Jekk inti tixtri "Hybrid Lexus"? parir espert u reviżjoni ta 'mudelli

"Hybrid Lexus" deher fl-2005. Imbagħad il-dinja rat l-ewwel mudell taħt il-barnuża li kien il-magna li tikkonsma fjuwil u konnessi mal-installazzjoni elettrika. Imma nixtieq li jgħidlek aktar dwar karozzi ġodda. "L-ibridi" ta 'l-aħħar snin ta' manifattura aktar moderni, attraenti u perfetta minn perspettiva teknika.

disinn

L-ewwel karatteristika distintiva ta 'dan il-mudell - dan huwa dehra tagħha. "Lexus ibridi" 2015/16 tista 'tixtri mingħajr periklu diġà minħabba li huwa għandu disinn isturdament. L-ewwel ħaġa qabdiet l-iskoperta akbar fil-wiċċ grada. Fuq il-perimetru tiegħu stabbilit bezel chrome tleqq.

forom severi akuti jagħti lill-korp eleganti speċjali. Il-karozza jistenna sportivi aggressivi, iżda fil-moderazzjoni. dehra tiegħu ma jneħħux, iżda pjuttost jiġbed.

Attenzjoni speċjali għandha tingħata nnutat ottika quddiem. Qiegħ installati dwal mixgħula bi nhar fuq il-ġnub --dwal dawriet. Jinsabu fil-ċentru tal-lenti u sewqan dwal. Interessanti, fil-verżjoni tal-kollu RX F Isport Ottika LED. Mill-mod, eżatt taħt il-fanali taċ-ċpar.

Il-parti ta 'wara huwa mhux inqas attraenti. Oriġinalità żżid saqaf ftit immejjel u t-tronk jinsabu fil-quċċata tal-ġwienaħ. U aktar attenzjoni hija involontarjament attirat żewġ exhaust pajpijiet, li juru li taħt il-barnuża karozza huwa magna verament b'saħħtu.

Imma l-qofol prinċipali, li tiftaħar "ibrida Lexus RX350" - bieba motorizzati li jekk hemm xewqa u flus, jista 'jiġi sostitwit minn saqaf panoramiċi.

Il-karozza kompluta F Isport jistenna saħansitra aktar attraenti. F'ħafna modi - grazzi għall bampers aggressivi, spoiler quddiem, diffusivi wara, tagħmir chrome, Nameplates u roti oriġinali.

ġewwa

sbuħija tal-karozzi estern - dan huwa importanti, iżda kull persuna hija ħafna aktar ikkonċernati mal-mod kif il-karozza jistenna minn ġewwa. Huwa Comfort "Lexus ibrida 350" konvenjenti, ergonomiċi? Tista 'twieġeb b'kunfidenza - iva.

L-interjuri jistenna ħafna sinjuri u għaljin. Il-bord ta 'quddiem huwa imżejjen bil arloġġi mekkaniku sbieħ, li jkunu jidhru fuq il-ġnub tal-kanali. Hija tinsab kemmxejn taħt is-sistema awdjo. Ta 'min jinnota li f'dan il-karozza installat 12 kelliema ta' prestazzjoni għolja li huma żgur li jekk jogħġbok-sewwieq u l-passiġġieri tagħha ħoss ta 'kwalità għolja. A sistema ta 'ħoss taħt il-mod, wieħed jista' jara żewġ żona "klimatika" ma wiri li fiha tintwera murija qari tat-temperatura. Iżda l-qofol prinċipali tal-intern - skrin multimedjali ma 'djagonali ta' 12.3 pulzier. U fil-qiegħ tista 'tara l-pannell tal brejk tal-ipparkjar tal-kontroll, is-sospensjoni, il-mod drive, u sedili imsaħħna.

Tingħata attenzjoni speċjali rota. Huwa mhux biss multi-funzjoni, iżda wkoll hija mgħammra tisħin, flimkien kollox koperti bil-ġilda.

U xi ngħidu dwar id-dahar? jistgħu faċilment Hemm jakkomoda tliet persuni. Sedili mgħammra wkoll bi tisħin underfloor. Aktar għall-passiġġieri ta 'wara disponibbli iċċarġjar USB port u ta' kontroll tat-temperatura.

karatteristiċi tekniċi

Dan hu - l-aktar parti importanti tar-reviżjoni. "Lexus Hybrid" hija karozza qawwija ħafna. Taħt barnuża tagħha hija magna 3.5 litru huwa l V6 ,. Fil-verżjoni bil-mutur front wheel drive jikkonsma madwar 12 litri għal kull 100 kilometru fil-belt u fuq l-awtostrada - madwar 8.5. Jekk tieħu l-mudell, li jinvolvi r-roti kollha, il-konsum tiegħu kien 12.5 litru u 9.

