Kif karozzini l subway f'Moska u bliet oħra malajr? Il-ferrovija mgħaġġla fid-dinja

Fl-ibliet kbar, bħal Moska u San Pietruburgu (St Petersburg), l-subway huwa arterja trasport maġġuri. Per eżempju, it-traffiku tal-passiġġieri fil-subway-kapitali għal kull jum jammonta madwar 9 miljun ruħ. U max-xiri ta valur tas-suq tal-proprjetà tiddependi fuq il-qrubija tal-istazzjon tal-metro.

Aktar tard f'dan l-artikolu aħna se nitkellmu dwar il-moviment taħt l-art u jsibu kif fast-ferrovija karozzini fuq il-subway.

veloċità medja tal-ferrovija

Il-ferrovija tkun miexja b'mod irregolari. Meta karozzi approċċ l-istazzjon u imbagħad ħalli l-post waqfien veloċità minima tagħhom qabel ma twaqqaf, u viċi versa, rispettivament. Matul il-moviment permezz tal-veloċità mina huwa l-massimu permess.

Id-distanza mill stazzjon wieħed għall-ieħor huwa dejjem differenti, sabiex inti tista 'tħoss il-rapida "tranżizzjoni" mill-waqfien jew kwiet. Madankollu, huwa tajjeb li jingħad il-ħeffa li biha karozzini l-subway f'Moska. Il-valur medju tal-- huwa fl-ordni ta 41.3 km / siegħa. L-istess valur hija rreġistrata fil-f'Novosibirsk metro, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod.

Iżda Samara Metro huwa l- "bil-mod", il-valur tagħha lanqas ma huwa f'idejn l-medja nazzjonali. Biex issir taf kif fast-subway jivvjaġġa lejn San Pietruburgu, mhux neċessarjament li jwettqu esperimenti, stmaw li l-valur medju għall-Komunità kollha tar-Russja - 40 km / siegħa.

Veloċità massima tal-ferrovija

Elettriku jistgħu jiksbu veloċità massima ta 'biss linji dritti u runs twil, fejn m'hemmx dawriet, u ma jkunx hemm ostakli. Bħala regola, huwa madwar 90-ferroviji km / h fost l-art Russa.

Meta passiġġieri jaqsmu l-ispazju taħt l-art fil-karozza subway, huma jkollhom tħossok li l-veloċità tal-ferrovija hija sempliċement inkonċepibbli. U n-nies wonder - kif fast-subway jivvjaġġa. Iżda fil-prattika, dan il-valur ma jaqbiżx 80 km / s. Skond l-esperti, il-karozzi tal-ferrovija jistgħu jifilħu tagħbijiet sa 110 km / h, il-binarji - sa 120 km / h, u l-lokomottivi tal-ferrovija - sa 160 km / h.

Il-ferrovija mgħaġġla fid-subway fid-dinja

It-teknoloġija ma tibqa 'wieqfa, u l-umanità qiegħda taċċellera l-pass tal-ħajja, u fl-istess ħin u t-traffiku: karozzi, ajruplani u ferroviji. U l-ħeffa li biha karozzini l-subway fid-dinja, u xi wħud minnhom ta 'veloċità għolja ħafna?

Il-vantaġġ tal-moviment fil-subway - huwa ostakoli minimi tat-toroq li ma jistgħux jiġu mqabbla mat-traffiku tat-triq. Shanghai Metro hija magħrufa mad-dinja kollha għall tagħha aktar ferroviji ta 'veloċità għolja fil-subway. Allura ma 'istess veloċità riding-subway f'Shanghai? Inti mhux se jemmnu, iżda d-disinn tal-magni u karozzi semplifikati tippermetti ferroviji Ċiniżi fil-subway biex iħaffu 480 km / h. Fil-prattika, hija mgħaġġla aktar sa 310 km / h għal raġunijiet ekonomiċi. Per eżempju, ħafna ajruplani ta 'veloċità għolja tista' tilħaq veloċità ta '270-280 km / siegħa. Jirriżulta li fil-passiġġieri subway Ċiniż jimxu fl-ispazju aktar mgħaġġel milli fl-arja. Taħseb li ħolma? Le, f'Shanghai - realtà.

Għall-poplu Ċiniż, l-subway Shanghai huwa monumentali. U mhux biss minħabba l-veloċità. Per eżempju, hemm istazzjon tal-metro hija magħmula fl-istil ta 70ijiet fantaxjenza. Kun żgur li jżuru l-art bi żjara lill-belt Ċiniża.

Sigurtà fil-Metro

Fi kwalunkwe inti tmur taħt l-art, huwa importanti mhux biss li tkun taf kif fast-subway jivvjaġġa, iżda wkoll jaderixxu għas-sigurtà. Hawnhekk huma ftit regoli sempliċi li għandhom jiġu segwiti waqt li fil-subway:

1. Fuq il-pjattaforma ferrovija stennija inti ser issib linja li għalih inti m'għandekx jinvadu. Dan huwa mument speċjalment veru tal-ferroviji toqrob. Il-fatt li t-tfal jew persuna anzjana mill-moviment tal-fluss ta 'arja, li jaslu bil-ferrovija, tista' taqa 'fl-ispazju bejn il-pjattaforma u l-ferrovija. Għalkemm huwa distanza żgħira - ir-riskju għall-xejn. Meta inti saqajh għal-linja, uffiċjal metro fuq speakerphone se jkunu nnotifikati bil-ksur tas-sigurtà.
2. Meta l-bibien miftuħa l-ferrovija, in-nies hurrying jistgħu jiffurmaw tgħaffiġ. Inti m'għandekx istampa fil-folla - jista 'jkun perikoluż, għaliex inti tista' taqa 'lura fuq il-binarji.
3. Jekk jiġri dan, persuna waqgħet fuq il-binarji, inti għandek immedjatament jinnotifika lill-istaff tas-sigurtà Metro. Ħdejn il-pjattaforma għandha travu, li jista 'joqtol xokk. Għalhekk, persuna se tkun tista 'tiġbed professjonisti mħarrġa biss. Jekk ferrovija li timxi bżonn li jimteddu u nestle b'mod strett kemm jista 'jkun lill-traversi, u tagħfas il-ħwejjeġ, li jistgħu ħawwad kurrent ta' arja mill-ferrovija.
4. Fil-każ ta 'ċirkustanzi mhux previsti ġewwa l-vettura immedjatament jinnotifika lis-sewwieq billi jagħfas buttuna.

Bħala konklużjoni

Irrispettivament ta 'fejn fid-dinja int, fuq kwalunkwe moviment trasport, ftakar li l-aderenza mar-regoli sempliċi ta' sigurtà huwa fundamentali għall-preservazzjoni tal-ħajja u s-saħħa.

F'dan l-artikolu se risposta għad-domanda, kif fast karozzini l-subway f'Moska u bliet oħra, u tgħallmu dak taħt l-art huwa l-aktar fid-dinja. Jesploraw u teduka ruħek!