Lokomottivi Passiġġieri TEP70: Speċifikazzjonijiet, disinn

KOLOMNA fabbrika lokomottivi tad-diesel bdew il-produzzjoni ta 'lokomottivi tad-diżil TEP70 fis-snin sebgħin tas-seklu li għadda. Qabel dik użata bażiku modifika qafas TEP60. Aġġornament minħabba l-talbiet dejjem jiżdiedu għal aktar enerġija u veloċità. Għaqqad orjentati lejn l-iżvilupp ta 'diżil u turbini sħabhom, jesperimentaw bil-varjazzjonijiet żewġ biċċa, iżda manutenzjoni u operazzjoni tagħhom wera li mhux ta' profitt. Ikkunsidra l-karatteristiċi u l-karatteristiċi tagħhom ikollu TEP70 lokomottivi maħsuba għat-trasport tal-passiġġieri, kif ukoll xi modifiki tiegħu.

Storja tal-ħolqien

Għall-karatteristiċi tad-disinn u lokomottivi disinn TEP70 jissodisfa grupp ta 'inġiniera, immexxi minn Yuri Khlebnikov. L-ewwel magna kienet mibnija fis-sajf tal-1973. Lokomotiv irċieva indiċi 0001 verżjoni 0002 saru fis-sentejn ta 'wara, 0003, 0004. Lott prova tal-lokomotivi kienet immirata lejn oqsma tal-Ferroviji Belarus. Hemm huma għaddew ittestjar operattiv. Fl 1977-1978 ikun ġej il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'lokomottivi numerati 0005, 0006, 0007.

Il-korp karozza hija magħmula minn liga azzar u liga ta 'aluminju. Id-disinn tagħha - djagonali tip li jġorru ċintorini. casing enfasi fuq l-ġarr tax-xogħol hija permezz ta 'par ta' berings pendlu umidifikaturi ċentrali ma 'polimer molol coil u erba ċilindri fuq il-ġnub. Id-dijametru tal-skating pari rota sar aktar mill-predeċessur tiegħu, u kien 1220 millimetri f'ċirku.

disinn

Passiġġieri TEP70 lokomottivi differenti minn mudelli preċedenti ta 'karatteristiċi tad-disinn u l-karatteristiċi ġodda tal-unità ta' qawwa. Huwa suddiviża lokomotivi jitqiesu fil-kategoriji li ġejjin:

1. Prototip taħt is-simbolu 0001-0007.
2. Mudelli ta 'produzzjoni (0008-0185). Huma kisbu l-pożizzjoni vertikali tal-element tad-dawl u imtaqqba korp trim. Inizjalment, il-windskrin mhuwiex mgħammar ma 'web vertikali, magħmul minn żewġ partijiet inkollati flimkien. Wara l-serje tletin ta 'tali kostruzzjoni naqas, bħala ospitanti, li jagħtu xquq, I mitlufa tagħfis.
3. Il-modifiki li ġejjin - 0186-0576. Dan lampi TEP70 lokomottivi mgħammra bl orizzontali kif ukoll bħala pannelli tal-body kompost mħallta.

Qabel l-serje fuq numru 300, lokomotivi qiesu li kienu mgħammra bil-konnessjonijiet sockets intersezzjoni. Fil-futur, dawn l-unitajiet mhumiex mmuntati għax m'għadx għandek bżonn. Bħala eżempju finali ta 'operazzjoni jista' jirriżulta fit-tmexxija ta 'lokomotiva passiġġieri fil-Ferroviji tan-Nofsinhar (art fir-reġjun Poltava bejn Kiev u Kharkov). Hija kien marbut man-nuqqas ta refgħa elettrifikazzjoni fil-ħin.

karatteristiċi tad-disinn

magna bla qies għandha xebh kbir mal-predeċessur tiegħu (TEP60). L-lokomottivi hija mgħammra ma 'korp monocoque, trakk bi tliet fusien u l-qafas ta' sostenn l-drive. L-arranġament preżenti tas-sistema tip "Alstom" tinkludi xaft vojta li hija b'mod riġidu aggregati ma 'l-impjant, porzjon ta' ġewwa tagħha li testendi mill-assi tal-par roti, ir-roti nfushom u jinteraġixxu ma 'xulxin permezz ta' gomma u tal-metall ċineg.

