Merkanzija Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - huwa fugron merkanzija, tagħbija-kollazzjoni mibnija fuq it-tip pjattaforma W638. Żewġ modifiki ewlenin: van, li l-kapaċità minn 895 sa 925 kg u kapaċità ta 'tagħbija ta' disa 'vettura ta 740 kg. Vito huma mgħammra b'unità diżil jew petrol enerġija, il-qawwa tal-magna tad-diesel 79 u 98 hp petrol - 129 u 143 hp
Peress li l-karozza tiġi flimkien ma '1996, allura, ovvjament, huwa succumbed għal modifiki. Fl-2003 daħal-tieni ġenerazzjoni Vito, li gradwalment bdiet tissostitwixxi karozzi ta 'tunnellaġġ baxx għal skopijiet kummerċjali.
Vito tieni ġenerazzjoni hija disponibbli fi tliet verżjonijiet ta 'tul korp: kompatta, it-tul kotorgo ta 4748 mm, twila 4993 mm twil u Extralong - 5223; żewġ embodiments murija u d-daqs bażi tar-rota ta '3200 mm u 3440 mm; u ħames magni li setgħa 88-218 hp
Il-ġenerazzjoni ġdida rċeviet korp kompletament ġdida. forom angolari jsiru bla xkiel u dinamiku, li huwa konsiderevolment fl frontali u l-profil. Ppronunzjata u l-karatteristiċi tradizzjonali Mercedes-Benz - linji armonjużi tal-bumper għall-windskrijn, transizzjoni bla xkiel lill-membri sekondarji. Installat ġdid gradilja tar-radjatur, kien hemm vyshtampovka spettakolari fuq il-barnuża. Wara karozza fehma hija determinata mill-headlamps rranġati vertikalment kbar. Irrispettivament mill-bażi tar-rota Mercedes-Benz Vito tistabbilixxi bibien tal-ġnub ġodda, jiżżerżqu li tiffaċilita l-proċess tat-tagħbija u l-ħatt. Il wara bibien -hinged miftuħa f'angolu ta '180 ° u 270 °. Taħt il-sedili ta 'quddiem tista' wkoll tpoġġi l-piż - huwa plus 200 mm tul żejda. it-tagħbija saqaf hija ta '150 kg.
Restyled ġewwa mimsus kważi kollha. Fuq id-daxxbord deher kompartimenti għall-karta A4 u folders, mapep, eċċ kompartiment ingwanta OBM żdiedet għal 11-il litru. Jaġġusta-sedil tas-sewwieq u jiġri lonġitudinali ta 'quddiem tal-passiġġier fl-għoli, u għalhekk huwa possibbli li tinbidel l-inklinazzjoni tad-dahar u tas-sedil kuxxin. F'dan kollu, hemm karozza u nuqqasijiet. f'viżibilità baxxa: front desk wiesgħa jagħlaq ħarsa ġenerali dwar l-dawriet u l headrest sedil ta 'wara medju kważi kompletament iċċaħħad reviżjoni. Mismatched u l-kulur verżjoni tal-simboli fuq il-pannell tal-istrumenti, huwa oranġjo u temp xemxi huwa meħtieġ li tagħlaq l-unità bl-idejn sabiex inti tista 'tifhem l-xhieda. Minkejja n-nuqqasijiet tagħha, l-aspetti pożittivi ta 'ħafna aktar.
Strutturalment, il Vito ġdida hija sostanzjalment differenti mill-predeċessuri tiegħu. Jekk l-arranġament preċedenti huma front wheel kienu trasversalment disposta impjant tal-enerġija, l-inkarnazzjoni ġdida tal-gearbox u l-mutur huma rranġati lonġitudinalment u l-azzjonatur issa huwa lura. Peress li l- drive rota ta 'wara hija suxxettibbli għall-drift, inġiniera mgħammra l-karozza li jmiss għal sistemi elettroniċi ta' sigurtà: EPS sistema ABS, kontroll ta 'trazzjoni, sistema ta' distribuzzjoni forza tal-brejk u l-brejk ta 'emerġenza. qawwa auto mtejba ħabta ma ostakolu. Quddiem taż-żona deformabbli stabbilit li fil-każ ta 'kolliżjoni li jassorbu ħafna mill-enerġija kinetika. Jekk ikollok aktar mistoqsijiet għat-tiswija Vito jistgħu jduru għall-kotba għat-tiswija Mercedes Vito. tiswija manwal Vito ġie ppubblikat fl-2011 permezz tal-pubblikazzjoni dar Monolith triq.
Vito għandha firxa magna wiesgħa, li jikkonsisti minn ħames magni li jissodisfaw Ewro-4 Standards. Magni saru aktar dinamiċi, aktar effiċjenti, aktar kwiet. trasmissjoni mtejba jipprovdi kumdità u l-kunfidenza waqt is-sewqan. Karozza hija mgħammra sospensjoni indipendenti għar-roti kollha. struts rebbiegħa mmuntati fuq il-fus ta 'quddiem għall -sospensjoni ta' wara juża kolja molol spazjati bi shock absorbers.
Mercedes-Benz Vito għażla kbira għat-trasport bħala tagħbija u passiġġieri. Minibus tipprovdi livell deċenti ta 'kumdità u s-sigurtà.