Mitjar "Chkalovsky":-indirizz u l-lokazzjoni mappa

Mitjar "Chkalovsky" (reġjun Moska) - kumpless militari strateġikament importanti. Din twaqqfet fil-bidu tas-seklu XX. mitjar Chkalovsky (indirizz :. Md Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) tinsab fit-tramuntana-lvant tal-kapital. Aktar tard fl-artikolu aħna jitgħallmu dwar dak li huwa llum hija dan il-kumpless. Il-materjal ser ikunu avżati dwar liema partijiet ta 'mitjar Chkalovsky, kif tikseb għall-kumpless.

Informazzjoni ġenerali dwar l-oġġett

Mitjar "Chkalovsky" tirreferi għall-ewwel klassi. Il-kumpless tista 'taċċetta kull tip ta' ħelikopters u ajruplani ħfief. Per eżempju, Tu-154, IL-62, AN-124 u simili. Airline Nazzjonali "223 jtajru skwadra" ibbażati fuqha. Din l-organizzazzjoni hija kumpannija li topera fil-trasport kummerċjali bl-użu ajruplani militari. Minbarra l-ajruplan tal-Federazzjoni Russa Ministeru tad-Difiża, il-kumpless jkollha kull raġuni li jieħu l-Russu Aġenzija ajruplan Ispazju, il-Ministeru tal-Intern, kif ukoll persuni ċivili. L-aħħar - biss bi ftehim minn qabel. Il-kumpless huwa d-distribuzzjoni konġunta tal-mitjar. Huwa stazzjonati bażi, li tinkludi unitajiet speċjali għan 206, 353 u 354.

Storja Chkalovsky mitjar

Fil-passat, il-kumpless kienet prova u l-avjazzjoni taħriġ separata reġiment minn fosthom nomina speċjali 70. Din il-formazzjoni tal-V. S. Seregina hija inkluża fl Yu.A .. unitajiet militari armati kienu mudelli bħall-A-39, Tu-154, Il-76MDK u Tu-134. Istitut tar-Riċerka minn CPC Gagarin ġiet iffurmata ftit snin ilu. Huwa inħoloq fuq il-bażi tal-unità arja 70. Fil-pussess tagħha kienu elementi titjira tekniku u l-pjani ta 'l-Regiment qabel. Wkoll aktar kmieni fit-territorju kienet it-8 kompitu Diviżjoni pilota, li kien xolti fl-2010. Diviżjoni, li llum tieħu l-mitjar Chkalovsky (militari unità 42,829, u formazzjonijiet militari oħra) jinkludu erba battaljuni ta 'sigurtà u ta' servizz.

Iżvilupp u l-operat

V. S. Chernomyrdin approva ordni eżekuttiva speċjali. Peress li l-mitjar Chkalovsky fl-indirizz mogħti hawn fuq, deher miftuħa għal titjiriet ta 'ajruplani militari. Għan rċeviet status internazzjonali. Permezz tagħha għall-ordnijiet ta 'darba kienu merkanzija bl-ajru u titjiriet ċivili passiġġieri charter. JSC "Ajruport" Chkalovsky "ġiet organizzata fl-aħħar tas-seklu XX. Huwa wkoll suġġerit wara tiftaħ terminal speċjali tal-passiġġieri.

pjanijiet mhux milħuqa

Skond il-pjan, fis-sajf tal-2010 minħabba l-avjazzjoni kellha tkun titjiriet regolari tal-passiġġieri lejn Abkażja. Kien jassumi li l-ajruplan Russu Air Force se ssir fuq żewġ titjiriet fil-ġimgħa. Madankollu, l-ordni ħareġ tipprojbixxi l-awtoritajiet rilevanti. Kien ir-rifjut li tinħareġ liċenzja għal dan it-tip ta 'attivitajiet ta' sigurtà fl-avjazzjoni ajruport Chkalovsky. Ir-raġuni uffiċjali kienet l-inkonsistenza tal-applikant il-kondizzjonijiet u r-rekwiżiti meħtieġa.

