L-ajruplan ma takeoff vertikali. VTOL

Versatilità u l-eċċellenza ta 'disinn tgħaqqad l-teknoloġija tal-avjazzjoni unika - VTOL. L-aħjar imħuħ tar-Russja, l-Ingilterra u l-Istati Uniti ħafna snin ta 'żvilupp u l-modernizzazzjoni ulterjuri tagħhom ħolqu mudell kompetittiv leġġendarju. Iż-żieda fil-veloċità, altitudni tat-titjira, tagħbija, u l-karatteristiċi miġġielda assoċjati ma 'titjib permanenti heavy duty tal-magna bil-ġett. Dan huwa dak li għamel l-ajruplan bl takeoff vertikali unità bażi prinċipali tal-Air Force tas-setgħat dinjija.

L-ewwel vertikali

L-ewwel ħafna sperimentali stabbilit fl-1954 teknika godu takeoff vertikali u l-inżul kien li jiżviluppa Mudell 65 Air Vettura tat-test. disinn inġinerija jikkonsisti fil-disponibbli fil-preżenza tal-aggregati ta 'unitajiet avjazzjoni differenti - fuselage u denb vertikali kienu mislufa mill-airframe, il-ġwienaħ - l-ajruplan Cessna Mudell 140a, u x-chassis - fi ħelikopter Bell Mudell 47. Sa issa, disinjaturi moderni huma sorpriż kif il-kombinazzjoni ta' dawn individwali elementi jista 'jagħti tali riżultat!

Ajruplan kumpanija Amerikana Bell kienet lesta sa tmiem l-1953. Xahar wara, l-ewwel titjira bi hang fl-arja, u sitt xhur wara - ħielsa titjira tiegħu l-ewwel. Iżda modernizzazzjoni tal-ajruplan ma waqfitx, anki għal ittestjar sena u testijiet fl-arja kien aġġustat għall-prestazzjoni meħtieġa.

Reattiva, iżda mhux ħafna

Jinsabu fuq il-ġnub tal-magni fuselage imdawwar 90 grad 'l isfel, u b'hekk jinħoloq forza irfigħ u imbottatura għat-titjira. Turbocharger imwettqa nutrizzjoni intensiv direttament lilhom infushom żnienen arja lejn il-truf tal-ġwienaħ u denb. Huwa jipprovdi kontroll għall-modalità kollu jittajjar aviakonstruktsiey, ma jżommu din il-kapaċità anke waqt is-sewqan b'veloċità baxxa.

Iżda malajr ir-riżultati ta 'testijiet, Bell irrifjuta li jipproċedi bil-proġett. L-ewwel ajruplani bl takeoff vertikali kellhom il-ispinta magni bil-ġett, dan bilkemm qabżet piż takeoff tagħha stess, għalkemm kien eċċessiv għall-moviment orizzontali.

Bil dawn il-karatteristiċi pilota lilha kien diffiċli li żżomm il-veloċità tal-valuri possibbli mingħajr ma jaqbżu l-limiti fuq it-titjira orizzontali veloċità massima. Għalhekk, l-angolu tal-Amerikani jixxaqleb attenzjoni għal żviluppi oħra.

Il-dinja unika Yak-141

Fl-1992, speċifikament mistiedna l-ġurnalisti akkreditati kienu sorpriżi mill-interess tat-tmexxija ajru tal-Punent f'din it-teknika. Esperti avviż karatteristiċi tal-ajruplan, li marru lil hinn mill-kunċetti standard ta 'ajruplani miġġielda. Deher ovvju li f'ħafna snin ta 'studji li twettqu b'mod parallel f'diversi pajjiżi, il-pala tkun ħaqqha irċeviet pjan Sovjetika.

Din kienet l-Yak-141, l-unika waħda fid-dinja f'dak iż-żmien, takeoff vertikali ajruplani supersoniċi. Huwa kien distinti minn wiesgħa firxa ta jikkumbattu missjonijiet, għoli veloċità u unika manuvrabbiltà, li għalih riċevuti internazzjonali rikonoxximent immedjatament.

Amerikani u l-Ewropej Bdiet tagħhom żvilupp f'dan il-qasam fil-60 ta. Fil-wirja fl-1961 fil Farnborough Ingliż biss kumpanija kapaċi tipprovdi riżultat tajjeb. Futur prinċipali ajruplani miġġielda RAF ġlied Harrier vertikali take-off, ma kienx biss l-aktar interessanti, iżda wkoll l-esebizzjoni aktar protetti.

