Post Istrett ta 'Malacca fuq il-mappa tad-dinja. Fejn hi u dak jgħaqqad l-Istrett ta 'Malacca

(. Eċċ Malajan) istrett Malaccan testendi bejn l-artijiet kbar - l-Peniżola Malajan u Sumatra. Hija l-rotta baħar eqdem bejn iċ-Ċina u l-Indja.

Fejn hi l-Istrett ta 'Malacca

Jinsabu fix-Xlokk tal-Asja, l-ishma ta 'Malacca (Malajan) peniżola tal-gżira ta' Sumatra.

Istrett ta 'Malacca jgħaqqad l-Oċeani Indjani u tal-Paċifiku (Nofsinhar tal-Baħar Ċina). It-tul tiegħu hija ta '1000 km, il approssimattiv wisa - 40 kilometru, filwaqt li l-fond ma jaqbiżx 25 metru.

-Xtut tat-Tramuntana u tal-Lvant tal-istrett u l-gżira jappartjenu lir-Renju tat-Tajlandja. Kollox jappartjeni għall-kosta tal-Malasja u l-gżira ta 'Sumatra - Indoneżja. L-ikbar gżira tal-Istrett ta 'Malacca: Phuket, Penang, Langkawi.

Oriġini tal-isem

L-isem tal istrett tiegħu kienet probabbilment mill-Sultanat Malacca, li l-qawwa tqassam hawn. Għalkemm dam inqas minn seklu l-influwenza - minn 1414 sa 1511 sena. Skond it-teorija ieħor, l-isem ġej mill-port ta 'Melaka, issa belt ta Malacca fil-Malasja.

paġni ta 'storja

Meta l-Ewropej ewwel miżjura hawn, kienu étonné kif il-portijiet ta 'Malacca Istrett ġew żviluppati. Dawn bl-ebda mod inferjuri għal dawk fl-Ewropa, u l-attività kummerċjali, u l-kwantità u l-kwalità tat-tarzni. Fil 1511 il-Portugiż stabbilita setgħa tagħhom hawn, sa nofs tas-seklu 16, huma kkontrollati l-Istrett, mhux nfiħ hawn Malacca Sultanat. Fis-seklu li jmiss l-Olandiżi stabbilixxew lilhom infushom hawn. Huma ppruvaw biex jitwaqqa l-Ingliżi (li għalihom kienu kompetituri). Forzi kienu dwar l-istess, u l-popolazzjoni indiġena ma tappoġġja kwalunkwe minn dawn, jew oħrajn. Għalhekk, għal sekli sħaħ fil-istrett kien relattivament kwieta, ma kienx hemm ġlied kbir. Mhux magħruf kemm dan dominazzjoni kompliet, jekk mhux il-gwerra ta 'Napuljun, li fil-bidu tas-seklu 18 u 19 okkupati Olanda. Ingilterra ħa vantaġġ mis-sitwazzjoni u ħatfu l-istrett u portijiet tagħhom, inklużi s-Singapor. 1,824, il-Sultanat Malacca sar inkluża wkoll fil-lista ta 'kolonji Brittaniċi, fejn hu baqa sa l-1957. Sakemm, naturalment, mingħajr ma jingħadd l-okkupazzjoni tal-Ġappun matul it-Tieni Gwerra Dinjija. Kolonizzazzjoni wassal għall-iżvilupp intensiv ta 'din ir-rotta tal-kummerċ. Huwa xorta hija r-rabta aktar importanti bejn l-Ewropa u l-Asja, il-Lvant Nofsani u l-Amerika.