emanċipazzjoni

kumpless avjazzjoni huwa wieħed mill-kontendenti għall-pożizzjoni tar-raba 'ajruport internazzjonali tal-kapital. Madankollu, il-mitjar "Chkalovsky" għandha nuqqas maġġuri fil-ġlieda għal dan l-istatus importanti fil-Hub Avjazzjoni Moska. aċċessibilità trasport jagħmilha inqas kompetittivi. Din is-sena, id-deċiżjoni finali saret fuq din il-kwistjoni. Għall-eliminazzjoni ta 'difetti inkisbet permess uffiċjali mill-Ministeru tar-Riżorsi Naturali. Biex ikunu jistgħu jibnu doppju awtostrada sitt korsija Schelkovskogo bżonn li tinqata stabbiliti aktar minn erbgħin ettari ta 'foresta. Wkoll fost dawn il-faċilitajiet se Elk Island, li hija parti mill-park nazzjonali. tul toroq ġodda se jkun akbar minn għoxrin kilometru. Ir-rotta huwa ppjanat li jibnu soluzzjonijiet dawra. Il-passaġġ se tieħu inqas minn ħmistax-il minuta bil-karozza (minn Moska għal "mitjar Chkalovsky" oġġett). Kif tikseb l-oġġett, se jkun ċar fl-aħħar tax-xogħol ta 'kostruzzjoni. Issa għas-suġġett jista 'jintlaħaq bit-trasport pubbliku. pointer qabel "mitjar Tchkalovsky" mappa post huwa kif ġej: mill-kapital tax-xarabank (Central) (.. V m "Shchelkovskaya") fuq ix-xarabank, jew xarabank fuq numri 375, 321, 380, 320, 378. Fuq il-vettura timxi tul il-passaġġ Schelkovskoye awtostrada.

proposta innovattiv

Fl-2012, il-kundizzjonijiet kompetittivi fuq l-iżvilupp tal-kunċett ta 'żona metropolitana riċevuti rakkomandazzjonijiet għall-ħolqien ta' netwerk doppju infrastruttura elettrika. L-idea tappartjeni għall-Reinier de Graaf, perit mill-Holland. Kien jassumi li wieħed mill-netwerks hija mfassla għal trasport pubbliku elettriku, u l-oħra - għall-ferroviji ta 'veloċità għolja. Huma kienu mistennija li jgħaqqdu madwar il-periferija tal-kumpless "VNUKOVO", "Domodedovo", "Sheremetyevo" u "Chkalovsky". Aħħar, skond il-lat tal-Olandiż, huwa meħtieġ biex tirriorganizza l-port bl-ajru tal-merkanzija. Għalhekk, hija għandha l-potenzjal biex issir waħda mill-akbar fid-dinja.

għażliet rikostruzzjoni

Fil-bidu tal-aħħar (2013) sena tat-tielet konferenza internazzjonali "Suq tar-Russja fjuwil tal-ġettijiet." Wieħed mill-diskorsi aktar importanti fuqha kien il-diskors ta ' Vladimir Nazarov. Fid-diskors tiegħu, il-viċi-president "Transnefteprodukt" stqarr li f'dan iż-żmien hemm negozjati għaddejjin ma 'intrapriżi oħra ewlenin. Fil-każ ta 'mitjar militari eżitu ta' suċċess "Tchkalovsky" huwa konness mal-vit ċentru tal-pipeline prinċipali annulari. Dan l-element kien madwar għal żmien pjuttost twil. Madankollu, l-aħħar ippumpjar permezz tiegħu mill-KNPP fl-avjazzjoni sar twil ilu. Moska żejt annulari jirrappreżenta konnessjoni strutturali, li tikkonsisti fi tliet filamenti pipeline looped. Skond hu ttrasportat diesel, petrol u l-pitrolju. F'dan il-każ sustanzi mhumiex imħalltin ma 'xulxin. KNPP huwa konness mal-kumpless avjazzjoni "Sheremetyevo", "Domodedovo" u "VNUKOVO". Ukoll, hemm daħliet speċjali mill-kumpaniji Ryazan raffinerija taż-żejt u tal-kapital.

