Kostruzzjoni ta 'kanal fin-Nikaragwa. Liema jieħu sehem fil-kostruzzjoni tar-Russja?

Kostruzzjoni ta 'kanal fin-Nikaragwa - tip ta' alternattiva għall-ilma interni Panama li r-rabtiet l-Atlantiku u tal-Paċifiku Oċean. L-idea ta 'kif tgħaqqad iż-żewġ ġibjuni enormi deher fis-seklu XVI, u l-implimentazzjoni effettiva tagħha bdiet biss fl-aħħar seklu fir-reġjun tal-Istmu tal-Panama. Għall-kostruzzjoni tal-biċċa dejqa ta 'art kienet magħżula, li kien mibni qsim ilma. Matul il-kostruzzjoni ta 'sistema kumplessa ta' serraturi, li rnexxielhom jgħollu bastimenti enormi sa għoli ta '26 metru' l fuq livell tal-baħar ġie użat. Kostruzzjoni ta 'kanal fin-Nikaragwa uffiċjalment imnedija f'Diċembru 2014, u l-perjodu tal-proġett huwa stmat għal għaxar snin.

Nikaragwa Canal fl-istorja

Konversazzjonijiet saret l-bidu tal-proġett fid-dinja kostruzzjoni akbar, inizjalment iffoka fuq l-riġenerazzjoni ta 'l-ilma interni fit-territorju tan-Nikaragwa. Maħsub pprojbit mill-fatt li l-wisa 'tal-Panama Istmu 4 darbiet inqas minn l-porzjon tat-tramuntana tal-San Juan del Norte, fejn l-pass ippjanata minn qabel minn bastiment għall ġibjun enormi ieħor. attrazzjoni tal-proġett kien il-fatt li assolutament ebda muntanji u blat granit enormi fuq iż-żona tan-Nikaragwa. Xmara St John, li qabel kienet sħiħa ta 'qasmiet fil-passat kompletament rikostruwit mill-Amerikani u m'għadux ostaklu għall-kostruzzjoni, għall-kuntrarju, akkumpanjat lilu.

L-attrazzjoni ekonomika ta 'kanal

kanal Interoceanic fin-Nikaragwa evokat interess fis-seklu 19, meta l-istruttura teknika tagħha ġie deskritt fid-dettall minn Louis Napuljun. L-idea kienet telgħet mill-Amerikani, allura repulsed-Franċiżi, li kellu l-awtorità permezz tal-Kanal ta 'Suez. proġett Franċiża naqset. Hawnhekk inċiż u jinnota li l-aħħar tnejn rotta kanal kkunsidrati, finalment Panama Passaġġ deher fl-1914. analoġija tiegħu - Nikaragwa Kanal bdew jibnu sa l-aħħar tal-2014. L-attrazzjoni ekonomika tal-aħħar fil-fatt li ħuh hija b'saħħitha attiv.

Żieda fil-fatturat sistematiku. Il-proġett huwa mmirat lejn iffrankar. Kostruzzjoni tal-kanal fin-Nikaragwa, se jqassar id-distanza bejn iċ-ċentri ekonomiċi ħafna, b'mod partikolari, bejn New York u San Francisco, il-passaġġ huwa mnaqqas 800 kilometru. Lura fl-2006, Enrique Bolaños, President tan-Nikaragwa fiż-żmien, il-pajjiżi samit qal li pajjiżu hija lesta li jiżviluppaw bis-sħiħ il-proġett.

Il-ferrovija mċaqalqa

Kbir Nikaragwa Canal għal ħafna snin baqa 'ftit aktar minn sempliċiment jitkellmu. Biss fl-2012, il-gvern tal-pajjiż kien qed jieħu passi prattiċi f'din id-direzzjoni. F'Lulju 2012, ġie ffirmat kuntratt għall-iżvilupp ta tekniku u fattibilità ekonomika tal-kostruzzjoni mal-prezz ta '720 elf dollaru. Diġà f'Settembru 2012, memorandum jiġi ffirmat fil-Ħong Kong, li jindika l-fattibilità ta 'bini u tiddefinixxi l-konsegwenzi ekonomiċi, ambjentali u teknoloġiċi. Tiffinanzja l-proġett ippjanat għad-detriment ta 'investituri minn madwar id-dinja. Fil-mument, l-isponsor ewlieni ta 'l-idea tibqa Ċina. Nikaragwa Canal saret l-bażi għall-ħolqien ta 'numru kbir ta' impjiegi, mhux biss għar-residenti ta 'l-istat, iżda wkoll għal pajjiżi oħra tal-popolazzjoni Amerika Ċentrali.