Xogħol sewwieq lokomottivi f'din is-sensiela tinkludi l-manutenzjoni u l-ispezzjoni tal-fannijiet koppji apparat tkessiħ. Lokomottivi differenti minn mudelli ta 'qabel mill-preżenza ta' l-trasmissjoni ta 'enerġija elettrika u tad-diżil powertrain aktar qawwija. Huwa mgħammar b 'żewġ puplesiji xogħol, numru kbir ta' ċilindri u s-sistema tat-tkessiħ intermedju. Qawwa tal-magna jiżdied għal 4 elf horsepower u d-disinn bażiku elementi simili għal lokomotivi 2TE-116 u TEM7.

unità Diżil 5 sa D-49 twassal għall-attivazzjoni ta 'par ta' pompi żejt u l-ilma. Dawn huma maqsuma ewwel u t-tieni linja, u l-unitajiet addizzjonali huma mgħammra bil-ġeneratur u istimulant tat-tip sinkroniku. jenfasizzaw Trażmissjoni permezz igganċjar flessibbli u l-istilla stator ġeneratur. vultaġġ ċirkwit tax-xogħol hija 110 volts, li jalterna rettifika kurrent hija mwettqa istimulant aġġustabbli. L-unità ta 'kontroll jaġixxi bħala IOCTL (unità eċitazzjoni) billi jiġu aggregati mal-porzjon rotor.

oħra

Id-disinn tal-TEP70 lokomottivi jipprovdi preżenza ta 'vultaġġ AC għal l-apparat rettifikanti. L-apparat huwa magħmul minn dajowds konnessi b'mod parallel mal-muturi ta 'traction sitt. Vultaġġ hija pprovduta permezz kuntatturi trainsets. Ukoll, iċ-ċirkwit enerġija hija mgħammra reverser pnewmatiċi li jdgħajfu l-kuntatti, li jagħmilha possibbli li jinkisbu żewġ pożizzjonijiet eċċitazzjoni tnaqqis.

TEP70 sistema reverser lokomotiva hija mħaddma mis-sewwieq, u l kuntatturi oħra huma attivati permezz ta 'sistema awtomatizzata li jużaw relay pass tranżizzjoni. Elettroniku unità ġeneratur eċċitazzjoni jirregola trazzjoni tagħbija tensjoni tal-unità tad-diżil. Dan huwa possibbli grazzi għall-indikaturi induttiv dik it-triq numru ta 'parametri addizzjonali.

sistemi addizzjonali

L-unitajiet awżiljarji jinkludu l-installazzjoni ta 'assemblea ċentrali kompressur provvista ta' arja, koppja refriġerazzjoni fannijiet. Is-sistema ta 'ventilazzjoni tinkludi skrun assjali mgħammra bil-tip vane u straightener fluss elementi gwida fiss. Is-sistema tipprovdi arja sitt muturi ta 'trazzjoni. Vetturi bil-kompressur tip PC 5.25 Ċ Għandha veloċità ta 'rotazzjoni ta' 1450 rpm, immuntati fuq analogi TGM-6 TEM7 u DS-1. Fuq il-magna meqjusa dan ikun mgħammar bi electric drive.

Qawwa tal-mutur isir minn starter-ġeneratur li għandu vultaġġ nominali ta '110 V. Il-ilma fis-sistema mkessaħ billi jiġi mgħoddi minn apparat li jkessaħ bil-fann. installazzjoni skrun imdawwar mill-mutur idrawliku b'disa ċilindri. Huma l-għalf żejt viskożità baxxa, li jiġi fornit taħt pressjoni ta '220 kg / sq. ċm. kundizzjonijiet meħtieġa huma maħluqa mill-azzjoni ta 'pari ta' pompi idrawliċi. Dan id-disinn huwa sistema TEP60 kważi identiċi.

Deskrizzjoni tal-post tax-xogħol

-Diesel-elettriku TEP70 kabina mgħammra, li hija differenti sostanzjalment mill-prekursur kabina tal-pilota. brejk idejn jinsabu fuq il-ħajt ta 'wara, li tippermetti remoti sħiħa tgħammar tabella li jkollhom projezzjoni speċjali għall-kaxxa installazzjoni attenzjoni. Il-kontrollur ma 'l-isteering wheel hija direttament fuq quddiem tal-machinist. Dan jippermetti għall-operazzjoni żewġ idejn.

kamra tal-magna lokomottivi huwa pjuttost spazjużi, huwa l-kamera għall-ewwel bil-kabina għolja, kif ukoll UV, VV, CRV, diesel impjant magna u ġeneratur trazzjoni. Fuq wara tal-magna diesel jipprovdi l-installazzjoni ta ' pompi pnewmatiċi u azzjoni idrawliku.

apparat li jkessaħ tinkludi mutur kompressur, elementi żejt filtrazzjoni, aġent ragħwa, pompa għall-ippumpjar-żejt. Fit-tħaddim, l-arja tinġibed fis-sistema permezz ta 'magna diesel provdut fil-parti ta' fuq tal-blinds kabina. Huwa mitmugħa permezz tal-cassette malji, il-parti t'isfel tiegħu huwa mgħaddsa f'banju taż-żejt, u li fuq kollox hija l-fluss ta 'arja prinċipali. tħaddim korrett tal-ċelluli jipprovdi assemblaġġ pnewmatiċi, jinbidlu l-angolu minn 45 grad mbagħad wieħed. Meta s-sistema mutur kompressur huwa triggered awtomatikament.

