"Renault Master" - reviżjonijiet ta 'l-sidien u karozza reviżjoni

Franċiż vettura kummerċjali ħafifa "Renault Master" hija waħda mill-aktar popolari fis-suq tal-merkanzija. U huwa fid-domanda mhux biss fil-patrija tagħhom, iżda wkoll ferm lil hinn mill-fruntieri tagħha. U issa, it-tielet ġenerazzjoni ta 'trakkijiet Pickup b'suċċess mogħtija għas-suq Russu. Iżda huwa tassew "Renault Master" huwa ta 'benefiċċju għan-negozju tiegħek? sidien reviżjonijiet u r-reviżjoni tal-karozzi - aktar tard f'dan l-artikolu.

Compact u dinamika

L-għan ewlieni ta 'modifikazzjonijiet fil-magni "Renault Master" - a trasport ta' merkanzija fuq distanzi relattivament qosra. Jista 'jkun titjiriet interreġjonali jew kunsinna ta' kuljum ta 'oġġetti għall-punti fil-konfini ta' belt waħda. U grazzi għall-qisien kompatti tagħha, din il-karozza jistgħu b'sigurtà isuqu fuq kwalunkwe tarzna u l-triq, minkejja l-fatt l-ċentru tal-belt jew periferija ta 'dan. Ħaġa oħra - trakkijiet tqal. Hawnhekk fil-belt li ma twist.

Li huwa kapaċi li jwettaq din il-karozza?

Moderna trakk "Renault Master" fi żmien tkun kapaċi titrasferixxi tagħbija ta '1.5 sa 3.5 tunnellata u volum ta' 10-18 metru kubu (jiddependi fuq it-tul tal-qafas u l-modifiki).

Waħda mill-karatteristiċi distintivi tal-"Masters" hija tagħha tqassim front-sewqan tas-sistema taħdem. fus post quddiem il-karozza li jagħmilha possibbli li art kompartiment tat-tagħbija livell faċli kemm possibbli li jgħabbu u jħottu merkanzija.

U twettaq l-aktar tipi differenti ta 'oġġetti, li jvarjaw minn ikel li jitħassru, irfinar materjali tal-kostruzzjoni. Naturalment, dan wieħed ma jkunx jista 'jagħti trakk - għal kull prodott għandu modifika tagħha stess ta' l- "kabina". Hemm kanupew għażliet, iżotermali, vannijiet oġġetti manifatturati, kif ukoll vannijiet kollha tal-metall.

kumdità

A lott ta 'attenzjoni kienet imħallsa għal-livell ta' kumdità tas-sewwieq. Minkejja l-fatt li din il-karozza hija l-aktar mħaddma mill-belt, l-inġiniera Franċiżi ħolqu tali ġewwa komdu u prattiku li s-sewwieqa ma tħossok għajjien ħafna anke fuq titjiriet ta 'distanza twila.

attenzjoni speċjali għandha tingħata sedil. -sedil tas-sewwieq fuq il- "Wizard" hija mgħammra bil-għoli individwalment aġġustabbli u l-angolu tad-dahar. Aġġustabbli u l-kolonna tal-isteering. Għal konvenjenza akbar come standard bl-arja kondizzjonata, sistema ta 'awdjo u twieqi l-enerġija.

X'aktar jista 'sorpriża-salon "Renault Master" trakk? sidien reviżjonijiet jgħidu kxaxen differenti ħafna, xkafef u niċeċ, li huma tant nieqsa fil Gazelle domestiċi tagħna. B'hekk, anki fil-preżenza ta 'numru kbir ta' dokumenti, is-sewwieq jista kull tip ta 'ordni. Kaos f'dan kabina mhuwiex eżattament - kollox jistgħu jiġu rranġati, kif jgħidu, fuq l-ixkafef. L-interjuri sħiħ "Renault Master" tal-karozza (ara ritratt tat-trakk tista 'tkun daqsxejn aktar baxx) huwa tqassim ergonomiċi ħafna għamilha pjuttost prattiku.

karatteristiċi tekniċi

L-unità prinċipali ta 'enerġija, installat fuq il-magna - l turbodiesel 101 ruħ, li huwa mmuntat sitt veloċità trasmissjoni manwali. Skond sidien tal-karozzi, il-magna ( "Renault Master» TDI) huwa ekonomiku ħafna f'termini ta 'konsum tal-fjuwil. Fiċ-ċiklu kkombinat tikkonsma madwar 8.5 litri għal kull 100 kilometru. Din l-effiċjenza inkiseb permezz tal-użu ta 'sistema ġdida ta' injezzjoni diretta «Komuni Ryle." Mill-mod, barra mill-konsum tal-fjuwil belt hija mnaqqsa mill 1.5 litri ieħor - sa 7.0 litri. Sors tal-magna diesel huwa ugwali għal kważi 1 miljun kilometru, fejn waqt l-operat taħt il-barnuża jeħtieġ biss bidla filtri u żid żejt.

Fil-prattika iġib ruħu "Renault Master"? sidien reviżjonijiet innota d-dinamika għolja u qawwa tal-ġeneratur tad-diżil. Il-karozza hija kkontrollata daqshekk faċli li xi kultant inti ma tistax tgħid mill-karozzi. Fir-rigward tal trasmissjoni, li "mekkanika" a ta 'veloċità 6 ebda pretensjonijiet fuq il-parti teknika tal-sewwieqa ma weriex. B'mod ġenerali, din it-trażmissjoni hija stabbilita għal żmien twil fuq il- "Reno" u bħalissa hija waħda mill-aktar affidabbli u faċli biex joperaw.

Sib fuq il- "Renault Master" partijiet wisq diffiċli. U inti tista 'tordna direttament mill-negozjant tiegħek u tinstalla fuq l-istazzjonijiet tal-kumpanija. Din l-opportunità sar disponibbli hekk kif il-kumpannija Franċiża bdiet uffiċjalment taċċetta ordnijiet għall-provvista ta 'karozzi fir-Russja.

Hemm xi żvantaġġi għal "Renault Master"?

sidien reviżjonijiet jgħidu hemmhekk. Madankollu, huma mhumiex daqshekk sinifikanti li jikkritika dan il-mudell. L-iżvantaġġ aktar serji, skond sewwieqa, meqjus kapaċità dgħajfa ta 'l-stufi, li ma jistgħux jifilħu xtiewi Russi. Is-soluzzjoni għal din il-problema se tinstalla sistema "Webasto", iżda għall-konvenjenza li ser ikollok tħallas madwar 1000-1200 dollaru Amerikan.

Il-bqija tal-sewwieqa tikkaratterizza "Renault Master" bħala dinamiku, affidabbli u unpretentious fl-operazzjoni tal-vettura bil-konsum tal-fjuwil aċċettabbli u kabina komdu.