"IRBIS harpy": ritratti, specs & karatteristiċi |

Il-mases wiesgħa tal-popolari ħafna rota "IRBIS harpy." Dan żiemel b'żewġ roti hija magħmula fuq fabbriki Ċiniżi u huwa esportat lejn il-pajjiż. Minkejja l-motorynke diffiċli sistema ta 'distribuzzjoni kompetittiva, "IRBIS harpy" għadu mhuwiex avversarju famuża kumpanija potenzjali "Honda" u "Suzuki", li, imbagħad, kien sod okkupat-swieq.

Għaliex hemm l-ebda kompetizzjoni? Din hija mistoqsija sempliċi. Kollha l-kwistjoni fil- "leopard borra" politika tal-kumpanija. Tagħmir manifatturati mill-Grupp ma tallegax li tmexxija fin-nofs ta 'l-muturi fit-toroq, b' "IRBIS" - mudelli low-end. Mill-mod, fl-industrija, dan il-marka kisbet suċċess mingħajr preċedent. Fil MOTOPARK tħassib hemm ħafna mudelli tajbin u denja, iżda partikolarment popolari qala "IRBIS harpy 250". Liema merti jkollhom dan bike, u xi żvantaġġi - aħna dalwaqt se nsib.

provenjenza

"IRBIS harpy" - hija waħda mill-aħħar gradwati ta 'l-impjant. Jiġifieri, dan il-mudell daħal off-linja ta 'produzzjoni fil-bidu 2014. Diġà fl-ewwel xhur tal-bejgħ, ħafna tgħallmu li tali "IRBIS harpy 250". Reviżjonijiet, f'ħafna każijiet pożittivi, jikber minn leaps u limiti. U huwa no wonder. A muturi baġit verament fis-suq domestiku huma diffiċli li ssib. A "harpy" - dan huwa prodott ppruvata.

ewwel impressjonijiet

Naturalment, wieħed jista 'jara li l-mudell hija magħmula fiċ-Ċina. Cheapness jinħass kollu. Per eżempju, timjil sedil magħmula minn materjali foloz. Hawn u hemm wieħed jista 'jara xi difett żgħir fid-dehra. F'xi postijiet, mhux uniformi tnixxijiet pittura. B'mod ġenerali, dawn in-nuqqasijiet ma joħolqu l-ebda inkonvenjenza. Għalhekk, id-defiċjenzi għandha tieħu għall mogħtija.

dehra

Jekk aħna tirrifjuta kollu li ntqal u mhux wisq biex tħares mill-qrib, huwa possibbli li wieħed jifhem verità waħda: minkejja l-fatt li "IRBIS harpy" - mutur baġit, id-disinn tagħha jixbaħ iżjed il-ħarsa ta 'bikes għaljin. Immedjatament taffettwa numru kbir ta 'partijiet chrome kemm fuq quddiem u fuq wara. Rawnd headlamp - hija karatteristika ta ' "IRBIS". Jidher li mhuwiex trasmess minn ġenerazzjoni għal oħra. Fuq tista tara il-windskrin. Hija mibnija barra ferm handy. Wara l-iżbark baxx dan bike ma jagħtix lis-sewwieq tas-sostenibbiltà. U kull burraxki, speċjalment b'veloċità għolja, jistgħu jipproduċu skumdità kbira.

Pleasantly sorpriż mill-preżenza tas-sedil doppja. Dan huwa, fil-rota, grazzi għall-ergonomija tajba, kien hemm lok għal passiġġier. Barra minn hekk, ta 'wara maqful dahar miksija komda, li biha l-rikkieb se tħossok sigur fihom. Direttament jinsabu taħt il-magna ta 'motoċiklu sedil. Fuq il-ġnub ta 'intrapriżi żgħar tiegħu kopertura ċint tal-plastik, iżda l-massa ta' xorta huwa possibbli li jsiru barra. Fuq quddiem, it-tnejn cam minfuħ radjaturi chrome.

Ma nistgħux ngħidu dwar il-pajp. X'inhu speċjali hija struttura mhux tas-soltu tagħhom. Fuq kull naħa tal-magna jitilqu żewġ tubi: erba dawriet kollha. Dan huwa barra l-kaxxa. Iżda l-manifattur tispjega li dan id-disinn se jippermetti għal gassijiet aħjar exhaust output u umdità li tiġbor fil-mutur. Fuq it-tank tal-karburant huwa konvenjenti mqiegħda l-istrumenti li huma meħtieġa biss għas-sewwieq. Dan ispeedometer, it-tachometer, indikatur tal-livell ta 'mili tat-tank u l-bqija.

Karatteristiċi mutur

"IRBIS harpy" - kruċieri, mibnija fuq il-bażi ta 'l-iskola klassiku. Hija dak kollu li għandek bżonn bike brutali. "Cruise" fit-traduzzjoni mill-Ingliż - walk. Dan żiemel ħadid maħluqa biss għal dan in-negozju. L-ewwelnett, il-karatteristika prinċipali ta 'kull cruiser, kif diġà ssemma, huwa inżul baxx. Ma 'dan rikkieb tiltaqa dritta lura mhix arched. Footboard irtirati il quddiem, b'tali mod li s-saqajn is-sewwieq ma jibqgħux fi stat flexed. F'dan il-pożizzjoni, l-ebda parti tal-ġisem ma jiksbu għajjien. Skond il-rota għolja immuntati istering mingħajr żball jista 'jiġi determinat bike mixi.

impjant

Minkejja l-oriġini tagħha, "harpy" sorpriż ħafna mill-prestazzjoni tagħhom. Dawn bikes huma perfetti fl-aspetti kollha. L-ewwelnett, sorpriża tippreżenta l-modulu prinċipali - il-magna. Il-magna tal-petrol four-stroke juri prestazzjoni impressjonanti. Il-volum totali tal-ċilindri kollha huwa mitejn ħamsa u ħamsin ċentimetru kubu. qawwa massima hija wkoll pjuttost kbir: sittax u nofs ċentimetri kubi. Għandu jiġi ċċarat li, bħala b'rata stabbilita, u meta bidla fil-gerijiet, sens ta 'qtugħ ta' dawl ma sseħħx. Kollha grazzi għal trasmissjoni stabbilita sew. Hija, mill-mod, u manwali ħames veloċità.

"IRBIS harpy": reviżjonijiet dwar speċifikazzjonijiet oħra

Huwa impossibbli li ma avviż-karatteristika ta ' "IRBIS" elettroniċi tqabbid nuqqas ta' kuntatt. Iżda, notevolment, il-pedala kick-istarter hija wkoll preżenti fl-apparat. Dan ifisser li l-rota tista 'tibda b'xi. Meta inkapaċitazzjoni modulu, inti tista 'faċilment tuża ieħor. Huwa disinjaturi plus kbar. "IRBIS harpy" mkessħa mis-sistema fluwidu. Jiġifieri żejt. Grazzi għal magna tajba "IRBIS harpy" malajr u b'fiduċja jiksbu veloċità massima, ir-rata tagħhom jilħaq mija u erbgħin kilometru fis-siegħa. Ħaġa waħda hija li jiġu indirizzati "harpy" - kollox huwa tajjeb, jekk dan ma kienx livell ħażin ta 'effiċjenza tal-motoċikletta.

Madankollu, bħal Cruisers kollha, dan bike hija lott ta 'tiekol. A mitt kilometru "IRBIS harpy" użi sitt litri ta 'petrol 92 ottan. Għandu jkun mutur ġdid fjamant u 90,000. Prezzijiet ta 'oġġetti, użati, ħafna aktar baxxi.