 dinja għall-veloċità, firxa u payload! Ftit wara, Pan Am dgħajsa li jtajru użati biex tiftaħ rabtiet bl-ajru bejn l-Istati Uniti u l-Arġentina. Sitt xhur wara, ieħor "Clipper" tellgħu minn Alameda, California u fetaħ rotta tal-ajru għall-Hawaii. Dan kien segwit minn rotot oħra arja madwar il-Paċifiku lejn New Zealand. Fl-1937, ieħor "clipper" magħmul it-titjira regolari ewwel matul l-Atlantiku tat-Tramuntana. Issa l-ajruplan transatlantika kbira Sikorsky kienu involuti fit-trasport kummerċjali permezz kemm l-oċean prinċipali.

Ħolma realtà

Matul dawn is-snin kollha ta 'disinjatur ajruplani suċċess Igor Sikorsky qatt nesa x-xewqa tiegħu li jibnu ħelikopter prattiku. Hu qatt ma ħsibt li bħala inġenju, pjuttost kien ħolma, huwa riedu għall-ħajja aktar minn kull ħaġ'oħra. Fl-1939, Sikorsky finalment realizzat l-għan ta 'ħajtu, li żviluppat l-ewwel ħelikopter reali. Iżda l-apparat huwa tali problema kompletament ġdida u diffiċli li l-disinjatur kien li jiddedika ruħu għall jissolvew. Kienet sfida li sejjaħ għal kulħadd intelliġenza tiegħu, l-enerġija u l-imħabba għat-titjir. Iżda din il-kisba kien opportunità tiegħu li jerġa 'jkun fuq il-ponta ta' sfida ġdida, li għal sakemm ħlomt Sikorsky. -Ħelikopter kien skop ajruplan personali għal aktar minn tliet deċennji. U issa, fir-rebbiegħa ta 1939, huwa beda disinn tiegħu, bl-użu l-ideat akkumulati matul dan il-ħin. Sa Settembru l-unità kien lest għall-ewwel test. Il-magna kienet waħda prinċipali u żewġ kamin żgħar fl-aħħar tal-porzjon tubulari tal-fuselage - biex jikkontrobattu-torque. Barra minn hekk, hija użat is-sistema unika ta 'jinbidlu l-angolu tax-xfafar rotor matul rotazzjoni. Fi żmien oerhört qasir ta 'sitt xhur ta' żmien li ilha tegħleb waħda mill-problemi intrattabbli tal-avjazzjoni.

Nagħmlu bidliet fid-disinn fl-1941 Sikorskiy Igor Ivanovich mogħtija l-ewwel rekord ta 'tul ta' titjira - 1 siegħa 5 minuti u 14 sekonda. Jumejn wara, mgħammra bl sufruni tal-magna tista 'tibda kemm fuq l-art u fuq l-ilma. Allura SIKORSKI magħmula kontribut importanti tielet tiegħu għall-avjazzjoni inkorporati l-ħolma ta 'magna li jtajru stramba, li ser iservu servizz aktar perfetta lill-umanità u tagħfas il-dinja bil manuvrabbiltà superjuri tagħha fl-arja. Barra minn hekk, il-ħelikopter se jkun monument li raġel ma sod fidi fil-ħolma kbira u saħansitra aktar awto-kunfidenza, li jitħalla jilħaq l-għan.

Sikorskiy Igor Ivanovich, l-invenzjoni li ħalliet marka notevoli fuq l-istorja ta 'l-avjazzjoni, miet 26 Ottubru, 1972.