VAZ-2108 (konvertibbli): deskrizzjoni, speċifikazzjonijiet u klassifikazzjonijiet

Karozzi ħafna 80-90s, prodotti minn tħassib "AvtoVAZ", huwa ġustament imsejjaħ kult. Lil dawk u "tmienja" tirreferi. Ftit nies jafu li mhux biss fil-hatchback prodotti VAZ-2108. Konvertibbli teżisti wkoll. Il-fatt hu li fl-80 snin fil-"Grupp ta 'Tmienja" fl-Ewropa tal-Punent kienu popolari. Cheap, sbieħ, karozzi sew run fid-domanda, minkejja l-kompetizzjoni qawwija mill-marki lokali famużi. Madankollu, l-ewwel affarijiet ewwel.

Storja ftit

Id-domanda għal "tmienja" kien, iżda negozjanti u l-importaturi iddeċidew li jtejbu l-karozza. Allura kien hemm workshops, li l-esperti jkunu modifikati karozzi fil talbiet tal-klijenti. Wieħed ordna xi kits korp korp isports, alloy wheels u tajers importati, oħrajn riedu jaraw fil tiegħu sedili sportivi tal-karozzi, isteering mtejba, sunroof, sistema soda moderna. Imma dan kollu kien insinifikanti meta mqabbla mal-iżvilupp fuq il-bażi ta ' "Tmien" verżjonijiet eżotiku ma' nofs miftuħa korp "Landau". Wara li l rilaxxat VAZ-2108 (konvertibbli) għad-dawl.

L-ewwel verżjoni tal-open top nbniet minn kumpannija Belġjana ftit li xejn magħrufa "Yuroskop" fl-1988. Il-magna hija mfassla f'kopja unika għal wirja lokali imma l-idea malajr telgħet minn rappreżentanti tal-akbar importatur ta 'karozzi Sovjetika, li kienet il-kumpannija SA Scaldia-Volga.

Huma bdew jiddisinjaw it-"islitta" konvertibbli tas-serje. Sostanzjali hatchback disinn ipproċessar involuti esperti mill-kumpanija Garaxx Meeûs, huwa Bodybuilding Belġjan qodma. Id-dehra ta raffinat disinjatur Vladimir Yartsev Togliatti "AvtoVAZ'a". Il-ħidma kienet iebes, iżda diġà fl-1990 fi Brussell il-wiri pubbliku ta 'novitajiet eżotiku.

korp

VAZ-2108 (konvertibbli) irċieva struttura qawwi tal-monocoque. Biex itejbu l-istruttura jasal għall-quddiem tal-kanali amplifikaturi weldjatura. Dawn u maqful ċappetti. kanali aktar b'saħħithom aktar akbar u maqful madwar l-Rapids, mill-arkati tar-roti ta 'quddiem fuq wara.

L-amplifikatur aktar qawwija qawwa għolja irfid azzar, stabbiliti madwar l-wisa 'tal-ġisem. -ħxuna tiegħu kien 0.4 ċm.

Intern tejbu wkoll f'termini ta 'affidabilità billi jużaw dawn amplifikaturi. Sabiex ikunu ħarsu aktar bir-reqqa, huma qajmet bil-pannelli tal-plastik. Amplifikaturi wkoll użati biex jissikkaw għalihom ċinturin tas-sikurezza.

X'hemm taħt il-barnuża?

VAZ-2108 --tip urbani konvertibbli, mhuwiex iddisinjata għat-triq ta 'veloċità għolja ta' konkwista. Taħt il-barnuża, il-mudell tad-data jistabbilixxi 1.5-litru magna petrol 70 hp. Il-par kienet 5-pass "mekkanika" lilu.

Ma 'din il-magna taħt il-barnuża ta' konvertibbli tista 'tilħaq veloċità massima ta' 156 km / siegħa. Marka ta '100 km / h ispeedometer laħaq wara 13 sekonda wara l-bidu tal-moviment. U huwa kelliem tajjeb għall-karozza manifatturata fir-Russja. Iva, il-magna huwa compact, iżda l-karozza miżun bilkemm aktar minn 900 kilogrammi, allura kien mxerrda malajr.

karatteristiċi ta '

Wkoll min jinnota huwa li l-front wheel "Lada 2108" (konvertibbli) mgħammra b'sospensjoni indipendenti ta 'quddiem "McPherson", u r-rabta ta' wara stabbilita disinn lonġitudinali. Is-sistema tal-brejk kienet diska drum.