Dak li ġiegħel lill-twettiq tal-proġett ħafna snin ilu?

Attivazzjoni ta 'kostruzzjoni fit-tul tal-proġett kien minħabba t-tkabbir ta' sistema ta 'kummerċ marittimu globali. Jekk inti ma jespandu l-konnessjonijiet tan-netwerk ilma diġà 15-il sena wara se jkun hemm problemi bil traffiku permezz tal-Kanal tal-Panama. Esperti tagħti tbassir li sal-2030, ġarr bil-baħar ser jiżdied b'mill-inqas 240%. F'Ġunju 2013 Nikaragwa adotta abbozz ta 'liġi li taħtha l-konċessjoni tingħata l-HKND Grupp Kumpanija. Li se jimplimenta l-idea fl-għaxar snin li jmiss. Ġaladarba t-trasferiment tad -dritt ta 'realizzazzjoni tal-proġett u kwistjonijiet finanzjarji kienu solvuti qabel it-tmiem tal-2014.

diffikultajiet li jiltaqgħu magħhom

Kostruzzjoni tal-kanal fil-Nikaragwa tnediet wara riżoluzzjoni ta 'numru enormi ta' kwistjonijiet u jingħelbu l-ostakli ħafna. Matul l-istorja tal-iżvilupp tal-proġett kontrih kienu attivi PR gwerra mill-Amerika. Ngħidu li kienet ir-raġuni għall-imġiba bħal din u l-istat kbira ta 'stmerrija, hija problematika, iżda huwa ta' min jinnota numru ta 'punti. Dwari konċessjonarju kontinwament rumored. Van Tszin kien akkużat inkompetenza tiegħu. Li attivament iqassmu informazzjoni li l-kostruzzjoni tal-kanal fin-Nikaragwa mhux se jġib ebda benefiċċju ekonomiku. Ovvjament jirrappreżentaw il-fatti tal tnaqqas il-volum tat-tbaħħir. Il-gwerra PR ipparteċipa organizzazzjonijiet ambjentali anki magħrufa sew. Ebda wieħed mill-provokazzjonijiet dak iż-żmien fallew u l-proġett imniedi uffiċjalment 22 Diċ 2014.

L-interessi ta 'pajjiżi fid-dinja

Kostruzzjoni ta 'kanal ġdid fin-Nikaragwa, sponsorjati aktar miċ-Ċina, kif għall-oġġett istat huwa ta' importanza strateġika. Dan huwa minħabba l-ħtieġa ta 'provvisti kbar ta' żejt u prodotti oħra mit-territorju ta 'l-Amerika t'Isfel. Għat-tnedija kanal ekonomija Ċiniża se tkun ta 'żvilupp reali. Għal ħafna pajjiżi, il-proġett se jiftħu prospetti kbar għall-iżvilupp. Il-President stqarr f'bosta okkażjonjiet li l-proġett il-ġdid kanal fin-Nikaragwa se jkun akkumpanjat minn żieda fil-PGD per capita sal-mument meta l-istat ma saret waħda mill-għonja fid-dinja. Fir-Russja, il-gvern tiegħu tikkunsidra l-proġett bħala rotta alternattiva mill-Paċifiku għall-Atlantiku, iżda mhux aktar.

rwol tar-Russja fil-kostruzzjoni tal-kanal

Ewwel daqqa t'għajn, ir-Russja ftit interess fil-kanal innifsu. Kif imsemmi hawn fuq, huwa xejn aktar minn alternattiva għall-pajjiż. Min-naħa l-oħra, l-appoġġ għall-kostruzzjoni tal-istat se jkollha rwol sinifikanti fil -isfera politika. Wara li ħa sehem fl-implimentazzjoni ta 'ideat, ir-Russja tikkonferma l-impenn tagħha għal dinja multipolari, li huwa magħluq għall-monopolization u standards doppji. F'Novembru 2013, il-Gvern stieden formalment lir-Russja biex jieħdu sehem u jinvestu l-assi sabiex tinbena kanal fin-Nikaragwa. parteċipazzjoni tar-Russja fil-proġett illum, jidentifikaw problematika minħabba nuqqas ta 'informazzjoni, iżda wkoll fl-2013, rappreżentanti tal-gvern qablu faċilment għall-proposta u ddikjara li dawn jistgħu jieħdu l-provvistà ta' tagħmir, il-kostruzzjoni u materjali tal-bini speċjalizzati.

