L-vaguni jinjora l-Ukraina. Mappa tal-ferroviji Russi. Bini ta 'ferroviji

Mappa tal-Ferroviji Russu huwa wieħed mill-akbar u aktar estensiva fid-dinja. Dan it-tip ta 'trasport huwa ta' importanza kbira fl-organizzazzjoni u l-funzjonament bla xkiel tas-swieq tal-prodotti bażiċi tal-istat. It-tieni nett, iżda l-ebda ħatriet inqas importanti huma t-trasport tal-passiġġieri, li jammonta għal madwar 40% tan-numru totali ta 'movimenti tal-binarji tal-ferroviji. wkoll għandha rwol importanti fit-twaqqif ta 'rabtiet ta' komunikazzjoni tal-ferrovija ma 'pajjiżi oħra, u b'mod partikolari mal-membri tal-Commonwealth ta' Stati Indipendenti. Iżda relazzjonijiet imqansħa reċentement mal-Ukraina wassal għal proġett biex tinbena t-triq biex tevita l-pajjiż ġar.

informazzjoni storika

Kostruzzjoni ta 'modi alternattivi biex jimpenjaw ruħhom b'mod iktar fil-żminijiet Sovjetiċi bogħod. Dan huwa qasam ta 'traffiku fuq l-awtostrada Moska-Adler (dan vaguni jinjora l-Ukraina). Allura l-ebda problema jaqsmu l-fruntieri tar-Repubblika ma tqumx, peress fil-fatt dawn kienu pajjiż wieħed. Wara l-waqgħa tal-Unjoni Sovjetika wkoll ma kellhiex diffikultà wisq, għaliex il-pajjiż baqgħu fuq termini tajba u adottaw ftehim li l-ferroviji ta 'transitu ma jkunux soġġetti għal spezzjoni fuq il-fruntiera. Jiġifieri, il-kompożizzjoni kellhom isegwu mingħajr dewmien mill-kapital Russu, u lejn id-destinazzjoni finali - Adler.

Iżda f'dawk il-jiem kien hemm ħsibijiet dwar kif itejbu l-traffiku ta 'veloċità għolja fuq is-sit. Dan kien minħabba d-diffikultajiet addizzjonali li jirriżultaw minn kwalunkwe problema fuq ir-rotta tal-ferrovija. Wara kollox, jekk dan awtostrada se tkun magħluqa, l-eqreb rotta possibbli se jimxu permezz Volgograd. Kompożizzjoni tasal fid-destinazzjoni tagħha b'dewmien ta 'kważi nofs ġurnata.

It-tieni problema hija l-inabbiltà ta 'servizz ta' kwalità fiż-żona. Huwa wkoll diffiċli ħafna hija l-kontroll tal-fluss ta 'veloċità għolja fuq il-fruntiera erba' darbiet.

Kif Ferroviji Russu ma setax ħolistiku jiżviluppaw mingħajr din il-fergħa, allura fl-2008 ġie żviluppat mill speċjalisti tar-rotta l-proġett sostituzzjoni. Hija mistenni li l-kostruzzjoni se jibda fl-2018. Iżda l-avvenimenti fl-Ukraina fl-2014 wasslu għall-fatt li l-kondizzjonijiet ġew imnaqqsa kemm jista 'jkun u mċaqalqa. Minħabba li issa żżid problema oħra - huwa transkonfinali u kontroll doganali. F'kondizzjonijiet bħal dawn, jipprovdu kumdità u s-sigurtà tal-passiġġieri b'mod impossibbli. Għalhekk, ġie deċiż li jibni linja simili, biss fit-territorju tal-Federazzjoni Russa.

għażla

Bini ta 'ferroviji - din hija ħaġa delikata ħafna u għalja. Fuq dan l-istat tal-proġett kien oriġinarjament allokat erba 'mija u tmenin biljun rublu. Dawn il-fondi kienu mistennija li jmorru lil circumnavigate-uniku sit fit-territorju tal-pajjiż ġar. F'dan il-intervall ta 'sebgħa u tletin kilometru bogħod huwa stazzjon Zorinovka, li dalwaqt se jinqata'.

L-ewwel wieħed kien linja zokk duplikat konnessjoni Prokhorovka, Zhuravko, Chertkovo u Bataiysk. It-tul totali ta 'dan il-porzjon ugwali 750 kilometru. Dan iżid b'mod sinifikanti l-bandwidth netwerk fid-direzzjoni miċ-ċentru tal-pajjiż fin-nofsinhar. Iżvilupp tal-proġett ġiet ipprovduta għall-programm dwar l-iżvilupp ta 'sistema ta' trasport tar-Russja. Il-kostruzzjoni ta 'dan is-segment kien li tieħu sentejn - 2018-2020.

Iżda minħabba l-iqsar żmien possibbli l-pjan ta 'kostruzzjoni kien rivedut. ġew żviluppati Speċjalisti ta 'diversi għażliet ta' disinn:

• ewwel - u jgħaqqad Zhuravko Sheptuhovku, linja tul - 149 kilometru;
• tieni - u jgħaddi Kantemirovka Sheptuhovku, it-tul linja hija 146 kilometru;
• terzi - u jaqsam Zhuravko Millerovo linja tul - 122 kilometru.

