Kif jiġu stabbiliti l-kontroll tal-kruċiera idejn tagħhom stess?

kontroll tal-kruċiera - x'inhu? Is-sistema meħtieġa għal vjaġġi twal, meta s-sewwieq huwa estremament attent. domanda-kontroll tal-kruċiera fil-pajjiżi fejn hemm triq dritta twila.

Iżjed muturi li jixtru karozzi użati (anke l-aktar għoljin), ħafna drabi ma jirrealizzaw dwar il-karatteristiċi ta 'magna tiegħek. Sewwieqa Ħafna jistaqsu l-mistoqsija: "? Kontroll Cruise - x'inhu"

L-apparat fuq il-keys, li hija inkorporati fil-isteering wheel tal-karozza, ma tintużax wara l-bidla ma wasslitx għar-riżultat mixtieq. F'dan l-artikolu inti ser jitgħallmu kif jiġu stabbiliti l-kontroll tal-kruċiera idejn tagħhom stess u li dan jirrappreżenta.

sistemi moderni ta 'kontroll tal-kruċieri huma passivi u adattabbli.

sistema passiva

F'sistemi passivi jinkludu:

• ċwievet biex jikkontrollaw is-sistema;
• kontrollur għall-kontroll awtomatizzat;
• ibbażati fuq valvoli elettromanjetiċi;
• jsuq għal-throttle.

sistema adattivi

Il-funzjoni adattivi cruise control mal-veloċità tal-vettura esponent ta '30 km / h sa 180 km / h. sistemi moderni jippermettu l-veloċità ta '0 sa 200 km / h. Dawn jippermettu li inti tosserva d-distanza meħtieġa bejn karozzi. Is-sistema tinkludi laser jew radar, li tinstab wara l-grada. Veloċità ta 'ritorn tkun miflija mill-kontrollur, li jew jaċċelera l-karozza jew imewwet.

sistema Adaptive topera fil-veloċità modalità fiss. Fil-passaġġ liberu fin-nuqqas ta 'sistema ta' trasport adattivi żżomm il-veloċità kostanti mixtieq.

Kif il-kontroll tal-kruċiera?

Servo juża vakwu, li hija ffurmata fil-magna funzjonament kollettur. Il-kontrollur jiddependi fuq l-allarm u l-veloċità attwali. Skond programm determinat minn qabel u l-kontrolli l servo vakwu vent valv.

Il-sinjal mill-azzjonatur dijaframma jidħol fil-kontroll tat-throttle. Peress li l-provvista tal-karburant jiġi kkoreġut u maħżuna veloċità tal-vettura meta t-tagħbija fuq il-magna.

triq mhux maħduma, fejn ascents u descents jalterna, faċilment megħluba meta l-kontroll tal-kruċiera. Inkella inti għandek istampa jew tarmi l-pedala tal-gass.

softwer kontrollur hija stabbilita hekk li l-iskema ta 'kontroll tal-kruċiera mhix inkluża fil-karozza obbligatorja b'veloċità ta' 40 km / siegħa.

Kontrollur tintefa meta tagħfas il-pedala tal-brejk mis-sewwieq.

Kif immexxu l-kontroll tal-kruċiera?

Kif immexxu l-kontroll tal-kruċiera?

Ċwievet biex jikkontrollaw lieva li jinsabu fuq l-isteering b'funzjonijiet varji jew iċ-ċentru. F'xi mudelli fis-panew ta 'quddiem għandha Cruise iskrizzjoni.

Hija kkontrollata mill-ċwievet li ġejjin:

• Off, responsabbli għall-għeluq.
• Fuq, huwa responsabbli għall-inturnjar. Meta tagħfas il ewlenin, l-attivazzjoni tas-sistema nnifisha, iżda sabiex jistabilixxu l-veloċità mixtieqa, agħfas fuq l-aċċeleratur. Per eżempju, 60 km fis-siegħa, u mbagħad jiġu ppressati Set ewlenin. Il-karozza se timxi b'veloċità predeterminat mill-amministrazzjoni kontrollur. dwal indikaturi.
• Biex taċċellera l-vettura meta tkun attivata cruise control (Fuq tagħfas il ewlenin), inti għandek tagħmel ikklikkja fuq il-buttuna Res +. Qasir ippressar se jikkawża żieda fil-veloċità ta '1, 6 km / siegħa. Jekk inti ma itlaq il-buttuna Res +, il-kontrollur għandu jiġi mfakkar hija l-figura li nkiseb meta inti itlaq il-buttuna swiċċ.
• Short-istampa Set buttuna meta tiġi attivata l-kontroll tal-kruċiera (Fuq ċavetta hija ppressata) se jnaqqas il-veloċità għall-mira mixtieqa.
• Jekk inti tagħmel pass, agħfas il-pedala tal-gass biex tiżdied il-veloċità tal-magna. Meta sorpass istampa l-pedala biex tiżdied il-veloċità tal-vettura. Mat-tlestija tal-manuvra tal-pedala tiġi rilaxxata.
• Itfi kontroll tal-kruċiera billi tagħfas fuq il-pedala tal-brejk. Fuq l-attivazzjoni sussegwenti tas-sistema mingħajr jintfew is-sistema tal-karozzi se jiġu reklutati u appoġġja l-veloċità stabbilita.

Jekk is-sistema ta 'kontroll tal-kruċiera qed tiffunzjona, huwa meħtieġ li istampa fuq il-gass. Tista 'wkoll jissettja l-veloċità ta' 90 km / siegħa u minn żmien għal żmien biex jgħollu dan.