"Ibrida Lexus" hija differenti minħabba li magna tagħha huwa kkumplimentat minn sistemi elettriċi, grazzi li l-poter spinta lill 308 "żwiemel". Il-labra ispeedometer tilħaq 100 km / h għal 7.7 sekondi. Iżda jekk il-karozza hija front wheel drive. Il-mudell ma 'erba' roti attivi jaċċelera għal din il-marka aktar minn 0.2 sekondi.

Vettura "Lexus ibridi 350" speċifikazzjonijiet għandha impressjonanti. -sistema tiegħu taħdem flimkien mal-trasmissjoni TVK, mgħammra bil-kontroll bidla elettroniku.

Kien intqal hawn fuq dwar l-ispiża. Huwa xi ħaġa min tikkjarifika, din id-data tindika kemm fjuwil il-magna tikkonsma esklużi setup ibrida. Mal-konsum tagħha titnaqqas sinifikament. Huwa 7.6 litru fil-belt u 7.9 - fuq it-triq jew fil-modalità mħallta (verżjoni FWD). Minn dan nistgħu nikkonkludu li l-karozza "Lexus ibridi 350" konsum tal-fjuwil huwa jkun biss dak li huwa l-ideal għal spinta permanenti. Billi jixtru tali magna, inti tista 'tiffranka konsiderevolment fuq refuelling. U dan - l plus prinċipali tal-vettura.

sigurtà

Nitkellmu dwar ibridu "Lexus", dan għandu jissemma wkoll, kif huwa affidabbli. Ukoll, din il-karozza huwa li jittestja Ewro NCAP tkun irċeviet 5 stilel. Hu jipproteġi 91% tal-passiġġieri adulti fil-każ ta 'inċident, fuq 82% - tat-tfal u nies mexjin b'79%. sikurezza attiva, imbagħad, hija ugwali għal 77%. Dan huwa prestazzjoni qawwija ħafna, minħabba li l-risposta għad-domanda ta 'jekk jixtru din il-karozza ċara.

Mhux ta 'b'xejn, il-"ibrida Lexus 350", li pprovda ritratt hawn fuq, tkun irċeviet 5 stilel. Wara kollox, huwa stabbilit għal 10-airbags, inkluż mhux biss l-quddiem u tal-ġenb, iżda wkoll purtieri madwar il-perimetru ta 'ġewwa. Hemm ukoll kamera ta 'wara li immaġini huwa murija fuq il-wiri ċentrali.

Anke fil-konfigurazzjoni attwali tas-sistema ESP, ABS, VSC, sensuri ipparkjar, "kruċiera". Kif għażliet addizzjonali disponibbli sensuri xita u dawl, kif ukoll il-funzjoni parkeġġ awtomatiku.

Li tgħid il-sidien dwar il-magna?

Naturalment, kull persuna qabel ma tagħmel għażla favur ta 'vettura partikolari, jeżamina feedback li jkun baqa' dan l-persuni li huma proprjetà tagħhom. Dan jippermettilek li finalment jiddeċiedi - din il-magna huwa min jixtru jew le.

Liema jitkellmu dwar il- "Hybrid Lexus RX350"? sidien reviżjonijiet aktar pożittivi. Iżda b'xi sfumaturi.

Muturi elettriċi jikkunsmaw ammonti vasti ta 'enerġija. Kemm tista 'tagħti biss batterija oerhört qawwija. Huwa għalhekk li l-magna tal-kombustjoni interna jibda jopera bħala ġeneratur.

Fuq id-dinamika u n-natura ta 'sewqan

Pleasantly kuntent riding fit-traffiku. Nistgħu ngħidu li l-magna hija stabbilita għalihom. Witted jibda li ahhar 50-200 metru, il-karozza timxi fuq l-elettriku. -Magna ma tkunx attivata. Huwa jibda jaħdem biss wara nofs minuta wara l-bidu tal-moviment - biex tisħon. U mbagħad off għall-karozza kompliet issuq fuq l-elettriku. Mill-mod, apparat ieħor filwaqt li joperaw fuq batterija qawwa.