Il-kollass ta 'l-An-26RT

dan l-avveniment Dan ġara fl-1988. Il-pjan kien b'titjira ta 'taħriġ, l-għan tiegħu jkun li twettaq eżerċizzji off u l-inżul bil-lejl mingħajr headlights u spotlajts. Wara jikkommettu l-inżul b'suċċess tal-membri tal-ekwipaġġ, ġie deċiż li twettaq mhux skedat off-linja assemblaġġ. Timplimenta l-pjan tiegħu, huma kellhom jagħmlu f'moviment f'daqqa tat-pum kontroll bil-mutur fuq il-manku tal-pożizzjoni pointer karburant. Immedjatament qabel it-tluq tkun seħħet mill-rotazzjoni tax-xfafar tal-iskrun magna dritt fil-pożizzjoni li fiha l-influwenza ta 'l-element fuq il-drag l-ajruplan huwa minimizzat. Madankollu, l-ekwipaġġ ma setgħetx tara dan fil-ħin u komplew jiżdiedu. F'altitudni għolja biżżejjed b'veloċità ta 'madwar 200 km / s kien hemm waqfien tal-magna. Il-persunal ta 'ppruvaw biex imexxu ġeneratur awżiljarju. Sfortunatament, it-tliet tentattivi kollha saru fil-mod żbaljat. L-ekwipaġġ ma segwiex il-ħtiġiet tar-regolamenti u nieda l-magna lemin fuq il-veloċità baxxa mhux awtorizzat u altitudni. L-apparat jinqaleb fuq stall modalità. Bħala riżultat, il-pjan ġġarraf fil-vaska żgħira, laqtu l-villa kostruzzjoni tas-saqaf fil-ħarifa. Imbagħad huwa meqruda u maħruq. Il-traġedja seħħet fir-raħal Kudinovo, ħmistax kilometru mill-avjazzjoni "Chkalovsky". Maqtula sitt persuni - membri kollha tal-ekwipaġġ (kaptan, mekkanik, borttehnik, assistent kmandant operatur tar-radju u navigator).

Il-kollass ta 'l-IL-75DT

Fis-sajf tal-2001, il-pjan tat-tagħbija li jappartjenu għal linja "Russja", kien qed itajjar il-belt ta 'Norilsk. -Tluq sar b'rata li eċċeda b'mod sinifikanti l permissibbli. Il-kmandant tal-bastiment f'għoli ta 'madwar għaxar metri lejn ix-xellug biex tikkumpensa għall-inklinazzjoni tal--tlugħ tal-kors, bdew iwettqu l-dawran dritt ma roll gradi ftit. Tisselezzjona għoli matul dawn l-operazzjonijiet, l-ekwipaġġ sar fl-assenza ta stabilizzatur Relining għoli jikkumpensa devjazzjonijiet lieva. Is-sekwenza ta 'dawn manipulazzjonijiet huwa ksur tar-regoli u r-rakkomandazzjonijiet tal-manwal tat-titjira. Jikkawża telf ta 'kontroll ta' l-istabbilizzant huwa probabbilment jinstallaw f'pożizzjoni li ma attwalment jikkorrispondi għall-valur ta 'allinjament u l-piż. Kummissjoni Speċjali pproduċiet investigazzjoni dettaljata dwar l-aċċident. Bħala riżultat, instab li l-kontroll stabilizzatur matul it-tluq u huwa ksur karatteristika regolari tal-kmandant vapur. Barra minn hekk, instab li l-ekwipaġġ nnifisha ħafna drabi ssir azzjonijiet simili fil-separazzjoni ta 'ajruplani. Fi ftit ftit sekondi qabel il-ħabta mal-ostaklu, li hi s-siġra bir-rata tat-tluq, kien hemm rifjut tentattiv tal-lift. Sfortunatament, il-ħin biex jitlesta l-manuvra ma kienx biżżejjed u ħabta kienet inevitabbli. Fl-għoli ta 'tnejn u għoxrin metru tal-vapur ħabat ma' siġra. Bħala riżultat, l-inċident miċħuda t-tielet u r-raba muturi, inżul wkoll ħafna ħsara. Bħala riżultat, l-ajruplan tolqot l-art u kien meqrud. Qabel ma tibgħat iskema tagħbija ajruplani tagħha ma kienx magħmul. Matul l-investigazzjoni l-Kummissjoni kienet f'pożizzjoni li tistabbilixxi li l-piż tat-tlugħ tal-bastiment qabżet ir-rata massima permissibbli ta 'diversi tunnellata. Wara l-waqgħa seħħet tqabbid ta 'fjuwil tal-ġettijiet minn tankijiet. Biex ikun evitat proliferazzjoni tan-nar kollha qawwa tal-kamp MES kienu użati. Il-fatt li l-bord naqas fil-foresti, u mhux wieħed mill-insedjamenti fil-qrib ħafna, jista 'jitqies bħala koinċidenza kuntenti. Il-persuni li kienu fuq il-pjan miet. Fost dawn kienu żewġ passiġġieri u tmien membri ekwipaġġ.

