"TagAz C10": speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti u reviżjonijiet tas-sidien

sedan kompatti "TagAz C10" hija differenti minn karozzi oħra tal-manifattura Russa. Forsi minħabba li huwa bbażat fuq il-mudell Ċiniż Jac A138 Tojoy. Of course, meta mqabbla mal-produzzjoni ta 'karozzi "AvtoVAZ", dan sedan fit-toroq tagħna hija rari, madankollu, u sab ix-xerrejja tagħhom. Madankollu, l-ewwel affarijiet ewwel.

dehra

"TagAz C10" Huwa biss fl-2011 dehru fis-suq Russu, għalkemm il-Jac A138 Tojoy ġie ppubblikat fl-2008. Il-fatt li dawn it-tliet snin, inġiniera jkunu qattgħu l-impjant Taganrog għal reviżjoni u t-titjib tal-sedan. Hija ħadet żmien twil biex jadattaw il-karozza għall-kundizzjonijiet Russi. Kien meħtieġ li tittejjeb il-kwalità tal-weldjaturi u jtejbu ħarsien mill-korrużjoni.

Din il-magna jistgħu jiġu msejħa pretty. sedan klassiku huwa imżejjen bil headlights forma lewż, grada dejjaq pulita bil-logo kumpanija fin-nofs u katusa arja stylish direttament taħtu, li jistgħu jidhru fuq il-ġnub ta ' "ċpar". Il-karozza jistenna kompatti, minħabba d-daqs tagħha. Fit-tul sedan jilħaq 4155 mm, wisa 'ta' 1650 mm u għoli ta '1465 mm.

Il-dekorazzjoni ta 'ġewwa

interjuri sedan jistenna aċetiku. Il-dekorazzjoni huwa kważi xejn tattira l-attenzjoni. plastik kontra t-torpidows jistenna biss bħal isteering wheel 4-spoke. Xi interjuri freskezza jagħti biss komponenti finitura fidda tal-istrumenti bezel dashboard u chrome.

Iżda ġewwa "TagAz C10" hija pjuttost spazjużi, minkejja d-daqs modest tiegħu. Xorta waħda, li jiżguraw il-persuni stess din il-vettura. Is-sedili huma komdi ħafna, moderatament iebsa, mgħammra bis-sapport laterali evidenti. Id-dahar jista 'konfort takkomoda tliet passiġġieri ta' medja jibnu.

Tisħin kabina malajr, u fis-sajf jibred fi ftit sekondi. insulazzjoni istorbju hija wkoll tajba. And yet ħafna jgħidu l-attenzjoni tal-preżenza ta 'diversi niċeċ għall-ħażna ta' oġġetti żgħar u voluminużi boot 458 litri. Huwa tajjeb li jpoġġi erba 'roti ta' daqs sħiħ, u aktar spazju se jibqgħu. Taħt l-art, mill-mod, hija "riżerva", jack u balonnik.

Mill-mod, is-sidien jgħidu li anki jekk l-plastik u "ballut", iżda ma creak, li hija importanti. "Crickets" ma jidhirx anki wara ftit snin ta 'operazzjoni.

X'hemm taħt il-barnuża?

"Karatteristiċi TagAz C10" għandha somma modesta ħafna. Taħt il-barnuża hija sedan kompatti stands 1.3-litru 93-horsepower injettat-karburant tal-magna, ikkontrollata minn 5-pass "mekkanika". Id-dinamika tal-karozza hija differenti. Biex l-ispeedometer laħqet punt 100 km / h, il-magna teħtieġ 16 sekondi. Il-veloċità massima hija limitata għal 160 km / h.

Madankollu, il-magna-ispostament ċkejken plus sinifikanti. U huwa huwa l-konsum ekonomiku. 100 "urbani" kilometru jieħu biss 7.7 litru ta 'petrol. U waqt is-sewqan fit-triq u ma 'magna tikkonsma anqas minn 5 litri.

Inċidentalment, l-arja kondizzjonata jew heater m'għandha l-ebda effett fuq il-konsum tal-fjuwil. Kif ukoll l-istil tas-sewqan. Naturalment, matul il-magna taħdem tikkonsma aktar gażolina, iżda xi żmien wara konsum isir l-mod kif huwa indikat fil-passaport.

tagħmir

Għażliet sedan "TagAz C10", kif ukoll interjuri, il-ġid mhijiex differenti. Dan jinkludi dak kollu li għandek bżonn biss. Il-lista bażika ta 'tagħmir inkluż power steering, twieqi enerġija, sistema awdjo b'żewġ konnetturi USB u kelliema, arja kondizzjonata.

