Karaganda (Ajruport): istorja, l-istatus attwali

Ajruport "Sary-Arka" (Karaganda) hija waħda mill-akbar fid-Każakstan b'daqs. Sussegwentement, jiddiskutu l-istorja tagħha u l-istatus kurrenti.

jinsab

Dan l-oġġett jinsab fil-parti tal-Lvant, madwar fiċ-ċentru tal-Każakstan. Jinsabu ħdejn il-belt ta 'Karaganda. L-ajruport huwa ta '22 km' il bogħod. Min-naħa waħda, dan il-post huwa ta 'vantaġġ, peress li l-ċentru tal-pajjiż aċċess konvenjenti għall-ibliet kbar. Madankollu, dan joħloq ukoll diffikultajiet minħabba l-fatt li ħafna mill-interċettazzjonijiet tal-fluss tat-traffiku li jinsabu qrib l-ajruport tal-kapitali.

istorja

Ħafna bliet tal-Każakstan miksuba ajruporti fl-30-jiet. l-aħħar seklu, inkluż Karaganda. Ajruport deher fl-1934 it-titjiriet Oriġinarjament mwettqa fuq ajruplani U-2.

• L-ewwel ftehim, li fetaħ servizz regolari fl-1937, saret il-belt ta f'Alma-Ata. Titjiriet imwettqin PS-9 ajruplani.
• Fl-1944, l-ajruport ressaq lill-"Belt Ġdida."
• Wara 10 snin, huwa beda l-bini ta 'faċilitajiet uffiċċju.
• Fl-1959 bnew bini tar-runway, wieħed sulari mill-ajruport. Huwa ngħata t-titolu ta 'Karaganda (belt).
• Fl-1961, il-Il-14 jtajru minn f'Alma-Ata għal Moska, kellu jiġi mibdul ma 'IL-18, sabiex il-ħin tat-titjira kienet imnaqqsa minn 15-il siegħa għal 4 sigħat. 20 min.
• Is-sena ta 'wara, ġiet estiża netwerk tat-titjira li jipprovdi ajruport Karaganda: titjiriet iskeda mimlija rotot ta' tranżitu mit f'Tashkent li Omsk minn Almaty għall Adler u Kiev.
• Fl-1963 huwa kien fetaħ titjira minn Almaty għall Leningrad. Flotta rifuż b'ajruplani L-24, li ntużaw prinċipalment fl-ajru Każakstan. Barra minn hekk, f'lukanda għal passiġġieri ta 'transitu nfetħet.
• Fl-1964, il-rotot minn Almaty għal Simferopol u minn Frunze għal f'Novosibirsk miżjud.
• Is-sena ta 'wara, titjira f'Almaty-Leningrad temm il-punti intermedjarji.
• Fl-1967 huwa kien fetaħ titjira minn Almaty għall Riga.
• Mill-1973, beda l-operazzjoni ta 'l-mehmuża mal-bini tat-terminal ajruport.
• Sa l-aħħar ta 'l-70ijiet. in-numru ta 'bliet li miegħu ġie stabbilit titjiriet regolari Karaganda jinqabeż 50.
• Fl-1980 l-ajruport ġdid inbniet - Karaganda (Central), u bdiet l-operazzjoni tagħha.
• Mill-nofs l-80s. hawn kompletament mċaqalqa flotta tagħha.

ajruport qodma Karaganda kien oriġinarjament konvertiti għal kollokament militari hemm tal-ħelikopter. Fil-bidu 90-jiet. kien magħluq u aktar tard inbniet, għaliex kien fil-fond fil-belt.

Fl-1992, l-Ajruport Ċentrali ssemma mill-ġdid fl Saryarka Ajruport. Karaganda kisbu wkoll istatus internazzjonali ajruport. Fl-1996 huwa kien fetaħ terminal ġdid, u fl-2002 għal darb'oħra aġġornati.

