Ford Shelby u kreatur tagħha

Fl-1961, is-sewwieq attwali karozza razza, champion tal-razza fuq Mans fl-1959, Keroll Shelbi, toffri l-kumpanija Brittanika "AC" li tuża l-magna V8 mill-Cobra Ford bil-karozzi tagħhom. Dan huwa, avveniment mmarkati bit-twelid ta 'l-leġġendarju sportivi tal-karozzi Ford Shelby Cobra. avtomagnaty British taw il-kunsens tagħhom għall-assemblaġġ, li immedjatament beda studio tiegħu stess fl Carroll.

Wara sena l-inġiniera ddeċidew li jissostitwixxu l-magna, u mgħammra ma 'karozza ġdida 4.7-litru "monster". Ħruġ Shelby Cobra terminat fl-1966, kien ta '1140-karozzi.

Fl-1965, għall-ħolqien tiegħu Ford Shelby, Keroll Shelbi juża l-chassis tal- Ford Mustang. L-ewwel prototip kien imsemmi Shelby 350GT. Barra minn hekk, kien trasformata fi Shelby 500GT aktar serji, kien fil-produzzjoni sa 1970.

L-istorja tar-relazzjonijiet mal-ġgant auto Ford Shelby huma aħjar minn qatt qabel, speċjalment għall Carroll. Kooperazzjoni mill-qrib kien Ford GT40, u aktar importanti, huwa l-fatt li matul l-aħħar sentejn, Shelby tamministra biex tgħaqqad karozzi fuq il-prezz tal-fabbrika tas-sieħeb tiegħu.

Sabiex tilleġittima l-attivitajiet tagħha, Carroll joħloq stess kumpanija tal-karozzi tagħha «Shelby Amerikana". Il-kumpanija hija involuta fil biss "ippumpjar" ta 'karozzi eżistenti, li għalih gets silġ ta' kritika minn avtospetsialistov awtorevoli. Iżda din il-belt ta 'għarqa fil-baħar ta' feedback pożittiv dwar il-Ford Shelby 500GT u, naturalment, Cobra.

Keroll Shelbi, li jkollhom problemi tal-qalb, marbut mat tlielaq tal-karozzi lura fl-1959, iżda passjoni għat-tlielaq bil-mutur qatt miet bogħod fil-vini tiegħu. Enlisting-appoġġ finanzjarju tal-Ford b tim Goodyear, Shelby mill-1963, tliet darbiet in fila huwa r-rebbieħ ta 'tlielaq SCCA.

Minkejja l-popolarità enormi, fl-1970 l-imħabba ta 'muskolu-Karam, inkluż lill-Ford Shelby, marru waqgħu f'daqqa. U fl-istess sena kien kompletament mqassra l-produzzjoni ta ' karozzi leġġendarju. Iżda fid-dinja dejjem se tiftakar żewġ magni leġġendarju, li din il-ġurnata huma impressjonanti fil-poter tagħhom u sbuħija, dwar liema nixtieq ngħid ftit kliem separatament.

Ford Shelby GT350. Prodott 1965-1970. Minkejja l-fatt li din il-karozza kienet l-modernizzazzjoni tal-Mustang, ħafna sewwieqa sejjaħ lilu Shelby veru.

inġiniera mini kumpanija rnexxielhom jiġbru l-karozza, li qabeż indikaturi kollha l-corvette, dominati fil-ħin fl-tlielaq bil-mutur tal-pajjiż. Matul l-immontar, il-kapaċità żdied 306-400 hp Fil-produzzjoni ta 'ħafna innovazzjonijiet ġew applikati sabiex jinkiseb l-għan tiegħu.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

Il GT500, il-karozza ġdida għandha differenza fundamentali mill-Mustang. Din l- "mostru" gets magna ġdida bil-veloċità mnaqqsa, iżda torque estremament għolja. spostament magna ugwali għal 7 u 6.4 litri u kellhom qawwa ta 'madwar 400 bhp Fatt interessanti li, sabiex appease l-assiguraturi, Shelby u l-assoċjati tiegħu marru għall-trick u deliberatament sottovalutati l-prestazzjoni poter ta 'magni ġodda sa 355 u 335 hp, rispettivament. A saqaf vettura tkun ġiet imsaħħa bl travi speċjali, sabiex jipproteġi lis-sewwieq u tal-passiġġieri qlib.

L-aħħar varjazzjoni tal-mudell, imsejjaħ il-GT500KR kien rilaxxat fl-1968. Din il-karozza tkun ġiet imfassla għal klijenti li jippreferu mhux biss qawwija, iżda wkoll karozzi lussużi. Il-mudell ġdid kellha arja kondizzjonata u anki awtomatiku trasmissjoni erba 'veloċità. Ħġieġ kien diġà ikkulurit. Rose u d-dimensjonijiet. F'dan ir-rigward, il-massa tal-supercar ġdid laħqet kważi 1.7 tunnellata.

Fis-sentejn li ġejjin, il-popolarità tal-mudell, kif ukoll l-klassi intiera ta 'karozzi tal-muskoli fl-Istati Uniti bdiet tonqos. U, kif aħna diġà jafu, fil-bidu tal-1970, il-proġett huwa minimizzat.

L-istorja sussegwenti ta 'Kerolla Shelbi mmarkati b'simbjożi ma' kumpaniji bħal "Crysler" u "Dodge". Imma li storja oħra.