Xi ngħidu dwar l-ispejjeż? L-ewwel ħaġa nixtieq li wieħed jinnota l-sempliċità tal-vettura mal-karburant ikkunsmat. Il-magna jikkonsma bħala 95 u gażolina 92. U r-rata kienet modesta - 100 "urbani" kilometru ħa minn 8.5 sa 10 litru, skond in-natura tad-drive. Waqt is-sewqan fuq l-awtostrada b'veloċità ta '90 km / h il-magna jikkonsma ftit aktar minn 5.5 litri. Dan kien meqjus l-aktar rata "kost-effettiv". Jekk il-labra ispeedometer jgħola 120 km / siegħa, u r-rata tal-fluss żdiedet għal aktar minn żewġ litri.

lada Amadeo

Nitkellmu dwar il-convertibles Ewropej ibbażati fuq il VAZ-2108, għandu jiġi nnutat attenzjoni u l-mudell Lada Amadeo, li huwa fil-xogħlijiet bħala "LPD Auto". Din il-magna kienet ippreżentata lill-pubbliku fl-1993.

VAZ-2108 "Amadeo" - konvertibbli magħmula fil-bijo-disinn, li fil-90 kmieni kien popolari ħafna. Il-forma fit-tond u linji tajba jagħmlu din il-karozza tassew oriġinali u unika. Speċjalisti tal-kumpanija żviluppaw żewġ għażliet f'daqqa. L-ewwel kien 2-sedili ma 'top iebsa. It-tieni tista 'takkomoda 4 persuni, u għandha saqaf tiwi artab.

Dan konvertibbli tkun irċeviet tali żidiet teknika bħal twieqi enerġija, panel strument aktar moderni, antenna mħaddma bl-elettriku, isteering wheel tlielaq u alloy wheels 14-il pulzier. Barra minn hekk, il-korp jirċievi kit tal-plastik kbar fuq il-perimetru.

Madankollu, dan il-mudell ma jkunx sar popolari. produzzjoni serjali tlesta, u beda.

verżjoni Kanadiżi

Ieħor verżjoni ġie prodott fil-90 snin il-kumpanija Lada tal-Kanada. inġiniera Kanadiżi għamlu huwa probabbilment l-aħjar GIG tal- "Tmienja". Għalkemm il-parti kien żgħir.

Dak li jiddistingwi dan il-mudell minn dak kollu li ssemmew qabel? Uża l-għatu but u fenders ta 'wara tal-mudell familjali VAZ-21099. Grazzi għal din il-karozza soluzzjoni għaqlija kien bilanċjat, lest ħarsa.

Iżda l-inġiniera ħadmu mhux biss fuq l-estetika. Jekk ma jissaħħux l-korp ma għamlitx. Huma biddlu d-disinn tal-bibien u miżjuda ftit elementi ta 'riġidità għall-sedili ta' wara dahar. Ix-xogħol sar professjonalment - speċjalisti mhux biss jinżammu qisien interni kollha, iżda wkoll tjieb-kumdità ta 'dak li nkiseb bl-installazzjoni ta' siġġijiet komdi ġodda.

verżjonijiet oħra

Minbarra dawn il-mudelli, hemm convertibles oħra abbażi tal-VAZ-2108. Hemm anki verżjoni Awstraljan. Importazzjoni u bejgħ ta ' "Lada" organizzat Touring Kampjonat Karozza Racer tal-pajjiż u rebbieħ tlett darbiet tagħha Peter Brock. Inizjalment, huwa biegħ il-verżjoni oriġinali fid-dahar ta hatchback. Iżda mbagħad, Peter ddeċidiet li tiddiversifika l-firxa tal-prodott u bdiet tiżviluppa verżjoni miftuħa. Ir-riżultat kien magna, bħal trakk żgħir b'kopertura kanvas. quċċata artab se tkopri kemm id-dahar u l-parti ta 'quddiem tas-saqaf. Huwa jistenna dan mhux partikolarment eleganti, imma oriġinali.

Attraenti ħares verżjoni Ċeka, li kienet tissejjaħ Boemja. Ċentru ta 'dan il-korp cabriolé eleganti kienet msaħħaħ bi roll-bar enormi. Ukoll, l-iżviluppaturi viżwalment trasformati lura. Huwa interessanti li wara xi żmien id-drittijiet għall-manifattura l-vettura kienet mixtrija minn Togliatti CS Auto-Lada, kif ukoll id-dokumentazzjoni kollha ta 'sostenn. Li jinsab biss għall-organizzazzjoni tal-produzzjoni, hija qatt ma daħal. Iżda fl-1998 bdiet il-pubblikazzjoni aġġornat Lada Boemja ottika moderni.

approċċ individwali

Ħafna connoisseurs ta 'l-industrija tal-karozzi Sovjetika, intrigued minn idea tal-Punent, jiddeċiedi li jagħmel l konvertibbli tal-VAZ-2108 bl-idejn tiegħu stess. Iżda dan ma kienx daqshekk faċli. Jagħmlu tal hatchback konvertibbli - mhux biss kamin is-saqaf jew tnaqqas. Dan il-proċess jimplika bidla kostruttiva tal-ġisem u amplifikazzjoni sussegwenti tagħha. U minbarra l-magna, għaldaqstant, dan jirrikjedi blueprints, ħiliet u workshop. Jew għall-inqas mgħammra bil garaxx kollha meħtieġa.

