"Lada Granta" magna: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

"Lada Granta" - karozzi tal-baġit domestiku fil-klassi. Mudell disponibbli kummerċjalment mill-2011. Il-karozza kienet mibnija fuq bażi komuni mal- "Kalina" l-ewwel ġenerazzjoni. Dan ippermetta l-inġiniera sabiex jiffranka l-flus sinifikanti fuq l-iżvilupp ta 'karozza ġdida. Grazzi għal dan "Lada Għotja" kien wieħed mill-karozzi orħos fil-klassi tagħha. Tbaxxi l-ispiża kienet biss "Matiz" u xi "Ċiniż". Il-magna hija popolari ħafna fir-Russja. Ukoll, ejja tara x'tip ta 'speċifikazzjonijiet magna "Lada Għotja", disinn u interjuri.

disinn

Kif għandna innutat qabel, il-karozza kienet ibbażata fuq il- "Kalinovsky" pjattaforma. Minkejja dan, l-apparenza ta ' "Għotjiet" hija sinifikament differenti. Allura, naraw ftit headlights quddiem ġodda, grada wiesgħa bi strixxa chrome fuq iċ-ċentru u mill-bamper bħala korp kkulurita. Mill-mod, fil-verżjonijiet ispiża l-aktar kien iswed. Ukoll fil-bamper kien dwal taċ-ċpar aloġenu (jew plugs minflok minnhom, jiddependi fuq il-prezz).

salon

Ġewwa ħafna dettalji li huma simili mit-tieni ġenerazzjoni ta ' "Kalina". Allura, dan ventijiet arja tond fuq il-ġnub u fiċ-ċentru console, kif ukoll l-isteering wheel tliet Tkellem. Hija l-ebda aġġustamenti elettriċi, madankollu, dan ikun mgħammar bi projezzjonijiet għal qabda aktar komda. Jinsabu fuq il-console ċentrali unità bil-wiri (fl-ifqar verżjonijiet għandhom plug), kif ukoll unità ta 'kontroll forn. Il-verżjonijiet lussu previst u arja kondizzjonata. Siġġijiet - ħafna ċatt, mingħajr irfid laterali u lumbari. Din hi forsi l-aktar bażika mingħajr il-kabina - reviżjonijiet jgħidu. Ukoll, is-sidien jgħidu jwaqqfu l-ħsejjes ta 'kwalità medjokri. Plastik hija iebsa ħafna u thunders fil-fosos. ma jistgħux ilaħħqu mal-kompitu, u s-siġilli tal-bibien: l-ilma ma fluss, iżda l-ħoss tat-triq jistgħu jinstemgħu b'mod ċar. Fil-qiegħ tal-console center għandha żewġ detenturi tazza. Il-verżjonijiet lussu provduta 4 kolonna u enerġija twieqi. Iżda sedil tkopri - biss drapp. Il-volum tal-tronk tal-sedan huwa 480 litru. -Backrest ta 'l-sufan ma jammontaw.

Speċifikazzjonijiet "Lada Għotja"

Liema magna tiġi mqiegħda fis din il-magna? A karozza mgħammra b'wieħed miż-żewġ unitajiet ta 'qawwa ta' erba 'ċilindru.

Il-bażi hija 8-valv tal-magna aspirati b'mod naturali. Mgħammar din il-magna, "Lada Granta" sedan liftbek. Fl-intier tagħha hija tipproduċi 1.6 litru ta '87 horsepower. Torque huwa disponibbli mal erbat elef rivoluzzjonijiet u huwa 140 Nm. Din il-magna "Għotjiet Ladas" (8-valv) huwa imgħammrin għall ħames veloċità trasmissjoni manwali. Allura, biex tferrex mijiet ħa sekonda 12 u nofs. Veloċità massima ta '166 kilometru fis-siegħa. Fir-rigward tal-fjuwil konsum, huwa pjuttost aċċettabbli - sa 7 litru għal kull mitt fil-modalità magħquda. Fil-lussu trim "Ladas Għotjiet" magna tkun 16-mekkaniżmu valv timing. Mal-volum ta '1.6 litri-magna għandha produzzjoni ta' 106 horsepower. Torque hija 148 Nm u huwa disponibbli mal erbat elef rivoluzzjonijiet kull minuta.

Għal din il-magna 16-valv "Lada Għotja" żewġ trasmissjonijiet huma pprovduti. Allura, ftit minnhom jistgħu jaħdmu ma 'ħames veloċità mekkaniku jew robot bl-istess numru ta' stadji. Fir-rigward tal-karatteristiċi dinamiċi "Għotjiet Ladas", il-mutur għall-istess qawwa tipproduċi parametri differenti. Ir-rispons raġuni PPC. Għalhekk, fuq il-mekkaniżmi ta 'aċċelerazzjoni għal mijiet ta' jieħu 10.6 sekondi. Iżda l- "robot" kajman. Magħha-karozza mgħaġġla biex mijiet ta 'eżattament 12 sekonda. Veloċità massima - 179 kilometru fis-siegħa. L-uniku mod li jinfluwenzaw b'mod sikur it-tixrid - pour żejt likwidu fil-magna "Lada Għotja". Mill-mod, mill-fabbrika lill-mutur huwa mimli bi "Shell Helix" 5w30 viskożità. Il-volum ta 'żejt mimlija - 3.5 litru.

