"Nissan Tiida": reviżjonijiet, l-iżvantaġġi u l-problemi. karozzi

Aħna ippreżenta l-karozza "Nissan Tiida" Fir-reviżjoni tagħna tal-lum. Reviżjonijiet, nuqqasijiet, problemi ta 'dan il-mudell tal-manifattur Ġappuniż - aktar tard fl-artikolu. Dan il-mudell huwa pjuttost interessanti. Meħlus bosta ġenerazzjonijiet u reċentement rilaxxata verżjoni ġdida.

istorja mudell

Din mhix magna ġdida - huwa familjari għall-sewwieqa mill-Amerika bħala l-Versa Nissan, fix-Xlokk tal-Asja, huwa msejjaħ il-Latio Nissan. Fl-Istati Uniti huwa mibjugħ taħt l-isem tad-ditta Dodge Trazo. Fid-dar, fil-Ġappun, huwa msejjaħ il-Nissan Tilda Latio.

Għall-ewwel darba din il-karozza kienet ippreżentata taħt ismu stess fl-2004 fil-Ġappun. Il-magna kellhom jibdlu l-Pulsar, Sunni, Almera. Fl-2006, "Tiida" ġie muri fl-Istati Uniti u l-Kanada. Fl-2007, "Tiida" tidher fl-Ewropa, u aktar tard fir-Russja.

Imbagħad, sitt snin wara, fl-2010, il-linji ta 'produzzjoni jiċċaqilqu minn magna riċiklat. Matul il-restyling għadda minn bidliet minuri għall-barra u ġewwa. bidliet kollha - ġdid gradilja, miżjuda b'żewġ kuluri ġodda.

Fl-2011, fuq l-ispettaklu mutur Shanghai wera hatchback "Tiida" tieni ġenerazzjoni. Hemm diġà ġew pjuttost bidla sinifikanti. Għalhekk, tawwal minn bażi tar-rota ta '100 mm, ġġeddu l-ottika ta' quddiem u ta 'wara, ħa post il-president aktar komda. Wara dan, hija ħabbret li l-bejgħ ta 'din il-verżjoni se jibda biss fl-2013.

Konfigurazzjoni u l-prezz

Peress li l-massa ta 'karozzi Ġappuniżi kollha, "Tiida" huwa disponibbli f'diversi livelli ta' attrezzatura, li huma parzjalment marbuta mal-magna u t-trasmissjoni. Għal dawk li tmur tixtri karozza ġdida, "Nissan Tiida", il-prezz ta 'pakkett bażiku se tibda fil 709,000 rubles.

tagħmir bażiku "Comfort" diġà tkun kollox meħtieġ għall-operazzjoni komdu. "Eleganti" - huwa wkoll adattat għall-sidien tal-karozzi Russi. Hawnhekk nies se jiksbu aktar interessanti u ta 'kwalità għolja finitura tal-kabina, għodod addizzjonali għall-kumdità u s-sigurtà. Huwa jiswa l-extra 40 elf rubles. Iżda dan - ħafna prattiku.

Il-quċċata tal-firxa "Tecna" - dan huwa wisq għal din il-klassi ta 'karozza. Per eżempju, huwa assurd li wieħed iħares tapizzerija tal-ġilda fil- "klassi Golf". Iżda, min-naħa l-oħra, kull sewwieq għandu opinjoni, u l-soprataxxa għal "lussu" mhuwiex kbir wisq.

ispiża tal-pussess

Ħafna sidien jgħidu li dan il-mudell huwa pjuttost għalja. U huwa mhux biss konsum għoli tal-fjuwil. operazzjonijiet ta 'servizz Anki sempliċi kif kienu fil negozjanti awtorizzati u fil-workshop, huma apprezzati ħafna. Konsumabbli u spare parts ( "Nissan Tiida") hija wkoll pjuttost għali għall din il-klassi ta 'magna.

magni

L-għażla hija mogħtija f'żewġ unitajiet ta 'enerġija. Oriġini tajba biżżejjed - 1.6 litru, 110 magna hp. It-tieni - kapaċità 1.8 litru ta '128 horsepower. Dwar l-ewwel bil-mutur huwa qal u bil-miktub ħafna tajjeb. Huwa jiġbed pjuttost kunfidenti diġà minn revs baxxi u, jekk meħtieġ, kunfidenti spins sa massimu. Kapaċità tal-unità huwa biżżejjed għal tali magna.

