Maz-206: karatteristiċi tekniċi. Magna Maz-206

xarabank urbana Maz-206 ġiet imfassla u mqiegħda fis-produzzjoni fl-1996 fil-Karozzi Impjant Minsk. Il-ħtieġa li jinħoloq mudell għat-trasport ta 'persuni fuq rotot bejn l-ibliet imissha ilha li saret, peress li wara t-terminazzjoni tal-kunsinni tal-Ungeriżi "Ikarus"-ibliet kbar famużi fil-pajjiżi tas-CIS kienu virtwalment ebda trasport pubbliku.

kuntratt

esperti Minsk iffirmat mal-tħassib bus ftehim Ġermaniża "NEOPLAN" liċenzjar għall-produzzjoni ta 'karozzi tal-linja taħt il-marka tagħha stess. Wara filwaqt li l-bażi tal-mudell Maz-103 inħoloq. Imbagħad aħna żviluppati diversi modifiki ffukati fuq it-trasport tal-passiġġieri fil-belt. -Magni kienu operati b'suċċess fir-Russja, l-Ukraina u l-Belarus.

aġġornament

Fl-2006, fil-Motor Show Moska kienet ippreżentata verżjoni ġdida - xarabank tal-passiġġieri għal rotot urbani Maz-206, li l-karatteristiċi differenti minn normali tekniku. Kienet magna tip bl-art baxxa għat-trasport ta 'numru limitat ta' passiġġieri. Il-bus kienet maħsuba għal tagħbijiet iżgħar ta 'normali u ma setax tagħbija-salon għal kollox. karatteristiċi tiegħu huma adattati għall-użu uffiċjali u tat-trasport VIP vjaġġi. Biex jaħdmu fuq belt okkupata rotot jeħtieġu oħra, magni aktar qawwija.

mudell art baxxa Maz-206 ma kuxxinett akkumulattivi fil-kompartiment ċentrali kien operata b'suċċess fuq il-linji bil-medja intensità ta 'traffiku tal-passiġġieri. pjattaforma ritrattabbli awtomatiku jagħmlu l-bus indispensabbli mod ta 'trasport għall-persuni b'diżabilità u l-pazjenti limitati għal siġġu tar-roti.

kapaċità

In-numru totali ta 'siġġijiet fil-kabina huwa ta '25 sedili, l-massa ta' liema tinsab fuq wara tal-bus. Ahead stabbilit biss ħames sedili, il-bqija tal-ispazju hija mfassla għall-passiġġieri u utenti tar-roti bil-wieqfa. xarabank Totali tista 'takkomoda 72 nies, iżda dan huwa biss fit-teorija. Fil-fatt, dan boot hija qatt permess.

Is-sedili fil-kabina komdu, żewġ tipi ta 'drapp semi-artab koperti ma' kwistjoni lokali u t-tip velour Superjuri STER, il-produzzjoni Pollakka.

disinn

Korp Mudell Maz-206-metall li jkollhom,-irrumblar tip. Il-qafas huwa mmuntat mill-profili tat-tip kaxxa li wweldjati flimkien u jiffurmaw dawl u l-kostruzzjoni qawwija. Wara din il-fondazzjoni jiġifieri mgħottija bil galvanizzat ħadid folja, u b'hekk kisbu l-ħitan u s-saqaf. Quddiem tal-magna u l-warrani kollu ta 'fibreglass.

twaħħil tal-ħġieġ fit fetħiet tat-twieqi manifattur juża teknoloġija speċjali li żżid b'mod sinifikanti l-ebusija tal-istruttura sħiħa. Windscreen magħmula minn ħġieġ laminat, u kull twieqi oħra, inklużi ventilaturi reclining, - tal-materjal tal-ħġieġ ittemprat li jassorbu l-sħana.

mechanics

Bus Maz-206 mgħammra b'żewġ bibien kostruzzjoni xafra li l-erja massima tal-ħġieġ. Kull ġewnaħ rinforzat dijagonali Imqegħdin poġġamani. Il-bus hija mgħammra b'apparat speċjali ta 'sigurtà li jimblokka l-moviment meta l-bieb ikun miftuħ, tintefa' l-magna.