Fir-konsum tal-fjuwil, huwa l-istess fuq iż-żewġ PPC. Fil ċiklu kkombinat komponent attiv huwa 6.7 litru kull mitt.

dwar trasmissjoni awtomatika

Qabel l-2015, fil-linja ta trasmissjonijiet preżenti u trasmissjoni awtomatika mill-kumpanija Jatco. Kienet klassika konvertitur 4-modalità. Madankollu, il-karozza miegħu kien infiq ħafna aktar fjuwil. Ir-reviżjonijiet, mitt fil-belt - 13-14 litru ta 'petrol.
U d-dinamika tal-magna mhix kuntent. Biex iferrxu mijiet ħa 13.7 sekondi. Fid-dawl ta 'dan, u wkoll minħabba l-ispiża mnaqqsa ta' produzzjoni, "AvtoVAZ" waqqaf il-produzzjoni trasmissjoni Jatco u mixgħula kompletament fuq robotiċi PPC. sidien reviżjonijiet jgħidu l-unika flimkien f'dan trasmissjoni - ". iġbed il-manku" ebda ħtieġa li Iżda minħabba l-fluss bil-pistola, rikba fuq Jatco isir mingħajr profitt.

Isport "Lada Granta"

Il-magna fil- "Għotjiet Isport" hija ftit karatteristiċi tekniċi differenti. Għalhekk, il-bażi għall-inġiniera ċivili ħa l-magna 1.6 litru. Madankollu, mogħni b'elementi ta 'injezzjoni multipli u kamxafts oħra, dawn żdiedu l-kapaċità totali ta' sa 118 horsepower. Torque żdied sa 6 Nm, meta mqabbla mal-mudell 106 ruħ. Dan taw żieda żgħira fil aċċelerazzjoni. L-ewwel mitt karozza jiġbor fil-sekonda disa u nofs. Veloċità massima - 197 kilometru fis-siegħa. Magna "Lada Għotja isport" hi mitmuma bil-ebda alternattiva għal trasmissjoni manwali 5-veloċità. konsum tal-fjuwil tal-vettura - 7.8 litru fil-modalità mħallta.

Prezzijiet, tagħmir

Il-karozza huwa disponibbli f'diversi livelli ta 'attrezzatura:

• Standard.
• Norma.
• Suite.

L-ispiża tal-verżjoni bażika hija 330 elf rubles. Dan il-prezz jinkludi airbag waħda, kompjuter vjaġġ, falsifikati spike 14-il pulzier u l-pakkett awdjo. Taħt il-barnuża - magna 8-valv u t-trasmissjoni manwali. "Norma" disponibbli bi prezz ta '405 000 rubles. Għal dan il-prezz tax-xerrej se jirċievu sedil tiwi lura, dwal taċ-ċpar, il-ABS u ESP, power steering elettrika, sistema awdjo ma ' "Bluetooth" u USB, kif ukoll il-kelliema 4. L-arja kondizzjonata hija disponibbli bħala għażla u t-tieni airbag. Hija ser ikollok tħallas 25 elf rubles ieħor. Ukoll hemm għażla "finituri żebgħa metalliċi fil-" bi prezz ta '6000 bir-rublu. Verżjoni lussu huwa disponibbli bi prezz ta '480 000 rubles. Dan il-prezz jinkludi pakkett avvanzati ħoss insulazzjoni, erba 'twieqi elettriku, mirja, immobilizzatur, sedili imsaħħna, kontroll tal-klima, alloy wheels 15-il pulzier, kumpless multimedjali bi skrin 7-pulzier. Bħala għażla l-manifattur joffri sistema retrofitted navigazzjoni tal-karozza. Għal dan għandek bżonn tħallas 9.7 elf rubles. Imma kif jgħidu rispons, mibnija fil navigazzjoni fil- "Għotja" hija ħażina ħafna - huwa aħjar li tuża l-Navigatur soltu.

konklużjoni

Allura, aħna sab dak l- "Lada Granta" u dak magni dan ikun mgħammar bi. Fil-mument, il-karozza huwa l-irħas fil-linja ta ' "AvtoVAZ". Madankollu, il-run bejn is-sett (jew pjuttost valur tagħhom) biss enormi. Dan jikkawża maltempata ta 'negattività mill-sewwieqa Russi. Madankollu, il-magna tkompli jinbiegħu fir-reġjuni differenti tar-Russja, anke bil-magna 8-valv.