X'inhu l-isem oriġinali ippjanat għall-karozza "Vitorja"? L-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" fl-USSR

L-istorja ta 'l-industrija tal-karozzi Sovjetika ħoloq ħafna leġġendi u stejjer famużi. Ħafna minnhom kellhom infushom l-marka ta 'karozzi. Waħda minn dawn l-istejjer hija l-istorja ta 'kif kien oriġinarjament imsejjaħ il-karozza "Vitorja".

L-oriġini tal-proġett

"Vitorja" deher fuq it-toroq Sovjetika fit-tieni nofs tal-40s. Dan il-proġett kien implimentat fil il-Karozzi tal-Pjanti Gorky. L-idea ta 'karozza ġdida tal-passiġġieri twieled wara l-disinjaturi, deher ċar li l-qodma mudell "gazovskih" skaduti. Bejnhom u l-aktar tard fl-industrija tal-karozzi kienet golf sinifikanti fil tużżana snin. Mat-tlestija tal-Gwerra Patrijottiku-Kbar ta 'l-ekonomija Sovjetika finalment bdiet tirkupra. Imbagħad kien hemm ir-riżorsi u l-flus biex joħolqu u produzzjoni tal-massa tal-mudell il-ġdid.

L-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" ġie diskuss fl-aħħar stadju ta 'kostruzzjoni. Iżda l-proġett karozza ġdida innifsu Gorky Automobile deher fl-1943. Imbagħad il-gvern taw il-kompitu ta 'speċjalisti Gaz li jiġi żviluppat mudell ġdid tal-klassi tan-nofs. kaptani domestiċi bdew jagħżlu elementi tad-disinn u tqassim eżemplari.

rwol Stalin fil-ħolqien ta ' "Vitorja"

Ħafna nies wonder dak l-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" ma bħall Stalin. Huwa no wonder li l-kap tal-istat Sovjetika dak iż-żmien kkontrollata l-tendenzi industrijali u awtomotivi importanti fil-pajjiż. Stalin bdiet il- ewwel ħames snin. Kien hu ikkonfigurat mill-ġdid l-ekonomija Sovjetika fil-industrijalizzazzjoni sfurzat. Inkluż is-segretarju ġenerali personalment mexxa l-ħolqien tal-Karozzi tal-Pjanti Gorky fil-30s. Fil-futur, Stalin attenzjoni mill-qrib għal dak li qed jiġri f'dan importanti għall-impriża kollha ta 'l-istat.

Fl-1944, l-Kremlin kien preżentazzjoni ta 'kampjun tal-karozza futur. L-importanza tal-avveniment kien kolossali. Fil-każ ta 'suċċess fl-ogħla livelli ta' awtorità u l-permess minnhom li jirrilaxxa l-karozza kienet suppost li jmorru fis-produzzjoni tal-massa.

Għażla ta 'isem

Allura dak li l-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" ma bħall Stalin? L-ewwel persuna fid-dettall qal dwar l-karatteristiċi kollha ppreżentati mill-karozza. Fl-aħħarnett, l-dawran fit-titlu. Il-kap ta 'l-Unjoni Sovjetika propost varjant ta' "Interna." Dak hu l-isem oriġinali ippjanat għall-karozza "Vitorja". Stalin tali "sinjal" ma simili. Hemm leġġenda li wittily wieġeb bil-kwistjoni għal din l-offerta: "U kif nistgħu issa Rodina"

Wara li l-isem kien regolarment swept bogħod. Madankollu, uffiċjali tal-gvern, mexxa l-karozza tal-proġett fil-futur, kien importanti ħafna li jagħżlu l-għażla patrijottika. Għalhekk, is-sentenza li ġejja kien l-isem "Vitorja". Din l-għażla taw Stalin. "Interna" (jiġifieri, l-isem oriġinali ta 'dak li kien ippjanat għall-karozza "Vitorja") - l-uniku misfire fil-proġett.

Karatterisitiċi tekniċi

Fl-ewwel stadju tat-tfassil tal-karozza tal-karatteristiċi stilistika u tekniċi bażiċi tiegħu jkunu ġew identifikati. Kits iddeċieda li jagħti l-magna ta 'art tal-kabina baxx impost fuq l-unità ta' qawwa fus ta 'quddiem, indipendenti springiness sospensjoni ta' quddiem. L-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" ( "pajjiżu") kien ippjanat li tagħti lis-sid ta 'monocoque wingless ma' forma simplifikata. F'termini ta 'dehra u soluzzjonijiet viżwali għal dak iż-żmien kien l-ideat l-aktar moderni. Skond l-idea ta 'disinjaturi, "Vitorja" ma kienx biss magna. Hi saret simbolu ta 'l-prestiġju tat-totalità ta' l-industrija tal-karozzi Sovjetika.