Il-British ma let xi ħadd, anki alleati tagħhom, l-Amerikani. L-unika ħaġa għal xi ħadd għall-kisbiet pendenti tagħhom u l-kontribut għall-rebħa fuq Ġermanja Nażista kien eċċezzjoni, saret disinjatur magħrufa ta 'ġellieda Sovjetika - A. S. Yakovlev. Huwa kien mhux biss mistiedna, iżda wkoll familjari mal-possibbiltajiet ta 'din it-teknika.

setgħat dinjija razza vertikali

Żviluppi fl-Unjoni Sovjetika dak iż-żmien kiseb xi suċċess, iżda xorta ferm inferjuri għall-Ingliż. Esperimenti mal Ivvintat turbolotom tagħti disinjaturi siewi esperjenza kienet l-abbiltà li jinstallaw fuq il-pjan tnejn turbojet magni. Dawn żennuni tista 'teżerċita rotazzjoni ta' 90 grad.

Test Mukhin jittella 'għal-pjan sema, imsejjaħ il-Yak-36. Iżda dan ma kienx għadu full-sħiħ magna ġlied. Fuq dimostrazzjonijiet minflok rokits mudelli speċjali ġew sospiżi. Wara kollox, għal dan armamenti ajruplan ma kienx lest.

Fl-1967, qabel l-tim tal-proġett Yakovlev tal-CPSU tistabbilixxi l-kompitu li toħloq ajruplani ħfief ma takeoff vertikali. Il-mudell aġġornat jismu Yak-38 evokat reazzjoni xettiċi anki fil A. Tupolev. Iżda diġà fl-1974 l-ewwel 4 ajruplan ġew prodotti.

Wara superjorità ċar fil-bombi British sema Harrier fil-gwerra fuq il-Gżejjer Falkland lill-gvern Sovjetika sar evidenti l-ħtieġa li titjieb Yak-38 tagħhom. Għalhekk, fl-1978 Minaviaproma Kummissjoni approvat proġett għall-Disinn Bureau Yakovlev - il-ħolqien ta 'mġedda vertikali tluq ġlied Yak-141.

champion sovjetiku

magna uniku, mgħammra b'sistema ta 'kontroll avvanzata, twaqqaf fl-Russja speċifikament għall-ajruplani bi takeoff vertikali. Għall-deċiżjoni afterburner ewwel darba żennuna jdur nstabet fid-dinja - dawk l-affarijiet li għal għexieren ta 'snin ħadmu mhux biss Sovjetika, iżda wkoll disinjaturi ajruplani barranin. Dan jitlestew ċiklu ta 'ttestjar art għall-Yak-141 u jibgħatha jogħlew. Mill-ewwel testijiet huwa kkonferma karatteristiċi tiegħu tat-titjira aħjar.

Din kienet waħda mill-aktar proġetti ajruplani sigrieti, servizzi ta 'intelliġenza 11-il sena tal-Punent meħtieġa biex issir taf biss dak li jidher qisu. ajruplani gverta multipurpose Yak-141, 4 th ġlied ġenerazzjoni, u tistabbilixxi 12 rekords tad-dinja. Hija maħsuba biex jiksbu superjorità arja u jipprovdu kopertura minn linji ghadu. lokatur tiegħu jippermettilek li hit and arja u art miri. Il-ħila li tintlaħaq massimu veloċità ta 'sa 1800 km / siegħa. tagħbija Ġlieda kontra - 1000 kg. nar Medda - 340 km. għoli massimu tat-titjir - sa 15 km.

politiki Gorbachev

Aktar politiki biex inaqqsu l-industrija tad-difiża kellha ispejjeż influwenza tagħha. Sabiex juri l-illaxkar fir-relazzjonijiet ekonomiċi internazzjonali l-gvern taġġusta b'mod sinifikanti l-volum tal-produzzjoni ta 'trasportaturi ajruplani. Minħabba n-nuqqas ta 'vapuri bbażat fuq il dwar l-irtirar tal-Russu Navy ajruplan trasportaturi wara 1987 Yak-141 iżvilupp tkun waqfet.

