Il-karozza irħas - Tata Nano

Bħalissa, il-karozza saret mhux mezz, hija lussu dinja iżda pjuttost neċessità. Le, naturalment, hemm karozzi amazingly għoljin li huma tassew luxurious u li "cry" għall-ġid tal-proprjetarju tagħha, imma ħafna nies jixtru karozza għal aktar pragmatiku u naturali - għall-faċilità tal-moviment. Għalhekk huwa ċar, u x-xewqa tal-bniedem biex jixtru karozza tajba irħas kemm jista 'jkun.

L-aktar karozza irħas sal-2012 nħarġet, u għadhom manifatturati fl-Indja, fl Gujarat Tata tħassib, u jkollu l-isem Nano. Fit-tnedija, diversi eluf ta 'kopji tal-karozza produzzjoni, l-ispiża approssimattiva ta' Tätä Nano ġie stabbilit fil-livell ta '$ 2,600. Issa din il-figura inbidlet ftit, iżda l-medja hija madwar $ 2,800. Fl-oriġinal, mudell nelyuksovoy, ma kien hemm ebda arja kondizzjonata (li huwa, fil-prinċipju, ħaġa komuni għall-karozzi Indjan), mirja tal-ġenb, aċċessorji enerġija, mera li juru wara u bieb manki. Issa dan kollu jista 'jiġi installat fil-karozza fuq talba u bi spiża addizzjonali.

Karozza magna Żewġ ċilindru tal 635 ċentimetri kubi u b'qawwa ta '35 hp jippermetti l-veloċità massima sa 105 km / h. Il-magna għandha trażmissjoni erba 'veloċità. Fl-istess ħin il-karozza irħas liberament jakkomoda 4 persuni.

Madankollu, fis-sajf tal-2012 Bajaj - produttur Indjan ieħor tal-makkinarju mobbli, famuż għall rickshaws tagħha (din il-karozza żgħira bi tliet roti u windskrin wieħed biss) u muturi, nefaħ-dinja tal-karozzi l-aħbarijiet ta 'prodott ġdid tagħhom. Il-kumpannija l-ġdida kienet l-brainchild ta 'l-karozza orħos irħas Tata Nano, Bajaj RE60. Biex jipproduċu l-karozza kien ippjanat b'żewġ bibien u erba 'siġġijiet. Iżvilupp tal- veloċità massima ta '70 km / siegħa, il-magni tal-lott tat-test jikkunsmaw biss 3 litri għal kull 100 km. Għalhekk il-veloċità massima tista 'tintlaħaq biss fl-assenza tal-passiġġieri u l-bagalji. Spostament, li hija mgħammra magħha l-karozza orħos fid-dinja, ma taqbiżx 200 ċentimetri kubi, filwaqt li l-kapaċità tagħha huwa biss 20 litru / sek.

L-ispiża inizjali ta 'dan sitikar ġie ffissat għal $ 2,200. Imma xi ħaġa waqfu fil-produzzjoni ta 'dan minjatura, ftit stramba, il-karozza żgħira. Sa issa, fit-toroq ta 'l-Indja, u pajjiżi oħra, m'hemm l-ebda rappreżentant four-wheel tal-kumpanija.

Il-karozza irħas fir-Russja - Daewoo, filwaqt li l-ispiża tagħha hija tħassib ħafna aktar baxxa Lada karozza, iżda kważi 4 darbiet aktar mill-ispiża ta 'l-Nano Tata.

Tgħix fl-Indja, I jistgħu b'sigurtà ngħid ħaġa waħda: I do not know how għall-dinja kollha, iżda Tata Nano Indja hija l-vettura perfetta: kost-effettiv, b'aġilità, mill-mod, fil-mument pjuttost kwiet u komdu. kundizzjonijiet tat-temp pajjiż li jipproduċu ukoll jaffettwaw il-kondizzjoni sitikar tekniku, u l-prossimità mal-manifattur ma tiswija overhead nano.

Għandu jiġi nnutat li huwa ħafna ekonomiku, mhux biss għall-fjuwil ikkunsmat, iżda wkoll servizz. Indjani verament għamlu l-karozza għalik innifsek. Min jaf, forsi wara xi żmien li se jogħġbok għażla b'erba 'roti saħansitra orħos ħabib? Iżda filwaqt li l Nano Tätä huwa l-magna orħos mhux biss l-Indja iżda fid-dinja kollha.