Dijanjostika tal-kompjuter u tagħmir: Auto

sistemi elettroniċi moderni kollha ta 'kontroll li huma mfassla biex jikkontrollaw il-vettura, mgħammra bl-awto-dijanjosi, imwaqqaf jinfurmaw lix-xufier tal-ħsara. Ħafna sewwieqa Avviż jixgħel meta l-iswiċċ Iċċekkja dawl magna. Imur tieni wara li tibda l-magna. Jekk is-sistema jiskopri xi difett fil-karozza, l-indikatur tmur barra. F'dan il-każ huwa meħtieġ għall-dijanjostika tal-kompjuter karozza tiegħek. Jekk tort għandek immedjatament tikkonsulta speċjalisti.

xogħol

dijanjostiċi tal-kompjuter ta 'karozzi, anke fuq l-istess sistema ta' kontroll magna jistgħu jvarjaw. Madankollu, il-prinċipju ewlieni huwa dejjem l-istess matul l-operazzjoni tal-magna f'mumenti ta 'modi differenti, b'mod kontinwu jaqra qari minn diversi għexieren ta' sensors. Meta dan rreġistrati sinjali diġitali u dinamiku.

F'dawn is-sinjali tas-sistema twieġeb skond it-tip tagħhom: sensor li jiġġenera sinjali diġitali għall ħsarat dijanjostikati bħala ċirkwit u sensor forniment sinjal dinamiku kontinwu jkun tnejn żball kodiċi. L-ewwel jindika li s-sensor huwa bil-ħsara, u t-tieni li s-sinjal marret lil hinn mill-parametri.

unità ta 'kontroll

Meta mwettqa għall-dijanjostika tal-kompjuter tal-karozzi, dan il-mezz hija kkontrollata neċessarjament. Dan jista 'jikkonsisti jew unità waħdanija, li għaliha huma konnessi l-sistemi ta' vetturi oħra, jew minn lymph individwali, li huma mixgħula bejniethom. Jekk isseħħ ħsara meta l-karozza li sar għall-dijanjostika tal-kompjuter, is-sistema jiffranka l-kodiċi fil-memorja fit-tul tagħha sabiex ikomplu esperti tagħha jkunu deciphered. Wara dan, sinjal li kien hemm xi anormalità fil-mod li jinftiehem mis-sewwieq. Sussegwentement, l-ispeċjalisti jwettqu xogħol ta 'rutina tagħhom. Dawn huma konnessi mal-konnettur, li tinsab fuq il-unità ta 'kontroll. Hawnhekk, aqra l-iżbalji. Ladarba l-kodiċijiet kollha li għandhom jiġu deciphered, il-kaptan jiddeċiedi dwar l-azzjonijiet li ġejjin.

ittestjar estensiv

Għandu jiġi nnutat li l-karozza huwa kombinazzjoni ta 'numru kbir ta' elementi ta 'kemm sempliċi u kumplessi biżżejjed. Għalkemm jitwettaq għall-dijanjostika tal-kompjuter tal-karozzi biex tiskopri aktar żbalji ta 'konnetturi li t-tiswija kienet ġiet konnessi żbaljat, jew minħabba ħsara lill-wajers u hemm sitwazzjonijiet li jeħtieġu l-ittestjar dettaljati taħt kondizzjonijiet differenti ta' operazzjoni tal-magna. Huwa meħtieġ li jiġu stabbiliti l-kawża eżatta ta 'l-iżball.

żball Irrisettja

Jekk il-problema seħħet b'kumbinazzjoni (wajers, konnetturi, umdità), għall-irkupru tal-magna spiss sempliċement reset l-iżball akkumulati. Ebda ħtieġa biex do it yourself mill skonnettjata l-unità ta 'kontroll mill-mains jew b'metodi oħra. Dan ix-xogħol għandha titħalla f'idejn l-professjonisti. Wara kollox, hemm dijanjostika tal-kompjuter ta 'karozzi fit-post. Minħabba li l-Wizard tista 'tanalizza l-iżbalji. L-unità ta 'kontroll huwa jara tibdil fl-istatus ta' xi wħud mill-komponenti tal-karozzi, jintroduċi emendi tiegħu stess, biex jottimizzaw it-tħaddim tas-sistemi u jagħmilha koerenti. Wara l-memorja huwa mnaddaf, se tuża l-settings li huma stabbiliti fil-kontumaċja. Dawn is-settings huma mhux dejjem ikun ottimu, u xi kultant iċ-ċiklu kollu għandu jkun ripetut diversi drabi sabiex reset-sintomi memorja sparixxew.

