B'ingranaġġi istering knocks: Kawżi u Solutions. Tiswija ta 'vireg istering

Minn manutenzjoni isteering mhux biss b'aġilità, iżda wkoll is-sigurtà tiegħek. F'xi sitwazzjonijiet, it-telf ta 'kontroll fuq kabina li tiċċaqlaq b'veloċità jista' jwassal għal konsegwenzi irreparabbli. Sib l-iżgħar bidliet fl-imġiba ta 'karozzi jew ħsejjes oħra li jkunu ġejjin minn elementi tas-sistema ta' kontroll, inti għandek immedjatament tieqaf jiċċaqilqu u jieħu azzjoni biex jidentifika u jelimina ħsarat. F'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar ir-raġunijiet li għalihom hemm riperkussjonijiet fuq l-ixkaffa istering meta ddawwar l-isteering wheel, u l-konsegwenzi possibbli ta 'dan il-fenomenu fuq l-eżempju tal-karozza VAZ-2109. Ukoll, nippruvaw biex jittrattaw ma 'kif biex jiġu djanjostikati-problema lilek innifsek u l-mekkaniżmu b'ingranaġġi biex jiġi eliminat.

Varjetà ta 'sistemi ta' kontroll

disinn modern istering tal-karozzi jistgħu jkunu ta 'żewġ tipi:

• dudu;
• rack.

L-ewwel mgħammra bi kważi l-mudelli tal-VAZ klassika. Huwa sejjaħ dudu minħabba l-element prinċipali tal-mekkaniżmu hawnhekk huwa l-WORM hekk imsejħa, li huwa tip ta 'kontinwazzjoni tax-xaft istering. Huwa fil b'involviment kontinwu ma 'romblu immuntat fuq bipod xaft, li, fil-fatt, u jittrasmetti l-forza tal- vireg rabta. Dan id-disinn jippermetti l-roti li tirriżulta li angolu kbir u eċċellenti damps xokkijiet u vibrazzjonijiet riċevuti mill-roti.

Reechnyh mekkaniżmu tal-isteering mgħammra mal-familja front-VAZ "Samara" u "Lada". mekkaniżmu tagħhom għandu disinn differenti. Dan kollu daqsxejn aktar faċli. It-tmiem ta 'xaft ta mgħammar rota atrezzar li, tagħfas il-ferrovija speċjali snien fuq in-naħa ta' fuq, jagħmilha jimxu fid-direzzjoni orizzontali. Dan id-disinn huwa sempliċi, kumpatti u l-affidabbiltà għolja.

Dettalji tal-ixkaffa u pinion

Ewwel daqqa t'għajn, l-ixkaffa u pinion unità jista 'jidher pjuttost ikkumplikata. Jekk nieħdu in kunsiderazzjoni biss komponenti ewlenin tagħha, apparti mill-isteering wheel u l-kolonna, dawn se aktar minn għoxrin. Nnifisha għandha l-forma ta 'art inklinazzjoni off sa nofs xaft.

Min-naħa ta 'fuq tagħha hemm snien lonġitudinali engageable bl-irkaptu tas-sewqan. Rack magħluqa casing aluminju mimlija bil-grass speċjali. parti ċentrali tagħha għandha toqba għall-iffissar ta 'ġewwa truf ta istering vireg. Wara dan,-crankcase hija propil, limitata bil-minfaħ tal-gomma. Ġewwa l-ixkaffa hija miżmuma fil-pożizzjoni tal-kmiem ta 'sostenn, normalment jiġu mmanifatturati minn polytetrafluorethylene. Biex taġġusta l-mobilità tagħha hija enfasi speċjali.

Kif tistgħu taraw, fil-fatt, xejn ikkumplikat fl-ixkaffa u b'ingranaġġi le. Jekk inti tifhem għaliex u kif jaħdmu huma l-elementi kollha inti tista mingħajr l-ebda problemi fuq tagħhom stess biex iżżomm u tiswija.

