Il Hyundai ġdida Santa Fe - stylish, b'saħħtu, aggressivi u affidabbli

Sa ftit żmien ilu, fil-kliem "Koreana tal-karozzi" ħafna puckered contemptuously, bħallikieku biex juru li jien ma taċċetta tali vettura. Issa, tħares lejn il-fluss ta 'karozzi, inti tista' faċilment jirrikonoxxu fiha ftit minn rappreżentanti tal-karozzi Koreani industrija. U dan huwa l-ebda inċident. Dawn il-magni għandhom verament ppruvat li ħafna li huma kompetittivi. Jekk il-karozza gets għażla kbira għall-familji, bi tneħħija art għoli u fl-istess ħin pjuttost ekonomiku, jagħtu attenzjoni lill-Hyundai Santa Fe.

Il-karozza kienet mibnija fl-aħħar seklu, biex inkunu preċiżi, fl-1999. Imbagħad kien li Hyundai Motor Company iddeċidiet li tagħmel l-ewwel fl crossover istorja tagħhom. Din l-esperjenza kien tant suċċess li l-kumpanija ħadet il-passaġġ ta 'żvilupp ta' din id-direzzjoni partikolari, u dalwaqt raw id-dawl tal-Hyundai Tucson. Imma li storja oħra. Ftit snin wara, jiġifieri fl-2006 fil-esperti Detroit Motor Show Koreani ippreżenta l-tieni ġenerazzjoni tas-Hyundai Santa Fe. Il-karozza inbidlet ftit fl-apparenza u ltqajna xi magna ġdida. Żmien għadda, u t-tielet verżjoni mhux twil fil ġejjin. Fl-2012, fi New York, il-kumpanija Hyundai Motors introdotti mhux biss nbidlitx, iżda karozza kompletament ġdida, li issa hija disponibbli minn negozjanti awtorizzati.

Allura, dak li nbidlet u dak huwa l-ġdida Hyundai Santa Fe?

Uża l-aħħar żvilupp, Motors Hyundai speċjalisti fil-produzzjoni tal-ġisem użat l-istess teknoloġija bħal fil-ħolqien ta 'i40 innovattivi. Dehra tal-karozza saret aktar atletiċi u aktar aggressiva, anke a spejjeż ta 'l-grada ġdid u headlights akbar tawwalija. Ukoll, il-karozza tkun irċeviet roti 19-il pulzier, li issa huma inklużi fil-pakkett bażiku.

Hyundai Santa Fe huwa disponibbli f'żewġ verżjonijiet - 5 u 7 sedili. Fl-istess ħin seba 'sedili sa 10 ċm akbar bażi tar-rota, filwaqt li l-verżjoni ta' ħames sedil, huwa 270 ċm novità sbieħ oħra :. trasmissjoni awtomatika li crossover hija magħmula b'tali mod li ma jkollhom jibdlu l-żejt. Il-manifattur ikun imkejjel l-karozza madwar 500 000 km, u biss allura dawn se jeħtieġu li bidla taż-żejt fil-kaxxa. Dan, l-ebda dubju, jista 'jiġi attribwit għal ieħor batterija flimkien Hyundai Santa Fe. Speċifikazzjonijiet Car inbidlu wkoll, u issa hemm tliet varjanti tal-magna - żewġ diżil u l-petrol wieħed. Oriġini - litru diesel b'150 żwiemel. It-tieni aktar qawwija magna - 2.2 litru ma '200 żwiemel (jippermettilek li jilħqu mijiet ta' għeżież biss għal 9.4 sek.). magna tal-petrol - 2.4 litru fil 193 hp

Il-karozza għandha ħafna ta 'karatteristiċi, tagħmilha aktar faċli għall-kontroll sewwieq tal-karozza u joħolqu kumdità. Issa fil-pussess tal-kontroll tal-kruċiera adattivi sewwieq, wajpers ma sensorju xita u, naturalment, assistenza parkeġġ.

Jekk inti qiegħed tfittex għal karozza spazjużi, qawwija, għadha affidabbli, imbagħad agħti ħarsa lejn il- Santa Fe Hyundai. Reviżjonijiet sidien jikkonfermaw li l-karozzi Koreani huma kapaċi ħafna, u bl-ebda mod inferjuri għall-kompetituri Ewropej tagħhom.

Xiri ta 'karozza minn negozjant awtorizzat, is-sid jirċievi garanzija ta' ħames snin u assistenza fit-triq ukoll għal ħames snin. Ibbażat fuq dan nistgħu nikkonkludu li l-produtturi jkunu kunfidenti fil-karozzi tagħhom jekk joffru din twila perjodu tal-garanzija.