Karatteristiċi TEP70 lokomottivi

Dawn li ġejjin huma l-parametri bażiċi tal-pjan tekniku:

• piż jitrażżnu Tlesti - 135 tunnellata.
• qawwa tal-brejkijiet Rheostatic - 3200 kW.
• tagħbija assjali fuq il-binarji - 21 m.
• Tul - 21.7 m.
• lokomottivi tad-diżil TEP70 - 2A-5D-49 4 eluf ta 'enerġija ta' horsepower bi trasmissjoni elettrika variably-DC.
• forza ta 'trazzjoni meta jiċċaqalqu minn post - 280 kN.
• Veloċità - 50 km / siegħa.
• Daqs rota - 1.22 m fid-dijametru.
• L-ispinta globali b'veloċità ta '120 km / h - 68 kN (17,000 kg).

modifiki

KOLOMNA lokomottivi tad-diesel fabbrika prodotti varjazzjonijiet avvanzati diversi huma kkunsidrati lokomotiva. Fost dawn: TEP70 u TEP70BS. Mill-magni mudell bażiċi huma forma avvanzata ta 'karozzerija, tagħmir unità dijanjostika mikroproċessur, it-tqegħid bins għall-ramel u xi partijiet komponenti żgħar.

70U u l BS differenti minn xulxin f'dak tal-aħħar kampjun ipprovdut kompożizzjoni tisħin elettriku. Huwa użat f'ċerti oqsma, fejn hemm trasformaturi li jistgħu jitbaxxew speċjali jippermettu li tuża kurrent kbir mingħajr ma jaffettwa l-ġogi ferrovija iżolanti.

Ibbażat fuq il-merkanzija stabbilit 2TE70 analogu TEP70. Dan ikun mgħammar ma 'par ta' sezzjonijiet b'sitt fusien. komponenti kollha ewlenin huma unifikati mal-verżjoni passiġġier. L-għan prinċipali - li jiċċaqalqu ferroviji tal-merkanzija li jiżnu sa 60 elf tunnellata. lokomottivi piż TEP70 f'dan prestazzjoni doppju tar-rata li għandha verżjoni Simplex. Preżentazzjoni tal-lokomottivi ta din is-sensiela saret f'Lulju 2004. Huwa jkun għadda b'suċċess it-testijiet kollha. 12 kopji ta 'din id-direzzjoni saret fl-2010.

isfruttament

lokomotivi kkunsidrati huma preżenti fi kważi diviżjonijiet kollha tal-Ferroviji Russu, kif ukoll il-pajjiżi ġirien maħżen. Manifattur 1973-1985 prodotti madwar tliet lokomotivi tużżana ta 'dan it-tip. Magni rilaxx attivi kostanti fl-1985. Sa l-2006, aktar minn 570 unitajiet imnissel mill-conveyor.

Tħaddim tas-sewwieq lokomottivi għal modifika mtejba ssimplifikat b'mod sinifikanti u ottimizzati permezz ta 'tqegħid ġudizzjuż ta' l-apparati tal-brejkijiet u ta 'kontroll. kwistjoni instabbiltà huwa prinċipalment minħabba problemi ekonomiċi u l-elettrifikazzjoni ta 'siti l-aktar. Madankollu, tħassir ta 'mudelli skaduti taw lok għal żieda fil-TEP70 produzzjoni.

fatti interessanti

L-ewwel karozza tal-produzzjoni waslu f'Tashkent, kif ukoll f'Ottubru u Nofsinhar w / e. bidla Bħalissa, dawn lokomotivi wara ripetut tal-post tar-residenza joperaw bis-sħiħ fil Poltava, abbażi Romney u Lozovoy (JZ). Il-kopja anzjan ikun qiegħed kustodja tal-belt Elec.

verżjonijiet aġġornati tal-lokomotiva tqassmu madwar ir-Russja u CIS pajjiżi. Nibdlu l-prekursur huwa soġġett għal xi raġunijiet. L-ewwelnett, fuq il-batterija TEP70 lokomottivi għandu reżistenza akbar. It-tieni nett, l-impjant magna tad-diesel sar aktar qawwija u aktar produttivi. Barra minn hekk, l-apparenza esterna u interna sar aktar attraenti.