A riperkussjonijiet fuq l-ixkaffa isteering

rack istering istokk VAZ fin-nofs "nursed" sa 100 elf. Km. Of course, fl-operazzjoni normali. F'xi każijiet, jista 'ma jirnexxix ħafna iktar kmieni. Is-sinjal prinċipali ta 'nuqqas ta' l-ixkaffa hija knock. Huwa jidher jew meta jduru istering jew fil qawwi rivers, jew inkella waqt il-ġiri fuq ħotob. Iħabbtu bil-ferrovija jistgħu jinqalgħu minħabba:

• jinħallux ġewż stubborn;
• moderazzjoni boltijiet virga istering;
• jilbsu naturali jew rack irkaptu drive;
• falliment tal-kmiem effett;
• mekkaniżmu ta 'partijiet kkawżati mill qsim tal-anther jilbsu.

Sussegwentement, aħna nħarsu lejn kull wieħed mill-kawżi f'aktar dettall, iżda l-ewwel ħarsa lejn kif il-lemin u jiddijanjosaw preċiż l-ħsara.

tort dijanjosi

Għalhekk, jekk tinnota li l-knocks rack istering, inti trid tiddetermina fejn eżattament dan knock u qatra elementi għażliet tort undercarriage tal-karozza. Biex jibdew ma 'memorji komuni. Poġġi l-vettura fuq wiċċ livell. Toħroġ il-salon, tiftaħ il-barnuża. Tibda biex idawwar il-isteering wheel minn naħa għall-oħra, tgħawġu sakemm jieqaf. Jekk matul dan il-proċess l-knocks istering inklinazzjoni, jagħmlu ħoss distintiv meta jduru l-tmun, inti tista 'tkun ċert li huwa daqs li kieku hi, u mhux l-shock absorbers u ġogi veloċità kostanti. Għal aktar konvinċenti titlob lill-assistent biex idawwar l-isteering wheel, u huma stess mqiegħda naħa tiegħu fuq quċċata ta 'djar tagħha. Meta l-roti se rriżulta, int marbut li jħossu l-vibrazzjonijiet tal-idejn matul dan iħabbtu ħafna. Dawn il-karatteristiċi huma karatteristiċi ta 'aktar jilbsu paletti, l-irkaptu tas-sewqan jew li jkollhom malfunzjoni komma. Dawn is-sintomi jistgħu jkunu ħfief u issikkar tal-ġewż kontra l-waqfa.

Jekk ir-roti rivers iħabbtu ma sseħħx, irmonk l-armi istering, holding idejn tagħhom. Meta tieħu post il-problema inti żgur li ssib l-approvazzjoni xierqa.

Moderazzjoni ġewż stubborn

Spiss rack istering iħabbtu minħabba l abutment ġewż attenwazzjoni jservu biex taġġusta ispostament tagħha ġewwa l-crankcase. L-aktar li hija ssikkata, il aktar stretti se spin-rota, u viċi versa. Fi kliem ieħor, il-ġewż huwa rilaxxati jinqabeż, dan jipprovoka backlash bejn il pinion u l abutment. Kien hu li hija l-kawża ta 'iħabbtu.

Iċċekkja li l-ixkaffa istering knocks għal din ir-raġuni, huwa faċli, iżda se jeħtieġu ewlieni ottagonali speċjali sa 17. Tista 'tixtri fi kwalunkwe auto. Issa ikollok bżonn issib il-post ta 'l-ġewż. U li tinsab fuq il-qiegħ tal-akkomodazzjoni ixkaffa fir-reġjun ta 'l-booster brejk vakwu. Normalment, huwa protett minn għatu tal-plastik jew lastiku li ser jeħtieġ li jitneħħew. Meta dan isir, jippruvaw wrench jissikkaw il-ġewż billi ddawwarha kontra l-arloġġ. Meqjus issikkar normali, meta l-iskorfina huwa invitat sakemm jieqaf, u wara ġie meħlus fil-24 gradi. Dan jipprovdi spazju bejn dan u l-fokus ta '12 mm.

boltijiet laxka vireg istering

Kull virga istering huwa mehmuż ma 'l-ferrovija minn bolt wieħed. Huma min-naħa ta 'quddiem, madwar fiċ-ċentru. Biex jnaqqsu l-viti bżonn biex jaqilbu (ras) 22, u kbir tornavit sandperches. Bl-għajnuna ta 'l-aħħar, ser ikollok bżonn biex tgħawweġ il-bampers pjanċa, latching ras. Biss jissikkaw kull bolt sakemm tieqaf, iċċekkjar tal-preżenza ta 'logħob idejn bejn il-vireg u l-ixkaffa.