Huwa kbir fil-sedil tas-sewwieq fil-inkarnazzjoni bażiku, il-konfigurazzjoni hija separata mill-kompartiment tal-passiġġieri. Il-lemin tal-partizzjoni rranġati tieqa speċjali li permezz tiegħu tista 'tieħu l-nol, kif ukoll joħorġu l-biljetti.

ġestjoni

Il-pożizzjoni tas-sewqan hija mudell Maz-206 huwa mgħammar razzjonali u maħsub biżżejjed. L-organi kollha tal-amministrazzjoni, inklużi awżiljarju, huma fil -kamp ta 'vista, strumenti perfettament mixgħula, president ma' karatteristiċi ergonomiċi tajba u huwa mgħammar headrest huwa aġġustabbli fl-għoli u fil-pjan lonġitudinali. kolonna tal-isteering ZF produzzjoni kumpanija Ġermaniża tista 'wkoll tinftiehem u' l isfel, jekk ikun meħtieġ.

Il-magna hija fil-dahar tal-bus, it-tqassim tagħha ippermetta li jabbanduna l-irfid tradizzjonali pont. Fus ta 'wara - mal-pożizzjoni irkaptu fiċ-ċentru, li jwassal. Il-magna hija kkontrollata minn sistemi kumplessi rranġati vireg trazzjoni li jittrasmettu jikkmanda tas-sewwieq fuq il-lievi aċċeleratur shift u l-assi gearboxes. sistema tal-brejk tal-vettura Maz-206 arja, mgħammra kontra l-ABS.

Hemm servizz xarabank tajjeb, spare parts Maz-206, li jistgħu jkunu meħtieġa għal tiswijiet qabel huma inklużi fl-ispiża tal-magna, iżda biss għal nomenklatura minimu. Madankollu, huwa inċentiv addizzjonali biex jattira xerrejja.

impjant

Magna MAZ-206, li hija installata fuq ix-xarabank, kumpannija ta 'produzzjoni Ġermaniża "Mercedes-Benz", b'kapaċità ta' 178 hp Huwa adattat għall-moviment fuq toroq tal-belt bil peregazovkoy frekwenti u tagħbijiet oħrajn mhux standard. Il-vantaġġ inkontestabbli ta 'din il-magna hija l-konformità tiegħu mar-rekwiżiti ambjentali tal-istandards "Euro-4" u "Euro-5". Barra minn hekk, qal unità ta 'qawwa mgħammra Webasto apparat, preheater jiddekorri fil-istaġun tal-friża.

Għal dawk li jixtiequ jużaw l-għażla tal-baġit, apparat MMZ mutur tad-ditta. Din l-unità ta 'enerġija għandha kapaċità ta' produzzjoni lokali 154 litru. a. u jissodisfa l-istandards ambjentali "Euro-2". U għal dawk il-klijenti li mhumiex ser jiffrankaw, il-manifattur għandu x'joffri magna "Daimler-Chrysler". magni kollha jikkunsmaw madwar l-istess ammont ta 'fjuwil għal kull mitt kilometru, u huwa 17-22 litru. U meta inti tqis li l-kapaċità tat-tank tal-karburant Maz-206 hija ta '140 litru, il-bus jista' jagħti passiġġieri matul il-ġurnata mingħajr refuelling.

Maz-206 OMSI

Bus runs b'suċċess fit-toroq ta 'bliet f'pajjiżi differenti. Barra minn hekk, il Maz-206 huwa membru ta 'OMSI, logħba tal-kompjuter. Fil-fatt dan huwa l-simulatur tas-soltu, iżda b'pożizzjoni tajba. Sett sħiħ ta 'għażliet, l-jiċċaqlaq magna matul ir-rotta, kondizzjonijiet tat-toroq qed jinbidlu kontinwament, magna torquey jippermettilek li maneuver.