Meta inti għandek bżonn tagħmel it-tneħħija tal-filtru partikuli, u li dan fih innifsu huwa spare part?

Fir-Russja, madankollu kif ukoll madwar id-dinja, matul l-aħħar ftit snin ksibna ħafna popolarità ta 'karozzi diżil. U d-domanda hija rilevanti mhux biss għall-karozzi off-road, iżda wkoll fil runabout urbana taħdem fuq il-fjuwil tad-diżil. Il-vantaġġi ta 'dawn muturi jistgħu jiġu elenkati għal żmien twil - huwa konsum tal-karburant u l-prestazzjoni ogħla, u livell għoli ta' affidabilità. Madankollu, minkejja dan, dan it-tip ta 'impjanti għandha żvantaġġi tagħha.

Fost dawn, żvantaġġ kbir huwa t-tneħħija tal-filtru partikuli, li hija dovuta għall diżil kwalità fqira sempliċement misduda. F'dan l-artikolu tħares lejn dak li huwa mezz u meta huwa aħjar li jagħmlu sostituzzjoni.

disinn

filtru partikuli huwa mezz tekniku indispensabbli fil-vetturi kollha tad-diżil moderna, li cleans -exhaust mill-partiċelli maħmuġ. Mill-2004 fuq il-magni kollha li jilħqu standards ambjentali-EURO 4, il-provvista tas -sistema tal-egżost din l-unità hija obbligatorja. B'mod ġenerali fid-disinn tagħha, din il-partita huwa tip ta 'matriċi taċ-ċeramika, li huwa protett minn kisi tal-metall azzar. Minħabba l-cross section żgħira tal-matriċi mogħtija timmassimizza jeżawrixxi nodfa u dewmien kif nugrufun ħafna, hekk hi ma jiksbu fl-ambjent.

Meta tneħħi filtru partikuli?

Kif turi l-prattika, kull 50-100 elf kilometru fuq vetturi diesel għandhom jibdlu l-filtru. Din ir-run huwa indikat għall-kondizzjonijiet operattivi Russu, filwaqt li l-Ġermaniżi u Franċiżi jistaqsu din il-kwistjoni mill-inqas 1.5-2 darbiet inqas. Inċidentalment, jittraskuraw l-tneħħija u sostituzzjoni tal-parti hija impossibbli, jibda kemm problemi katalist (jista 'sempliċement jaħarqu) jew bil- EGR valv, li huwa kapaċi fi kwalunkwe mument jonqsu.

Ġeneralment, l-istaġun l-aktar adegwat biex jipproduċu t-tneħħija tal-filtru partikuli - din ir-rebbiegħa, iżda pjuttost f'Mejju. Li atmosfera tinbidel sostanzjalment kompożizzjoni tiegħu għal inqas imniġġsa matul dan il-perjodu.

Sinjali li għandek bżonn tagħmel it-tneħħija tal-filtru partikuli

"Reno" u ħafna marki Ewropej oħra jistgħu jitilfu l-enerġija meta t-trasmissjoni 3-4 th. karozzi Ġappuniżi faċilment ndunat irqajja abjad fuq l-plugs. Sabet ukoll li matul il-kombustjoni ta 'karburant fil-kamra tal-kombustjoni interna ffurmata minn nuqqas ta' ossiġnu. Idealment, naturalment, ma stenna għal dawn is-sinjali, u indipendentement tivverifika l-kundizzjoni tal-filtru. Tiddetermina l-firxa tal-kontaminazzjoni huwa faċli ħafna. Biex tagħmel dan, neħħi dan żejda u ħarsa lejn il-livell ta 'trasmissjoni tad-dawl. Jekk il-ħitan huma maħmuġin sabiex dawn ma jgħaddu mill-travi, huwa qal li t-tneħħija tal-filtru partikuli għandu jsir b'mod urġenti.

Jekk m'intix kunfidenti fil-kapaċitajiet tagħhom u jibżgħu li jweġġgħu l-karozza, huwa possibbli li twettaq l-istess proċess fil-workshop. Tneħħija tal-filtru partikuli f'Moska, per eżempju, l-ispejjeż madwar 8-15,000 bir-rublu. Għalhekk, ħafna sewwieqa jagħmlu tindif u s-sostituzzjoni tal-partijiet fil-kondizzjonijiet garaxx. Hija malajr u ekonomikament.