Fost it-tliet proposti rebaħ aħjar taqsima qasira tan-netwerk ferrovjarju. Dan kien fattur deċiżiv fid-deċiżjoni. Wara kollox, l-għan kien mhux biss għas-sigurtà, iżda wkoll jagħmlu bidliet mingħajr tħossok ħafna għall-passiġġieri. Nies jeħtieġ li jiksbu l-destinazzjoni kif komdu possibbli, u dan ma jistax jintlaħaq billi ttawwal il-passaġġ.

benefiċċji kostruzzjoni

L-vaguni jinjora l-Ukraina se toħloq ħafna ta 'stazzjonijiet ġodda. Dan imbagħad se jirriżulta fi ħolqien tal-impjiegi u l-qawmien mill-ġdid tal-insedjamenti fil-viċinanza. Madankollu storikament, li f'dawk il-postijiet fejn vaguni stabbiliti, żgur hemm qasam ta 'żvilupp.

Dan huwa, riżultat pożittiv dalwaqt se jitqies fil Zaitsivka Sergeyevka u r-reġjun Voronezh, u Sokhranovka, Kuteykovo, Vinogradovka, Bochonkovo sew, u r-reġjun Rostov. Huwa ppjanat ukoll kostruzzjoni tal-pont madwar l-xmara BELAYA Kalitva.

iżvantaġġi ta 'bini

Għalkemm inizjalment kien maħsub li l-vaguni jinjora l-Ukraina se tkun soluzzjoni tajba għall-problema, madankollu, ma jkunx hekk bla xkiel. Min-naħa waħda, xi lokalitajiet se jirċievu spinta fl-iżvilupp, iżda oħrajn, għall-kuntrarju, jaqgħu f'iżolament.

Mappa ferrovija għandhom jiġu rranġati b'tali mod li l-qtugħ mill-ħajja se jkun ftit oqsma fir-reġjuni Rostov u Luhansk. Speċjalment Grieve dwar dan residenti Chertkov. Għal xi żona ta 'servizz Chertkovo, Millerovo kien l-uniku sors ta' dħul. Huwa dan l-istazzjoni għalf il-belt kollha. U jekk nofs il-popolazzjoni jaħdem direttament fuq il-ferrovija, oħrajn - għexu minħabba l-bejgħ matul il-stop tal-ferrovija. Issa ħafna nies jitħallew mingħajr addizzjonali, u xi ħadd mingħajr salarju bażiku. profitt Speċjali tal-Ferroviji Russu f'din id-direzzjoni ingħata fis-sajf. Per eżempju, f'dan il-punt fil-ġurnata ta 'qabel il-ferrovija tmenin tgħaddi fil-perjodu tal-vaganzi. L-unika soluzzjoni għal din il-kwistjoni hija l-abbiltà li jħallu l-ferrovija Chertkovo, Millerovo u l-użu din il-linja għal ferroviji tal-merkanzija.

Cons għall Ukraini

Naturalment, ferrovija, mibnija, jinjora l-Ukraina, se jwassal għal konsegwenzi negattivi għall-abitanti tagħha. Partikolarment popolazzjoni affettwata Markovski, Belovodsk u Melovskogo oqsma, bħal nies li jgħixu fihom huma ferm spiss jintuża mill-ferroviji Russu. Kien konvenjenti ħafna, għaliex fi żmien qasir inti tista 'tegħleb l-limitu.

Filwaqt li Ukraini huma sfurzati biex jiksbu Chertkovo. Melovskogo residenti taż-żona - huwa aktar faċli minn qatt qabel, huwa meħtieġ biss li jaqsam il-pont. Oħrajn igawdu s-servizzi ta 'sewwieqa tat-taksis, li għall mija u ħamsin rublu dovezut destinazzjoni. Madankollu, huwa għalissa. Fil-proċess ta 'kostruzzjoni ta' l-istazzjon se jiġu mċaqilqa mill-fruntiera għall-ħamsa u għoxrin kilometru. Mappa ferrovija definit ħdejn il-ħlas Kuteynikovo. Iżda l-problema hija li se biss tranżitu. Dan huwa, il-ferrovija mhux se tieqaf hawn. L-istazzjonijiet eqreb jinsabu fi mitt kilometru mill Kuteykovo. Mill-villaġġ jkollhom jivvjaġġaw jew fl Millerovo reġjun Rostov, jew fir-reġjun Kantemirovka Voronezh. Jekk inti tegħleb id-distanza bil taxi, se ispiża elf rublu, li mhux kulħadd jista 'jlaħħaq magħhom.

stadju 2015

Kien fl-2015 beda l -bini ta 'ferroviji, jinjora l-Ukraina. Imbagħad inbniet l-ewwel taqsima, li jgħaqqdu l-insedjamenti Zhuravlevka u Millerovo. Ix-xogħol imwettaq forzi ferrovija. Ippreparat l-pedament għal żewġ stazzjonijiet tal-ferrovija - Zaitsivka u Sergeevka.

stadju 2016

pannelli binarji ewwel rabta ġew inkorporati fil-fażi li jmiss tal-kostruzzjoni. Ferroviji Russu se jgħaqqdu żewġ stazzjonijiet ġodda. xogħlijiet ta 'tħaffir ġew kważi tlesta fil-ħin. Tqegħid fuq mogħdijiet fil Voronezh.

stadju 2017

Il organizzazzjoni "Ferroviji Russu" stati dwar l-implimentazzjoni ta 'ħamsin fil-mija tal-proġett sa Jannar 2017. Fl-istadju finali tal-xogħol ta' kostruzzjoni daħal Kantemirovsky u Bogucharsky oqsma. Il-Ministru tad-Difiża miċ-ċentru għall-istampa qal li l-mappa tal-ferroviji tar-Russja sa Settembru ta 'din is-sena, żied linja ġdida.