Kif tagħmel l konvertibbli tal-VAZ-2108? L-ewwel għandna bżonn biex disinn qafas rinforzat, li jeħtieġu żewġ spar qawwija. Priparivayut lill-qiegħ, paralleli għal xulxin. Imbagħad kun żgur li tissaħħaħ il-kwadru tal-windscreen.

Inċidentalment, fil-każ tal- "tmienja" il-proċess huwa ferm simplifikat, peress li mhuwiex neċessarju li jissaħħu u brew bibien ta 'wara. Huma sempliċement ma. Wara l-hatchback kienet oriġinarjament 2-bieb. Għall-istess raġuni mhuwiex neċessarju li jiġi ssaldjat partition riġidu sabiex jaqsam il-volum intern u l-bagalji. Jinħtieġ li tiġi stabbilita, raġġ qawwi sedil pakkett u jtejbu l-sollijiet tal-bibien ta 'quddiem. Iżda din hija biss il-passi bażiċi. Il-proċess huwa aktar ta 'sfida, hekk jekk inti tixtieq li disinn mill- "Grupp ta' Tmienja" konvertibbli, mingħajr l-akkwist ta 'ħiliet speċjalizzati u l-istudju tal-letteratura rilevanti ma tistax tagħmel.

isfruttament

Issa huwa neċessarju li tingħata attenzjoni għal reviżjonijiet li jħallu persuni li jkollhom fil-garaxx tagħhom karozza VAZ-2108. Konvertibbli, naturalment, hija rarità fit-toroq tagħna, minħabba li l-mudell f'dan il-korp kienu prodotti f'pajjiżi oħra. Madankollu, is-sewwieqa inizjattiva Sovjetika telgħet il-idea u mċaħħda l- "tmienja" quċċata tagħhom stess, ħafna drabi jaqsmu impressjonijiet tagħhom.

Nies jgħidu li l-magna tajba, iżda teħtieġ attenzjoni għall-yourself kontinwament. Partikolarment magna u xażi. Is-sidien huma joking li l-korp jista 'u ma tagħti attenzjoni - huwa għadu sadid. Iżda jistabbilixxu rabta korotkohodnaya konnessjoni huwa mixtieq, inkella diffiċli li jinkorporaw tielet gear. U huwa mixtieq li jonfqu flus fuq pads għaljin biex itejbu l-prestazzjoni ibbrejkjar. Il-vantaġġi jinkludu persuni spare parts irħas, manutenzjoni għolja u mutur affidabbli.

nuqqasijiet

Huma għandhom kważi kull karozza. Huwa l-ebda eċċezzjoni u VAZ-2108 (konvertibbli). Il-prezz ta 'din il-magna, madankollu, tiffoka fuq l-attitudni condescending. Mudelli ta 'kmieni u nofs l-90s jqum madwar 50,000 rubles.

Wieħed mill-iżvantaġġi ewlenin ta 'hatchbacks għandha insulazzjoni. Iżda aħna qed nitkellmu dwar konvertibbli, fejn fi kwalunkwe każ l-ideal tal-paċi qatt mhu se jkun.

A iżvantaġġ aktar sinifikanti huwa t-torque żgħir magna. Mutur affidabbli, iżda titla wieqaf, speċjalment fil-bidu, huwa ferm "tensjoni". Ukoll, ħafna nies ma simili isteering wisq qawwija. Sabiex jikkontrolla l-karozza b'veloċità għolja, is-sewwieqa jkollhom litteralment jżommu lill-isteering wheel. Aktar minn din il-karozza mhuwiex l-aħjar sospensjoni. Jekk għandek bżonn biex jgħaddu parti tat-triq ħażina, sħiħ ta 'toqob u undulations, huwa aħjar li jnaqqas veloċità għal minimu. U għadhom ħafna nies m'humiex sodisfatti bil-sedil. Huma mhumiex komdi. Biex takkomoda bl-aħjar mod, is-sewwieq jieħu ftit minuti. Għalhekk, il-maġġoranza ta 'sewwieqa li l-qoxra għal ġdida, aktar komda.

X'iktar huwa tajjeb li tkun taf?

"Tmienja" - qofol neubivaemaya. Anki jekk issir fil-konvertibbli ġisem. disinn sovjetiku huwa verament qawwija ħafna, u l-prezz ta 'tiswija riġenerattiva ta' unitajiet bażiċi huwa minimu jekk tqabbel ma 'l-ispiża tal-istess xogħlijiet fil-każ ta' karozzi barranin.

Iżda mill-isfruttament intensiv tal-ġisem ibati. Ħafna nies jilmentaw li l-enamel tixlif isir aktar u aktar kull sena. Għalhekk, primer regolari u mess up ma jistax jiġi evitat.

Madankollu, f'termini tekniċi, din il-karozza mhix ħażina. Huwa kompletament possibbli li jivvjaġġaw distanzi twal u kun żgur li l-nofs tat-triq li ma jinkisrux. Jekk inti ssegwi tagħha, naturalment, u ma jkunx hemm dewmien l-eliminazzjoni tan-nuqqasijiet ndunat.