Hemm nieqes - aċċelerazzjoni foqra. iffissar elettronika ma tkunx tista 'tiftaħar ta' dinamika tajba. Iżda l-mudell għandu brejkijiet eċċellenti. Meta persuna jagħfas fuq il-pedala biex tieqaf muturi jimxu fil-modalità ġenerazzjoni, fejn il-veloċità reset immedjatament. Jekk ma jistgħux ilaħħqu ma 'dan, pads u diski tal-brejkijiet attivat.

dwar is-servizz

Kif jista 'jiġi apprezzat, l speċjali tqajjem ebda oġġezzjoni "Hybrid Lexus RX350". Speċifikazzjonijiet tekniċi ta 'din il-magna hija verament tajba, anki jekk xi sfumaturi hemm waqt funzjonament. Just għal tali karozza hija meħtieġa biex jidraw.

F'termini ta 'servizz, il-mudell għandu biss wieħed żvantaġġ. U huwa - l-inverter. Il-punt dgħajjef tal-ibridu "Lexus." Hija ċirkwit tkessiħ tagħha stess. Jekk is-sewwieq se jitilfu l-jiffriżawx, inti se tikseb l-problemi kbar, u jkollhom qoxra għal tiswijiet u issolvi l-problemi ta 'tipi varji. Kollox - kwalità u affidabbli. Per eżempju, in-numru ta 'ċintorini fil-magna huwa minimu. Roti pads xogħol rarament, jekk meta mqabbla ma 'dawk il-mudelli li huma aggregati magna petrol biss. Aktar jkunu segmentati batterija ta 'trazzjoni. Dan ifisser li f'każ ta 'falliment ta' xi unitajiet mhux se jkollhom jesponu tibdilha kollha. U madankollu l-żejt ma jkunx jeħtieġ li jinbidlu hekk spiss. B'mod ġenerali, u fit-tħaddim ta 'din il-karozza huwa komdu ħafna.

ispiża ta '

tendenzi tal-prezzijiet jiddependu fuq il-konfigurazzjoni. tagħmir standard karozzi se jqum madwar tliet miljun rublu. Jekk inti tixtieq tixtri mudell fl sett komplut "Premium", ser ikollok tħallas għaliha madwar 4 200 000 togħrok. Verżjoni fil-fatt li l- "Esklussiva" hija l-aktar għoljin, minħabba li se jqum madwar 4,650,000 rublu.

Liema verżjoni li jagħżlu - se tiddeċiedi l-xerrej potenzjali. Iżda fil-mudell timjil għali ikun mgħammar sospensjoni adattivi, ivventilat sedili ta 'quddiem u ta' wara imsaħħna, iskrin ta 'projezzjoni, navigazzjoni, kameras sema, mużika mill-Levinson Mark (15 kelliema inklużi), u aktar adattivi sistema ta' traċċar żoni "kruċieri" "għomja" , immarkar, eċċ

pariri utli minn esperti

Ħafna nies jiddeċiedu li jixtru "ibrida" fi stat ta 'b / y. Dan, sa ċertu punt, approċċ raġonevoli. Il-mudell se tikseb kważi ġodda, iżda se jiffrankaw ftit mijiet ta 'eluf. Plus, il-karozza ma teħtieġx li tkun "running in".

Iżda l-esperti parir xi ħaġa li tieħu in kunsiderazzjoni. L-ewwelnett, huwa karozza għalja. U għal din ir-raġuni huwa popolari mal ħallelin tal-karozzi. Minħabba jkollna lilu, inti għandek bżonn biex jiċċekkjaw u jivverifikaw l-għadd ta 'TCP. Għandek tara wkoll jekk kienx hemm marka fil-passaport tal-projbizzjoni fuq il-bejgħ.

Still ma jiġu fdati bejjiegħa. Huma ta 'spiss mibrum run, li tagħti l-karozza għal prattikament ġdida. Jekk ikun hemm suspetti, huwa aħjar li tingħata attenzjoni għall-ġilda tas-sedil tas-sewwieq. Jekk huwa wisq tawwalija, maqsum jew imqatta fil-livelli kollha, il-karozza hija użata sew. U aktar. Ebda ħtieġa biex jixtru karozza, jekk huwa twitches meta PPC tinkludi D jew R. Fil-modalità ġenerali, inti għandek tkun kif attenti meta jixtru.

Ukoll, fl-aħħar nistgħu ngħidu li ibridu "Lexus" - vettura wieqfa, l-ammont tagħha l-vantaġġi huwa ferm akbar l-iżvantaġġi minuri. U jekk inti tixtieq tixtri karozza affidabbli, sbieħ, komdu u ekonomiku, żgur li mhux jixtru dan il-mudell Lexus.