Mutur bl-idejn tagħhom stess. Motor għar-roti

Biċikletta hija vettura li tippermettilek li tasal għall-punt it-tajjeb fl-istess ħin, tieħu l-forma fiżika tiegħek u dawwar kull vjaġġ għal mixja. Ma teħtieġx toqgħod ġo ġamm tat-traffiku jew folla f'vettura subway mimlija, tmur lura d-dar mix-xogħol. Huwa favur l-ambjent. Iżda fl-istess ħin huwa għandu l-iżvantaġġ: distanzi twal ma jistgħux jegħlbuhom kollha. Xorta waħda, il-forma fiżika tista 'ma tħallikx tivvjaġġa ftit kilometri mingħajr ma tieqaf. Iżda s-soluzzjoni għall-problema tista 'dejjem tinstab. F'dan il-każ, tista 'tagħmel mutur bl-idejn tiegħek stess.

Karatteristiċi

Motorbikes huma disponibbli fil-maħżen. Iżda huma pjuttost għoljin, u d-dehra hija 'l bogħod mix-xewqa. Iva, u jiżen tali disinn ta 'madwar 20 kg. Dan il-piż jikkomplika ħafna t-triq jekk il-magna tonqos u għandek iddawwar il-pedali. Nuqqasijiet simili jistgħu jiġu evitati jekk inti tagħmel il-mutur tiegħek bl-idejn tiegħek stess.

Dan it-tip ta 'trasport kien popolari ħafna fost iż-żgħażagħ matul l-Unjoni Sovjetika. Iżda l-karatteristiċi u l-għodod moderni jippermettu li tbiddel b'mod sinifikanti l-rota normali u toħloq vettura oriġinali. L-awtospeċjalità b'esperjenza dwar il-kwistjoni ta 'kif tagħmel il-mutur bl-idejn tagħhom, se twieġeb li hija sempliċi ħafna. Kważi kulħadd jista 'jlaħħaq ma' tali okkupazzjoni.

Tipi ta 'magni

Naħdem għax-xogħol, għandek tiddeċiedi x'inhu l-aħjar li tagħżel mutur għal rota. Dawn huma ta 'żewġ tipi:

• L-elettriku, li bil-miġja ta 'batteriji kompatti iżda ta' kapaċità qed isiru aktar popolari.

• Magni ta 'kombustjoni interna, li huma għażla tradizzjonali.

Biex jinħolqu muturi magħmula lilhom infushom, magni tal-petrol jistgħu jintużaw minn lawn mowers, lupa u għodda oħra u aggregati.

Għażla tal-Magna

Ħafna drabi, bħala bażi biex issir mutur, huma jieħdu l-lupa qadima bl-idejn tagħhom stess. Jew pjuttost, il-magna tiegħu. Imma hemm xi limitazzjonijiet. Tieħux il-magni minn srieraq żgħar u ħfief. Huma għandhom qawwa ftit wisq. Adattat għal rota huwa mutur li l-qawwa tiegħu hija 'l fuq minn 2 litri. Bil-. (Jew 1.5 kW). U aktar ma jkun għoli dan il-valur, l-aħjar. Iżda anke b'din il-valur, il-rota se tkun tista 'taċċellera għal 30-35 km / h.

Meta tagħżel magna, għandek ukoll tagħti attenzjoni lill-volum. Skont il-Konvenzjoni ta 'Vjenna, dan il-valur m'għandux jaqbeż il-50 "kubi". F'dan il-każ biss id-drittijiet u r-reġistrazzjoni tal-vettura mhux se jkunu meħtieġa. Il-mutur jaqa 'fil-kategorija ta' "roti b'magna barra mill-magna".

Vantaġġ ieħor ta 'din il-magna huwa n-nuqqas ta' riħa tal-gażolina. Il-mutur prattikament "ma riħa", li jippermetti li tinżamm rota fid-dar. Iżda hemm żvantaġġ. Din tikkonsisti fil-ħoss karatteristiku ta 'lanċa ta' xogħol. Il-ħoss tal-mutur tat-tħaddim se jakkumpanja matul il-vjaġġ kollu.

Konnessjoni ta 'partijiet individwali mal-frejm

Biex toħloq mutur tista 'tuża kwalunkwe rota: antika, rusty, kollassabbli. Mutur jeħtieġ biss qafas solidu mill-bażi. Jekk ma jkollokx waħda, tista 'tagħmel it yourself. Dan se jeħtieġ ħafna biċċiet ta 'pajp tal-metall.

Il-mutur huwa mwaħħal mal-qafas fil-junction tat-tubu ta 'isfel u tas-sedil. Din hija l-iktar għażla ottimali, iżda mhux l-unika għażla. Kultant tista 'tara mutur imwaħħal mal-bagoll. Il-ħaġa prinċipali hija li l-irbit huwa affidabbli. Waqt it-tħaddim, tinħass vibrazzjoni, minħabba li l-mutur jista 'jaqa' jekk ma jkunx imwaħħal kif suppost. Għat-twaħħil huwa rrakkomandat li jintużaw il-klampi tal-metall. Sett ta 'mutur jista' jinkludi muntaturi perforati speċjali. Iżda l-użu tagħhom mhuwiex meħtieġ.

Minbarra l-magna, il-batterija u t-tank tal-karburant għandhom ikunu mwaħħla mal-frejm.

Partijiet li jikkonnettjaw

Biex jiffissaw id-dettalji kollha separatament fuq il-qafas tar-roti huwa biss nofs ix-xogħol. Imbagħad għandek bżonn tgħaqqad l-elementi kollha f'sistema waħda. Inkella, il-mutur magħmul minnu nnifsu jitlef il-kapaċitajiet ġodda kollha tiegħu.

