Ħarsa ġenerali Karozza Lamborghini Egoista

karozza Lamborghini Egoista ewwel ġie muri lill-pubbliku matul juru magħluqa, dedikati għall-ħamsin anniversarju tal-kumpanija Taljana, li saret fl-2013. Diġà fl-ewwel daqqa ta 'dan il-kapolavur huwa ċar li din kienet imfassla fuq il-bażi ta' impenn għall-innovazzjoni u alternattivi, soluzzjonijiet straordinarji. Din il-magna huwa libsa għalja, maħluqa biss għal persuna waħda, li jfisser li jistgħu jesprimu b'mod ċar l-individwalità tagħhom. Minħabba dan, mhuwiex sorprendenti li l-iżviluppaturi imsemmija hija eżattament l-istess isem.

barra

Esternament, il- mudell il-Lamborghini Egoista huwa qisu tip ta 'ġlied. Kwalunkwe kien, tali disinn mill-disinjaturi tal-karozzi ġew ispirati minn ħelikopter Amerikana. Mibnija fuq il-bażi tal-prodott ġdid huwa tajjeb ħafna magħruf mudell Gallardo. Barra inħoloq taħt id-direzzjoni ta 'Alessandro d'Abrozio. Għalkemm il-barra tal-karozza hija ħafna mhux tas-soltu, sbieħ ħafna li hija sejħa diffiċli. Fil-fatt, il-mudell huwa tip ta 'karozza tat-tlielaq, il-korp huwa msebbħa u ennobled dovut għal varjetà ta' materjali. ċellula tas-sewwieq huwa magħmul minn liga ta 'karbonju u aluminju. Hija iżolati il-pilota minn diversi influwenzi esterni u hija mfassla biex jiġi protett f'każ ta 'emerġenza.

roti ta 'quddiem jipprovdu sens ta' kelliema futuristiku. Il-quċċata tal-karozza, ma hemmx elementi aerodinamika u l-iżviluppaturi flaps jkunu integrati fil-ġisem. Jiddependi fuq il-kundizzjonijiet ta 'sewqan li huma maħluqa awtomatikament, tiżdied l-istabbiltà tal-karozza b'veloċità għolja. Wara tal-Egoista Lamborghini hija miftuħa, sabiex il-proċess mekkaniku "mili" tal-karozza hija viżibbli kollha madwar. Fir-rigward tal-ottika, allura l-mudell stipulat żewġ fanali ta 'quddiem tal-kseno abjad, kif ukoll żewġ kulur aħmar wara. Barra minn hekk, markaturi bħala ġenerali huma użati dwal oranġjo fuq kull naħa u żewġ dwal fuq il-bejt. Ġisem u roti tal-karozzi koperti b'materjal speċjali kontra l-radar.

ġewwa

Ġewwa l-kompatiment kollox huwa wkoll isir fl-istil tal-ġlied. Tkellem dwar xi faċilitajiet fil-intern mhux meħtieġ, minħabba li l-mudell huwa bl-ebda mod għal ride kwiet. Il-problema ewlenija Lamborghini Egoista ġewwa jistgħu jkunu msejħa imbark proċess pjuttost ikkumplikata u l-iżbark. Dan huwa dovut mhux biss għall-fatt li l-karozza hija baxxa ħafna, kif ukoll ħafna karozzi sportivi oħra. Il-fatt hu li sabiex ikun fi, l-ewwel trid tiftaħ l-għatu kapsula u neħħi r-rota. Wara dan, l-pilota għandu sett marda fuq żoni nominati apposta u li jiġi stabbilit l-isteering wheel. Huwa biss billi tagħmel dawn manipulazzjonijiet kollha, se tkun tista 'tibda l-magna u l-bidu tas-sewqan. -sedil tas-sewwieq hija mgħammra ċinturini tas erba 'punt.

magna

Kif stramba kif jista 'ħoss, iżda l-disinjaturi ddeċidiet li ma jibnu magna ġdida għall-Egoista Lamborghini. Speċifikazzjonijiet ta 'installazzjoni 5.2-litru (V-10) b'kapaċità ta' 560 horsepower, li joriġina mill-mudelli Gallardo ħalli l-magna biex iħaffu għall- "mijiet" għall biss 2.8 sekondi. Din il-miżura novità tiżboq predeċessur tiegħu. Il-veloċità ogħla vettura hija ta '350 km / siegħa. Dawn iċ-ċifri impressjonanti huma assoċjati b'inqas piż u d-disinn aerodinamiku.

ispiża ta '

Fil-fatt, din il-magna huwa karozzi kunċettwali, hekk produzzjoni bil-massa ta 'dan ġie riċevut. Fl-istess ordnijiet individwali ħin kopji ftit tal-mudell, skond l-informazzjoni mhux uffiċjali, għadha diġà ġew miġbura. Fir-rigward tal-ispiża tal-Lamborghini Egoista, mudell, prezz fil-ekwivalenti tal-munita lokali minn madwar 157,000,000 bir-rublu. Kwalunkwe kien, ħolqien din il-karozza, l-Taljani konxji b'mod ċar li l-flus se tkun l-aħħar indikatur, li se tagħti attenzjoni lil xerrejja potenzjali. F'dan ir-rigward, mhuwiex sorprendenti li mużew korporattiva tal-kumpanija, x'aktarx, mhuwiex l-uniku post li fih kulur din il-magna.