Xi lokomotivi joperaw fuq linji tal-ferrovija tal-Litwanja. Modifiki 0264 u 0186 kienu maqsuma fl-tiġrifa qrib Tambov (2009). magna meqjusa jintużaw attivament fl-Ukraina, il-Belarus, l-Użbekistan.

Operazzjoni tas-sistema tal-karburant

Tiswija ta 'lokomottivi TEP70 serje spiss tiġi impjant tad-diżil. Xogħlu hu li jirċievu fjuwil minn tank tal-karburant billi tubu speċjali permezz ta 'filtru oħxon. Barra minn hekk, il-pompa tal-fjuwil u hija pprovduta jgħaddi mill-filtru element fil-kollettur pompi tal-karburant HEPA tal-impjant. Imbagħad, it-taħlita kienet pompa mitmugħa lill-żennuni. Għat-tħaddim korrett temperatura tat-tank diżil node m'għandhiex tkun inqas minn 30 gradi Celsius.

Biex jassiguraw operazzjoni unità xierqa, huwa jipprovdi ċirkolazzjoni intensiv ta 'karburant, li jippermetti volum akbar ta' fluwidu li banish. residwu taħlita karburant heater speċjali, u mbagħad fit-tank. Ħafna mill-taħlita tax-xogħol hija msaħħna permezz ta 'skema ta' disinn simili.

Mudell TEP70 BS u TEP70-U

In-nomina ittra assenjati lill-lokomottivi fl-unur ta 'l-Eroj ta Soċjalista Laburista Boris Salambekova. Sal-2015, l-lokomottivi 281 ġiet rilaxxata din il-kategorija. Fl-2004, il-karozza ingħata indiċi TEP70-BS-001. Dan il-mudell huwa rreġistrat fil-PM-14 w f'Ottubru / elettroniku. Testijiet tiegħu kienu mwettqa mhux biss individwalment, iżda wkoll bħala parti mill-ferroviji ta 'veloċità għolja "SAPSAN". Fl-2010, il-mudell mis-servizz, hija bbażata fil Gatchina, u jservi bħala riżerva ta 'spare parts għall-kopji eżistenti. Huwa ppjanat li aktar kanċellazzjoni.

Lokomotivi tip TEP70-U maħruġa 26 biċċiet (bħala tal-2011). L-magni huma rreġistrati fuq il-Tramuntana tal-Ferroviji (depot Voinovka, TCE-7). Mudell taħt in-numru 014 dekommissjonati wara l-nar li seħħew fil-kompartiment diżil (2007). Imbagħad l-lokomottivi kien ristrutturati u kien lura lill-kustodja ta 'residenza.

Tiswija tal-lokomotivi

Fil-post-jiffissaw lokomotivi jitqiesu manifatturati f'diversi imtieħen:

• impjant tiswija Poltava.
• Lokomottivi Xogħlijiet fil Dauvgalpilsse.
• fabbrika Ussuriysk.
• Voronezh impjant speċjalizzati.

Huwa jinnota li l-lokomottivi rċeviet numru ta 'laqmijiet oriġinali. Fost dawn:

• "Sneakers".
• "Sarkofagu" (minħabba l-karatteristiċi partikolari ta 'l-istruttura tas-saqaf).
• "Hunchback" (għall-istess raġuni).
• "Brick."
• "Coffin" u "Besik".

esportazzjoni

lokomottivi TEP70 fil-verżjonijiet differenti fornuti fil-pajjiż SMNG. Per eżempju, fil-Belarus preskritt 26 unità, Uzbekistan Ferroviji mixtrija 10 magni. -Litwanja fl-2006 xtara 4 kopji. Hemm dawn lokomotivi fl-Ukraina.

Ħafna mill-lokomotivi diżil prodotti operati fit-territorju tar-Russja. F'dan il-lokomottivi huwa kapaċi li jintużaw fi kwalunkwe reġjuni klimatiċi, li għamilha aktar popolari minn l-TEC 60. Barra minn hekk, din il-magna saret estetikament aħjar, aktar qawwija u aktar konvenjenti.

riżultat

TEP70 lokomottivi - rappreżentant denja ta 'l-apparat tad-diżil domestiku użat fuq ferrovija. Il-firxa jinkludi kemm varjazzjonijiet passiġġieri, u l-kontropartijiet aktar qawwija trakkijiet. Għall-ħin tagħha, l-lokomottivi sar popolari mhux biss fir-Russja iżda wkoll f'pajjiżi CIS. Fl-istess ħin se jkompli jintuża sa issa, minkejja l-età tiegħu.