Minkejja dan, l-apparenza tal-Yak-141 kien pass sinifikanti fil-prattika aviakonstruktorskoy. ajruplani Russa takeoff vertikali saret apparat indispensabbli Air Force, u l-modernizzazzjoni ulterjuri ta 'ġellieda, xjentisti aktar invokat ir-riżultati ta' ħafna snin ta 'Yakovlev.

Mig-29 (Fulcrum)

Mfassla mill-Bureau Disinn msemmi wara A. Mikoyan Russu ġlied raba 'ġenerazzjoni míg-29 tgħaqqad l-aqwa karatteristiċi għat-tmexxija ta' missili miġġielda arja fuq mezz u ta 'medda qasira.

Inizjalment ma takeoff vertikali míg kienet maħsuba biex jeqred kull tip ta 'miri arja fil-kondizzjonijiet kollha tat-temp. Huwa jżomm tagħha funzjonalità anke fil storbjużi ambjenti. Mgħammar prestazzjoni għolja turbofan-magna, huwa kapaċi li jolqot inklużi miri art. Iddisinjati fis-snin 70 kmieni, l-ewwel tluq ġiet realizzata fl-1977.

Sempliċi biżżejjed biex joperaw. Wara li jkun daħħal l-Air Force fl-1982, il míg-29 kien l-ġlied prinċipali tal-Russu Air Force. Barra minn hekk, aktar minn 25 pajjiżi xtraw aktar minn ajruplan elf.

Għasafar american tal priża

Dejjem attenti fid-difiża, l-Amerikani kienu wkoll suċċess fil-ħolqien ġlied qawwija.

Imsemmija wara għasfur tal-priża Harrier inħolqot bħala ajruplani multi-funzjonali u faċli attakk għall-appoġġ forzi art bil gwerra bl-ajru u ta 'intelliġenza. Minħabba l-prestazzjoni eċċellenti tiegħu huwa wkoll użat fil-Marina Ispanjol u bit-Taljan.

Sar l-ewwel fil-klassi tagħha British vertikali tat-tlugħ u l-inżul prototip Hawker Siddeley Harrier magħmula Anglo-Amerikana jimmodifikaw AV-8A Harrier fl-1978. Il-ħidma konġunta tal disinjaturi taż-żewġ pajjiżi biex tittejjeb għat-tieni ġenerazzjoni familja ajruplani attakk Harrier.

Fl-1975, biex tissostitwixxi l-proġett ħareġ mill-Ingilterra minħabba l-inabilità ta 'ġestjoni biex tinżamm il-baġit finanzjarju jasal għall-kumpanija McDonnell Douglas. Il-miżuri meħuda għal modifika bir-reqqa ta 'AV-8A Harrier renda ġlied AV-8B.

Il AV-8B mtejba

Ibbażat fuq it-teknoloġija ta 'mudelli preċedenti, AV-8B rnexxielhom rinnovazzjoni klassi ta' kwalità. kabina tal-pilota imqajma, fuselage ġġeddu, ġwienaħ aġġornati billi żżid punt esterjuri wieħed addizzjonali fuq kull ġwienaħ. arma preċiżjoni għolja huwa reset immedjatament meta jidħol fiż-żona tnedija, il-probabbiltà ta 'diflezzjoni jista' jkun sa 15 m.

Il-mudell tkompli tkun raffinata f'termini ta 'aerodinamika u b'hekk ħolqu l-aħjar pjan takeoff vertikali Istati Uniti. Tagħmir imsebbaħ magna Pegasus għamilha possibbli li tikkommetti l-takeoff vertikali u l-inżul. Mill-Korp Istati Uniti AV-8B ingħaqad fil-bidu 1985.

Żviluppi ma waqfet, u aktar tard mudelli AV-8B (AN) u l AV-8B Harrier II Plus deher apparat għat-tifi lejl. Aktar titjib għamlitha wieħed mill-aħjar rappreżentanti tal-inġenji tal-ajru vertikali tat-tluq tal-ħames ġenerazzjoni - Harrier III.

Fuq il-kompitu qasir tluq Sovjetika disinjaturi jkollhom jaħdmu iebes. Dawn il-kisbiet ġew akkwistati mill-Amerikani għall-F-35. tpinġijiet Sovjetika kellhom rwol kbir fil-ksib għal ħafna użi perfezzjoni supersoniċi F-35 xokk. Dan ġlied ma takeoff vertikali ħaqqha aktar tard daħlu fis-servizz ma 'l-Ingliżi u l-Navy Istati Uniti.

