Dazju fuq karozzi

Fl-2012 id-dazju fuq karrozzi importati li jaqa 'għal 25% (kienet 30%). Dan huwa dovut għall-fatt li r-Russja tkun daħlet l-aħħar tas-sena li għaddiet fid-WTO u forsi dan huwa wieħed mill-vantaġġi ewlenin li tiddistingwi "normali" popolazzjoni Russa. Barra minn hekk, flimkien mal-waqgħa tad-dmirijiet fuq l-importazzjoni ta 'vetturi barranin, is-sewwieqa jistennew u prezzijiet aktar baxxi għall-karozzi. Jekk hemmx, jipprova jifhem.

Minbarra l-fatt li t-tnaqqis taxxa fuq il-karozzi importati minn negozjanti ovvjament żieda ta sinifikanti fin-numru ta 'vetturi fit-toroq tagħna. Dan huwa dovut għall-fatt li d-dazju doganali fuq karozza ġdida għandu jitnaqqas min-naħa Russa. Ifakkar li r-rati ta 'data kienu għoljin wisq matul il-kriżi globali, bħall-miżura kontra l-kriżi. Skond l-rappreżentanti ta 'awtorità statali, skond il-ftehim, it-tariffi li fadal fis din is-sena ma tistax tinbidel.

Għandu wkoll jiġi mfakkar li d-dazju fuq il-karozzi żdied fuq il-karozzi bħala miżura biex tappoġġja lill-produtturi domestiċi. Dan ġara fl-2009, meta s-sidien tal-karozzi jkollhom iħallsu 30% tal-valur tal-vettura importata, sakemm il-karozza barrani ma jkunx aktar antik minn ħames snin, filwaqt li kien hemm ħlas żejjed għal xi karatteristiċi tal-magna. Fl-istess ħin żdied b'mod sinifikanti ħlasijiet għat-trasport tal-passiġġieri qabel l-proprjetà u tal-merkanzija. Dazju fuq il-vetturi li l-età hija aktar minn ħames snin żdied bi 80%.

Allura, kif diġà ssemma, fl-2012, id-dazju fuq il-karozzi se jaqa 'għal 25%. Aktar tard (f'seba 'snin), din il-figura gradwalment naqas għal 15%. Għandu jiġi ċċarat li t-tariffa fuq il-ftehim prinċipali intlaħqu fl-2006, imma finalment kollox kien solvuta biss fl-2011. Russja daħal fil-WTO kmieni f'Diċembru li għadda (2011) sena.

Issa, biex jitnaqqas aktar. L-ewwel sena (2012) id-dazju fuq il-karozzi hija 25%, is-sena d-dieħla - 24%, fis-sena - 23% u matul l-4 snin li ġejjin se gradwalment tonqos għal 15%. Fl-istess ħin, skond il-ġestjoni, it-tnaqqis tad-dazji ma jfissirx li l-industrija tal-karozzi domestiċi mhux se jiġu appoġġati mill-istat. Kif Putin qal, il-gvern bi ħsiebu jħares l-automaker Russa, u wara l-adeżjoni ta 'pajjiżna għall-WTO.

Ġie ddikjarat ukoll li jekk l-industrija tal-karozzi se tkun f'kompetizzjoni inugwali, il-gvern se jsibu modi biex jipproteġuha, jiġifieri mhux tariffarji regolati. Kien enfasizzat li l-pajjiżi kollha li jappartjenu għall-WTO, bl-użu tar-regolamenti tekniċi.

Flimkien ma 'l-imsemmi, l-esperti ma tara għadhom xi problemi, hekk li d-dazju fuq il-karozzi tnaqqas għal 5%. Madankollu, fuq din il-kwistjoni, ħadd mill-uffiċjali ma jgħidu xejn speċifiku. Ukoll, kif jgħidu, nistennew u naraw.

Skond l-uffiċjali, sena wara, il-korporazzjonijiet akbar, li jaħdmu flimkien ma 'awtomobbli Russi stretta biżżejjed biex jistabilixxu ruħhom fil-pajjiż, u għalhekk se żżid il-proporzjon tal-vetturi tagħha fis-suq. F'dan il-każ, il-parteċipanti iżgħar se jiġu mbuttati barra. Dan huwa għaliex iż-żieda fl-importazzjonijiet ta 'kumpaniji barranin. Fl-istess ħin, kien irrappurtat li naqqsu l-obbligu fuq il-karozzi sa 25% se jkun biss bħala formalità fid-WTO.

Fl-aħħarnett nixtieq inżid li llum ħafna sewwieqa jinvoka l-fatt li minħabba l-dazji doganali se jitnaqqas sostanzjalment, u l-prezzijiet fuq il-karozzi. Iżda l-esperti jgħidu li mhux se jiġri, bħal fil-ipprezzar tas-suq Russu jaffettwaw primarjament id-domanda aktar milli spejjeż fit-trasport tal-merkanzija (vetturi). Minn dan nistgħu nikkonkludu li d-dazju mnaqqas fuq il-karozzi se tkun ta 'benefiċċju għall-produtturi u n-negozjanti, iżda ordinarji ċittadini-konsumaturi waqt xi benefiċċju għalihom infushom mhux se avviż. Dan huwa, il-prezzijiet se jibqgħu f'madwar l-istess livell bħal qabel.