It-tieni magna, għalkemm il-volum tagħha u ogħla, qala reviżjonijiet pożittiv. Anke ma 'trasmissjoni sitt veloċità, il-magna huwa fl-ebda għaġla biex jagħtu enerġija żejda tagħhom. Id-differenza mal-1.6-litru hemmhekk, u huwa notevoli ħafna, hekk paga żejda għall-unità ogħla ta 'volum ma jagħmel ebda sens.

trasmissjoni

unità 1.6 litru ikun jista 'jitħaddem bil-mechanics ħames pass, u magna ta' erba 'stadji. It-tieni magna fuq il-karozzi fir-Russja hi mitmuma bil biss sitt mechanics. Fil-verżjoni l-ġdida ta '2015 miżjuda wkoll u TVK.

barra

Nitkellmu dwar il-barra tal-karozza sedan "Nissan Tiida", jiġifieri li ma għadux dilettant. Il-korp irriżultaw xi għolja, sproporzjonata. Il-porzjon ta 'wara massiva hija flimkien mad-daqs żgħir tal-roti u headlights tawwali do tfittex ftit "imxengla". Simili huwa mhux għal kulħadd.

Hatchback diġà jistenna ħafna aktar interessanti. Tagħha taillights diġà hi aċċennata xi stil. In-nuqqas ta tronk viżwalment tneħħi d-diskrepanza, li jistgħu jiġu osservati fil-karozza "Nissan Tiida" (sedan). F'din l-okkażjoni, nistgħu ngħidu li meta mqabbla mal kollha li l-manifatturi ħafna jagħmlu lil sewwieqa Ewropej jew miġbura fl-Ewropa, jistenna "Tiida" hija barrani.

ġewwa

Imma jekk inti toħroġ bi ġenb prattiku, fl-għoli 1525 mm li għandu ħafna vantaġġi. B'hekk, skond il-karatteristiċi ġeometriċi u t-tħawwil kumdità magna eqreb lejn il-CD-vini.

U l-ewwel ħaġa li verament tiddistingwi dan il-mudell mill-istess "Almeria", li hija skomda ħafna biex ipoġġu. Barra minn hekk, dawk li qabel kienu proprjetà l- "Almeria", qal ħafna ta 'spazju fil-kabina. Jekk sufan lura aktar kmieni kien daqsxejn ta 'nassa, issa l-passiġġieri ta' wara jistgħu, finalment, li jħossu komdu.

Skond l-ispazju fuq ras tiegħek "Tiida" b'marġni wiesa jirbaħ "Corolla" u "Mega", li qabel kienu l-aktar komdu fi klassi tal-golf. Iżda hawnhekk nieqes saloon sedan - wisq mifruxa couch wara. Passiġġieri bil-kumdità fil hatchback - u dan huwa plus ta 'dan il-korp.

Sedili ta 'quddiem huma regolati minn lieva, li hija sottomessa lill-mina ċentrali. Din id-deċiżjoni popolari, iżda, fil-prattika, huwa konvenjenti ħafna. Bl-armrest tiwi huwa konvenjenti biss għal dawk li jkollhom verżjoni bi trasmissjoni awtomatika. Fuq il-mekkaniżmi ta 'dan kontinwament jinterferixxi ma' - u dan huwa nieqes.

Għolja iżda dejqa

Jekk inti tagħmel tentattiv biex ipoġġu fuq il-sufan back-mod, imbagħad immedjatament niġu għall-fehim għaliex xorta jidhrux daqshekk sproporzjonat. -Kabina mhux biss għolja, iżda wkoll dejqa ħafna. Wisa huwa biss 1695 mm, iżda speċifiċità Ġappuniż.

L-istrumentazzjoni u l-kontrolli

Il pannell tal-istrumenti hija ċara, sempliċi u konċiż. faċli ħafna tagħha biex jinqara. Radju huwa wkoll konvenjenti ħafna biex jamministraw. Il-kontrolli huma fuq l-isteering, ċentru console u bieb armrest. A żgħar nieqes - xi nuqqasijiet min-naħa tal-ergonomija. Mingħajr l-iżvantaġġi - kullimkien. Hawn hi - ". Nissan Tiida" Karatteristiċi huma tajba, imma hemm żvantaġġi sinifikanti.