"Boeing". Lil hinn mill-possibbli

Padrunanza tal aerobatics u l-karatteristiċi uniċi tal-lum juru mhux biss ġellieda, iżda wkoll inforor passiġġieri. Boeing 787 Dreamliner jirrappreżenta widebody twin-jet passiġġieri "Boeing" takeoff vertikali.

Boeing 787-9 hija mfassla għal 300 passiġġier ma 'firxa titjira ta' 14 000 km. Jiżnu 250 tunnellata fis-pilota Farnborough wera trick aqwa telgħet pjan tal-passiġġieri u mwettqa takeoff vertikali, li hija possibbli biss għal ġlied. ajru aħjar immedjatament apprezzat vantaġġi tagħha, ordnijiet biex jixtru immedjatament beda ġejjin minn pajjiżi ewlenin fid-dinja. Dwar l-istatus ta '470 unità kienu mibjugħa fil-bidu tal-2016. "Boeing" ma takeoff vertikali kien ħolqien uniku passiġġier.

Il-possibbiltà ta 'ajruplani tespandi

Matul proġett ċivili żvilupp ajruplani bl takeoff vertikali u l-inżul, li ma jeħtiġux sit runways, disinjaturi Russu qed jaħdmu b'suċċess. Hija tista 'topera b'mod effettiv fuq il-fjuwils differenti, ibbażati kemm fuq l-art u fuq l-ilma.

Hija għandha wiesgħa firxa ta 'applikazzjonijiet:

• kura medika ta 'emerġenza;
• tkixxif ajru;
• kondotta salvataġġ operazzjonijiet;
• individwi użu għan-negozju skopijiet.

U għal skopijiet privati wisq

utenti possibbli tista 'tkun l-MES u servizzi ta' salvataġġ, il-pulizija, is-servizzi tas-saħħa, u l-organizzazzjoni kummerċjali normali.

Ġdid vertikali takeoff ajruplani li setgħu jtajru f'altitudni ta '10 km, l-aċċellerazzjoni għal 800 km / h.

Il-possibilitajiet ta 'din il-ġenerazzjoni l-ġdida ta' ajruplani maħsuba għall-użu anki fi spazji ristretti: fil-belt, fil-foresti, jekk ikun hemm bżonn, anke f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza.

Ċirku, bil-kamin mwettqa ajruplani bħal dawn, bla qies tiegħu filwaqt qasam. Lift hija maħluqa billi ddawwar il-rotor, li juża l-arja minn fuq, jibgħat l-isfel. Konsegwentement, il-kwadru maħluqa mill-pressa mnaqqsa, u taħtu - żdiedu.

Mfassla b'analoġija mal-ħelikopter, fil-fatt, qed tagħha aktar raffinati u adattata għan-kondizzjonijiet differenti tal tal-mudell, li jiġifieri kapaċi li jwettaq vertikali it-tlugħ, l-inżul u jittajjar f'post wieħed.

Tingħata Gwerra Bierda

Kisbiet ta 'ajruplani f'dan l-eżempju kkonfermata li l-ogħla teknoloġija u l-ajruplani bil vertikali tat-tlugħ jistgħu jkunu ugwalment utli u d-domanda bħal fil governattivi skopijiet u ċivili.

Fl-era tal-Gwerra Bierda, is-setgħat dinjija ewlenin kienu ħerqana fuq il-ħolqien ta 'proġett ta' ajruplani miġġielda, li ma teħtieġx imtajar konvenzjonali. Dan kien dovut għad-dawl l-vulnerabbiltà ta 'oġġetti bħal dawn b'tagħmir avjazzjoni Ballpen lill-ghadu. Barra minn hekk, runway għalja ma kinitx garantita li tiġi protetta. Dan il-perjodu huwa meqjus l-aktar stadju importanti fl-iżvilupp ta 'attivitajiet aviakonstruktorskoy.

istrateġija tal-Punent u domestiċi għal 30 sena diliġenti aġġornati VTOL, u laħaq perfezzjoni fil-ġlied ħames ġenerazzjoni. U biex tadotta l-teknoloġiji bażiċi u jippermettu għal skopijiet ċivili biex jużaw l-iżvilupp fit-tul tad-disinjaturi fid-dinja ajruplani ewlenin.