Tiswija "Niva Chevrolet" bl-idejn tagħhom - dak għall-bidla u kemm ta 'spiss?

Sidien ta 'SUV domestiċi "Chevrolet Niva", iżda bħal kull karozzi oħra tal-produzzjoni Russa, f'ħafna każijiet jippreferu tiswija tal-ħadid tagħhom żwiemel b'idejhom. Madankollu, li dik it-tiswija ma jirnexxix, huwa meħtieġ li tkun taf l-istadji ta 'proċess. Illum, aħna biss ħarsa lejn dak frekwenza u liema partijiet għandhom bżonn it-tiswija "Niva Chevrolet" bl-idejn tiegħu stess.

Liema partijiet u apparati meħtieġa biex tissorvelja kull ġimgħa?

B'mod partikolari, dan japplika għal-likwidi kollha. Tiswija ( "Niva Chevrolet") bl-idejn tiegħu stess f'dan il-każ mhux meħtieġ, biss bżonn topping up-fondi meħtieġa. Weekly meħtieġ biex jiċċekkja l-livell taż-żejt tal-magna, u jivverifika l-kundizzjoni tal-likwidu li jkessaħ fil -tank espansjoni. Attenzjoni partikolari għandha tingħata għall-żejt. Fin-nuqqas tagħha, il-mutur se jimxu "dry", u dan ifisser li l-pistun se sempliċiment lift up-ċilindru, u b'hekk jikkawżaw l-mekkaniżmu krank inoperabbli. Xi testijiet urew li jekk iż-żejt jixxotta kompletament, jew tmur torqod ramel ftit, il-magna fi żmien 3-5 sekondi l-impjieg waqfiet u jonqos. Iva formoli żejt bejn il-pistun u l-ċilindru biss għal film żgħir, iżda l-preżenza tagħha hija essenzjali għall-vettura. Liema tagħtina kontroll regolari tal-livell bilanċ? U l-fatt li xi darba karozza tiegħek mhux se tieqaf stoppa trakk sa l-eqreb ħruġ. U ma hemm ebda tiswija ( "Niva Chevrolet") bl-idejn tagħhom stess mhux se jgħinek. Tali mutur inti mhux probabbli li terġa ġġib jew tiswija għall anki l-istazzjon tas-servizz. Għalhekk, jekk is-sonda turi l-livell minimu taż-żejt (fluss tal-likwidu b'mod naturali, ħafna drabi jiġri fuq il-Gazelle), imbagħad imla sal-ġdida. Imma ma jħalltux "sintetiċi" ma ' "ilma minerali", u viċe versa, huwa biss se jaggravaw il-problema.

X'għandu jsir għal 30-40 elf kilometru?

F'dan il-run, jista 'jkollok bżonn biex isewwi l-xażi, "Chevrolet Niva", jiġifieri s-sostituzzjoni ta' l-shock absorbers. Wkoll mill-mod kif għandu jiġi nnutat SHRUS u isfel, madankollu, huma jonqsu biss wara 100-120 elf kilometru. Tinsiex li taġġusta l-awtorizzazzjonijiet fuq il-valvoli. Tiswija ( "Niva Chevrolet") bl-idejn tiegħu stess l-apparat huwa magħmul kull 40 elf kilometru.

sistema ta 'bbrejkjar

Mill-inqas darba kull 15-20 elf kilometru huwa meħtieġ biex jiċċekkja l-kondizzjoni tal-pads tal-brejkijiet, diski jew tnabar. sistema tal-brejkijiet - ħaġa serja ħafna, u probabbilment ma jeħtiġux li jispjegaw x'inhu għaddej mal-karozza, meta wara ftit pads veloċità ibbrejkjar mwaħħla mal-diska jew il-brejkijiet fallew. Inċidentalment, fil-każ tal-aħħar, inti għandek bżonn biex tissorvelja regolarment l-istat tal-likwidu fis-sistema. B'mod aktar speċifiku, il- fluwidu tal-brejkijiet.

korp xogħol

Fortunatament, "Chevrolet Niva" għandha korp kwalità ħafna ogħla minn verżjoni Sovjetika tagħha - VAZ 2121. Tgħid dak li tixtieq, u l-kollegi barranin idejn xorta estenda l-ħajja ta 'l-ġodda "Niva". korp tagħha hi kważi ma jissaddad, u għalhekk tiswija jew ikollhom li żebgħa żmien twil wara li jinxtara. Id-data eżatta mhix hawn, il-kundizzjonijiet operattivi tal-magni kollha huma differenti, imma "antikorroziyku" wara l-akkwist tal-kabina xorta jkollhom jipproduċu, sabiex jiġu evitati konsegwenzi.