X'jiġri jekk it-trasmissjoni awtomatika meta l-jerks trasmissjoni? Dijanjostiċi, manutenzjoni u tiswija ta 'trasmissjoni awtomatika

Bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, flimkien ma 'komponenti funzjonali u esterni, imtejba u modifikati unitajiet u l-unitajiet tal-karozza. L-introduzzjoni ta 'gearbox awtomatika għenu biex jiżguraw sewqan komda, mingħajr il-ħtieġa li kontinwament għafas il-klaċċ u bidla gerijiet manwalment, kif fi trasmissjoni manwali. Widely użati fl-Amerika, trasmissjoni awtomatika sar popolari mad-dinja kollha. Bħalissa, kważi kull karozza jasal fis-suq ma 'sett komplut, fejn ikun hemm awtomatiku. Jkun immuntat mal-karozzi bil rear-wheel u front wheel drive.

speċi

Hemm tliet tipi ewlenin ta 'gearbox awtomatika:

1) bdil tal-gerijiet idrawliċi Klassiku. Hija tvarja l-irkaptu planetarju gear ratio lock igganċjar klaċċ permezz ta 'pressjoni taż-żejt.

2) Awtomatika robotiċi. Qlib hija mwettqa unità ta 'kontroll gearbox elettroniku. distinti:

• Tiptronic - bil-possibbiltà ta 'bidla gerijiet manwali.
• DSG - disinn kumpless u skema xogħol jelaboraw tippermetti tibdiliet tal-gear, li s-sewwieq ma jħossu. Huwa wkoll possibbli li "Modalità Sport" ż-żieda mgħaġġla fil-torque.

3) Il-Varjatur - torque billi jikkoreġi d-dijametru jinbidlu l-drive u taljoli misjuqa. Kull tip ta 'trasmissjoni awtomatika huwa uniku u jeħtieġ trattament speċifiku għalihom, manutenzjoni u tiswija.

Iċċekkjar trasmissjoni awtomatika fuq manutenzjoni

Kull sewwieq għandhom ikunu jafu kif jikkontrollaw kaxxa fuq il-magna qed taħdem sew. Trasmissjoni awtomatika effiċjenti operat bla xkiel u mingħajr ħsejjes estranji. tibdiliet tal-gear għandha tkun akkumpanjata minn aċċessjonijiet u jibda, u l-aċċelerazzjoni karozza - m'għandhiex tkun tard wisq. Dan huwa evidenzjat minn funzjonament ċara u korretta tal-elementi kollha li jikkostitwixxu l-trasmissjoni. Ir-rwol ewlieni li jaqdu l--istat u l-proprjetajiet taż-żejt, minħabba grazzi lilu biex jaqilbu. il-livell taż-żejt għandha tinżamm normali. Likwidu innifsu għandhom ikunu adatti minn kull aspett għall-gearbox speċifiku. kulur u l-preżenza ta 'ammonti kbar ta' prodotti jilbsu huma wkoll mhux permess.

tort awtomatika

Problemi bil-trasmissjoni awtomatika, li jirriżultaw minn ħsara tiegħu, konvenzjonalment maqsuma tort relatat mal-partijiet elettroniċi, mekkaniċi u idrawliċi. operat mhux kif suppost ta 'xi parti hija akkumpanjata minn numru ta' karatteristiċi li huma distinti u differenti eliminati. A malfunzjoni tal-parti elettroniċi tirrigwarda nuqqas ta 'sensors li jinsabu f'kaxxa jew telf ta' kuntatt bejn is-sensor u l-unità ta 'kontroll elettroniku. Bħala riżultat, il-magna ma tkunx qed taħdem kif suppost, u d-dwal daxxbord "check". difetti mekkaniċi, bħal jilbsu wieħed mill-irkapti, xaftijiet u elementi frizzjoni, flimkien ma jerks meta jsir trasferiment jew il-veloċità, li jkun inaċċettabbli f'din il-modalità switching. Jekk tort iseħħ assemblaġġi ħajdroliks ħsarat u mekkaniżmi ta 'trażmissjoni hydromechanical. Kawżi - kanali taż-żejt misduda jew il-falliment tal-pompa taż-żejt. Il-problemi l-aktar komuni jseħħu meta t-trasmissjoni awtomatika twitches meta ger hija involuta. Dan se jiġi diskuss hawn taħt.

jerks Raġunijiet waqt ċaqliq irkaptu

Ir-raġunijiet għaliex it-trasmissjoni awtomatika twitches meta gear ma jkun ingaġġat, direttament relatata mal-difetti msemmija hawn fuq. Durabilità tat-trasmissjoni awtomatika jiddependi fuq l-istil tas-sewqan tas-sewwieq u ż-żejt, li jitferra 'kaxxa. Malajr tibda bil-post, l-aċċelerazzjoni rapida tal-vettura u l-bidla-irkaptu qawwija mhumiex validi, jew ma toħloqx il-pressjoni taż-żejt meħtieġa. komponenti mekkaniċi u frizzjoni sempliċiment M'għandix ħin biex jaħdmu fil-ħin, li jżid jilbsu. Bħala riżultat, twitches trasmissjoni awtomatika meta jaqilbu.