L-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hi li tqabbad il-mutur sabiex tittrasmetti r-rotazzjoni għar-roti. Għal dan, għandu jiġi pprovdut mekkaniżmu speċjali. Hemm żewġ verżjonijiet ta 'dawn il-mekkaniżmi: bil-taljoli jew ktajjen.

Sewwieq taċ-ċinturin jipprovdi sistema ta 'taljoli. Din hija għażla aktar sempliċi. Polley waħda titqiegħed fuq ix-xaft tal-mutur. It-tieni huwa ffissat fuq il-buttun tar-rota ta 'wara. Bejniethom titqiegħed fuq ċinturin tat-tensjoni. L-iżvantaġġ ta 'din l-għażla huwa ħajja iqsar taċ-ċinturin (li hija aktar mgħaġġla biex tistira) meta mqabbla mal-katina. Ta 'min jinnota li ċ-ċintorini b'forma feles mhumiex inferjuri għall-ktajjen f'termini tal-karatteristiċi tagħhom (ħajja tas-servizz).

Fil-każ tat-trażmissjoni tal-katina, ir-rotazzjoni mill-mutur għar-rota tiġi mill-katina. Min-naħa l-waħda, titqiegħed fuq ix-xifer tar-rota ta 'wara. Fuq l-oħra - fuq it-tagħmir, imqiegħed fuq ix-xaft tal-mutur. It-trażmissjoni tal-katina hija aktar durabbli minn sewqan taċ-ċinturin. Iżda teħtieġ kura regolari.

Il-batterija hija mqabbda mat-tqabbid tal-mutur u l-pum tal-brejk. Imbagħad int tista 'tinstalla l-pajp ta' l-exhaust. Tista 'tagħmel mingħajrha, iżda d-dħaħen ta' l-exhaust se jiskuraw il-vjaġġ.

Installazzjoni ta 'mutur elettriku

Permezz ta 'magna tal-petrol biex toħloq mutur bl-idejn tagħhom "toqtol l-għerq" l-idea ta' vettura ambjentalment sigura. Għalhekk, aktar u iktar spiss hemm mudelli b'mutur ta 'l-elettriku. L-iżvilupp tat-teknoloġija moderna jippermetti li nagħmlu dan.

Il-prinċipju tal-installazzjoni tal-mutur elettriku huwa simili għall-iffissar tal-magni tal-gażolina. Biex tagħmel dan, għandek bżonn, fil-fatt, il-mutur innifsu, batterija, partijiet għall-kontroll, kontrollur.

Roti tal-mutur

Għażla oħra li tista 'tintgħażel meta tinħoloq mutur bl-idejn tiegħek hija l-installazzjoni ta' rota bil-mutur. Din l-għażla hija adattata għal dawk li jifhmu l-elettriċista. Il-konnessjoni ta 'rota bil-mutur teħtieġ ċertu għarfien, li mingħajrhom ikun diffiċli li jinġabar iċ-ċirkwit elettriku.

Il-bejgħ ta 'roti bil-mutur jinkludi kontrolluri, manki tal-brejk ta' quddiem u ta 'wara, sistema Pas, u ċarġer.

Il-batterija rikarikabbli tiġġenera kurrent kostanti. Il-kontrollur jikkonverti DC għal AC, li, min-naħa tiegħu, se jmexxi r-rota bil-mutur. Meta r-roti jibdew idur, il-mutur jiġi attivat. Għal dan, tissemma s-sistema "Paz". Fuq il-manki tal-brejk hemm mikroswit. Huwa meħtieġ sabiex tiġi skonnettjata l-provvista tal-enerġija mill-mutur għar-roti waqt l-ibbrejkjar.

L-installazzjoni tar-rota tal-mutur issir skont il-passi li ġejjin:

• Ir-rota tiddawwar bir-roti 'l fuq. Ir-rota ta 'wara titneħħa. Fil-post tagħha se jkun hemm ir-rota bil-mutur. Huwa ffissat b'tali mod li l-wajers ħerġin ikunu fuq ix-xellug (jekk tħares lejn id-direzzjoni tal-moviment tar-rota). Dan jikkontrolla d-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-rota. Jekk il-ġnub jitreġġgħu lura, ir-rota se "tmur" fid-direzzjoni opposta.

• Il-kontrollur u l-batterija huma mwaħħla mal-frejm. Il-kontrollur għandu jkun iżolat tajjeb.

• Il-bqija tal-partijiet imbagħad jiġu installati u mqabbda.

Waqt l-assemblaġġ ta 'ċirkwit elettroniku, huwa importanti li wieħed jiftakar li l-batterija hija konnessa permezz ta' fjus (20 amp huwa biżżejjed). Se tipproteġi s-sistema min-nirien fil-każ ta 'short circuit.

Konklużjoni

Kif tistgħu taraw, tista 'tagħmel il-mutur tiegħek bl-idejn tiegħek f'ħafna modi. Kull wieħed minnhom għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. L-immontar tal-mutur fuq rota ma jimpedixxix is-sewqan bil-mod tas-soltu (billi taqleb il-pedali). Biex tagħmel dan, waqqaf il-mutur u l-clutch tal-mutur. Dan huwa konvenjenti ħafna meta tkun trid toqgħod bil-galbu u tagħmel il-forma fiżika tiegħek. L-għażla ta 'rota mgħammra b'magna (irrispettivament mit-tip tagħha) hija għażla tajba għan-nies li jagħżlu stil ta' ħajja attiv. Huwa kemm mistrieħ kif ukoll mod ta 'vjaġġar madwar il-belt (u mhux biss).