Kemm hija importanti l-introduzzjoni ta 'karozza ġdida?

Sabiex karozza ġdida taqdi lill-kaptan tagħha bil-fidi u l-verità għal ħafna snin, wieħed għandu jittrattaha bir-reqqa. L-istadju inizjali tal-operat ta 'kwalunkwe magna għandu valur sinifikanti bħall-indikaturi ulterjuri tiegħu, bħad-dinamika, il-veloċità, l-ekonomija u l-ħajja twila tas-servizz. Għalhekk, sewwieqa għaqlija ma jistgħux jonqsu milli jagħtu attenzjoni għal proċess bħal dak li jmexxi karozza ġdida, li ħafna jafu dwarhom, iżda li ħafna minnhom ma josservawx. Imma vain. Ir-regoli li għandhom jiġu rrispettati matul l-ewwel żewġ elf kilometru mhumiex daqshekk ikkumplikati.

Little assistants

Biex tgħin lil kull sid tal-karozza l-ġdida jkun akkumpanjat mill-istruzzjonijiet tal-manifattur, li jiddeskrivi l-aktar punti importanti u pariri għall-operat tal-mudell, din l-informazzjoni m'għandhiex titwarrab. Ipprova jiflaħ iż-żmien tal-manutenzjoni, fil-ħin biex jiċċekkja, aqla ', ibiddel iż-żjut u fluwidi oħra rakkomandati mill-kumpanija li ħarġet il-vettura. Dan kollu flimkien se jsir l-għaqal fidili tiegħek fl-ewwel lok, u t-tmexxija ta 'karozza ġdida tgħaddi kważi imperċettibbli u mingħajr problemi.

Il-karozza hija vettura, u pjuttost għalja, għax tinħtieġ kontinwament injezzjonijiet finanzjarji għal varjetà ta 'ħtiġijiet. Għalhekk, mill-bidu nett huwa meħtieġ li nifhmu b'mod ċar dan in-naħa ta 'wara tal-munita. U ma jimpurtax, sew jekk se jkun qed imexxi karozza VAZ ġdida jew mudell barrani "aktar kurun", dawn se jitolbu l-istess attenzjoni mis-sewwieq. Għall-ewwel, l-għoqiedi kollha u l-partijiet tal-magna se "jorbtu" ma 'xulxin. Huwa għalhekk li huwa daqstant importanti matul dan il-perjodu li jinżamm reġim operattiv li ma jħalli xejn li jgħin biex jiġu evitati diversi ksur u ħsarat, kif ukoll biex jintlaħqu l-parametri ddikjarati mill-manifattur.

Dwar l-aktar importanti

U għalhekk, hawn taħt qed jinġabru l-aktar azzjonijiet importanti, li jeħtieġu t-tħaddim ta 'karozza ġdida. Qabel ma tiltaqa 'fuq is-sedil tas-sewwieq, m'għandekx tkun għażżien u tħares taħt il-karozza - m'hemm l-ebda wieħed ma hemmx tnixxijiet bla bżonn. Wara li tibda l-magna, tisma bir-reqqa l-operazzjoni ta 'l-unitajiet kollha - ma jidhirx li hemm storbju bla bżonn? Fl-istess ħin, mhux ser iweġġa 'u jagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn id-dehra ta' riħa mhux awtorizzata. Timbottax il-magna biex toqgħod idle. Mhux irrakkomandat ukoll li fl-ewwel darba jaqleb għall-aħħar bidliet tal-irkaptu irrispettivament min-numru tagħhom (4/5/6) u t-tip (mekkanika / magna). Skont it-temperatura ambjentali - sħun jew kiesaħ, jista 'jkun meħtieġ li l-magna tissaħħan għal madwar ħames minuti b'veloċità tal-magna ta' 1000-1200 unità. Huwa speċjalment importanti li tikkonforma ma 'din il-klawżola jekk taħdem karozza ġdida fix-xitwa. Kull moviment tal-magna għandu jibda bla xkiel u ma jaqilbux għall-firxiet ta 'veloċità għolja sakemm il-magna tissaħħan għal kollox.

L-aħjar għażla għat-tmexxija ta 'karozza se tkun vjaġġ fuq distanza twila fit-triq tal-pajjiż, fejn ma jkunx hemm waqfien sfurzat fil-ġamm tat-traffiku, li jinvolvi l-operazzjoni inevitabbli tal-magna meta ma tkunx fuqha. Fl-istess ħin, ħafna drabi jkun meħtieġ li jinbidlu r-reġimi tal-veloċità (ħlief għall-firxiet ta 'fuq), iżommu l -veloċità tal - magna fil-medda minn 2000 sa 3000 kull minuta. U aktar, għandek bżonn li wieħed iżomm f'moħħu li m'għandekx taqbeż il-veloċità li taqbeż il- limitu ta '80 km / h!

Fil-konklużjoni ta 'dak kollu li ntqal hawn fuq, nistgħu nikkonkludu: it-tħaddim ta' karozza ġdida huwa meħtieġ għal kwalunkwe mudell, domestiku jew barrani, u aktar u aktar korrett dan il-proċess diffiċli ħafna jgħaddi, l-aħjar indikaturi li l-magna se tikseb. L-attitudni attenta u attenta għall-ħadid "żiemel" fi kwalunkwe stadju ta 'operazzjoni ser jagħtik pjaċir reali minn kwalunkwe vjaġġ.