Issa ftit kliem dwar lubrikanti. Iż-żejt fit-trażmissjoni awtomatika li jinxteħet bl-akbar attenzjoni. Hija mimlija bl-irkaptu ttikkettjati ATF, li l-proprjetajiet għandhom jikkonformaw ma 'din il-kaxxa. Livell baxx toħloq nuqqas ta 'pressjoni, u jerks trasmissjoni awtomatika matul gear ma jkun ingaġġat. żejt M'hemmx ma jista 'jitħallat mal-likwidu marka oħra. Għandu jkun aħmar u ma jistax ikun fihom ammont kbir ta 'xedd. Dan iwassal għal imblukkar tal-kanali (tnaqqis tal-pressjoni), u żieda ta 'xedd tas tħakkik partijiet (gerijiet, xaftijiet u elementi frizzjoni). Raġuni aktar possibbli huwa żejt għat-tisħin ħażina fil-crankcase jew tort bil-magna ħafna. Bil-mutur fir-gearbox huma relatati mill-qrib, u l-bidla kostanti tat-torque huma riflessi fil-moviment.

Tiswija tal-kaxxa

Fuq trasmissjoni awtomatika prezz tiswija dejjem se jkun konsiderevoli minħabba l-ispiża għolja ta 'partijiet, tagħmir speċjali u l-kumplessità tax-xogħol. Spiss, il-prezz tag jasal għal 1 elf dollaru. Indipendentement issolvi l-problema meta t-trasmissjoni awtomatika twitches meta gear ma jkun ingaġġat, li ma ċert għarfien u l-għodod, huwa kważi impossibbli.
Fil-preżenza ta 'ħin liberu u l-kompetenza huwa meħtieġ li jitneħħew l-kaxxa mill-magna, żejt minn qabel drejning minnha. Dan huwa pjuttost mhux proċess faċli, speċjalment fuq il-karozzi wheel drive quddiem.

X'hemm jmiss?

Imbagħad il-konvertitur tkun imneħħija, ħoll qoxra ta 'wara tad-djar, li jitneħħa permezz ta' isporġenzi martell speċjali. Sussegwentement, il-ġenb ta 'wara tal-pompa taż-żejt huwa unscrewed u jitneħħa mill-faċċata tal-xaftijiet b'ingranaġġi u l-irkaptu planetarju. Ta pallet kaxxi żarmati l-unità ta 'kontroll idrawliku. Elementi kollha mneħħija żarmat u spezzjonati għall-ħsara u jilbsu. partijiet bil-ħsara jew mikula huma mibdula b'dan simili, ix-xogħol tagħhom hija kontrollata, u allura l-istruttura sħiħa va fir-reverse. Dawk it-tiswijiet - dan huwa proċess responsabbli u impenjattiv. Għalhekk, għandhom jirreferu għall-istazzjon manutenzjoni bl-ebda esperjenza. Bħalissa, il-prezz awtomatiku tiswija trażmissjoni tvarja 5-25 elf. Rubles.

Operazzjoni u Manutenzjoni

Għall-operazzjoni normali u fit-tul tat-trasmissjoni awtomatika għandu josserva r-regoli li ġejjin meta handling:

• L-ewwel - ħin li jqattgħu LI: Żomm il-livell taż-żejt, il-bidla ma 'l-filtru kull 60 elf kilometru .. Jekk il-vettura hija operata f'kundizzjonijiet diffiċli, tibdil fiż-żejt għandhom jitwettqu kull 40,000. Km.
• Qabel tpaċija il-karozza jeħtieġ li agħfas il-pedala tal-brejk, imbagħad fuq it-trasmissjoni u stenna ftit itwal (1-2 sekondi) għad-dritt fil-kaxxa ffurmat pressjoni taż-żejt u ħin maħdum klaċċijiet. Imbagħad, bil-mod tirrilaxxa l-pedala tal-brejk, jibdew il-moviment. Waqt is-sewqan mhux mixtieqa f'daqqa għall-istampa fuq il-pedala tal-gass sabiex tiġi evitata żieda fl jilbsu mill-elementi frizzjoni.

konklużjoni

Sommarju, nistgħu ngħidu li t-trażmissjoni awtomatika jipprovdi kumdità u faċli biex jintuża. U jekk inti ssegwi r-regoli kollha ta 'hawn fuq ta' operazzjoni, fil-ħin biex iwettqu MOZ u żejt fil-imla gearbox awtomatika biss l-ogħla kwalità, il-ħajja operattiva tal-CAT se jkun kbir, u hi ma tagħti l-sewwieq xi diffikultajiet.