Wara l-operazzjoni reset sfurzat tista 'tiddeterjora. Per eżempju, ġew ippreżentati tard, b'mod ċar, wisq malajr li ċċaqlaq gerijiet jew il-veloċità idling se jkun għoli jew baxx. Dan id-deterjorament fil-funzjonament ta 'xi wħud mis-sistemi mhix ħsara, iżda mhuwiex l-norma.

dijanjostiċi tal-kompjuter ta 'karozzi f'Minsk

Fil-kapital tal-Belarus, hemm stazzjonijiet ta 'servizz ħafna li jwettqu din il-proċedura. Per eżempju, servizz "Karl LYUKS" iwettaq ikkompletata d-dijanjostika tal-unitajiet kollha tal-karozza, segwit permezz ta 'tiswija. STO "Motors" testijiet is-sospensjoni, il-magna, is-sistema tal-karburant bl-tagħmir l-aktar modern. U tagħmel verifika artiġjani esperjenza. Ieħor stazzjon ta 'servizz, li hija popolari - "Bonus". Hemm ġew ittestjati ukoll l-unitajiet bażiċi tal-karozza u jagħmlu tiswija kwalità jekk ikun meħtieġ.

Dijanjożi għandha titwettaq skond il-pjan fuq bażi regolari. Ir-riżultati tiegħu għandhom dejjem jinżammu. Allura huwa possibbli li dejqa l-firxa ta 'fallimenti possibbli u li jevalwa l-karattru tagħhom b'mod aktar preċiż. Huwa biss b'dan il-mod se jkun possibbli li wieħed ibassar problemi potenzjali.

Proċess għal dijanjosi

algoritmu proċess jikkonsisti fl-istadji li ġejjin:

• Tagħmir għall-dijanjostika tal-kompjuter ta 'karozzi jaqra l-informazzjoni kollha li hija meħtieġa għall-problemi.
• Kontrolli rilevanza informazzjoni riċevuta. Dan huwa, l-ċirkwit li qed jiġi ttestjat u kompost ta 'sensors manutenzjoni u l-vultaġġ tas-sistema. Dan kollu jagħmel possibbli li jkun żgurat li d-data huma adattati għall-użu fil-valutazzjoni.
• Jiksbu aċċess għad-data mibgħuta fil-ħin reali. Din il-funzjoni huwa użat għall-ittestjar tal-sensuri u l-elementi tas-sistema. L-iskrin turi l-bidla parametri tal-veloċità crankshaft, injezzjoni tal-fjuwil u informazzjoni oħra.
• Ir-riżultati kollha huma analizzati. Kaptani tiġbed konklużjonijiet dwar il-preżenza u n-natura tal-problema.

Il-vantaġġ prinċipali ta 'scanners - taħdem bħala ossilloskopju. Sabiex tikseb l-iskeda jiddependi fuq parametri varji.

Biex kaptan huma rekwiżiti ta 'għarfien inġinerija tajba u fehim tal-proċessi li jseħħu ġewwa l-vettura. Għalhekk, speċjalista tajjeb inti tista 'trust, għandu jkollhom esperjenza estensiva fil-dijanjostika tal-kompjuter ta' karozzi.

riżultat

Bħala konklużjoni, għandu jingħad li l-dijanjosi huwa meħtieġ biss li jiddeterminaw il-kundizzjoni tal-karozza. Din tiffaċilita problemi, iżda l-tiswija ma tkunx. Mingħajr din l-operazzjoni, f'ħafna każijiet, sempliċiment ma jistgħux jagħmlu. Fi żmien qasir, il-kawża eżatta, li se tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż għat-tiswija se tkun determinata.