Kaxxa DSG - reviżjonijiet. Robotised gerboks DSG - prinċipju jkun jaħdem, il-prezzijiet

Kif tafu, fid-dinja hemm biss ftit tipi ta 'trasmissjonijiet - mekkaniċi, awtomatiku, awtomatiku u TVK. Kull wieħed minnhom huwa distint mill-disinn u l-funzjoni tagħha. Madankollu, ftit snin ilu, inġiniera Ġermaniż rnexxielha tgħaqqad "magna" ma ' "mekkanika". Bħala riżultat, din l-invenzjoni kien imsemmi kaxxa DSG. Dan huwa għat-trasmissjoni u liema fatturi għandu? Dan kollu aktar tard f'dan l-artikolu.

karatteristika

rota DSG huwa tip ta 'trasmissjonijiet mekkaniċi u jistgħu jiġu kkalkolati fuq il-6 jew 7 veloċità. Dan checkpoint jirreferi għal forma ta 'kaxxi switching diretti. Hija stess veloċitajiet ta 'trażmissjoni awtomatika tagħha dwar, u b'impjegati minn żewġ klaċċijiet.

ħatra

Il-funzjoni ta 'dan l-element huwa li twitti tibdiliet tal-gear mingħajr interruzzjoni ta' fluss ta 'enerġija. Minħabba d-disinn speċjali tagħha (l-apparat se jiġu diskussi hawn taħt), huwa kkaratterizzat minn kwalitajiet konsumatur għolja minn trasmissjonijiet Tiptronic u speċi oħra. Fuq il-gearbox DSG jipprovdu l-karozza aċċelerazzjoni aktar dinamika u l-ekonomija tal-karburant.

speċi

Kif għandna qal qabel, din it-trażmissjoni tista 'tkun ta' seba 'jew sitt. tip Trażmissjoni oriġini spiss installati fil xi karozzi baxx ta 'enerġija (karozzi tal-passiġġieri u bdil) mill- torque tal-magna inqas minn 250 N / m. Din il-magna B, Ċ u D ta 'klassi. Ddedikata sitt gearbox DSG hija mfassla għat-trasferiment tat-torque sa 350 N / m u ħafna drabi mmuntati fuq il-SUVs ta 'daqs sħiħ u vetturi oħra mgħammra b'magni qawwija.

apparat

Irrispettivament min-numru ta 'veloċitajiet, trasmissjoni awtomatika DSG għandu l-istess struttura li tinkludi l-elementi li ġejjin:

• it-trasferiment prinċipali;
• differenzjali;
• crankcase (kejsing);
• klaċċ doppja;
• flywheel-massa doppju ;
• żewġ ringieli ta 'trasmissjoni;
• sistema ta 'kontroll.

Kif tistgħu taraw, il-kaxxa 7 DSG kważi l-istess struttura bħal normali "mekkanika", bl-eċċezzjoni ta 'ċerti elementi. Fost dawn għandna jenfasizzaw l-dettall li ġejjin bħala klaċċ doppju. Huwa dan l-element twettaq il-funzjoni tat-trasmissjoni seħħ mill-magna għall-I u serje II ta 'gerijiet. Fuq ddedikata sitt klaċċ trasmissjoni iwettaq l-irwol ta 'diska ewlieni. konnessi aħħar mal-volant permezz tal-buttun ta 'quddiem. Ukoll, fit-trasferiment tat-torque uchuvstvuyut 2 klaċċijiet multidisc li huma assoċjati ma 'l-ringieli ta' trasmissjoni anki u fard permezz tal-buttun. Seba 'veloċità DSG gerboks hija aktar sempliċi - hemm 2 klaċċ frizzjoni konvenzjonali. Dan jiżgura irkaptu lixxa ċaqliq possibbli bl-inqas tagħbija fuq il-magna.

Il-preżenza ta 'klaċċ doppju, li jgħaqqad il-kaxxa għall-magna, u hija l-karatteristika prinċipali ta' dawn it-tipi ta 'trasmissjonijiet. X'inhu l-aktar interessanti, wieħed minnhom topera fuq jaqilbu veloċitajiet anke, u t-tieni - l-fard u fuq l-iswiċċ rivers. Għalhekk, meta l-karozza tmur għall-aċċelerazzjoni fl-ewwel gear, it-tieni ger huma diġà b'malja. Dan huwa, il-ħin maqsuma li transizzjoni minn veloċità għall-ieħor hija mnaqqsa minn diversi drabi. Huwa importanti ħafna għall-karozzi sportivi. Mill-mod, l-ewwel kopji ta 'kaxxi DSG ġew ittestjati għall-karozza Ġermaniża "Volkswagen Golf" u mbagħad DSG sar b'impjegati "Skoda", "Mercedes" u karozzi ħafna barranin oħra.