Verżjoni fil-konfigurazzjoni estiża hija mgħammra sistema ta 'allarm, assistent ipparkjar, EBD u ABS, kif ukoll airbag tas-sewwieq. Minbarra l-hawn fuq, il-lista ta 'tagħmir inkluż immobilizzatur, CZ għall-kontroll u headlights aloġenu. Wkoll min jinnota huwa li l-mirja huma mgħammra isteering aġġustabbli elettrikament aġġustabbli fl-għoli, u l-sedili ta 'wara jistgħu jiġu mitnija 60:40.

Iva, tagħmir modesti, iżda anke hekk, in-nies jirnexxilhom isibu plus. L-elettronika inqas - l-inqas il-probabbiltà ta 'tqassim. U dan huwa veru. Xi sidien jgħidu li s-sena tas-sjieda partijiet biss jeħtieġu sostituzzjoni, saret dawl dim bozza tad-dawl.

Komportament fit-triq

Kif inti tista 'tifhem, il-karozza "speċifikazzjonijiet TagAz C10" mhumiex l-aktar qawwija. Iżda dan mhuwiex karozza razza, u l-belt. Persuni stess dan sedan, jsostnu li magna tagħha tkun tajba resourceful. Iva, meta jibdew il-magna ma gets bogħod, iżda li jibda bl-mutur tieni gear spins u l-karozza ġummar quddiem. Sedan iffukat fuq b'mod kalm ta 'sewqan, imma jekk inti għafas il-gass, huwa perfettament ilaħħqu mal-veloċità.

Li mhux kollox, dawn jista 'jgħidlek dwar il- "TagAz C10" reviżjonijiet xellug. Ħafna nies jiddeskrivu fil kollox dettall dwar il-xażi u l-maniġġabilità. Dawk li jkollhom xi ħaġa biex iqabblu, jgħidu - sospensjoni fuq din il-karozza aħjar mill-karozza ta 'tħassib "AvtoVAZ". Moderatament artab, irregolari "tibla", anke off-road sedan iħoss kunfidenti. Biss triq ħażina huwa aħjar li jmorru, tnikkirx għal minimu. Fuq il-fosos xorta jista 'jaqta permezz sospensjoni.

PPC pleases wkoll mal-ħidma kkoordinata. Is-swiċċ trasferiment huwa ideali biex jitilfu fit-traduzzjoni tal-lever mhux se taħdem. B'mod ġenerali, il-manuvrabbiltà magna, istering dawl, huwa l-ebda problema fil konġestjonijiet tat-traffiku fuq l-awtostrada, fil-belt u l-ipparkjar.

Dwar l-iżvantaġġi u l-ispejjeż

Żvantaġġi. Dawn huma disponibbli għal kull vettura. L-ebda eċċezzjoni u "TagAz C10", li hija mogħtija hawn fuq ritratt.

Żvantaġġ sinifikanti ta 'sidien jemmnu li din il-karozza huwa diffiċli ħafna li ssib spare parts. Fuq il- "indiġeni" roti, per eżempju, l-ebda karatteristiċi jew dimensjonijiet. U partijiet oriġinali huwa aħjar li ma anki tfittex. Madankollu, dan mhuwiex wisq scary, minħabba li l-analogu jista 'jkun xieraq (partijiet tajbin tal-Accent Hyundai).

Xi ngħidu dwar il-prezzijiet? Din hija r-raġuni prinċipali li "TagAz C10" fid-domanda. Il-karozza ġdida jistgħu jinxtraw għal 375-410 elf rubles (il-prezz jiddependi fuq il-konfigurazzjoni). Forsi dan huwa wieħed mill-suq Russu moderna għall-karozzi orħos. Jekk inti ma tridx li jieħdu l-karozza għall-salon, inti għandek tfittex ads għal verżjoni użat / y. prezz tagħhom jibda fil-livelli kollha minn 170-200 elf rubles. U l-karozza għall-flus li jkun f'kondizzjoni eċċellenti.

Bħala konklużjoni, nixtieq ngħid li dan sedan hija ideali għall-persuna li teħtieġ baġit, ekonomiċi, karozza attraenti għas-sewqan belt.