Il-pjan "MRIYA", mibnija f'kopja waħda

Il-pjan "MRIYA", li ismu huwa tradott mill Ukraina tfisser "ħolma", hija kkunsidrata l-akbar fid-dinja, b'kapaċità li jġorru żejda.

Storja tal-ħolqien

Fis-snin tmenin tas-seklu li għadda, meta kien hemm żvilupp fuq skala sħiħa tal-vettura spazjali "Buran" li jistgħu jerġgħu jintużaw, it-trasport meħtieġa, li tkun tista 'trasport innifsu vetturi spazjali u l-komponenti tagħha sabiex iwettqu l-immuntar fuq il-kuxxinett tnedija. F'dak iż-żmien l-Unjoni Sovjetika ma kienx ajruplan wieħed li tkun tista 'tlaħħaq b'mod sħiħ mal-kompitu. U għalhekk ġie deċiż li tiġi żviluppata u jibnu airliner mal-kapaċità tal-ġarr akbar. Dan ix-xogħol ġie kkummissjonat fl-1984 OKB Antonov. U l-wieħed u għoxrin ta 'Diċembru 1988 ajruplan AN "MRIYA" magħmula l-ewwel titjira tagħha.

Meta jfasslu għall-disinjaturi bażi kien l- "Ruslan" AN-124. Huwa possibbli li jitnaqqsu l-ispejjeż ta 'żvilupp, li fiż-żmien kienet importanti ħafna. Huwa għalhekk li l-pjan "MRIYA" huwa tant simili għall-predeċessur tiegħu.

Totali ppjanat li jibnu żewġ kopji ta 'din sverhtyazhelovesa arja. Madankollu, billi 1994, il-programm spazjali "Buran" kienet magħluqa, u l-pjan "MRIYA" ġie żmuntat u mibgħuta lill-partijiet, "Ruslan".

Ir-ritorn ta ' "ħolm"

Fortunatament, fl-2001, kien restawrata mill-ġdid, ġbir-isforzi tal-intrapriżi l-Ukraina, u hu beda jtir mill-ġdid. Barra minn hekk, ffinalizzat fl-inforra li tista 'tissodisfa l-istandards meħtieġa għall-avjazzjoni ċivili. F'dan il-każ, it-tieni kopja fil-ħin kollu kienet lesta għal mija u sebgħin.

Fir-rebbiegħa 2001, il-pjan "MRIYA" tkun irċeviet ċertifikati ta 'IAC Reġistru Avjazzjoni u d-Dipartiment Istat "Ukraviatrans". Huwa possibbli li jintuża bħala trasportatur tal-merkanzija kummerċjali.

Il-pjan "MRIYA", jew AN-225 - huwa vapur trasport shestimotorny turboġett jkollhom dvuhkilevoe denb u swept linji. Dan huwa dovut għall-fatt li inizjalment vysokoplan maħsuba biex tintuża bħala l-ewwel pass biex tibda "Burana" bl-rokit trasportatur "Enerġija".

sitt magni tagħha jista 'jneħħi fl-arja mitejn u ħamsin tunnellata u veloċità massima ta' AN-225 kien ugwali għall-moderata - 800 km / siegħa.

Il-pjan "MRIYA", li l-karatteristiċi huma aktar qrib possibbli lilu, "Ruslan", kien tliet erbgħin metru tul u sitta u nofs wiesa '. Fil bajja tagħbija tiegħu jistgħu b'sigurtà takkomoda ħamsin karozzi. U fuq li kien jinsab l-ekwipaġġ tal-kabina li sitt persuni.

Il-pjan "MRIYA" kissru l-mitejn u ħamsin rekords u qabad tagħbija ta 187 tunnellata.

Sal-lum, il-An-225 huwa parti mill-ASTC distakkament trasport bl-ajru. Antonov, li għad-dispożizzjoni ta ' "Antonov Airlines"-ajru. B'mod parallel, il- xogħol tad-disinn għall-użu ta 'ajruplani bħala flying start fis-sistemi ajruspazjali kumplessi. Wieħed mill-proġetti l-aktar promettenti, l-esperti jemmnu li l-Maks Russu-UKRAINSKIY.

It-tieni pjan "Mrija" jassumi kostruzzjoni kompluta fil-fabbrika "Antonov" soġġetti għal finanzjament. Minn mindu l-żminijiet Sovjetiċi hemm baqa t-taqsima ċentru għall-fuselage u l ġwienaħ. Madankollu, ix-xogħlijiet ġew sospiżi sakemm il-klijent. Skond stimi approssimattivi għall-aħħar tal-assemblea u immuntar tat-tieni An-225 se jkollhom bżonn aktar minn mitt miljun dollaru.