Shaker għad-dijanjosi suspensjoni tal-vettura: ħarsa ġenerali, il-karatteristiċi u l-prinċipju ta 'operazzjoni

Diversi difetti fis-sistema ta 'sospensjoni tal-vettura tista' twassal għal konsegwenzi spjaċevoli. Il-karozza tista 'tmur ġo żliq matul irkejjen u b'hekk tipprovoka inċident serju. Għandu jkun mifhum li kwalunkwe falliment fis-sospensjoni ma sseħħx minnufih. partijiet ta 'sospensjoni jitherrew matul l-operazzjoni u f'kull ħin, tagħti lis-sid tal-karozza li jkunu jafu dwarek innifsek. Earlier Pendenti Testijiet magħmula bl-idejn. Imma llum, bl-użu tat-teknoloġija moderna. Issa jużaw shaker għad-dijanjosi sospensjoni. Sistema bħal din tkun tista 'tivverifika b'mod preċiż l-kundizzjoni tax-chassis.

X'inhu dan?

Għalhekk, it-tabella vibrazzjoni li fuqu test huwa magħmul undercarriage ta 'karozzi - dan huwa pjattaforma jixxengel speċjali. Dan ikun mgħammar ma 'numru kbir ta' sensors u konnessi ma 'kompjuter ma' software speċjali.

sistema hardware software tirċievi informazzjoni mis-sensuri, u mbagħad tikkalkula d-devjazzjonijiet li huma rreġistrati waqt li l-vettura tkun jixxengel. Imbagħad tqabbel id-dejta u l-figuri l-istandard. Għal kull għamla u l-mudell ta 'karozza għandha istandards tagħha stess, u għalhekk huwa importanti li l-operatur ikun imwettaq sewwa qabel il-bidu tal-setup tat-test. Dijanjożi ta ' sospensjoni vettura fuq xejker - opportunità kbira biex jitgħallmu l-informazzjoni preċiża dwar il-xażi u jagħti servizz. Iżda l-metodu għandha waħda drawback - dijanjostikati b'dan il-mod jista 'biss karozzi moderni huma mgħammra b'sistemi ta' kontroll elettroniċi. Għall-mudelli tal-karozzi klassiċi shaker disponibbli.

Kif huwa t-test?

Il-proċess ta 'dijanjostiċi kompjuter - dan huwa pjuttost proċedura kkumplikata.

Wara l-karozza se sejħa għal pjattaforma shaker għad-dijanjosi sospensjoni se tibda jitbandal. Għalhekk, is-sistema toħloq il-kundizzjonijiet li huma eżatti kemm qrib possibbli għas-sewqan reali fit-toroq. Stand vibrates fil-medda ta 0-25 Hz, u l-frekwenza gradwalment jogħla. Matul dan il-proċess, is-sensors dinamiċi kontinwament jitkejjel il-piż ta 'kull roti, u l-aktar minima meta mqabbla mal-valur standard. piż inqas dinamiku jew statiku, ir-rapporti bon ordni ta 'sospensjoni u xażi. Ukoll matul il-verifika ttestja separatament quddiem u sospensjoni ta 'wara.

Kif il-pjattaforma?

Il-kompitu prinċipali ta 'dan hardware u software - biex jiffurmaw il-frekwenza oxxillazzjoni mixtieqa. Huwa dawn vibrazzjonijiet esperjenzati waqt is-sewqan ta 'karozza. Dawn vibrazzjonijiet jseħħu minħabba vibraturi idrawliċi jew elettrodinamiċi, li jistgħu jiġu mgħammra xejker għad-dijanjosi sospensjoni. roti tal-karozzi, li huwa mmuntat fuq il-pjattaforma u huwa fil-gear newtrali, jiddawru minn xaftijiet stand pjattaforma fil-ħin ta 'dawn l-avvenimenti. Dan joħloq mhux biss vibrazzjonijiet ta 'frekwenza ċerta, iżda wkoll tissimula l-moviment tal-karozza.

Barra minn hekk vibrazzjonijiet u rollijiet laterali simulati. Allura inti tista 'tiċċekkja l- berings tar-roti, ball bearings. C'est jaħdmu dijanjosi tas-sospensjoni tal-karozza fuq shaker. Prezz tas-servizz huwa fil-medda ta '1000 r. Huwa rħisa, u bħala riżultat tas-sid isib dwar l-difetti fil-xażi.

Kif tkun taf li huwa żmien għad-dijanjosi?

Għalhekk, dan għandu jsir, jekk il-karozza se jmorru fuq vjaġġ twil, per eżempju, baħar. Esperti jirrakkomandaw ikkontrollar-chassis matul il-bidla ta 'staġuni. dijanjosi obbligatorji, jekk kien hemm knocks u grif fil-proċess ta 'moviment, kif ukoll jekk il-karozza kienet f'daqqa waħda tidħol meta jidħlu dawran. Speċjalment l-ħtieġa li jitwettqu testijiet bħal dawn għal dawk li kontinwament tivvjaġġa fuq it-toroq ħżiena.

Wara kollox, potholes, daqqiet u fosos fit-toroq ma jikkontribwixxix għall-sigħat twal ta 'xogħol, anke l-aktar mod affidabbli. Barra minn hekk, li tali proċedura huwa rħas. Shaker għad-dijanjosi ta 'sospensjoni f'Moska se jiswew l-sewwieq biex 740 p.