Bini kanal inter-oċeaniċi fin-Nikaragwa, bħala mod taċ-Ċina u r-Russja jopponu l-iżvilupp alternattiv Istati Uniti

Esperti jqisu verżjoni interessanti ħafna mir-raġuni vera għall-kostruzzjoni tal-kanal. Mgħotti, iżda dejjem ikkunsidrat il-fatt ovvju li huwa l-Amerika li jikkontrolla l-Kanal tal-Panama u l-Panama innifsu jaġixxi bħala protettorat tagħha. Il-passaġġ bejn l-akbar żewġ oċeani huwa meqjus minn ċertu persentaġġ tal-esperti bħala l-unjoni tar-Russja u ċ-Ċina fuq l-isfond tal-battalja li jmiss mal-Istati Uniti b'rabta mal-aħħar żviluppi ekonomiċi fid-dinja. Għandu jiġi nnutat li ċ-Ċina tkun ingħatat il-konċessjoni, mhux biss fuq il-kostruzzjoni tal-kanal, iżda wkoll li jużawh fil-mitt sena li ġejjin. Sal-lum, il-bini mhuwiex jieħu uffiċjalment sehem fil-fergħa Russa ta 'kumpannija, iżda x-xejra għadu fl-iżvilupp. Kif parteċipazzjoni pajjiżi bħal dawn motive "fil-kostruzzjoni ta 'veru, imħallef problematika. Il ovvja hija biss il-benefiċċji ekonomiċi tal-proġett għal firxa wiesgħa ta 'stati dinja.

impenn tar-Russja għall

impenn tar-Russja lejn ħafna ekonomisti tispjega mhux biss l-ispiża għolja tal-proġett (40 biljun dollaru li l-widnejn fuq il-kostruzzjoni tal-Kanal tal-Panama). L-essenza tas-sħubija li huwa appoġġjat pajjiż Nikaragwa u jitqiegħdu fuq lista ta '11-il pajjiż li vvota favur pożizzjoni tar-Russja fil-kwistjonijiet relatati mal-NU tar-referendum fil-Krimea. Assemblea Ġenerali tan-NU jadotta riżoluzzjoni fil-ħin, skond liema referendum fit-territorju tal-Krimea kien iddikjarat illegali. Skond ir-riżultati tal-votazzjoni, biss 11 pajjiżi appoġġjaw l-laqgħa, 100 ivvutaw kontra u 58 astjenew mill-referendum. Dan pedament għal kooperazzjoni mill-qrib bejn 11-il istati li opponew il-maġġoranza: Belarus u Armenja, Sirja, Kuba, Korea u Sudan, Żimbabwe u l-Bolivja, Venezwela u Nikaragwa.

X'inhuma l-benefiċċji riċevuti mis-sħubija tar-Russja?

Wara l-bidu tal-kostruzzjoni fuq Diċembru 22, ir-Russja rċevew il-permess għall-post ta 'bastimenti tal-gwerra tagħhom fl-ibħra territorjali tal-Istat bil-bini ta' faċilitajiet strateġiċi, sabiex tkun tista 'tosservaw kif l-kanal qiegħed jinbena fin-Nikaragwa. parteċipazzjoni tar-Russja fil-kostruzzjoni tas-seklu huwa stmat ambigwa. Hemm verżjoni, skond liema ċ-Ċina tisponsorja bis-sħiħ kostruzzjoni ta 'kanal ġdid fin-Nikaragwa. Il-pajjiż joffri territorju tiegħu, u r-Russja hija unikament tal-difiża tal-funzjoni oġġett. Imħallef f'din is-sitwazzjoni hija b'mod ċar mhux possibbli, peress li hemm kważi nuqqas totali ta 'informazzjoni, u l-esperti ekonomija u Politics jistgħu jipprovdu lill-pubbliku unika verżjoni fittizju tagħhom ta' dak li qed jiġri.

Il-bini monumentali

Kostruzzjoni ta 'kanal ġdid fin-Nikaragwa se jkun l-akbar dinja proġett fid-deċennji riċenti. Il-prezz kost ta din l-idea huwa stmat għal $ 40 biljun. Tnedija tal-proġett fis paneer operar diġà fl-2019, u t-tlestija finali tal-ippjanat skedata għall 2039. Bħala parti mill-kostruzzjoni huwa ppjanat li tibni portijiet żewġ innovattivi, ajruporti, żejt u strutturi kummerċjali oħra. Implimentazzjoni tal-proġett se jagħti kontribut sinifikanti għall-iżvilupp tal-ekonomija dinjija, se timbotta ħafna pajjiżi għall-prosperità u jġib benefiċċji sinifikanti lil miljuni. Imma xi ngħidu dwar il-Kanal tal-Panama? Nikaragwa qed tipprova toħloq kontroparti, li fil-futur mhux se tkun ugwali. Wara ftit snin se naraw jekk din l-idea fallew.