Liema jgħaqqad l-Istrett ta 'Malacca. tbaħħir

Dan istrett huwa pjuttost dejqa, wisa 'tiegħu f'xi postijiet sa 3 kilometri, iżda l-itwal (1,000 kilometru) u importanti ħafna. fuqha l-moviment hija mxekkla mill-fatt li hemm ħafna ta 'shallows, u f'xi postijiet moħbija sikek. valur istrett malay tista 'tiġi mqabbla ma' l-istatus u l-Suez Canal. Hawn huma l-rotot tal-baħar l-aktar importanti. Jekk inti tħares fuq il-mappa, li jgħaqqad l-oċeani tal-Istrett Malacca, wieħed ma jistax jevalwa r-rilevanza tagħha. Dan huwa r-rabta ewlenija ta 'diversi tad-dinja. Hawnhekk hemm servizz ta 'trasport bejn it-tliet stati kbar - Indoneżja, l-Indja, iċ-Ċina. Fis-sena tal-Istrett ta 'Malacca slaleb 50 elf vetturi għal skopijiet differenti, il-jum in-numru tagħhom kultant jilħaq 900. Fost affarijiet oħra hawn laneċ. istrett Malaccan maximally mgħobbija, ġarr hawnhekk jipprovdu fatturat baħar 20-25 fil-mija. Hija wettqet il-trasportazzjoni ta 'petroleum mill-Iran u pajjiżi oħra tal-Golf Persjan lejn iċ-Ċina, il-Ġappun u pajjiżi Ażjatiċi ħafna Lvant. Dan huwa 11 miljun barmil kuljum, u 25 mija ta 'kull deheb iswed traffiku. Il-ħtiġijiet ta 'dawn il-pajjiżi qed jiżdiedu b'mod kostanti, sabiex it-tagħbija fuq iż-żidiet Istrett.

Ostakli għall-navigazzjoni

Piraterija teżisti hawnhekk għal sekli sħaħ. Hija hekk ġara li fl-Istrett, dejjem iġib dħul kbir ħafna, u fuq kollox għodda politika. Matul l-istorja tal-Istrett kellhom rwol ewlieni fil-ġlieda għall-poter fix-Xlokk tal-Asja.

Kif diġà ssemma, l-Istrett ta 'Malacca huwa importanti ħafna għall-kummerċ, hawn huma l-rotot tat-trasport. Għal din ir-raġuni, hemm attakki akbar pirata theddida, b'hekk m'hemm l-Gvern tal-pajjiżi Indoneżja, Singapor u l-Malasja huma sfurzati li jidħlu fil-pattuljar tal-Istrett Malacca. Azzjonijiet kriminali tista 'twaqqaf kummerċ dinji, huwa biżżejjed li sink l-akbar vapur fil-post baxx.

Problema oħra - il-smokiness. Peress fuq Sumatra nirien fil-foresti gżira ta 'spiss jiġri, il-viżibilità huwa sostanzjalment imnaqqsa perjodikament. Iżda huwa importanti ħafna għat-tbaħħir.

problemi ambjentali

Istrett ta 'Malacca - huwa għonja fid-flora u fawna ta' l-art oċean dinja. Fuq il-sikek jgħixu 36 speċi differenti ta 'koralli ġeblija. Peress li l-Istrett ta 'kuljum jgħaddi numru kbir ta' tankers biż-żejt, huwa joħloq theddida kbira għall-ambjent. Il-probabilità ta 'inċident huwa pjuttost għoli, minħabba li xi postijiet fil-istrett huwa dejjaq ħafna u perikolużi. Il Phillips Chenele qrib Singapor xtut wisa bilkemm jilħaq 3 kilometri. U l-probabbiltà ta 'attakki mill-pirati b'mod ġenerali jagħmilha imprevedibbli. Fl-1993, it-tanker Daniża għerqu hawn, għadu mhux jeliminaw kompletament il-konsegwenzi tal-inċident. Fattur ieħor importanti ħafna ta 'duħħan tolqot viżibbiltà.

Offerta shortcut

Tajlandja żviluppat pjanijiet dwar kif inti tista 'tnaqqas it-tagħbija fuq l-Istrett ta' Malacca. Suġġeriment wieħed kien li jitnaqqas ir-rotta baħar permezz tal-Istrett permezz tal-Istmu ta 'Kra. Għalhekk kien possibbli li jitqassar it-triq mill-baħar għal 960 kilometru. Allura inklużi jistgħu jiġu kkonfigurati biex tevita l-provinċja Musulmani separatist tat Pattani. Iżda l-possibbiltà ta 'spejjeż finanzjarji u l-impatt ambjentali ta' gets fil-mod ta 'din l-idea.

It-tieni proposta - biex tibni pipeline art biex tippompja żejt permezz tal-istmu. Huwa ppjanat li tibni żewġ raffineriji fil-Malasja. It-tul pipeline se jkun 320 kilometri twal u se jgħaqqdu żewġ istat Malasja. Żejt mill-Lvant Nofsani se tiġi pproċessata fil-fabbriki, imbagħad ippumpjat minn Kedah għall Kelantan. U minn hemm mgħobbija fuq tankers u trasportat transitament fl-Istrett ta 'Malacca u Singapor.