ZIL-158 - xarabank urbana tal-perjodu Sovjetika

tip Xarabankijiet ZIL-158 kien prodott 1957-1960 fil-fabbrika ZIL. Mill-1959, sa 1970, il-produzzjoni kontinwa fil-fabbrika fir-reġjun Likino Likino-Dulyovo Moska. ZIL-158 kien il-mudell l-aktar popolari tal-perjodu Sovjetika, rċeviet bit-ordni ta 'kważi kollha flotot xarabank tal-USSR. impjant wieħed ma jistgħux jiżguraw b'mod sħiħ id-domanda tal-pajjiż, iżda rati ta 'produzzjoni kienu tajbin. Fl-impjant Moska Likhachev rilaxxati 9515 trakkijiet ZIL-158.

Nibdlu impjant

Fl-1957, il-jum tal-ftuħ tal-VI Dinja Festival ta 'studenti żgħażagħ, inġabru u run-180 magni. produzzjoni annwali xarabank wara t-trasferiment tal-produzzjoni fil Likino-Dulyovo kienet 213 karozzi fl 1959, 5419 unità fl 1963, 7045 unitajiet fil 1969. Total ta 'Likino impjant xarabank madwar 50 elf xarabanks ġew prodotti għal għaxar snin. Ir-rilaxx tal-ZIL-158 (Lee AZ-158) kompla sa l-1971, kwantitajiet żgħar - sa Mejju 1973, meta irfinar li kopja tagħha saret esebizzjoni industrija juru l-kummerċ l-istess sena taħt l-awspiċi tal-Istati Uniti nġabret.

titjib

Bus ZIL-158 kien il-kontinwazzjoni tal-mudell modernizzazzjoni Z hija-155. ġisem tiegħu saret itwal minn 770 millimetri. kapaċità tal-passiġġieri żdied għal sittin ruħ, 32 minnhom kienu sedentarji. Exterior Disinn mudell 158 aġġornat ukoll b'mod sinifikanti, twieqi ħa forma oħra, il-panew ta 'quddiem sar aktar moderni, dahar rċeviet forma angolari diversi, li wieġbet ukoll għall-moda tal-ħin. ZIL-158, li minnhom hemm ritratti fil-artikolu kien aġġornat fil-ħin. Modernizzazzjoni mimsus magna mutur saret aktar b'saħħitha b'9 fil-mija.

tren

Fl-1960, il-produzzjoni ta 'serje żgħira daħlu fil-bus ferrovija ZIL-158 "Aremkuz-2PN", li jikkonsisti tal-karru u irmonk vetturi ZIL-158. Il-ferrovija rċeviet ftit stramba isem "neputi" u beda jiddekorri fit-toroq ta 'Moska. Wara sentejn ta 'operat ta' tali forma ta 'traffiku tal-passiġġieri kellhom jiġu abbandunati minħabba t-trejler ikun mgħobbi kompletament biss fil siegħa għaġla, l-bqija tal-ħin marru vojta. Madankollu, l-idea ma kienx kompletament minsija, u aktar tard ġie żviluppat fil-forma ta 'akkordjn-xarabank.

Fl-1960, fuq pjanta Likinsky tnediet f'serje ta modernizzat xarabank ZIL-158. Il-magna differenti mill-verżjoni bażika tas-klaċċ simplifikata,-disk wieħed, xott. Il-klaċċ sar ħafna aktar faċli, u l-unità - aktar affidabbli. Fuq il-karozza tistabbilixxi trasmissjoni mill-ZIL-164 karozza ma 'bidla ta' tagħmir.

Bl-mudell aġġornat telaq l-bokkaporti ta 'fuq, li għamlet l-ebda sens għall-użu urban, bħal fil temp sħun inti tista' tiftaħ il-twieqi tal-ġenb.

L-użu fil-produzzjoni tat-televiżjoni

mudell ZIL-158 wera pjuttost versatili, u l-istazzjonijiet tat-televiżjoni mobbli ġew maħluqa fuq bażi tagħha. Dawn il-kumplessi huma operati b'suċċess sa 1980. -Kabina spazjużi faċilment akkomodati l-aċċessorji kollha meħtieġa, tagħmir stazzjonarji, żona mistrieħ u l-unità editorjali għall-ħidma operattiva u r-ritorn għax-xandira live.

L-impjant fil-bus ZIL-158 tinsab fuq quddiem tal-ċentru. Fix-xitwa, il-casing magna sservi sabiex isaħħnu l-kabina u l-quddiem tal-kabina. spazju tal-passiġġieri medju u l-porzjon ta 'wara tagħha u huma jissaħħan bl-arja sħuna li ġejjin mill-magna bil-forza minn katusa speċjali bil-fann qawwija.

xażi

Drive mar-roti ta 'wara biex jittrasmettu rotazzjoni mill-mutur permezz ta' driveshaft fuq iż-żewġ bearings outboard. Sospensjoni kif wara u ta 'quddiem, bil-molol. Kollha wheel lieva sewqan mgħammra bi shock absorbers. Fit-tmiem tal-produzzjoni għal xi żmien fuq il-magna installata shock ġodda absorbers idrawliċi. Barra l-ġisem mirqum bil pjanċi tal-metall ma 'rivets. Meta 'kwalità għolja żebgħa bord ħares pjuttost moderna.

Tneħħija mill-produzzjoni u r-rimi

karozzi tal-linja ZIL-158 kienu operati fir-reġjuni kollha tal-Unjoni Sovjetika u kienu meqjusa bħala trasportazzjoni moderna konvenjenti. Madankollu, il-ħajja tal-magna ma jaqbiżx 8-10 snin, minħabba li l-korp m'għadux jifilħu. Impatt għeja metall u suxxettibilità għall-korrużjoni. Fl-1973, dwar is-sostituzzjoni ZIL-158 daħal mudell ġdid - LIAZ-677 u 158 gradwalment jitneħħa mill-titjira u biex iħassru. L-ewwel darba l-magna antika kellha tmur imkien, karozzi tal-linja kienu wieqfa fil-beraħ u rusted. Iżda malajr il-mexxejja tan-negozju jkunu realizzati li huwa possibbli li tixtri kważi xejn xarabank komdu, u bdew japplikaw għax-xiri ta 'vetturi li ma għadhomx jintużaw.

Massiv xarabanks skaduti mormi fit-tieni nofs ta 'l-70 snin ta' l-aħħar seklu. Fl-1976, il-158 ħalla l-toroq ta 'Moska, fl-1977 - mill-toroq ta' Minsk, fl-1978, xellug-rotot Leningrad. Fis-snin 80 kmieni fl-USSR prattikament mhux ta ZIL-158 wieħed, li jkunu involuti bħala trasport tal-passiġġieri. Imħassra xarabanks jekk jitħallew kundizzjoni teknika tagħhom, ġew trasferiti lill-intrapriżi u dipartimenti tal-gvern, capitally msewwija u kompla jservi għal ħafna snin.