Id-differenzi bejn il-KPP sitt u semidiapazonnymi

trasmissjonijiet tad-data differenza karatteristika - l-ammont ta 'żejt mimlija li jippromwovi tagħmir ħidma kkoordinata fi ħdan l-akkomodazzjoni. DSG roti 6 għandu veloċitajiet klaċċ "tip ta imxarrab", jiġifieri huwa l-ħin kollu fil-żejt. Il-volum ta 'likwidu meħtieġ meħtieġa għall-ħidma normali tal-CPT huwa madwar 6.5 litri. F'termini tal-ispejjeż finanzjarji ta 'tali operazzjoni ta' trasmissjoni jista swipe jaffordjaw sewwieq. Għalhekk, fil-kaxxi DSG aktar (dan huwa 7-veloċità) klaċċ "dry" tip. Totali għal dan il punt ta 'kontroll huwa biżżejjed biex timla 1.7 litru ta' żejt. Minħabba din l-ekonomija tal-karburant akbar u spejjeż imnaqqsa enerġija. Inċidentalment, il-pompa taż-żejt f'dawn kaxxi mhumiex idrawliċi, u elettriċi.

DSG gerboks - sewwieqa reviżjonijiet

Abbażi tal-informazzjoni li kienet inkluża fir-reviżjoni, iżjed muturi japprezzaw l-effettività tat-trasmissjoni. Dan huwa l-ħin biex jaqilbu gerijiet huwa mnaqqas sabiex il-ħidma DSG tistax tiġi mqabbla ma TVK (kontinwament varjabbli trasmissjoni awtomatika). Plus, is-sewwieq ma jħossx il-ħotob varji u l-ħsejjes li jistgħu jiġu ġġenerati meta taħdem mal ordinarji "mechanics" jew "awtomatiku". U jekk DSG u "kicking" huwa biss meta ger tar-rivers ikun applikat u jaqtgħu tagħfas il-pedala tal-gass.

Il-vantaġġi ewlenin

X'iktar huwa gearbox DSG tajba? Reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi jgħidu li l-konsum tal-fjuwil qatt ma tmur lil hinn mill-norma. Peress inizjalment din il-kaxxa hija installata biss fuq il-Ġermaniż "Golf", jikkunsidraw il-kwistjoni tal-kost-effettività kien eżempju tiegħu. mutur medja li jiġi fornut bil-karozza, bi produzzjoni 122 horsepower tiegħu jista 'jintefaq fuq "mijiet" ta' inqas minn 5.9 litri ta 'petrol. L-istess magna mgħammra bil-soltu "mekkanika", magħmul madwar 6.3 litru ta 'karburant. Kif tistgħu taraw, id-differenza ispiża hija preżenti, u konsiderevoli. Iżda mhux biss dik differenti gearbox DSG. Reviżjonijiet ta 'sewwieqa jgħidu li fil-preżenza ta' żidiet doppja tar-riżorsi klaċċ magna kważi darbtejn partijiet li jaħdmu ma jkollhomx tali xokk, bħal fil-trasmissjoni konvenzjonali.

DSG huwa wkoll ikkaratterizzat minn jibnu kwalità għolja u manutenzjoni. Istatistiċi juru li ma din it-trasmissjoni bejgħ ta 'karozzi fl-Ewropa kibru bi kważi 30 fil-mija. Fil-futur, il-manifatturi Ewropej jippjanaw li tkompli żżid din il-figura.

Ġġudikati mill-reviżjonijiet, il-vantaġġ prinċipali huwa veloċità DSG gearbox. Skond ir-riżultati tat-testijiet, il-PPC fil-modalità stand-by ikun biss 0.08 sekondi. Ukoll, grazzi għall-magna doppju klaċċ kważi ma jitilfu l-enerġija tagħha, u għalhekk topera bis-saħħa kollha. F'dan il-każ, il-sewwieqa jgħidu l-abbiltà li jiskonnettja l-kaxxa meta sewqan fuq inklinazzjoni (bħala "neytralke" għat-trasmissjoni manwali), b'hekk inaqqsu l-konsum totali tal-fjuwil.

Ukoll, l-aħħar tad-kwalità tajba tal-CPR - huwa l-piż tagħha, li huwa 70 kg. trasmissjonijiet awtomatiċi konvenzjonali tiżen ħafna aktar mill-DSG trasmissjoni.

L-iżvantaġġi ewlenin

X'inhu 7 problemi gearbox DSG u nuqqasijiet? B'mod ġenerali, is-sewwieqa jikkaratterizzaw din it-trażmissjoni minn lat pożittiv, iżda jinnota l-iżvantaġġi żgħar. Fost dawn - l-ispiża għolja ta 'manutenzjoni. Tiswija kaxxi DSG fir-Russja jistgħu jwettqu biss fl-istazzjonijiet speċjali. Bis-saħħa ta 'karatteristiċi tad-disinn tagħha, dan checkpoint teħtieġ kapaċitajiet speċjali u l-għarfien fl-assemblea u żarmar, u speċjalisti li jafu ħafna dwar dawn il-kaxxi, mhux ħafna ħafna. Still, din il-kaxxa huwa għoli ħafna għall-manifattura. Għalhekk, vetturi trasmissjoni stand fil 500-1000 dollari li jiswew aktar minn, per eżempju, magni bi trasmissjoni manwali.

riżorsi

Kemm huwa l-gearbox DSG? Reviżjonijiet ta 'sidien tal-karozzi jgħidu li l-ħajja tas-servizz medja tat-trażmissjoni tal-ordni ta' mitejn elf kilometru. Wara din it-trażmissjoni hija msewwija. Spiss klaċċ sostituzzjoni, li dejjem jassumi tagħbijiet enormi.