Jwaqqfu l-ħsejjes ta 'ġewwa bl-idejn tagħhom stess

Aħna kollha imħabba kumdità. Barra minn hekk, huwa eventwalment beda lilna biex tag flimkien, u anki t-trasport pubbliku issa tiftaħar intoppi isturdament, il-veloċità u silenzju. Aħna jkollna użati biex u jibdew jittollerax istorbju, tħawwad u l-vibrazzjoni. Meta ġiet ivvintata l-ewwel karozza, Henry Ford ippjanat biss bħala vettura, jiġifieri, hija meħtieġa biss li tikseb minn punt għall-ieħor. Imbagħad il-ħadd kumdità ħsibt anke dwar dan.

Issa l-iskop tal-karozza tibqa 'l-istess, ħlief li r-rekwiżiti għall tmexxija kwiet u bla xkiel żieda serja. Sabiex tqajjimhom, kien ivvintat minn insulazzjoni interjuri. Huwa diffiċli li wieħed jgħid li hija l-ewwel kumpanija li jużawh, peress marki kollha evolvew dwar l-istess. Huma fittxew li timmodifika l-magna, gearbox, sospensjoni, iżda m'hemm xejn li toħloq silenzju bħala insulazzjoni interjuri. Il-fatt li l-impjant tal-enerġija vetturi tradizzjonali jinsab id-dritt fuq quddiem, quddiem il-kabina, li jittrasmetti l-ħoss ta 'dan. Għalhekk, il-partizzjoni li tifred il-kompartiment tal-passiġġieri mill-kompartiment tal-magna, bdew jingrana l-materjal oħxon, fl-ewwel kien drapp sempliċi fuq bażi qoton.

Imbagħad sar insulazzjoni interjuri hija fibra speċjali, li hija dovuta għall irtubija tiegħu jassorbi vibrazzjoni u ħsejjes. U l-aħħar, kif tafu - konsegwenza ta 'l-ewwel. Imbagħad il-produtturi ħasbu: "U għaliex insulazzjoni interjuri ma jistgħux jitqiegħdu barra?" Imbagħad kisi korrużjoni kien immanifatturat fuq il-bażi ta 'mastika, li ma jibbies. Hija ġlud ħafna ħoss ta 'barra, kollox jibqa' fuq ġewwa tas-sehem.

Hija għaddiet minn evoluzzjoni maġġuri. Issa huwa msejjaħ viboroshumogidroizolyatsiya. Minn tali isem convoluted huwa faċli li raden li huwa magħmul minn diversi saffi, kull wieħed minnhom għandu l-iskop tagħha stess. Barra minn hekk, il-bidla u l- "spettru" tal-fidwa. Issa anke l -daqqa b'saħħithom ma 'qiegħ il-karozza se bilkemm jinstema lis-sewwieq, iżda huwa disponibbli biss għall-karozzi ġodda.

U x'għandek tagħmel jekk il-manifattur tal-żiemel ħadid tiegħek mċaħħda minn tali "lussu." It-tweġiba hija sempliċi - tgħin jinstallaw ħsejjes. Tipikament, dan is-servizz hija inkluża fil-lista ta 'kważi l stazzjonijiet ta' servizz, wieħed għandu biss jiddetermina l-ordni, li tafda tali xogħol importanti. Hawnhekk preferenza huwa li jagħti kumpaniji li jispeċjalizzaw biss fuq l-insulazzjoni tal-ħoss. Imbagħad mhux se jkollhom problemi bil-konstatazzjoni tal-materjal, u l-qatgħa u tajbin li huma affidabbli u preċiża, sabiex - kwalità tajba. L-ispiża ta 'iżolazzjoni tal-ħoss, normalment ivarja minn 7 sa 15,000 rubles. Dan huwa miżata żgħira għall-kumdità li tkun kapaċi tipprovdi. Ħafna karozzi moderni għandhom xejn kritika, ħlief għall-istorbju fil-kabina, u għalhekk, wara operazzjonijiet bħal dawn ma jkunux ikun nuqqasijiet, u l-ivvjaġġar għalihom ser iġġib gost aktar minn qatt qabel. Huwa ukoll worth it meta l-vjaġġ lejn xogħol isir pjaċir minflok ta 'sewqan. Naturalment, bit-triq, it-traffiku fuqhom u mumenti spjaċevoli oħra - li storja oħra, iżda fuq il-binarju minħabba li mhumiex.