ferrovija parse

Issa mur l-ħsarat li ma jistgħux jiġu skoperti mingħajr diżassemblaġġ-mekkaniżmu istering. Jekk għandek eliminati l-vojt bejn il-vireg u l-ixkaffa, kif ukoll bejn dan u l-waqfien, u l-ħoss ta 'dan ma jisparixxu, allura, ikollhom biex iżarma l-apparat kollu.

Tiswija ta 'vireg istering VAZ mhux proċess diffiċli. Ladarba inti disassemble it yourself, u minnufih jifhmu l-prinċipju ta 'operazzjoni tagħha. Biex tibda, neħħi l-effett tal-gomma, li jinsabu fuq il-lemin tal-crankcase, u neħħi l-isfel tal-gomma. Fuq in-naħa tax-xellug inti trid tneħħi wkoll l-għatu protettiv u appoġġ. wrench ottagonali, ħoll ġewż stubborn u knock enfasi.

Uża tornavit PRY l-irkaptu isfel sewqan gomma u tneħħiha. Ħoll l-iffissar effett wrench ġewż fuq "24". Neħħi l-irkaptu mill-crankcase. Tista 'mbagħad drag u bil-ferrovija nnifisha.

jilbsu

Innota l-kundizzjoni tat-tagħmir sewqan. snien tagħha ma għandu jkollhom traċċi ta 'ħsara mekkanika.

Jekk huma preżenti, jeħtieġ li tinbidel. L-istess jgħodd għall-snien rack. Waħħal irkaptu u josservaw kif dawn jidħlu. Jekk ikun hemm xedd u kedd ordinarju, il-mekkaniżmu għandha tiġi sostitwita. Tiswija ta 'vireg istering, li jimplika l-irkupru tagħhom huwa possibbli, imma ma tantx ġustifikata. Anke jekk jirnexxielhom jagħmlu xi ħaġa, allura mhux għal żmien twil. Wara żmien tort neċessarjament juru innifsu.

Jekk il-mekkaniżmu huwa mikula, mod wieħed minn - xtilliera ġdid istering. Il-prezz tal-ispare parts fis-assemblea hija ta 'madwar 3500 bir-rublu. Jaqblu, mhuwiex daqshekk għaljin, jekk niġu għas-sigurtà.

appoġġ kmiem

Bil rack u b'ingranaġġi okay? Jimxi 'l quddiem. Estratt mill-kmiem Teflon crankcase. Huwa minħabba li ħafna drabi knocks rack istering VAZ-2109, jew pjuttost, minħabba jilbsu tagħha. Jekk huwa milbus jew deformat, immedjatament bidla, huwa l-benefiċċju pennies sempliċi jiswew. Imma huwa aħjar li ma jixtru wieħed tagħha, u kit tiswija, li jinkludi wkoll: tieqaf mal ġewż u fir-rebbiegħa, kif ukoll sett ta 'Siġilli u gaskits. Sostituzzjoni tal-plagg u kollha dawn l-elementi żgħar, ikollok pjuttost xtilliera istering ħidma.

anther mekkaniżmu ftuq u jilbsu

Wiper għall-casing sservi biex jipproteġu l-mekkaniżmu tal-isteering kollu mill-ħmieġ, trab u umdità. Barra minn hekk, dan jevita l-tnixxija tal-sump lubrikant. You ħadthom probabbilment jinstemgħu il-frażi "flowing rack istering." Allura, il-flussi dan lubrikant permezz duster mqattgħin. ħsara tiegħu inevitabbilment twassal għall-falliment prematur tal-mekkaniżmu ta 'kontroll. Barra minn hekk huwa tibqax mingħajr lubrikazzjoni, hekk umdità aktar u t-trab tħaffef serjament il-proċess deterjorazzjoni. Niskopru li l-karozza tiegħek hija flowing rack istering, minnufih imorru għall-maħżen għal isfel ġdid. U ma ninsewx li jixtru lubrikant.