Termini ta 'użu

Da jokkorru frekwentament jew 'l isfel jista' jkun xi diffikultajiet fil-ġestjoni tal-magna, li fiha huwa attivat il-kontroll tal-kruċiera. Din hija funzjoni diretta ta 'tliet fatturi, bħall-inklinazzjoni tal-passaġġ, il-veloċità u l-pendil tal-shutter. Meta l-veloċità irfigħ jista 'jnaqqas l-inżul magna ibbrejkjar jista' ma jkunx biżżejjed. Agħfas il-pedala tal-brejk. Dan il-forzi tas-sewwieq li itfi l-kontroll tal-kruċiera f'kundizzjonijiet bħal dawn instabbli.

X'inhu perikolużi?

• Tużax il-sistema ta 'kontroll tal-kruċiera, jekk it-triq huwa kopert bis-silġ jew imxarrab. Dan jista 'jikkawża inċident.
• cruise control ma jistgħux jintużaw bil-lejl, fi ċpar, xita, silġ.
• L-apparat kultant jonqos fl-operazzjoni. Hija tista 'tagħmel żball fid-determinazzjoni l-ostakli. Is-sewwieq għandu jkun ferm attent anke mal-aktar sistemi moderni.
• Għandha tingħata attenzjoni li l-kontroll tal-kruċiera funzjonament, jagħżlu mod li teħtieġ inqas konsum tal-fjuwil.

sistemi ta 'laser u radar

• tagħmir tal-laser huma irħas minn radar. żvantaġġ sinifikanti tagħhom huwa li l-kondizzjonijiet tat-temp ħżiena ma jippermettux il-laser biex tara l-ostaklu. magna tajn filthy assolutament ma pperċepita mill-laser.
• sistema radar huwa normalment immuntati fuq karozza lussu u karozzi sportivi għalja.

"Toyota": Twaqqif tal-kruċiera jikkontrollaw idejn tagħhom stess

Ħafna nies wonder kif jistabbilixxu l-kontroll tal-kruċiera għal "Toyota".

Il-proċess innifsu mhuwiex daqshekk ikkumplikata. Il-ħaġa prinċipali hija li jeħel mal sekwenza ċara ta 'azzjonijiet. Fil-każ ta 'diffikultà, inti tista' dejjem tikkonsulta speċjalista. Inti ser jgħinu fil-ħanut tat-tiswija professjonali.

Liema għodod se jkunu meħtieġa, jekk l-kruċiera sett jikkontrollaw idejn tagħhom stess?

Biex tipprepara l-apparat installazzjoni:

• tornavit crosshead;
• b'asterisk tornavit T25;
• ċwievet, jiġifieri, in-numru 19;
• imqassijiet u awl bit-trufijiet ippuntati;
• arranġamenti tal-kontroll lieva tal-mezz (adattati għall-modifika karozza tiegħek);
• pannelli ġdid għall-vetturi, mgħammra ma 'slot addizzjonali għal lieva ta' kontroll;
• sett viti tad-daqs korrett.

implimentazzjoni prattika

Jekk int tkun qed tissettja l-kontroll tal-kruċiera idejn tagħhom stess, irridu jaderixxu mal-sekwenza li ġejja:

• Airbag jitneħħew. Għal dan il-għan sikkina tneħħi l-plagg, li huma rranġati tul it-ċirkonferenza isteering wheel. Wara li tornavit iffurmat biex tħoll il-viti li l-appoġġ investi. mhuwiex neċessarju li jiġbdu l-viti.
• Mit-terminal, skonnettja l-negattiv batterija.
• Wara difiża kontra bugs diversi konnekters skonnettja preċiżjoni fuq l-investi. Konnettur mal-wire blu skonnettjat mingħajr problemi, iżda bil-wajer isfar ma jkunx hekk sempliċi. Għal żarmar tiegħu tiegħu ftit mqajma u tinbidel għall naħa waħda. Oqgħod attent li ma jitilfu l-rebbiegħa jinsab ġewwa.
• Skonnettja mill ċavetta 19. Itfi iffissar ġewż u neħħi r-rota.
• Neħħi l-konnettur blu konduttiv abjad bil-ħjata jew imqass, razozhmite jżommu clips. wajer estratti huwa mdaħħal fil-kontroll tal-kruċiera sokit driegħ.
• Meta finitura jgħaqqdu l-lieva, aħna jibdew jibdlu l-ġilda. Għal dan il-għan, il-casing qodma jitneħħa (unscrewed erba 'viti fuq ir-rota) u huma clips preġudikata tal-plastik. Fil-post tistabbilixxi element dekorattiv ġdid.
• kisi ġdida tintrabat mal-isteering wheel. Wara casing l-vojt hija murija mill-manku u assigurati ma 'żewġ viti.
• Huma assemblati fil-ordni invers. Tinsiex li jiżgura l-wajer blu qabda. Filwaqt li bbażat ruħha fuq it-tikketta, jistabbilixxu r-rota. Qabbad l-konnetturi u tajbin fil-post airbag.
• Meta l-bini huwa lest, qabbad batterija għall-modalità sewqan fuq triq ċatta mingħajr ostakli. Ir-riżultat għandu jiġi kkontrollat.

Li kollox. kontroll tal-kruċieri, jdejh stabbiliti, lesta li tmur.