Mill-2006 beda rinnovament ieħor. Finanzjament għal dan fl-ammont ta 4800000000 tenge allokati JSC "BTA Bank". Modernizzazzjoni inklużi qasam runway żieda: it-tul tal-medda tbiddel, estiża żoni ta 'parkeġġ u taxiways. Barra minn hekk, it-terminal klassi mibnija merkanzija "A" għall-ħażna u t-tqandil, mgħammra b'sistema awtomatizzata ta 'kontabilità u l-kontroll, ħażna kiesħa, sistemi ta' ppakkjar u magazzinaġġ, tifi tan-nar u s-sigurtà. Żona tagħha huwa 3456 ^m2, il-kapaċità - 30 tunnellata / g. Barra minn hekk, huwa jopera f'żewġ modi: bħala ħażna temporanja u bħala maħżen riservati. Wkoll ħadmet mal-żona tal-passiġġieri. Għall-ewwel darba mill-bidla fl-isem u l-istatus fl-1992, il-faċilitajiet ta 'titjiriet lokali u internazzjonali u VIP kamra modernizzat. Il-bini huwa mgħammar b'sistemi ta 'ventilazzjoni u tat-tisħin arja. servizzi Expanded. sistema tat-twassil tal-passiġġieri għall-ajruplan ikun ġie mibdul: il-karozzi tal-linja post il-pontijiet arja.

Il-modernizzazzjoni tlesta fl-2008, il-kapaċità tal-ajruport żdied minn 6.2 miljun għal 7.5 miljun ruħ / G., il-fatturat ta 'oġġetti żdied minn 95,000 Biex 163,000 T / A, Mail -.... 10 th. sa 12 elf. m / g. Minħabba dan, skond l-President Daulet Khamzina jekk ċentri passiġġieri huma Almaty u Astana ajruporti, iċ-ċentru merkanzija kienet il-belt ta 'Karaganda. Ajruport interessati fil-kapaċitajiet tagħhom ta 'trasportaturi bl-ajru barranin.

• Fl-2009, bdejna biex jieħdu titjira ġwienaħ Karaganda Düsseldorf kumpanija Blu u t-tranżitu Ħong Kong biex Frankfurt Lufthansa Cargo Karta.
• Fl-2010, fetaħ titjira lejn f'Sochi.
• Fl-2011, World Airways kien awtorizzat ċentru tekniku "Sary-Arka" fil-servizz tal-Boeing 747 u MD-11. Wara dan, il-kumpanija nediet titjira transitu Shanghai Ħelsinki. Wkoll rotot Karaganda u Karaganda-Ħelsinki-Ekaterinburg nfetħu.
• Fl-2013, l-ajruport ġie ċċertifikat istandard ISAGO.
• Fl-2015, titjira diretta lejn Grozny nfetħet.

istat attwali

Issa Sary-Arka huwa wieħed mill-akbar ajruporti fil-Każakstan. Hija runway waħda għal ajruplan ta 'xi klassi. terminali bandwidth huwa 1,200 / siegħa. Fis-sena tal Sary-Arka tista 'sservi 2.5 miljun ruħ. u 18 elf. tunnellata ta 'merkanzija. Minbarra l-avjazzjoni ċivili, li huwa bbażat fuq l-ajruplan tal-Forzi Ajru tal-Każakstan.

problemi

Il-problema ewlenija hija n-nuqqas tal-passiġġieri tal-ajruport. Dan huwa minħabba l-prossimità li t-tieni fl-ajruport tal-passiġġieri f'Astana Kazakistan, li huwa biss 200 km 'il bogħod. Naturalment, il-kapital huwa aktar popolari minn Karaganda. Astana Ajruport wara modernizzazzjoni naqqas b'mod sinifikanti l-volum ta 'traffiku tal-passiġġieri fl Karaganda. U issa huwa fil-proċess ta 'restawr regolari, bil-għan li tiżdied it-traffiku tal-passiġġieri. Konsegwentement, il-kapaċità tal-ajruporti Karaganda jinvolvu biss 10%.

pożizzjoni legali

Fl-1996, il-KSK ġie stabbilit miftuħa "Sary-Arka Ajruport" bil-parteċipazzjoni sħiħa tal-istat fil-kapital awtorizzat. Is-sena ta 'wara, il-kumpanija bidlet istatus tagħha għall KSK. Fl-1998 kien ishma reġistrati fl-ammont ta '89 551. Fl-2003, kien hemm mill-ġdid biddlet isimha għal AB, u n-numru ta' ishma żdied b'120 unitajiet. Fl-2005, il-oblast Dipartiment Karaganda tal-Finanzi kellhom offerta ta 'investiment miftuħ, fejn Sema Servizz Ltd akkwistat l-ishma.