Biex jitgħallmu kif toħloq ajruplani normalment issir taf wara ċertu perjodu ta 'żmien. Dan jiġri hekk li d-disinn oriġinali hija mtejba, u r-riżultat huwa ekonomiku u konvenjenti biex joperaw l-ajruplani. B'dan il-mod u ħoloq Airbus A 319, li issa qed jaħdem fuq varjetà ta 'rotot. Fil-mudell preċedenti litteralment jinqata 'l-denb. L-ajruplan ġdid sar 7 metri iqsar, li tatha l-proprjetajiet aerodinamika ottimali. Din is-soluzzjoni ippermetta disinjaturi biex tittrasforma l-Airbus 319 fl-ajruplan aktar mfittxija fil-klassi tagħha.
Kien ilu fil-ħinijiet passat, meta kull titjira ajru kien assoċjat ma 'ċerti riskji. Naturalment, ir-riskju ta 'falliment, li jista' jwassal għal inċident, hemm dejjem. Imma issa huwa mnaqqas għal minimu. L-iżvilupp proġett ieħor, id-disinjaturi huma ansjużi li jinħolqu l-aktar kondizzjonijiet komdu għall-passiġġieri. F'dan il-kuntest, Airbus 319 jistgħu jkunu msejħa istanza tiżvela. Meta mqabbel mal-ajruplan ġenerazzjoni preċedenti, interna tagħha huwa aktar spazjużi u mgħammra ixkafef wiesgħa għall- hand luggage. Ewwel daqqa t'għajn, dan il-fatt jista 'jidher punt minuri, iżda l-passiġġieri japprezzaw dan.
kunċett ġdid tqassim interjuri huwa li jitbiegħed mill-skomdi u iffullar. Meta sedili huma dojoq u wkoll assigurati qrib xulxin, il-poplu jkollhom bla ma jintebħu minkeb u jissieħbu involontarju mess. Tali iffullar għal bosta sigħat ta 'tajers li jtajru. L-iżviluppaturi irnexxielha żżid il-volum intern tal-ajruplani b'aktar minn għaxra fil-mija. B'dan il-ħsieb, fil-Airbus 319 huma stabbiliti sedili usa '. Hija tibni sistema tad-dawl individwu li juża LEDs. Dawn u dettalji oħra fil-kabina permessi li jinħoloq ambjent komdu moderna.
It-tul medju tar-rotot, li jtajjar l Airbus 319, huwa ta 'sitt elef kilometru bi ftit. Jekk it-titjira ddum aktar minn sitt sigħat, il-passiġġier huwa offrut blanket u nuċċalijiet għall-irqad. Madankollu, kull kumpannija waqqfet sensiela xierqa ta 'servizzi, li jistgħu jkunu differenti trifles varji. F'dan il-kuntest, għandu jiġi nnutat li l-ekwipaġġ tal-kabina huwa wkoll irranġati mir-regoli l-ġodda. L-inforra kienet l-ewwel ajruplan, li ma jkollux isteering wheel. Minflok, hu piloti postijiet tax-xogħol huma mgħammra bil joysticks, bħal dawk li jilagħbu logħob tal-kompjuter.
Tali sostituzzjoni sar possibbli minħabba l-fatt li s-sistema ta 'kontroll ajruplan huwa kompletament awtomatiċi. Dan id-dettall jiddistingwi A319 Airbus minn inġenji oħra fil-klassi tagħha. Grazzi għal din is-soluzzjoni innovattiva, il-pjan huwa popolari ħafna fost il-kumpaniji differenti li huma involuti fit-trasport bl-ajru. Għal dan irridu żid li t-teknoloġija assemblea ajruplan maħduma permezz. produzzjoni inforra huwa stabbilit f'ħafna pajjiżi. B'mod partikolari, fil-fabbriki taċ-Ċina. Fl-impjant Russu jimmanifattura wkoll komponenti għall-assemblaġġ tagħha.