Kif jinteraġixxu manovella sensur pożizzjoni ma 'partijiet oħra tal-karozza?

sensur pożizzjoni dettalji bħal l- crankshaft, jista 'jissejjaħ l-element prinċipali fil-vettura li topera fuq l-istess livell mal-mutur. Il-kompitu prinċipali tal-sensur ta 'dan it-tip huwa kontroll tal-karburant injezzjoni, ir-riżorsi tal-fjuwil u s-sinkronizzazzjoni fis-sistema ignition. Dan hu għaliex, jekk id-dettalji ta 'tali esperjenzi falliment, il-magna sempliċiment ma jistgħux "attivata", u l-mutur mhix inkluża fil-ħidma. Ukoll, kif l-sensorju tal-moviment pożizzjoni aġġustament distribuzzjoni tal-karburant, tinforma lis-sewwieq tal-veloċità tal-magna, filwaqt li tkompli jissinkronizzaw operat tal-mutur. Tali sensuri huma ta 'tipi varji, huma kollha jaħdmu fuq prinċipji differenti, li, l-ewwel nett, jiddependu fuq il-mudell u l-karatteristiċi tekniċi tal-magna.

L-aktar komuni - induttiva (jew manjetika) encoder manovella. Funzjonament minħabba l-fatt li huwa iffurmat madwar il- kamp manjetiku (għalhekk il-mekkaniżmu isem), li tikkoopera ma 'sinkronizzazzjoni sinna. Dan it-tip tas-sensur huwa wkoll użat minn ħafna sewwieqa bħala l-sensorju indikatur tal-veloċità, li iċaqlaq il-karozza. Hija sempliċi biex jintuża, reżistenti ħafna u mhijiex affettwata minn fatturi esterni. It-tieni tip ta 'sensur - effett Hall, li x-xogħol huwa wkoll ibbażat fuq l-interazzjoni tas-snien ma' l-kamp manjetiku. Dan sensor huwa spiss jintuża bħala indikatur tal -distributur tqabbid. A aktar avvanzati u tip relattivament ġdida ta 'sensur - ottiku bbażati jittrasformaw operazzjoni li l-fluss tad-dawl fi polz vultaġġ.

Il-gauge tal-pożizzjoni, tkun xi tkun, huwa mmuntat għall-bord ta 'ċirkwit permezz ta' wajer twil. Huwa normalment għandu l-istess konfigurazzjoni bħal kull sensur karozzi oħra. Għalhekk, il-problemi jinqalgħu bl-immuntar tagħha ebda wieħed għandu jkollhom. Madankollu, għandu jiġi nnutat li meta s-sensor immuntar manovella għandu jħalli grad daqs vojt ta '1 sa 1.5 millimetri bejniethom ta' taljola bis-snien, għax inkella l-mekkaniżmu ma tkunx kapaċi li jiffurmaw il-kamp manjetiku meħtieġ, għalhekk,-transducer pożizzjoni mhux se taħdem.

Ħsara sensur pożizzjoni manovella jista ', jekk tiswijiet isiru minn dilettant (u partijiet tal-karozzi ġew iweġġgħu bi żball). Huwa wkoll il-kawża tal-falliment jista 'jkun il-penetrazzjoni ta' oġġetti barranin fil-vojt bejn is-snien u mis-sensor li se tieqaf l-operazzjoni. Tista 'tiġi rimedjata billi tissostitwixxi din l-unità ma' wieħed ġdid. Dan hu għaliex huwa mixtieq li dejjem iġorru varjant żejda tas-sensorju, li jista 'jiġi installat fi kwalunkwe ħin.

Sabiex isir avvanz biex tiddetermina jekk il-sensur pożizzjoni hu fi stat tajjeb fil-karozza, inti biss jeħtieġ li jgħaqqdu ma miter ohm u kejjel l-reżistenza. Jekk ir-rendiment tiegħu se jvarjaw minn 800 sa 900 Ohms, allura l-mekkaniżmu huwa normali. Inkella, tali senser sempliċement ma jkunx kapaċi tiffunzjona, u kull sewwieq se immedjatament tara l-allarm. Tipikament, il-kodiċi iżball l-trasmettitur huwa murija bħala ċifra 35 jew 19 fit-buffer sistema ta 'kontroll.