Is-superviżur dirett tal-proġett kien l-disinjatur kap ta 'l-impjant Gorky Andrei Lipgart. Kien hu li finalment sostna s-soluzzjonijiet kollha tekniċi relatati mal-karatteristiċi tal-vettura. Lipgart u għażlet l-logo għall-mudell il-ġdid. Din kienet l-ittra "M", li kienet b'riferenza għall-allura isem tal-pjanta. Fl-30s kmieni kien isem ġdid "Molotovets" fil-unur tal-kummissarju nazzjonali u l Stalin approssimattiv , Vyacheslav Molotov. Stilizzata fil-logo dehru qishom l-snien ta 'Nizhny Novgorod Kremlin, kif ukoll te - simbolu tax-xmara kbira Volga.

L-impatt tal-gwerra fuq il-karozza

Naturalment, l-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" kienet patrijottika. It-tieni għażla kienet ħjiel aktar sempliċi ta 'suċċess fl-Tieni Gwerra Dinjija. Matul il-ġlieda kontra Ġermanja Nażista esperti domestiċi kisbu esperjenza imprezzabbli li jaħdmu ma 'mudelli barranin ta' vetturi bil-mutur. Dawn kienu l-karozzi maqbuda mill-Wehrmacht u direttament fil-Ġermanja. Numru kbir ta 'vetturi deher fl-Unjoni Sovjetika wara l-gwerra bħala tagħmir ghadu maqbud.

Ukoll, numru sinifikanti ta 'mudelli daħlu fil-pajjiż mill-Amerika. awtoritajiet Amerikani dwar il-programm Lend-Lease ttieħdet lejn l-Unjoni Sovjetika ta 'lott ta' karozzi. L-esperjenza fl-użu ta din it-teknika għen speċjalisti Sovjetika biex jiddeterminaw id-deċiżjonijiet tekniċi u disinn relatati mal-vettura l-ġdida. Mhuwiex sorprendenti li l-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" kien qal. Gaz tfal ġdida kellha ssir ieħor truppi tal-ġlied monumentali tat-Tielet Reich.

Il-bidu tal-produzzjoni ta 'serje

Il ewwel karozzi "Vitorja" kienu prodotti fis-sajf 'l-1946. Dawn il-mudelli, madankollu, kienu biss abbozz mhux maħduma. Esperti obkatyvali novità u ttestjati għall-preżenza ta 'difetti tekniċi. Analiżi dam diversi xhur. Matul dan iż-żmien, il-linja assemblaġġ marru 23 karozza. Kollha kemm huma mbagħad sar rarità-kollettur uniku ta.

L-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" fl-Unjoni Sovjetika kien ikkundannat mill Stalin. Naturalment, is-Segretarju Ġenerali kien l-ewwel persuna biex tara d-mudell ta 'produzzjoni. Kienet ġiet magħmula fl-1947. Stalin Għoġobni l-karozza. Wara l-approvazzjoni tagħha, il-massa attwali, il-produzzjoni tal-massa beda. elf tal- "Vitorja" daħal flimkien fi Frar 1948 fuq il-linja assemblaġġ.

il-ħtieġa għal modifika

"Vitorja" saret fl 1946-1958 snin. Matul dan il-perjodu hija marret permezz ta 'diversi modifiki. Dan ġara minħabba l-bidu tal-50s saret difetti disinn ovvji qabel il-mudell modern. Dawn ġew assoċjati ma 'funzjonalità t'isfel tal-ġisem. Il-limitu fuq is-sedil ta 'wara jkun skomdu għall-passiġġieri. -Tronk ma setgħux jiftaħar ta 'volum kbir.

X'inhu l-isem oriġinali tal-karozza "Vitorja" meqjusa l-disinjaturi? Huma riedu li jagħtu l-karozza l-isem "Rodina", iżda Stalin biddel din l-għażla. Sabiex il-magna sar tassew rebbieħa isem tagħha, għandu jiġi aġġornat.

"Vitorja-us"

"Vitorja-Istati Uniti" jispikka fost il-proġetti ta 'l-ewwel ġenerazzjoni tal-modifiki tal-karozzi famużi. Dan it-titolu ma kienx il-disinn. Huwa referenza għall-istat ċentru xjentifiku fil-qasam tal-karozzi. speċjalisti tagħha offrew li jibdew il-produzzjoni tal-modifikazzjoni ieħor tal-magna sinjal.

L-innovazzjoni prinċipali hija li l-sedan fastback korp suppost kellha tkun sostitwita minn sedan konvenzjonali. sufan quddiem fil-sala joffri ċara, u fil-post tagħha tpoġġi l-sedili separati b'finitura mtejba. Re ippjanar jippermetti li tiżdied l-ispazju użabbli disponibbli għas-sewwieq u l-passiġġieri. B'mod ġenerali, l-iżvilupp ta 'esperti Amerikani huwa li tittejjeb il-kumdità. Dawn l-ideat ma ġewx implimentati minħabba l-ispiża għolja tal-proġett.