Fuq liema altitudni passiġġieri dubbien pjan? Il-veloċità tat-titjira vapur

Attenti l toqba tal-heavenly bastiment art bogħod fil-qiegħ, fuq l-oqsma żoni ittikjata fuq it-tifrix ta 'dwal, li hija belt, involontarjament il-mistoqsija: pjan tal-passiġġieri li jtajru lejn dak altitudni? Aħna se tipprova twieġeb din il-mistoqsija tidher sempliċi. Il-ħaġa hija li b'fattur ta 'altitudni, li qed taqbad airliner fit-titjira, hu influwenzat minn diversi fatturi. U l-ewwel minnhom - il-mudell tal-magna. Aħna ta 'spiss tara pjani fis-sema. Xi wħud minnhom jidhru bħall-istilla frizzanti, u tħalli warajha traċċa tal-gass. Dan ajruplani ġett. Huma jimxu skiet madwar l-sema. U hemm vapuri li huma loud u snarling utru għaġla tant baxxi li inti tista 'tara l-logo tal-kumpanija fuq il-fuselage. Għaliex tali differenza fl-għoli issettjar tat-tipa meta jtiru? Aqra dwar dan hawn taħt.

L-għoli ideali. X'hemm dan

Mill-iskola tax-xjenza, aħna niftakru li l-ogħla inti tmur up, il-irqaq l-atmosfera isir. Minn dan inaqqas frizzjoni arja u ajruplani. U dan ifisser - u l-konsum ta 'karburant meħtieġ jitnaqqas għal tingħeleb ir-resistenza tal-atmosfera. Jidher li l-vapuri kollha għandhom ikunu bbażati fuq dan il-prinċipju, fly fl-għoli massimu. X'imkien fil-istratosfera, fejn kważi l-ebda arja, m'hemm l-ebda frizzjoni. Iżda l-ġwienaħ ta 'ajruplan iddisinjat għal dak l-karozza b'xi mod tappoġġja l-fluss ta' arja. U jekk dawn ma, il-pjan jibda "jisbqu". C'est pourquoi il-piloti u jgħidu l-kuritur ideali. Dan l-ispazju huwa bejn disgħa u tnax elf metru fuq mill-art. Kif għoli li jtajru ajruplani tal-passiġġieri ta 'dan id-disinn - jikkalkola bażi pilota tal-karatteristiċi tekniċi tagħha. Għandu jkun "medja tad-deheb" bejn l-frizzjoni u l-manutenzjoni tal-magna billi masses ta 'arja.

Id-direzzjoni tar-rotta

Dan jista 'jidher stramba li fattur li jaffettwa dan, fly ajruplan tal-passiġġieri, huwa rotta tagħha lejn dak għoli. Kontrolluri biex jipprevjenu clashing fil-linji sema (għaliex meta xi inċident bħal dan ma jkampawx wieħed) sabu r-regola li ġejja. ajruplani kollha, wara fil-lvant, b'diżabilità varji għall-nofsinhar jew tramuntana, jieħdu l-kurituri ta 'arja fard. Huwa, bħala regola, disa u ħdax kilometru mill-wiċċ tad-dinja. A linji li jtajru lejn il-punent, segwita mill-anki "meded" ta 'għoli (għaxart u tnax elef metru). Ibbażat fuq il-parametri tekniċi tal-magna, il-piloti jistennew kuritur huma jagħżlu, u tirrapporta lill-kontrolluri art. U huma wissew l-ekwipaġġ dwar il-kundizzjonijiet tat-temp fuq ir-rotta. Kultant, sabiex jiġi evitat żona taqlib inforra meħtieġa sabiex inaqqsu jew jitilgħu. Maniġers jissorvelja l-kors kollu tal-xoffa u jżommu l-komunikazzjoni kontinwa ma 'l-pilota.

F'għoli massimu ta 'ajruplani tal-passiġġieri li jtajru

Xi pajjiżi għalaq il-ispazju tal-ajru fuq it-territorju tiegħu (jew parti minnu) minħabba l-kunflitt armat. muntanji għoljin huma l-kawża tal-taqlib fuq il-ballun. Dawn ir-raġunijiet l-pilota għandu tikkonsidra meta iċċartjar rotta. Miftiehma mal-maniġers l-mod tal-ġenb, u l-għoli medju li bih it-titjira se ssir, hija msejħa "Echelon". Iżda diżastri naturali fil-forma ta 'għoli sħab maltempata ma jistax jiġi mbassar minn qabel. dardir estensiva twassal għal taqlib għolja. U l-pilota għandha tmur madwar il-sħaba biex jevitaw il-periklu. U huwa aħjar biex tagħmel dan fuq il-wiċċ fejn l-ebda instabbiltà ta 'l-temp mhumiex terribbli. Il-massimu altitudni tat-titjira ta 'ajruplani tal-passiġġieri tiddependi fuq it-tip ta' magna. Per eżempju, TS-204 tista 'ssir biss sa 7200 m Il-ġodda IL-62 -. Għal ħdax kilometri. Dan huwa l-għoli massimu u l- "Airbus A310". U liema pjan huwa kapaċi li jitilgħu fil-sema fis tnax kilometru? Dawn huma magni b'magni bil-ġett. Tal-ġnub tal-passiġġieri sa l-għoli massimu huwa kapaċi jiksbu "Boeing 737-400".

X'inhu l-veloċità ta 'l-ajruplan

L-akbar ammont ta 'fjuwil ikkonsmat fil-bidu tal-inforra. Wara magna tqil għandu jiġi dispers għal kollox sabiex jingrana l-altitudni art u żieda fil-, jingħelbu frizzjoni arja qawwija. Għalhekk, minkejja l-fatt kif għoli li jtajru pjan tal-passiġġieri, iż-żieda sseħħ malajr kemm jista 'jkun. Imbagħad il-passiġġieri jgħidu jaqflu ċ-ċintorini tas tiegħek, minħabba li l-inforra huwa veloċità moderata. Il- "Boeing 737-400", din l-ispeċifikazzjoni kważi tmien mitt kilometru fis-siegħa. Meta l-pjan jasal għal altitudni għolja, il-kabina jħabbar li ċ-ċintorini tas jistgħu jitneħħew.