F'daqqa - x'inhu? Causes u tiffissa l-problema

F'daqqa - x'inhu? B'din id-definizzjoni hija maħsuba l-nuqqas ta 'tħaddim stabbli ta' magna ta 'ajruplan, vjolazzjoni ta' parametri tal-gass dinamiku tagħha. F'daqqa hija akkumpanjata minn telf f'daqqa ta 'ispinta tal-magna, cottons b'emissjoni ta' duħħan u fjammi mill-turbina, l-okkorrenza ta 'vibrazzjonijiet sinifikanti fil-ajruplan. Spiss, dan kollu jwassal għall-qerda tal-magna.

X'jiġri meta mewġa ta 'magna ta' ajruplan?

F'daqqa - x'inhu? Dan il-fenomenu jseħħ bħala riżultat ta 'telf sostnut rotazzjoni tax-xfafar tat-turbini. Il-proċess għandu tendenza li awto-espansjoni. Il-magna ritmu turbolenza arja u dan jissarraf knock. rotazzjoni ripetut ta 'l-istess porzjon tal-arja msaħħna fil-turbina tikkawża żieda sinifikanti fit-temperatura kompressur magna ta' ajruplan.

F'daqqa - x'inhu? Operazzjoni tal-magna fil-modalità żieda, li eventwalment twassal li jinfaqgħu mal-qerda sussegwenti. Hija tikkontribwixxi għal dan it-telf ta 'xfafar saħħa u porzjonijiet splużjonijiet ta' gass exhaust minħabba żieda fit-temperatura eċċessiva.

Kif biex jeliminaw l-mewġa waqt it-titjira?

Li l-piloti jieħdu biex jeliminaw l-f'daqqa tal-turbocharger matul il-moviment ta 'l-ajruplan? Fl-identifikazzjoni tal-problema tibda magna ta 'ajruplan jiġi kkonvertit modalità "gass żgħar" jew mitfi għal kollox. Fl-aħħar każ, l-effett żieda tisparixxi minnu stess. Għandu jkun innutat li meta jkun hemm problema fil-turbini żidiet fit-temperatura tal-gass lil indikaturi katastrofiċi għat-tieni. Għalhekk, skonnessjoni f'waqtha tal-magna bil-ħsara huwa estremament importanti fil-prevenzjoni tal diżastru.

Fuq magni tal-ajruplani moderni installati awtomatiċi ta 'prevenzjoni tan-nar. It-tħaddim tiegħu jgħin biex jiġu eliminati fatturi li jikkawżaw żieda magna, mingħajr il-ħtieġa għal azzjoni kkoordinata bejn l-ekwipaġġ ta 'ajruplan. Minħabba l-awtomazzjoni ta 'pressjoni tieni mnaqqsa fil-turbina, u l-provvista tal-fjuwil huwa interrott. Dan kollu jagħmilha possibbli biex jipprevjenu magna nar ulterjuri fit-titjira.

soluzzjonijiet ta 'inġinerija biex jeliminaw f'daqqa magna

Il-mod prinċipali biex tiġġieled l-okkorrenza ta 'żieda fl-avjazzjoni huwa li jinstallaw fuq il-bastiment bil-magna arja ma xaftijiet koassjali. Dawn tal-aħħar tista 'ddur b'mod indipendenti fir-rigward ta' xulxin b'veloċitajiet differenti. Kull xaft koassjali huwa responsabbli għal parti mill-turbina u kompressur.

Fost affarijiet oħra, l-inġiniera jipprovdu kif ġej:

1. Motor huwa mmuntat fuq il-paletti direzzjonali aġġustabbli tat-turbina. Dan itejjeb l-xfafar għat-tiċrit li attwalment ffurmati fuq il-analiżijiet surge.
2. valvi bypass arja huma użati biex ittaffi l-pressjoni żejda fil-kompressur magna. Għalhekk, iċ-ċirkolazzjoni arja huwa ffaċilitat permezz tal-kompressur.

raġunijiet

Allura aħna sab li dan żieda fl-avjazzjoni. Issa ejja nħarsu lejn ir-raġunijiet li jistgħu jwasslu għall-okkorrenza ta 'inċident bħal dan. Surge jistgħu jiġu kkawżati minn:

• l-irtirar ta 'l-ajruplan fil projbittiva għalih angoli ta' attakk;
• dmugħ jew qerda parzjali tal-xfafar tat-turbini, per eżempju minħabba li qed tixjieħ, data ta 'skadenza tagħhom;
• laqtu l-oġġett barrani magna turbina (frak debris runway kisi jtajru għasafar);
• żbalji inġinerija meta l-magna jew disinn sistemi ta 'ġestjoni tagħha;
• buffuri qawwija ta 'crosswind;
• kritika tnaqqis tal-pressjoni atmosferika (jistgħu jinħolqu meta jivvjaġġaw ajruplan f'kondizzjonijiet ta 'temp sħun fiż-żoni muntanjużi).

Bħala konklużjoni

Fil-preżent, għandna fehmu l-materjal, f'daqqa - dak. Kif tistgħu taraw, hemm lott kollu ta 'soluzzjonijiet biex jittrattaw perikli ta' emerġenza bħal dawn. Dan huwa primarjament għeluq manwali tat-turbina bil-ħsara mill-ekwipaġġ tal-ajruplan, magna ta 'ajruplan jerġa' jibda awtomatiċi bil sistemi speċjali, avvanzati triggering kull xorta ta 'sensors li jinfurmaw piloti dwar il-periklu ta' magna nar. Ma 'dak imsemmi, ma jkun jibża' jtiru fuq it-trasport bl-ajru, għaliex dawn l-inċidenti issa huma estremament rari.