Is-sintomi ta 'problemi b'suspenxin

Xi kultant jiġri li l- chassis tagħti problemi f'daqqa. Il-fatt li għandek bżonn tieqaf mill-ċekċieka, jista 'jirrapporta-sintomi li ġejjin:

• sospensjoni manutenzjoni min jikkunsidrah jekk f'daqqa waħda kien hemm knocks fil-dawran f'daqqa tar-rota lejn il-lemin jew lejn ix-xellug. Kultant jista 'jkun HUM karatteristika meta dawn l-azzjonijiet. Dawn il-ħsejjes jseħħu waqt is-sewqan fit-toroq mhux maħduma jew meta tisselezzjona ċerta veloċità.
• Matul ibbrejkjar, il-karozza jidħol, iġib ruħu b'mod anormali, iżda l-wiċċ huwa kompletament niexef u lixx. tort ieħor fl-sospensjoni qal imdaqqsa jew jilagħbu b'xejn tal-isteering wheel. F'dan il-każ, ir-reazzjoni rota għall-azzjoni huwa assenti.

Żur shaker għad-dijanjosi ta 'sospensjoni (St Petersburg, jew kwalunkwe belt oħra) għandha tkun, jekk il-preżenza ta' ABS huwa attivat kmieni waqt is-sewqan fuq bumpy u irregolari. Jekk il-korp meta riding dritta jew irkejjen severament jitħawwad, dan huwa wkoll sinjal ħażin.

sospensjoni Ieħor tort u l-ħtieġa li jinforma lill-tajers dijanjosi, li jilbsu huwa irregolari. Kemm dijanjostika sospensjoni tal-karozzi fuq shaker? Il-prezz ta 'dan is-servizz huwa baxx, anki fl-ibliet kbar bħal Moska jew St Petersburg. Ittestjar se jiswa bejn 700-1000 p. Din il-proċedura hija totalment jiswew il-flus. xażi difettuż iżid ħafna l-riskju ta 'inċidenti.

X'inhuma l-elementi tas-sospensjoni ttestjati matul l-dijanjosi?

Shaker għad-dijanjosi sospensjoni matul l-operazzjoni jagħmel l-enfasi ewlenija fuq il-punti li ġejjin. Hija boxxli, struts shock absorbers, molol u tal-lievi, brejkijiet u pads, ponot istering, ġogi u kuxxinetti. Huwa fuq dawn lymph fl-operazzjoni tal-vettura waqt it-tagħbija prinċipali. Hardware u sistema ta 'softwer fil-proċess joħloq mhux biss vibrazzjonijiet u tissimula moviment - maħluqa u sekondarji rollijiet għat-tħaddim ta' berings ball u kuxxinetti. Visiting shaker għad-dijanjosi ta 'sospensjoni f'Moska huwa impossibbli li jiġi identifikat tort li ma jappartjenu għall-undercarriage tal-karozza. Sistema f'każijiet bħal dawn ma tkunx tista 'tidentifika l-kawżi, madankollu, se tagħti sinjal dwar tiswijiet futuri.

Fuq l-eżattezza tal-qari

Xi sidien tal-karozzi wara l-dijanjosi jibqgħu sodisfatti bil-servizz. Tali metodu huwa rifjutat minn xi prattikanti, mechanics karozzi. Il-fatt li ħafna fatturi jaffettwaw ir-riżultat tat-test.

Jekk ma jkunux ikkunsidrati, allura hemm riskju ta 'riżultat dubjuż. Waħda minn dawn il-fatturi - irkaptu magħżul b'mod żbaljat. Spiss ir-riżultati huma affidabbli minħabba pressjoni għolja fil-tajers. U l-aktar kawża komuni - żball uman matul setup. Għalhekk, id-dijanjożi ta 'sospensjoni fuq xejker (St Petersburg mhijiex eċċezzjoni) għandu jsir servizz speċjalizzat, fejn speċjalisti b'esperjenza. Huma jafu u tieħu kont tal-fatturi kollha li jistgħu jimmodifika r-riżultati. Indirizz fil St Petersburg: North Avenue, 7, stazzjonijiet "Formula".

Buy Shaker?

Għall-finijiet ta 'karozzi privati huma ttestjati b'dan il-mod ma jkunx aktar minn 2 darbiet f'sena. Innota li għall-fini ta 'dan ma jkunx jiswa jixtru shaker għad-dijanjosi ta' sospensjoni. prezz unitarju - 5 elf dollaru. Sistemi bħal dawn huma mixtrija biss fil-workshop u ċentri ta 'servizz. -Suq modern huwa numru kbir ta 'mudelli differenti. Iżda qabel ma jixtru tali sistema dijanjostika, huwa meħtieġ li jagħżlu bir-reqqa. Xi sistemi huma ddisinjati biss għal marki speċifiċi ta 'karozzi, u fih informazzjoni biss fuq mudelli speċifiċi. Oħrajn - kompletament universali. Madankollu, anke jekk jitqies il-prezz, huwa meħtieġ li jasal sal-shaker istudjo għad-dijanjosi ta 'sospensjoni. Prezz 5-10 elf dollaru se tħallas matul iż-żmien, u n-negozju tas-servizz ser iġġib ħafna ta 'klijenti ġodda.