Karatteristiċi Pjattaforma u tas-sewqan

Mibnija din il-karozza ma ' "Nout" fuq pjattaforma waħda. Dawk kollha li għamlu wara r-rota u saq ftit fuq din il-karozza, minnufih jirrikonoxxiha. Isforz fuq l-isteering sintetiku ftit, iżda huwa pjuttost jinftiehem. Il-magna għandha roadability tajba. Ir-reazzjonijiet kollha kienu adegwati u eżatti, speċjalment meta irkejjen.

esperjenza operattiva u reviżjonijiet tas-sidien

B'mod ġenerali, rajna dak l-karozza "Nissan Tiida." Reviżjonijiet, nuqqasijiet, l-isfidi - dan huwa dak li jinteressak sewwieqa aktar saħansitra aktar mill-volum tal-magna jew tagħmir.

L-ewwel ħaġa unanimament jirrepeti l-sidien - ergonomija. Huma pjuttost kontroversjali. Li jmiss - karozza belt, li kollox. B'veloċità ta 'aktar minn 120 km / rikba h mhuwiex rakkomandat. U s-sidien jilmentaw dwar il-konsum għoli tal-fjuwil, u, apparentement, il-magna huwa żgħir, għandu jkun ekonomiku.

Hemm ukoll l-tnaqqis jista 'jiġi attribwit lill-kwalità ta' finitura, għalkemm negozjanti u manifatturi talba għall-kuntrarju, għalkemm f'dan ir-rigward kollox huwa tajjeb mal-karozza, "Nissan Tiida." Prezz huwa mhux wisq żgħar, u ħafna affidabilità mistennija. Iżda l-kontra t-torpidows iebsa ħafna u faċli biex tobrox. pannelli reżistenti hija delikata ħafna u huwa malajr maħmuġ. Sbieħ ħafna, iżda mhux prattiku.

Hemm ħafna affarijiet żgħar fil-magna, per eżempju, tal-kabina creaky, iħabbtu n-natura differenti ħafna, "Nissan Tiida" filtri jinsabu fil-post żbaljat - dawn jistgħu jiġu mibdula, iżda huwa verament skomda ħafna. Dan huwa filtru tal-kabina. Arja huwa faċilment mibdula.

Li jmiss - il-volum. Kollha li jitkellmu dwar il-spaciousness ġewwa - huwa ftit mhux vera. Iva, il-volum ikun hemm, iżda huwa mhux funzjonali. Anki manifatturi li jixtiequ li jiffranka tant materjali ta 'kwalità fqira. Ħafna ma simili b'ħafna rabta disinn sospensjoni. Farah "Nissan Tiida" ma dija.

Ħafna airbags --produtturi għamel żgur li l-aħjar jipproteġi lis-sewwieq u l-passiġġieri fil-karozzi mhux wisq mibnija sew. Ieħor żvantaġġ serju - li jbaħħru b'veloċitajiet fil-80 kilometru fis-siegħa. Dan huwa indikat mill-ħafna sidien.

problemi komuni

X'iktar għandu karozza "Nissan Tiida" reviżjonijiet, nuqqasijiet, problemi? Sewwieqa nnutat regolarment żvantaġġi fiha. jista 'spiss jidhru fil-mod knock - vireg stabilizzatur Luft. Il-problema hija mifruxa ħafna. Jekk tikklikkja fuq quddiem, huwa sekwestru sewqan dgħajfa. Hija tista 'wkoll iżżejjed il relay brejk. Problema komuni - il-stufi. Hija perjodikament nfiħ kiesaħ - kollha tort tal-ġewnaħ fil-dashboard. Spiss jaħbat il-pads tal-brejkijiet. "Nissan Tiida" differenti minn din id-data minħabba taħlita rħas frizzjoni. Still, ħafna jħabbtu wiċċhom ma ' ma jinkludu l-arja kondizzjonata u jerks meta inti taqleb għal trasmissjoni awtomatika.

Li kollox li jista 'jingħad dwar din il-karozza. B'mod ġenerali, jekk inti ma tħares lejn il-problemi u konsumabbli għalja, din hija karozza belt tajba għall m'humiex iebsa sidien minħabba eżiġenti u ambizzjuża dejjem se jiġi mqalleb minħabba fallimenti varji u d-dettalji spjaċevoli. Aħna meqjusa liema huwa l-karozza Ġappuniż reviżjonijiet "Nissan Tiida", l-iżvantaġġi u l-problemi. Biex jixtru jew li ma jixtru - din hija kwistjoni privata.