Prevenzjoni tat-tiġrifa Tu-154

Tliet snin ilu kien hemm crash pjan impedixxa fir-reġjun Moska. Huwa mertu ta 'professjonaliżmu u l-padrunanza ta' piloti militari. Dan ajruplani baqa pparkjat għal aktar minn għaxar snin. Ġie deċiż biex tistira lill-ajruport għal riforma maġġuri. Matul it-tluq kien hemm falliment komplut tas-sistema ta 'kontroll bastiment. L-ekwipaġġ irnexxielha żżomm l-ajruplan f'pożizzjoni orizzontali permezz ta 'muturi. Persunal alternattivament biddel il-pożizzjoni ta 'l-ailerons u ġbid. Minkejja l-isforzi kollha, il-vapur mitlufa għoli u tkaken qawwi. Matul it-tieni tentattiv, il-piloti rnexxielhom tirrealizza prosperu art l-ajruplan fil-istrixxa mitjar Chkalovsky. Grazzi għall-azzjonijiet skillful tal-ekwipaġġ irriżultaw li jipprevjenu l-kollass u biex jiġu evitati diżgrazzji umani. Kontroll speċjali stabbilixxa l-kawża tal-inċident. Kien konnessjoni żbaljata tas-sistema ta 'kontroll abbord awtomatiku element strutturali għas-sistema ta' enerġija. Għamel il-preżentazzjoni fuq it-tneħħija ta 'ksur.

Mitjar "Chkalovsky". Kaliningrad

Dan il-post huwa l-aħjar fir-reġjun ta 'Kaliningrad. Runway mitjar "Chkalovsky" hija sittin metru wiesgħa u tlett elef metru fit-tul. Barra minn hekk, ir-runway ma jkollux restrizzjonijiet dwar il-piż ta 'ajruplani. territorju tiegħu jaqbeż il-marka ta 'seba' mija acres. Il-kumpless jistgħu jintużaw assolutament kull tip ta 'ajruplan eżistenti bħalissa. Huwa m'għandu l-ebda ugwali fl-għadd ta 'oqsma tixrid, oqsma għal grupp u siti individwali. Fl-aħħar tas-seklu li għadda, "Chkalov" huwa l-mitjar bażi għal żewġ unitajiet ta 'l-avjazzjoni navali. Madankollu, dan ma jaffettwax id-deċiżjoni li twaqqaf l-użu tal-kumpless. Kien hemm unità kienu xolti u tagħmir ttrasportati Chernyakhovsk.